Mal ste me zastrupli in sem šel izračunat kolk bi prišla Octavia RS in Superb 2.0TSI z enakim motorjem kot RS (265KM). Sem res dal samo opremo, ki je smiselna in je Octavia okoli 43k€ Superb pa nekaj čez 47k€. Verjetno z mal pogajalskimi prijemi bi tole upel še za nekaj jurjev znižat. Zanimivo, tko da zdaj so tri opcije v igri.
A ti ni boljš vzeti lizing, kredit, sredstva pa imeti na razpolago v vsakem trenutku, jih kako drugače oplemenititi, itd...? 😉
Sej zato pa ne grem do konca, ampak do neke cene, ki mi je še sprejemljiva. Lizingi in krediti so finančni minus. Za avto za 50k€ je cca 11k€ minusa. Zato je več ali manj zame moralno le denar, ki ga zaslužim s svojim delom. S tem nikogar ne osiromašim.
V bistvu je tako, da se vsi možni klele bi radi igrali nek socializem ali celo komunizen, čeprav smo v tržnem gospodarstvu in svobodnem trgu. Razne državne subvencije pa naj bojo za EV-je, za sončnice, pokrivanje stroške kmetom pri naravnih nesrečah, pa poplavljenim, ki so gradili v strugah rek ipd. Pa subvencije Revozu, Magni, Akrapoviču, Boskarolu ipd pa tudi navadni socialistični ukrepi, kot zastonj vozovnice za upokojence in druge neupravičena subvencioniranja, od prenosnikov do električnih koles in podobno.
Tole je treba vse dat stran ter trg prisilit, da se ne bo bogatil na plečih vseh samo zato, ker dobi zastonj pomoč. Ja recimo tako kot primer, da je EV stal 30.900€ pol so dal pa subvencijo za 6 jurjev in se je cena za enakega kar naenkrat spremenila na 34.900€.
Čakaj, kako nimaš popolnega denarnega limita? Hočeš rečt, da sky is the limit 🫢
No to glih ne... limit sem si sam postavil, koliko mi je smiselno še dat za avto. Aja pa da mi ni treba takoj 6-ko prodajat in si lahko vzamem čas. Seveda pa krediti, lizingi in drugi fafingi pač pri men za avto odpadejo.
Men se pa tole zdi prav. Zadnjič bil s kolesom v Bertokih, ki so zraven Pobegov pa domačini še v naselju gas 90-100km/h en za drugim. Me je kr prestavljalo na biciklu. Silno neugodno in sploh zelo nevarno.
Če lahko kako leto ali dve počakaš, se bo ziher kaj našlo (če gledaš tudi malo rabljene). Btw, kaj pa manjka tvoji Mazdi? Ko sem nazadnje vozil Octavio, ni bilo primerjave z M6, za Kio pa težko rečem. A si jo ti vozil?
V bistvu nič, sej to je največji zadržek za menjavo. Proceed 140KM sem vozil, 204KM pa ne. Namreč KIA Proceed je bila leta 2019 tudi v ožjem izboru, ampak se je takrat prodajala v Nemčiji kot vroče žemljice. Skoraj se je pri nas ni dalo kupiti, za test dobit pa je bilo praktično nemogoče. Zato sem jo več ali manj samo prešnofal v šibkejši verziji, ki se ni peljala slabo. Dejansko bolj kot Mazda 6 165KM, ki sem jo takrat mel tudi na testu. Pač turbo je le turbo.
Zato pa sem takrat sprobal še Mazdo 6 150KM dizla in dileme ni bilo več, kaj vzet. Mi je pa vedno tak mali črviček najedal, kaj bi bilo če bi takrat vstrajal pri KIA.
Zdaj pa tale ideja EU, da bodo prihodnje leto uničili vse potentne ICE avte in prisilili proizvajalce, da jih umaknejo iz prodaje, ker če ne bodo milijardne kazni, ki si jih ne morejo v tej situaciji sploh še privoščiti. 2025, bo nov udarec po avto industriji, jaz pa nisem pripravljen imeti EV jajca od Kitajca. Res ne. Pri 30-40k€ ne bom reskiral, da rečem ups, sej sem se samo mal zajebal.
