Seveda, ?imprej, predolgo spet ne sme? vozit po nasprotnem pasu, ker lahko kdo pride nasprot, ampak ne prej, kot od varnostne razdalje naprej, ker, ?e sko?i? tik pred vozilo, ki si ga prehitel, mu s tem od?re? varnostno razdaljo in lahko pride do nesre?e. Lahko se zgodi, da bi ti slu?ajno moral takoj po zaklju?ku prehitevanja takoj bremzat. Kaj pa pol? Saj vidi?, zaradi premajhne varnostne razdalje kar naprej poka.
In, ko za?ne? prehitevat se tudi ne sme? vozilu preve? pribli?at, mora? tudi upo?tevat varnostno razdaljo, saj se lahko zgodi, da bo vozilo pred tabo ravno takrat zaviralo. Ne more? vedet kaj bo un pred tabo naredu.
Jaja, varnostna razdalja fantje. le kako to, da vam to ni jasno? Vidi se, da ste ?e zelo neizku?eni, saj vse to jemljete preve? z lahkoto. Z varnostno razdaljo si pridobi? ?as in ?e ma? ?as lahko odreagira? kadar je to potrebno. ?e nima? ?asa ne more? odreagirat pravo?asno.
A je to tako te?ko zastopit?
K tole berem se resno vpra?am a si sploh kdaj v ?ivljenju uspe?no prehiteval, ker tele blodnje so zna?ilne za ve?ne teoretike, ki s prakso nimajo kej dosti veze.
Po eni strani na vse pretege trdi?, da ne sme? prekora?it hitrost kar avtomatsko pomeni bistveno predolgi ?as prehitevanja in bistveno predolgo razdaljo prevo?eno na nasprotnem pasu.
Tik pred vozilo mu ne more? zaviti, ker je to fizi?no nemogo?e saj je tvoje vozilo bistveno hitrej?e (vsaj moralo bi biti) od prehitevanega. Izra?unaj si bo?ne pospe?ke pri zavijanju s hitrostjo 90km/h iz enega pasu na drugi. ?e to naredi? kot ti razlaga?, da je mo?no narest pri neup?o?tevanju varnostne razdalje se bo minimalno zgodilo to, da te bo za?elo zana?ati.
?e rabi? takoj po zaklju?ku prehitevanja zavirat na polno rabi? vsaj sekundo reakcijskega ?asa kot rabi sekundo reakcijskega ?asa tisti, ki si ga prehiteval in v tisti sekundi si ?e pridobil natanko toliko metrov razlike kot je varnostna razdalja. Prehitevalec ima tudi dalj?o zavorno od prehitevanega se pravi, da je nemogo?e, da bi pri?lo do naleta razen, ?e prehitevani spi za volanom sam pol mu nobena varnostna ne pomaga ni?.
Vse se da sprobat tud v praksi v kontroliranem okolju, ?e se ti porajajo dvomi. Tole ti lahko poka?ejo in nau?ijo tudi na Vranskem - sej ve? ?ola varne vo?nje. Ja to?no tisti za katere pravi?, da so brezvezniki in da je ?ola varne vo?nje bedarija n da ustvarja divjake.
In dejmo enkrat za vselej raz?istit ter ne me?at vsega mo?nega sadja v isti ko?ari. Varnostna razdalja je izredno pomembna samo ravno pri kon?anju prehitevanja ne igra nobene vloge ker pri pravilno izvedenm prehitevanju, sploh ne more priti do situacije premajhne razdalje. Se pa strinjam, da ?e prehiteva? kot kreten s 5km/h ali 10km/h vi?jo hitrostjo potem pa lahko pride do takih situacij ampak sam osebno tega ne poznam, ker nikoli v ?ivljenju nisem tako bebasto prehiteval.
Je pa res, da najve?krat prihaja pri premajhnih varnostnih razdaljah ravno na AC-ju in to ponavadi ravno zaradi me?ka?ev, ki ne gledajo v ogledala in kar zavijejo tik pred prehitevajo?ega. Ravno ljudje, ki vozijo prepo?asi ustvarjajo situacije, ki ali prisilijo prehitevajo?e v nenadna mo?na zaviranja ali v nena?rtovana zmanj?anja varnostne razdalje.
