Doma je poleg M6 s samodejnim menjalnikom tudi Polo 1.2TSI DSG. Mazdin menjalnik je dober, a proti DSG-ju "nima za burek"
Res je, DSG-ji so menjajo pri zelo nizkih obratih, ampak kaj je pri tem slabega? V?asih bi mi prav pri?lo tudi pri Mazdi. Ko pa je "potreba" po ?portni vo?nji, se DSG-ja prestavi v ?portni na?in in je zadeva re?ena.
In ?e nekaj mi ni jasno - kaj imata skupaj ?portna vo?nja in udobje? In zakaj naj bi bila ?portna vo?nja s samodejnim menjalnikom manj udobna od ?portne vo?nje z ro?nim menjalnikom.
Absolutno je DSG bolj?i od klasi?ne automatike, kle ni dvoma. Ne glede da zelo lepo menja pa vseeno vsako menjavo ?uti?, ker jo ne spro?i? sam (kot pri ro?nem menjalniku) ampak se pa? menjalnik odlo?i ko se odlo?i kdaj bo menjal. In ?e je teh menjav veliko je teh malih nezveznosti vo?nje temu primerno veliko kar se dogaja pri zelo ovinkastih cestah ?e toliko bolj sploh, ?e se mora skozi ?tiri ali celo pet prestav sprehodit. Sej pravim, dlje ko vozi? avtomatiko bolj se verjetno privadi? na to in manj opazi? je pa zadeva fenomenalna v kakih gne?ah in po?asnem cjazenju, kjer ti prihrani vso telovadbo s sklopko in ro?nim menjalnikom.
Saj ima? indikator prestave na ?tevcu. Tanove mazde kolkor vem imajo tudi indikator prestave pri ro?nih menjalnikih, tako da ni treba ni? ?latat.
Na ovinkasti cesti pa res nima? ?asa na tist miniaturni display gledat, ?e ho?e? na cesti ostat.
Nimam niti pribli?no toliko izku?enj. DSG-ja sem preizkusil v scoutu in verjetno je 184 konj, za ta model kraj?i menjalnik in posledi?no 7,8s do 100km/h, vzrok, da nisem imel ob?utka lenobnosti, prej nasprotno.
Seveda avtomatika ni za ?portno vo?njo, ampak zame je ?portno vozilo tisto, s katerimi se folk pojavlja na dirkali??ih, 140konjski pasat pa? ni ?portni voz.
Boss, da pa ti ho?e DSG skoz dr?at ma?ino na 1000 vrtljajih je pa mogo?e tvoja krivda. DSG je baje od hudi?a pameten sistem in se baje priu?i na?ina vo?nje voznika. In glede na to, da velja? na forumu za voznika z najni?jo porabo goriva...
Se strinjam s teboj, tud jaz sem imel ob?utek, da ob?asno mal pretirava s prenizkimi vrtljaji, zagotovo bi z DSG-jem kupil tudi gumb za izbiro voznega profila (je za dopla?at).
Nisem pisal, da je lenoben, ker dejansko ni saj je tudi 140KM dovolj iskrivih, da po?ene kri po ?ilah. Manjka mu tist, ma ne vam kako naj povem, da ne bom koga u?alil, ker vsi tako branijo ta DSG, da je v?asih treba prej prestavt dol, da se zavira z motorjem, da ?ele na izhodu iz ovinka ugotovi, da bi pa zdej blo treba pospe?it in predno da dve prestavi navzdol je ovinek ?e davno mimo (ok mal pretiravam).
Ma sej verjetno je problem to, da dnevno vozim razli?ne avte in je enkrat ro?ni menjalnik, drugi? avtomatski, ker ?e bi skoz imel avtomatiko bi se verjetno bolj privadil nanj pa bi me manj motilo, da se da vozit tudi kako druga?e. Je pa tudi res, da sem verjetno pri?akoval ve?, ker je bila taka fama okol tega DSG-ja. Sej ve?ino ?asa je to odli?en izbor ampak ob?asno mu pa zmanjka, verjetno je pa treba to vzet v zakup.
