Ja, ?e nima scenarija in teksta napisanega je to to... manipulacija na nivoju, dajmo jim otroka, ki ima ?e bolezen povrhu. Tako prepre?i? neke hude direktne napade nanjo, ker se pa? to ne spodobi.
Ampak, a se nekdo ?e spomni daljnega leta 1992, ko je bil en tak pionirski simpozij o klimatskih spremembah. No na tem simpoziju je... glej ga no... ravno tako nastopala ena 16-letnica. Skoraj z enakim besednjakom in enakim na?inom govora ter obto?evanja. Kot bi pisal isti scenarist. No ja takrat je bila na tapeti ozonska luknja, ki pa? ni hotela sodelovat ter nara??at tako, da je zdaj izginila iz ekokatastrofi?nih napovedi pa skoraj konec sveta je bil takrat skoraj 30 let nazaj. Tale deklica je zdaj stara 43 let in svet ?e ni ?el k vragu, ?eprav se je to takra tnapovedovalo, da do leta 2000 nas bo scvrla radiacija iz vesolja.
V glavnem tole si poslu?ajte pa primerjajte z Gretko.
Vozijo nas naokoli kot osli?ke. ?e bi bila Greta trn v peti eliti in vladajo?im ji nih?e ne bi pustil takole afne guncat - v bistvu jo pa celo rabijo, da bodo ljudem nabijali ekolo?ke davke ter jih omejevali v osebni svobodi. Oblast in elite rabijo najvi?ji nivo nadzora in ustrahovanja. Prestra?eni ljudje so vodljivi, so kot ovce, ki rabijo pastirja in Gretka ter njen zaledni aparat bo tem pastirjem dodal ?e kamen?ek v mozaiku tako ?eljenega brezpogojnega nadzora.
Aja, a predno pa so za?el graditi pa niso pomislili ali se spla?a? A to, da neki gradi? brezveze pa ni metanje denarja skozi okno? Ok, dr?i, da ne z lopato, ga pa z bagrom.
Torej "pacovi napu?tajo brod"... direktor je baje tud ?e spizdil iz Slovenije.
No in zdaj so pa ?e za?eli po?asi tudi v medijih objavljati, da je 4K invest dejansko Adrio finan?no iz?rpavala... a bej? no, a res... neverjetno kako so tumasti.
Na te bom pa jaz spomnil in ga bom zato?il - Alex je bil
Druga?e pa smo imeli debato daljnega leta 2013, ko ?e ni tako slabo zgledalo.
Kon?no eden, ki razume... Ne si nadevat pla?nic ljudje tole je vojna samo brez oro?ja. Elite si bi rade prigrabile vse in ?e ve? in to, da so tujci nekaj najlep?ega je floskula, ki ji verjamejo le b....
Alex ti se pa malo spomni kaj naredi tujec, ki potrebuje le trg in kupuje le v tem na?elu. A so spomini na Toba?no ?e zbledeli, a Fructal nikomur ne pove ni?esar, Lek ima sre?o, da ni neka mala firmica in izredno mo?na firma v grupi Novartis, ker ?e ne bi ?e zdavnaj ?el papa pa je zelo uspe?na firma. A nadaljujem al bo dovolj pa sej imate dober spomin pa veste kaj se dogaja.
Druga?e pa sposobne? bo znal nadaljevati in ne bo stisnil repa med noge in to?no to so tujci, ?e se bo cedilo med in mleko bodo ostali, ?e pa malo zagusti in je potrebno pokazat sposobnost, drznost, znanje kako se spopasti s te?avo so pa kot podgane, ki zapu??ajo potapljajo?e ladje. Jebe? to, ?isto ni? niso bolj?i od doma?ih tajkun?i?ev in drugih politi?no nastavljenih kadrih tako, da jim jaz tudi pod razno ne bi pel hvalnice kako super so. ?e gre so, ?e pa malo stisne so pa navadni usraneti.
No pa da ne bodo samo Nem?ki lastniki - pa ?e mal ?vicarskih. Torej kdaj gre Lek v ste?aj? Tukaj pa ni bilo dr?avnih dokapitalizacij ampak je bil prodan skoraj 20 let nazaj.
Verjamem, da je bilo bole?e, ?e najbolj za na?e odbojkarje, ampak po drugi strani pa..... pa... pa kaj mi sploh ?e ho?mo? Slovenija je velesila v skupinskih ?portih glede na koli?ino prebivalcev.
Zlata medalja v ko?arki na EP, Bronasta v rokometu na EP, dve srebrni v odbojki na EP, hokej, tudi nogomet (udele?enka evropskih in svetovnih prvenstev in to v ?portu, ki ga vsi igrajo) in to pri dveh milijonih prebivalcev, zraven je pa ?e cel kup posameznih ?portov, kjer so na?i ?portniki v samem vrhu.