-zaradi stalnega sedenja pred ra?unalnikom si zgubu stik s zunanjim svetom (to ti tudi tvoja lastna ?ena o?ita)
-Pa ?e slabe ?ivce ma?
Boss, ti si tipi?en primerek nevarnega in slabega voznika, skratka, nikakr?en si....
Najbolje da bi ti hodil pe?, vozit bi se moral pa z avtobusom, al te naj pa kdo s karjolo na ?iht pelje
To bi blo najbolje za tebe in za vse druge udele?ence v prometu.
Poba, dej se ti malo v roke vzem! A so te volitve tako potrle?
Ok pustmo tole, da si en navaden dislekti?ni notori?ni la?nivec - za razliko od tebe vsaj nikoli nisem prehiteval v megli v ?karje in nikoli nisem bil niti blizu taki ali podobni situaciji.
In vse to samo zato, ker upo?tevam tisto kar razlaga Brane Kuzmi? - tako sem tudi napisal in sem lahko sam pred sabo s popolnoma ?isto vestjo, ti LojZi pa lahko ?e naprej nabija? kolkor ho?e?. A resno misli?, da kdo sploh ?e verjame v te tvoje bebaste izjave?
Na LojZi, ker sem se spustil na tvoj nizkoten nivo ti po?iljam en video v znak opravi?ila, da bo? lahko mal onaniral pri ogledu tega in iskal neprilagojeno hitrost in premajhno varnostno razdaljo pri prehitevanju koli?ka.
Hja, seveda si hitrej?i od prehitevanega vozila. Tolk pa tvoji mo?gani niso sposobni, da bi pomislu, kaj pa, ?e bo un, ki te je pravkar prehitel, ravno takrat naletel na kak?no oviro na cesti in bo glih takrat moral zabremzat pred tabo. Varnostne razdalje pa ni. Kaj pol sledi?
Pismo Boss, kolk si ti star, da si tako neumen? A si ti sploh ?e bil kdaj na cesti, al vozi? samo igrice na ra?unalniku?
Ej, pa kdo je teb dal izpit? Dej, nes hitro izpit nazaj, pa pejd spet v Avto?olo! Pejdi hitro! Avto pa pust v gara?i. Poba, ti nisi zrel niti za na kolo kaj ?ele za avto vozit.
Ma dej LojZi spel se ti v svojo luknjo po?as pa pizda no a si slep al kaj ti je... pa koji kurac ti pi?em stvari, ki jih tud prebere? ne, pol pa iz prvega odstavka neke bolane neobstoje?e zaklju?ke ven vle?e?. Ma dej zresn se mal, k tole je vse skup eno sranje, ki nam ga non stop prodaja? sam zato, da se norca iz vseh nas dela?.
Dej no vsaj oba odstavka preber, pa tud ?e so tam ?tevilke notr je vseeno namenjeno tebi in ne nekim akademikom matemati?ne ali fizikalne znanosti.
Sicer je pa bolj?, da ti ne napi?em za kam si ti zrel, ker bo? na smrt u?aljen, sam ve?ina se bi pa strinjala s tem.
Evo, saj sem vedu. Balkanska manira pa?, ki prevladuje na vseh slovenskih avtoimobilskih forumih. Nikomur ne verjamete ni?, verjeli boste samo pol, ko boste lastno butico razbil, al pa umorili koga od va?ih najbli?jih. Prej ne. Zavo?eni primerki pa?.