Saj se me ne ti?e ampak... Verjetno sem ?uden, da sem celo z bencinarjem naturalcem v ?esti furam pri 60 km/h. Sumim, da tudi kak yavarye tako, da ne vem kaj je problem enega dizla, da to ne bi zmogel? Razen, ?e namiguje?, da bi unih 50, 100 in?enirjev pri VWju mogli poslu?ati tebe in nimajo pojma, kot tudi ne vsi novinarji, ki DSG hvalijo. Ne vem no, nisem prepri?an, ?e je res tak ?kart. Do sedaj sem sicer peljal dva avtomatika z dvojno sklopko, veloster in clio RS in vsaj na gor se mi je zdelo ?isto ok. Tudi cukanja, ki ga omenja? nisem ravno ?ustil, ponavadi celo na testih omenijo, da prestavlja tako, da komaj ?uti?. Prestavljanje na dol je pa druga zgodba, meni je bilo res nadle?no, pa en zaradi cukanja ampak ob?utka, samodejnega medgasa itd...
Hja, ?e se vozi? kot stari ?i?a pol verjamem, da ti je vo?nja pri 60km/h v ?esti prestavi s 1000 obrati/min v?e?. ?e pa ?eli? vsaj malo iskrosti (ne govorim o divjanju) je pa pa? nadle?no (govorim za popolnoma avtomatski na?in). Menjalnik pa? ne zna "gledat" na cesto in vidit, da bo ?ez 50m oster ovinek pa gre tri prestave navzgor pa pol v parih metrih tri navzdol in si na izhodu iz ovinka brez mo?i dokler seveda na pride prava prestava. Sej ne re?em prestavljanje je hitro ampak je ?e zmeri puter ob?utek v vo?nji ?eprav ?e vedno bolj?i kot pri klasi?nih avtomatikih. ?e vedno ga je pa dostikrat potrebno kar kickdownat, da se zgodi tisto kar rabi?.
Dopu??am seveda, da sem glup in ne razumem DSG-ja sam zame taka vo?nja ni ne ?portna in ne dinami?na. Sicer se da to ubla?it z ro?nim pretikanjem sam pol je pa ?e vedno bolj?i ro?ni menjalnik, kjer si lahko precej pomaga? ?e s sklopko.
Druga?e pa Symon - jaz sem z DSG-jem naredil slabih 10 jurjev kilometrov, kolk si jih pa ti? Aja pa o cukanjih nisem nikjer govoril tako, da ne vem kje si to prebral ali si si mogo?e gladko izmislil, da me malo jebe?. Prestavljanje je zelo korektno in brez pripomb samo, ?e mora prevelik skok med restavami narest, ker ne zazna, da se bli?a ovinek pa? nekaj ?asa tudi traja in takrat si brez pogona pa naj bo ?e tako ?islan. Verjamem pa da ga hvalijo, ker je dejansko napredek proti klasi?ni avtomatiki in sigurno korak naprej. Ko bom starej?i in bolj okoren si ga bom sigurno omislil zaenkar je pa pa? zanimiv detajl za lenobo zganjat, kar pa tud v?asih pa?e.
Trenutno furam slu?benega pasata starega par mesecev z 2.0 TDI in 140KM ter DSG menjalnikom.
Kaj naj ti re?em - ne pelje se dosti bolje kot prej?nja razli?ica passata ?e manj pa kot Mazda II generacije, s katero imam vsakdanjo primerjavo pa ?eprav je med obema skoraj 180.000km in 6 let razlike. Tako, da ne bo? pri?akoval kak?en wow efekt raje ?e kak minus, recimo precej neudobno podvozje pri majhnih grbinicah, kjer prav neuglajeno potresava. DSG menjalnik je pa tud ena perla v avtomatskem na?inu. Po AC in mestnem cijazenju je brez pripomb in ?ist lu?tna zadeva ampak ko pa spravi? avto na ovinkasto pode?elsko cesto je pa polom. Zaradi var?evanja konstantno prestavlja gor pa dol pa v 6 prestavi se pelje 55km/h in take ter podobne neumnosti. V glavnem tolk je brezveznega menjavanja brzin in posledi?no neudobne vo?nje, da ti preostane le ro?ni na?in prestavljanja, ki pa ima tud svoje minuse ker dostikrat te?ko ugotovi? v kateri prestavi si, kar pri ro?nem menjalniku ni problem sej samo po otipu prestavne ro?ice to?no ve? kje je.