Ok, vaterpolo, pa hokej na travi in ameri?ki nogomet, rugby ter basebal nam ?e ne gredo tako dobro od rok in nog, v kriketu pa polu pa mislim, da ?e nimamo sploh ekip ampak hej vse povsod pa res ne moremo biti v vrhu.
Tako, da vseeno globok priklon na?im odbojka?em. Srbi so bili tokrat bolj?i nasprotnik pa ni? ne de, pred dvema letoma pa smo bili mi v ko?arki. Razlika je le v tem, da mi pa? priznamo, da je nekdo bil bolj?i, Srbi pa najdejo cel kup izgovorov tipa:" igrali smo dobro, a zajebao nas sudija" namesto, da bi priznali, da je bil nasprotnik bolj?i
Hmmm ja.. kaj pa sem pisal par postov nazaj, kaj po?enja lastnik in da ga boli organ za Adrio ampak samo kako bo istisnil ?im ve?? Razprodal letala (to je ?e) in nepremi?nine (mislim, da tudi ?e) prekanaliziral denar na ra?une v tujini. Slovenija pa naj se jebe s podjetjem, kateremu je oropal ves kapital in osnovna sredstva. Hmmm, enaka zgodba kot neko? s Toba?no tovarno in seveda se ni? ne nau?imo ter nih?e iz teh zgodb ne nosi nobene odgovornosti.
Scat nas pelje kdor ima 5 minut ?asa in dokler bomo bili oprani s to mantro, da ni va?no kdo je lastnik, bomo jebali je?a nonstop. Prekleto pomembno je kdo je lastnik in to da je tujec lastnik nikakor ni garant, da pol bo pa vse v redu. Dejmo si ?e enkrat zabit to v glavo.
Ja ni glih free... na supercharging polnilnici, ?e polni? do 60kW je 0,26EUR/kWh. Recimo, da rabi? za 100km okoli 24kWh to je torej dobrih 6 EUR za 100km. To je nekak, kot ?e bi mel dizla s porabo 5 litrov.
Bolj sem imel v mislih, da nekdo, ki ima v ?epu toliko denarja oziroma ga je pripravljen dati toliko za avto, da skoraj sigurno ne bo gledal 5 let starega s toliko kilometri. Lahko ti ceno tako nastavi?, samo a bo? kupca dobil za to ceno je pa drugo vpra?anje.
To je v bistvu precej noro... rast BDP-ja ne more iti v neskon?nost. Japonci so to spoznanje osvojili ?e pred ?etrt stoletja in imajo tako nekaj ?asa rast, pa vmes kvartal ali dva padec BDP-ja in nikome ni?ta. Vse funkcionira.
In komu zdaj to stra?enje pomaga? Na?eloma nikomur, saj bodo ljudje spet za?eli dr?ati denar pri sebi in bodo s tem ?e poslab?evali stanje, saj denar v kapitalizmu pa? MORA kro?it. Nekateri so se upam nau?ili nekaj od prej?nje krize, predvsem Nemci, ki so bili dodatni generator ve?anja krize z doktrino var?evanja. ?e ne bi Merklca & Co. to po?enjala in ?e bi se takrat raje vlagalo, magari v infrastrukturo oziroma v bilo kaj, bi tista kriza mogo?e trajala leto ali najve? dve, tako pa smo je prakti?no gnali 7 let.
Ja sej pravim da so dragi... Ker imajo super drage karte, pa nobene storitve (no razen kdaj pa kdaj ultra hude stevardese v stiklih) ... Kot pravi prijatelj the most expensive cheap airline
Ja to je eden od najbolj "popularnih" na?inov, kako firmo iz?ame? do konca in ti ni mar za prihodnjost. Se pravi je vseeno kak?na je uporabni?ka izku?nja, saj se pri?akuje, da se ta uporabnik ne bo vrnil, ker bo firma prej ugasnila. Eni so pravi eksperti v takem na?inu poslovanja. To bo ?e zanimivo, ko se bo gledalo kam je vse ?el Adriin denar v zadnjih nekaj letih.
moja sestra bo obticala v sarajevu, imela je karto za jutri...zdaj pa v stilu JATa, ko vas jebe, snadjite se...
?al, sam tud Janez na informacijah ji ne bo mogel zdaj pomagati pa ?etudi bi dvignil telefon.
kosovo je resevalo adrio, LJU-PRN je vedno vedno poln... Skopje bolj tako, ker leti wizzair iz benetk za 15 eur
Ok, sem malo na pamet ustrelil, ampak vem da se drugi prevozniki redko ali pa sploh ne odlo?ajo za te linije. Zakaj? Verjetno je vzrok o profitabilnosti. :ne vem:
Ampak tako kot pravi Jest, sej pol ni panike, ?e se jim bo spla?alo bodo tudi drugi odprli linijo.