Ker je prihodnost čist preveč meglena in dejansko ne vemo kaj se bo zgodilo čez par let, kaj pa šele čez kaj več sem hotel izkoristit zadnji trenutek za nakup neki mal bolj za dušo, ne pa neko EV sintetiko. Si podaljšat čas, do leta 2035, ko živ bog ne ve kaj se bo zgodilo takrat. Mogoče pridobit teh 5 let kot je zdaj stara šestka in potem čakat na 2045, ko naj bi bilo konec prodaje naftnih derivatov in bi bil današnji nov avto takrat star 20 let jaz pa v globoki penziji (upam vsaj) in mi bo verjetno takrat gladko vseeno a bom še imel kak avto al nič več.
Tko je tak pesimističen scenarij, optimističnega pa lahko vedno bolj z lahkoto zapopadem, če se bo zgodilo drugače kot zdaj napovedujejo.
Drugače pa popolnega denarnega limita nimam, sem računal sicer nekje do 40k€, ampak če bi bilo kaj res zanimivega pa lahko še bistveno čez.
Pa dobr, naj ji dajo pol tista vrata za s sabo za katera se tolk krčevito drži. Pr njej me najbolj moti to, da imam občutek, da je to ena tistih žensk, ki so prepričane, da ni z njimi nič narobe, da njene odločitve sploh ne morejo biti napačen in da so napadi nanjo zgolj in samo zato, ker je ženska. Še dobro da ni temnoplta, ker bi verjetno zraven kričala, da je to rasizem.
Bom rekel na splošno, da zadnje čase vse bolj opažam, da so vsepovsod neke instant ad hoc odločitve. Sploh se ne preverja kaj bo taka odločitev prinesla v prihodnje. Neka kratkoročni plan še nekako spravijo skozi, srednjeročni je že skoraj znanstvena fantastika, dolgoračni pa... kaj je sploh to?
Ja mi budale, ki mislimo malo več naprej kot do naslednjega kosila, moram rečt, da nam ni glih prijetno ob takem "modus operandi" a žal kej dost ne moreš naredit. Na koncu pa itak rešujemo tist kar je nekdo zajebal zato ker ni vključil možganov in spucal ušes.
Pozabi na povprečje 7,7 litrov. Kolegu pije po mestu 9-10 litčkov, na dolge, če vozi po jajcih (resda poln avto) pa pod 8 ne pride. Redko na 7.5. Pravi, da mu ni všeč poraba. Niti notranjost.
Je pa vozil prej kar nekaj let rdečo mazdo 3-turbo. Kako je ta avto letel.
Še sedaj mu je žal, da jo je prodal.
Sej to je problem, ker ta motor ni namenjen varčni vožnji, sploh k odpreš tisto loputo v izpuhu, da dobi tak športno rezek zvok, ki te kar sili, da pritiskaš. Je težko je to varčno vozit pa v bistvu tud brezveze to počenjat. Od kar letno ne delam več kot 15kkm mi pol take ideje padajo, da bi imel kej bolj za občasno peljat mal bolj na ostro po ovinkih.
Ja mi mal manjka tiste športnosti, ki jo je mela moja prejšnja šestka GTA. podvozje je bilo bolj športno naravnano kot pri trenutni in ja to malo pogrešam. Kljub samo TurboDizelskim 140KM je bil občutek po ovinkih, k da jih ima vsaj še pol toliko več. Trenutna ma sicer več elegance kar je super, a manj športnosti kot prejšnja.
Zato so BMW-ji tako na slabem glasu. Ravno zaradi takih egomanjakov. Ne vem kaj je tako čudnega na tej znamki, da se ravno največji ološ prav lima nanje in vsem normalnim voznikom BMW-jev kvari ugled.
Men so BMW-ji všeč, ampak ravno zaradi teh kretenov in negativne podobe ga pač skoraj sigurno ne bom nikoli imel.
Ne še, ker je bilo še nedolgo nazaj vse razkopano. Ampak škoda, da ni povezave Horjul-Dobrova, ker to bi bila res lepa povezava. Trenutno gre samo po cesti, ki je za moje pojme smrtno nevarna.
Ja pa padeš po bonifikacijski lestvici za tri razrede. To je takoj 15% za prvo leto višje zavarovanje. Pa drugo 10%, tretje 5% w tem, da ne smeš tri leta narest nobenega zavarovalnega kasko dogodka.
Tko, da ni sam teh 350€ v igri ampak še vsaj 2x toliko v treh letih.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano
Točno na to sem prvo pomislil.
Povezava za deljenje
Deli na druge strani