Bom tako rekel - Passat je dolgo?asen ampak uglajen resen avto, ki pa ne mara ?portnosti ampak te?i k potovalni perfektnosti. Z njim ne bo? falil ne bo? pa bil ne vem kako blazno navdu?en. To je ena taka zlata sredina, kjer igra? na karto netveganja. Bi ga imel? Hmmm v bistvu se ga ne bi branil ampak glede na to, da je v tem razredu konkurenca velika bi sigurno na?el kaj bolj primernega.
?ena zaprosi mo?a: - Bi prosim, ?el namesto mene v trgovino in kupil karton mleka in ?e imajo avokado, jih kupi ?est. Kmalu se vrne mo? s ?estimi kartoni mleka. ?eni ni? jasno, pa vpra?a: - In zakaj si kupil ?est kartonov mleka? On : - Imeli so avokado.
Mo?ki bomo to razumeli iz prve, ?enske pa bodo ? si upam staviti ? tole prebrale vsaj dvakrat.
BBC poro?a, da ne gre za prvi samomorilski napad, ki ga je izvedla deklica. ?lo naj bi za novo strategijo skrajne?ev, ?e? da so ljudje manj sumljivi do ?ensk.
To s temi ciframi je taka bedarija in je cifra samo zato, ker nekateri pa? le skoz dnar razumejo kolk kej stane - in ?e si izmislijo dovolj veliko cifro potem lahko razni ?lendri in podobna svojat agitirajo za postavitve raznoraznih radarjev in drugih neumnosti za colanje. Vse gre v stilu logike; "ni? hudga ?e radar stane 100.000?, va?en da prihrani vsaj eno ?ivljenje pa smo "pri?paral 1,6m?".
sicer bi bilo bolj prav, da zni?ajo davke povsod in za vse, tudi za nas, ki delamo v SLO, ampak to so le ?elje ki si jih ?e "Bog" ne upa za?eleti...
To je edina mo?nost, da smo vsi pod enakimi pogoji - drugih ni pa si lahko 100x "apa?" al pa kdor koli drug. Ja v avstriji je delo manj obdav?eno jih pa zato po?teno cepijo drugod, recimo pri nepremi?ninah z davkom na nepremi?nine v vi?ini dveh odstotoktov zveznega koeficienta, ki ga lahko ob?ine zvi?ajo celo do 5x. se pravi od 2 do celo 10 odstotkov. Zdej pa dejmo ra?unico v roke in ?e ima? nepremi?nino vredno 100.000? to zna?a 2.000-10.000? davka na leto.
In ja "apa?i" bi delali v Avstriji ker so manj?i davki in ve?ji prihodki, nepremi?nine pa bi imeli v Sloveniji, ker te skoraj ni? ne colajo zanje, ker nepremi?ninskega davka (?e) nimamo. Jebat ga ne more? imeti vse idealno pa celo protestirat za vrnitev privilegija. A nekdo, ki dela v Slo in vse davke pla?uje tu tudi za infrastrukturo, ki jo koristijo apa?i bo pa v podrejenem polo?aju. Nekako to ne gre in je pa? neustavno pa ?e se vsi postavimo na glavo.
Je pa res, da se ?e enkrat vrnemu na tvoj stavek - velja edino, da se protestira za splo?no zni?anje davka vsem Slovencem in tukaj se zalomi - apa?i protesitajo samo zase in za svoje privilegije za druge jim pa dol maha in tukaj je ?e en lep dokaz slovenceljstva - grebi grebi zase pa ?etudi na ra?un drugih sodr?avljanov.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano
Absolutno je DSG bolj?i od klasi?ne automatike, kle ni dvoma. Ne glede da zelo lepo menja pa vseeno vsako menjavo ?uti?, ker jo ne spro?i? sam (kot pri ro?nem menjalniku) ampak se pa? menjalnik odlo?i ko se odlo?i kdaj bo menjal. In ?e je teh menjav veliko je teh malih nezveznosti vo?nje temu primerno veliko kar se dogaja pri zelo ovinkastih cestah ?e toliko bolj sploh, ?e se mora skozi ?tiri ali celo pet prestav sprehodit. Sej pravim, dlje ko vozi? avtomatiko bolj se verjetno privadi? na to in manj opazi? je pa zadeva fenomenalna v kakih gne?ah in po?asnem cjazenju, kjer ti prihrani vso telovadbo s sklopko in ro?nim menjalnikom.
Povezava za deljenje
Deli na druge strani