Opomnu bi samo ?e na tiste va?e umotvore, v katerih "ugotavljate", da vi, kao, znate prehitet na manj?i razdalji kot pi?e v ?lanku in da vi sploh ne rabite tolk dolgo cesto za prehitet, ker vi ste majstri, itak. Kot ka?e, vi ?e niste jemali prehitevanja v tisti to?ki, kjer bi se zavedali, da je tudi prehitevanje treba za?et z varnostno razdaljo in prehitevanje z varnostno razdaljo tudi kon?at. Torej pred prehitevanjem se ne smete lepiti za rit in po kon?anem prehitevanju ne smete zapeljat nazaj takoj pred nos vozila, ki ste ga prehiteli. ?e bi vi bli sposobni upo?tevat to dejstvo, ki je poglavitno pri VARNEM prehitevanju, bi mogo?e celo ugotovili, da je potrebno kar nekaj ceste , ?e ho?e? VARNO prehitet.
Ejejej, balkan.....
Hja LojZi moj, to je pa tko, ?e ne bere? kaj je napisano al pa ne razume?. ?e bi dobro prebral bi videl, da je varnostna razdalja upo?tevana.
Sploh je pa super varno, da se strinja? s tem ?lankom kolk rabi? placa za prehitevat, ?e si pa? fachidiot. ?e pravilno izvede? varno prehitevanje kot sem ga opisal rabi? bistveno manj prostega placa. Glej LojZi sej se ne gre za metre, gre se zato, da si ?im hitreje varno mimo in da ne ostaja? celo ve?nost na pasu za nasprotni promet. Ne mi zdej blaznet, da je pa to nevarno razmi?ljanje.
Glej LojZi, ?e ti rabi? za prehitet traktor toliko dol?ine kot je opisano pol res bolj?, da se v ?ivljenju tega nikoli ne loti? - ampak res zdele se sploh ne hecam in velja tudi za vse ostale "varne" voznike, ki vsak pritisk na stoaplako za gas smatrajo divjanje.
Uff carska mi je tudi ta tvoja izjava, da je treba z varnostno razdaljo tudi kon?at prehitevanje. A res? od kod pa zdej ta umotvor. Ja jebemti sej si po prehitevanju bistveno hitrej?i od prehitevanega vozila in si v naslednji sekundi ali dveh ?e dale? naprej od varnostne razdalje, ki pa sploh ni potrebna saj si sam razlagal kolk je razllike med zavornima potema pri razli?ni hitrost.
Glej: ?e rabi vozilo pri 90km/h 40m do zaustavitve, rabi pri 70km/h 25m do zaustavitve (?eprav ne vem kaj bi se moralo zgoditi, da bi avtomobilist videl nekaj kar kamionar ne bi in bi moral naenkrat bremzati do nule). ?e vra?unamo ?e sekundni odzivni ?as pri 70km/h, ki je slabih 20m potem je tudi 10m vrh glave dovolj prostora, da se vrne? pred prehitevanega. A razume? zdej?
To morte samo vi""dinami?ni" mojstri skoz na ?tevc gledat. Dedki in babice majo tolk ob?utka, da ne rabijo gledat skoz na ?tevc. Majo tolk ob?utka.
O pajade - tole vsak dan vidimo na cestah... omejitev na varni ravni pregledni cesti je 50km/h, dediji in babice pe kruzajo pri 35km/h - ?e bi res znali tako dobro ocenjevati hitrost pol ne bi bili 15km/h pod omejitvijo.
To se je dalo v?asih pri Jugotih ?e ocenjevato po ropotu a gre? 52 al gre? mrbit 56km/h. V dana?njem avtu pri taki zvo?ni izolaciji je to nemogo?e. ?e pa ti nezmotljivi car lo?i? brez gledanja na ?tevec a gre? 52 al pa 56 si pa res marka brez primere in se ti moramo vsi opravi?it. Aja razlika med tema dvema hitrostima je da, v drugem primeru, ?e te dobijo pla?a? 40? kazni.
Pa ?e sam si rekel, da kdor prekora?i hitrost za par kilometrov je divjak - ja kdo pa ho?e bit o?igosan za divjaka, ker samo en kilometer razlike je po tvoje razlika med varnim voznikom in divjakom.
@Boss, a to, ?e nekdo ne gre bistveno po?asnej od tebe, da ga ti sploh prehiteval ne bi , pa nis pomislu? A ti vsazga, ki gre en kilometer na uro po?asnej od tebe, mora? obvezno prehitet? No, saj tam v tistem ?lanku ste taki zakompleksani ?oferji tudi omenjeni. Stroka pozna take ti?e kot si ti.