To je klasika, ko rabi? denar. Osnovno sredstvo proda? lizingodajalcu in ta ti da sve? denar, ki ga pa? potrebuje? za investicijo al pa recimo za popla?ilo dolgov. Ker pa seveda osnovno sredstvo rabi? za delo ga ima? zdaj v nejemu od lizinghi?e in seveda obro?no odpla?uje?. Na?eloma se najve?krat lotijo tega tisti, ki ne morejo dobiti kredita ali drugega na?ina financiranja.
Ker si Jest ravno omenil Jerov?ek Computers je bila ta poteza dejansko za?etek njegovega konca. Na ta na?in so recimo prodali lizingo dajalcu cel na novo zgrajen prizidek. Ker pa ne pravniki, ne nih?e drug ni preveril, da se pri prodaji manj kot 5 let starih nepremi?nin pla?a poln davek od prodaje, so na koncu cel kup denarja pustili dr?avi, isto?asno jim je zato tudi zmanjkalo denarja za odpla?ila vseh dolgov dobaviteljem. Tako, da so ti zaprli pipco z robo in ko enkrat nima? ve? robe ne more? ve? ni? prodajat in proizvajat. In ker to ne dela? teko?i stro?ki so vsak mesec, zraven pa ?e nov stro?ek obroka odpla?ila lizinga pa gre zadeva pod vodo.
Kot drugo, ?e Adrije v polpretekli zgodovini (pred prodajo) nebi silili biti nacionalen prevoznik, bi komot splavala, obdr?ala bi pa? rentabilne linije, pa ?etudi bi se obseg letenja skr?il dajmo re?i na tretjino. Ampak ne, ?e danes sli?i? ideje o nacionalnem prevozniku pa ne vem od kod ker adria je ?e nekaj ?asa nem?ka firma. Zanimivo da so tudi nemci s tako idejo pri?li do na?e vlade z zahtevo po denarju. Zakaj niso pri?li do Merklce?
Ja to?no tako - in marsikatera linija za na Kosovo in Makedonijo pa drugam po balkanu bi bila ?e davno ukinjena, ?e bi se ?lo samo gledat renatabilnost. Ampak to je neka standardna zgodba, ki se nam v Slo kar naprej ponavlja - privatizacija, zahteva po privatizaciji iz EU, prodaja za vsako ceno, ker dr?ava je pa? pregovorno slab lastnik, ?paranje pa ne glede kolk nas bo to stalo...itd
Pol smo pa videli kako to zgleda recimo v vzor?nem primeru Toba?ne tovarne, Mercatorja, zdaj Adrie. Ampak va?no, da smo Slovenci slabi lastniki in da so tuji lastniki pa mana z neba.
Takole, da se malo pohvalim. Sem si zadal, da moram pred 50 letom ?e vsaj 1x zamenjat slu?bo in takole se lahko pohvalim, da mi je to uspelo in sem ?e tretji dan na novem delovnem mestu.
Ampak kdo bi si mislil, da je la?je zamenjat ?iht kot danes kupit avto :ne vem: Nekako ne verjamem, da mi bo to ratalo... vsaj pred koncem novembra ne.
Mogo?e zato, ker je bila Adria edina letalska dru?ba, ki je iz Brnika delalal letalske povezave tudi manj ali pa celo nerentabilne. Ve? ali manj zato, da Slovenija ni ostajala izolirana. Ampak na?eloma so bila letala njena last in kljub dokapitalizacijam, ki so v letnem merilu bile cca dobrih 8 milijonov na leto je pa? Slovenija obdr?ala nacionalnega prevoznika.
No in kaj je trenutni lastnik naredil v treh letih? Prodal avione in jih vzel nazaj v najem tako, da adria sploh nima ve? kapitala v materialu. Denar od prodaje sploh ni pri?el na ra?un Adrie. Zdaj pa ra?unaj tisti Airbusi 319 so novi cca 80mEUR - glede na letnike so verjetno vsi trije skupaj vredni vsaj 60-90EUR. Bombardieri pa verjetno vsi skupaj vsaj 100mEUR. Saabi pa so bolj zgodovinska zadeva iz neke druge zgodbe, kjer je isti lastnik potopil ?vicarski Darwin Airlines na podoben na?in in je Adria mislim, da dobila njihove avione v uporabo/najem.
Poleg vsega tega se pa spra?ujejo kje je ?e 30mEUR denarja in cca 10mEUR denarja od ste?aja Darwin Airlines ozirom kasneje preimenovan Adria Airways Switzerland.
Se pravi je trenutnemu lastniku uspelo v treh letih "izgubiti" verjetno za nekje 100-200mEUR. To?no ?tevilko bomo verjetno ?e ?e zvedeli.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano
?vedski ecometal
https://9gag.com/gag/a9Rr2zK
Povezava za deljenje
Deli na druge strani