Spet budali? in se namensko dela? glupga. Dej malo preveri moje izjave v preteklosti glede smisla prehitevanja - verjetno bo? nekje prebral izjavo, da ?e bi se vsi vozili v okviru omejitev ali pa minimalno 10% pod omejitvijo potem 99.9% voznikov nikoli ne bi imelo potrebe po prehitevanju. Zakompleksanost pa kr zase obdr?, ker ?e je kdo klele gor zakompleksanec ali omejenec v prometu si zgolj in edino ti.
Ravno u?eri sem videl enga takega, z o?itno "preve?" ob?utka, pa je H Getz-a (bakrene barve) trajbal nekje izpod 30kmh ?ez mojo vas, pa to je enostavno BOLNO na fertig!
A sam enega - bolj?i so pri nas od industrijske cone Logatec do izvoza na AC. Omejitev je 90km/h saj je izven naselja. Je pa takoj po znaku za konec naselja tabla 60, ki pa jo ?ez 150m razveljavi kri?i??e s cesto, ki pelje v IC. Ampak 80% voznikov ne pozna CPP-ja in se nato vozijo med 50-60km/h (varna hitrost, kot bi rekel LojZi) pol pa pride paradoks, k je cca slabih 400m, pred cestnino tabla 70km/h (namenjena da z 90 zmanj?a? na 70, ker se bli?a? cestnini) nakar teli varni vozniki pospe?ijo na 60-70km/h pol pa spet 100m pred cestnino bremzajo na 40km/h.
Noro res pa sej za druga?e itak ni za pri?akovat sej LojZi tud tega ne ve in bi znorel ter zmerjal vsakega z divjakom, ki bi ga hotel tam prehiteti.
Je bilo pa v T?rkovem ?tabu zelo o?itno videti kisle face biv?ih LDS-ovcev, Zares-ovcev in ostalih "pre?ve?enih" fac iz slovenske politike. Ob tak?nih podpornikih bi kdorkoli te?ko zmagal.
Hmm ja... ?e smo glih pri tem kdo je bolj pre?ve?ena faca je Bor?i bistveno bolj kot recimo Turk, al je po novem kak?en drug kriterij glede pre?ve?enosti? :ne vem:
Sicer pa itak bomo videli mi je pa vseeno neznansko sme?no kako je lani bil Barbi najve?ja budala, kreten, nesposobne? in vse najslab?e kar mu lahko kdo prlima, v enem letu se je pa tako drasti?no spremenil, da mu pojete same hvale. A res, al je vseskup tolk nategnu al je bla mr?nja proti Turku tako mo?na, da je zameglila jasen pogled.
In kdo bolj razdira a tisti, ki je in ?e sovra?i vse slovenske predsednike v 21 letni zgodovini Slovenije do danes al tisti, ki se ne strinja s takim razdiralno ideolo?kimi potezami pa naredi nekaj s svojo glavo in to prvemu pa? ni v?e?? :ne vem:
Hmm po tej logiki bi se morali vsi klanjati Majerju in se mu vedno strinjati in podrejati ter prilagajati njegovim ?eljam, le tako bi bili povezovalni in strpni, a da bi pa enkrat Majer stopil s svojega prestola in se povezovalno pribli?al drugi strani pa razen pri visoko lete?ih besedah v dejanjih nikoli nismo do?iveli.
No sicer pa bomo videli. Saj dosti slab?e ?e ne more biti.
Ne vem, nisem tako zelo prepri?an. Je pa res, da bomo videli.
Zadovoljen sem z izidom, mislim pa da na zmagovalca ni potrebno preve? gnojnice zlivat.
Sej si jo bo sam, k bo treba prvi? resno stali??e zavzet - tega ni znal nikoli, tko da bo pa? res sam marioneta nekih stricev (tokrat ka?e desnim), kot je pred ?asom izjavil ?ef vlade o instituciji predsednika. ?koda, smo ?e korak bli?je tistemu kamor no?emo it, ?al
Pol se pa vsi ?udijo, da je tako stanje v dr?avi, sami pa k tej situaciji najve? pripomorejo - in ?al je tokrat zmagala fasada pred vsebino ravno s pomo?jo tistih, ki so ga ?e lani brez zadr?kov pribijali na kri? - toliko o na?elnosti volilcev.
Sicer se je pa Majerju najbolj oddahnilo, ?e bo slu?ajno obsojen ma zdaj vsaj gor ?loveka, ki ga bo pomilostil
Je pa Majer spet zmagal z bistroumno izjavo, da je ?el prvi? v ?ivljenju volit proti nekomu. Hja Bor?i tako si tvoj kolega misli o teb ti mu pa ?e vedno ritko li?e?.
No sicer pa bomo itak sami videli kako bo potekala servilnost s strani novega predsednika do premijeja in Majer je kot ka?e kon?no dosegel cilj in si podredil ?isto vse pomembne institucije v dr?avi in Majer bo rekel "sko?i", Bor?i bo samo ?e vpra?al "kako visoko?"
Ostali "dinamiki" pa tud, ker je nekaj govora tudi o DEFENZIVNI vo?nji katero sem nekaj tudi jaz omenjal.
Aja, ?e na Kanona sem pozabu. Kanon, ?itaj!
Ja LojZi sem ga po tvojem nasvetu prebral ?eprav ne povedo ni? novega, se pa spra?ujem ali si ga prebral ti in posku?al razumeti vse kar je napisano oziroma ali navedbe tudi dr?ijo?
Bom probal na?teti nekaj neumnosti in celo nevarnih zadev:
- ?e nekdo prehiteva nas, zapeljemo ?im bli?je desnemu robu ceste in postopoma zmanj?ujemo hitrost. ?e zaviramo preostro, se lahko vozilo za nami zaleti v nas z naletom
?e bo zaradi situacije moral ta ki prehiteva zavirat pri tem, da ?e mi zmanj?amo hitrost/zaviramo se nikakor ne bo ve? mogel spraviti nazaj za nami, ker ga sami oviramo. V takih primerih je vedno najbolj vzdr?evat konstantno hitrost in se samo umaknit ?imbolj desno na rob. Torej, ?e nas kdo prehiteva je treba samo ohranit enakomerno hitrost brez pospe?evanj in zaviranj.
- odlo?no pospe?iti na ustrezno prehitevalno hitrost (od 20 do 30 km/h vi?jo od hitrosti prehitevanega vozila). Pozor: tudi med prehitevanjem ne smemo prekora?iti dovoljene hitrosti,
Tole je pa res recept za nesre?o. Se pravi, gre? prehitevat nato pa buli? v ?tevec, da ja ne bo? prekora?il hitrost. Po tej logiki sme? prehitevat le vozila, ki vozijo 20 ali 30 km/h pod omejitvijo. Torej recimo v naselju le tiste, ki peljejo 20 ali 30 na omejitvi 50km/h. V glavnem bedarija od stavka.
Varno prehitevanje je tako, da si z mislimi pri prehitevanjiu in ne zijanju na ?tevec in ?e gre hitrost malo ?ez bo bistveno manj?a katastrofa kot pa prehitevanja v nedogled. Ko se vrne? nazaj pa je potrebno spet uskladit hitrost z omejitvijo.
Za?etek prehitevalnega manevra predstavlja trenutek, ko zapustimo svoj vozni pas, torej zavijemo na nasprotnega. Pri tem je pomembno, da:
- obdr?imo ustrezno varnostno razdaljo do pred nami voze?ega avtomobila, saj ta zagotavlja dobro preglednost naprej, ko zavijemo s svojega pasu,
- pozorno spremljamo dogajanje oziroma promet za nami ? prehitevanje ni dovoljeno, ?e ?e nekdo prehiteva nas. Posebno pozorni moramo biti na motoriste, ki se jih vidi precej slab?e od avtomobilov,
- prehitevati za?nemo tako, da vklju?imo smernik in odlo?no ? a ne preostro ? zapeljemo iz kolone na nasprotni vozni pas.
ojej ojej, kaj pa bistveni nasveti:
- pravilna prestava
- odlo?no pospe?evanje
- za ve?jo varnost in kraj?e prehitevanje je potrebno pospe?evati ?e na svojem pasu (?e je seveda vidljivost in ocenjena situacija ustrezna) in nikakor ne najprej sko?iti na sosednji pas potem pa ?ele po gasu... to je spet recept za povzro?itev nesre?e.
Zdaj pa ?e malo matemati?nih zablod, ker kar vidi se, da je ?lanek prepisan iz nem?kih izku?enj, kjer o?itno nimajo takih me?ka?ev kot pri nas.
20km razdalja na regionalki, ?e ti nekdo cinca pri omejitvi 90km/h le s 60km/h traja pot 20 minut. ?e ga prehiti? in pelje? dovoljenih 90km/h bo? pri?el v dobrih 13 minutah. Razlika je skoraj skoraj 7 minut. ?e vzamemo njihov primer, da so imeli 6 takih odsekov po 20km/h bi to lahko pomenilo tudi ve? kot 40minut razlike.
Je pa res, da je vse odvisno od situacije... ?e je nepregledna kolona brez svojega za?etka je vsakr?no prehitevanje bedarija, ker takrat pa res ne pridobi? skoraj ni?.
pa ?e zadnja zavajanja s podatki
Za prehitevanje enega tovornjaka priklopnika rabimo od 500 do 600 metrov proste ceste na nasprotnem voznem pasu (in seveda tudi dobro vidljivost naprej) ? celo za prehitevanje precej po?asnej?ega traktorja rabimo najmanj 300 metrov. Ve?ja mo? ali dobre zmogljivosti na?ega avtomobila ne skraj?ajo bistveno potrebnega prostora za prehitevanje, ?e se seveda dr?imo omejitev hitrosti.
Dejmo takole - priklopnik na regionalki vozi 70km/h in se ga spravimo prehitevat. V pravi prestavi rabimo 5 sekund, da iz 70 - spravimo na 90 (?e se dr?imo omejitev kot pijanec plota). Dol?ina ?leparja je 24m plus 13 metrov za njim plus ?e 13m pred njim. Se pravi 50 metrov skupaj.
Pa da ?tartamo kt butec z isto hitrostjo in ?ele na prehitevalnem pospe?imo. pet sekund torej pospe?ujemo do 90 in pri tem je povpre?je hitrosti 80km/h ali 111 prevo?enih metrov. Kamion v istem ?asu prevozi 97m, kar pomeni, da rabimo ?e 36m mimo tovornjaka. Ker je zdaj hitrost 90km/h oziroma pridobimo vsako sekundo 6 metrov rabimo za dokon?anje prehitevanja ?e 6 sekund. 6 sekund pri hitrosti 90km/h pa je 150metrov. Skupaj torej s tistimi 11m iz za?etka ra?unanja torej 261m z morebitnim nasproti voze?im pa 520m.
?e naredimo bolj pravilno in pospe?imo ?e na svojem pasu ter se ne oziramo toliko na omejitev do recimo 110km/h lahko to izvedemo v 160m ali ve? kot 100m prej. Z nasproti voze?im pa rabimo ?e cca 150m ali skupaj 310m. Skupaj torej 200-300manj kot je napisano v ?lanku.
?e ve?ja razlika je pri traktorju z recimo 35km/h. Ker je hitrost manj?a in traktor s prikolico kraj?i od ?leperja rabimo za prehitevanje le kakih 30m dol?ine. Na regionalki pa ?e pospe?imo le do 80km/h rabimo le cca 70m nasproti voze?i pa ?e slabih 100m lufta - se pravi rabimo 170m. ?e izvedememo manever prehitevanja na podoben na?in kot v prej?njem primeru bolj pravilno pa zmanj?amo to razdaljo ?e za 50-70m kljub temu, da ne prekora?imo dovoljene hitrosti 90km/h.
Pr?u nepo?kodovan s protesta ?e ne bi bilo tistih nekaj ekstremistov , bi skupaj s policaji MIRNO protestirali. Upam, da jih ?imve? indentificirajo in jim prepovejo hodit na naslednje miroljubne proteste.
Resno se spra?ujem, ?emu se vedno pojavljajo ekstremisti takrat, k res ni treba. Vse preve?krat (tudi lani recimo) delujejo tako, da policija za?ne ukrepat. Mislim, da je jasno komu je v interesu, da opravi?i ukrepanje policije. ?e bi se spravili na miren protest bi to bil ?kandal, tako pa je vse skupaj opravi?ljivo. Hmmm
Sicer pa ?e sem malo sarkasti?en, po?asi razumem Majerjev poziv iz lanskega leta, da naj grejo ljudje na ulice. Psihi?no nas je ?e zdavnej nabunkal, zdej bi nas pa rad ?e fizi?no in zato rab, da pridemo na ulice.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
sam glavo bi mu lohk zmanja?l pa bi zgledal k original 
, bi skupaj s policaji MIRNO protestirali. Upam, da jih ?imve? indentificirajo in jim prepovejo hodit na naslednje miroljubne proteste.
Napisano
K tole berem se resno vpra?am a si sploh kdaj v ?ivljenju uspe?no prehiteval, ker tele blodnje so zna?ilne za ve?ne teoretike, ki s prakso nimajo kej dosti veze.
Po eni strani na vse pretege trdi?, da ne sme? prekora?it hitrost kar avtomatsko pomeni bistveno predolgi ?as prehitevanja in bistveno predolgo razdaljo prevo?eno na nasprotnem pasu.
Tik pred vozilo mu ne more? zaviti, ker je to fizi?no nemogo?e saj je tvoje vozilo bistveno hitrej?e (vsaj moralo bi biti) od prehitevanega. Izra?unaj si bo?ne pospe?ke pri zavijanju s hitrostjo 90km/h iz enega pasu na drugi. ?e to naredi? kot ti razlaga?, da je mo?no narest pri neup?o?tevanju varnostne razdalje se bo minimalno zgodilo to, da te bo za?elo zana?ati.
?e rabi? takoj po zaklju?ku prehitevanja zavirat na polno rabi? vsaj sekundo reakcijskega ?asa kot rabi sekundo reakcijskega ?asa tisti, ki si ga prehiteval in v tisti sekundi si ?e pridobil natanko toliko metrov razlike kot je varnostna razdalja. Prehitevalec ima tudi dalj?o zavorno od prehitevanega se pravi, da je nemogo?e, da bi pri?lo do naleta razen, ?e prehitevani spi za volanom sam pol mu nobena varnostna ne pomaga ni?.
Vse se da sprobat tud v praksi v kontroliranem okolju, ?e se ti porajajo dvomi. Tole ti lahko poka?ejo in nau?ijo tudi na Vranskem - sej ve? ?ola varne vo?nje. Ja to?no tisti za katere pravi?, da so brezvezniki in da je ?ola varne vo?nje bedarija n da ustvarja divjake.
In dejmo enkrat za vselej raz?istit ter ne me?at vsega mo?nega sadja v isti ko?ari. Varnostna razdalja je izredno pomembna samo ravno pri kon?anju prehitevanja ne igra nobene vloge ker pri pravilno izvedenm prehitevanju, sploh ne more priti do situacije premajhne razdalje. Se pa strinjam, da ?e prehiteva? kot kreten s 5km/h ali 10km/h vi?jo hitrostjo potem pa lahko pride do takih situacij ampak sam osebno tega ne poznam, ker nikoli v ?ivljenju nisem tako bebasto prehiteval.
Je pa res, da najve?krat prihaja pri premajhnih varnostnih razdaljah ravno na AC-ju in to ponavadi ravno zaradi me?ka?ev, ki ne gledajo v ogledala in kar zavijejo tik pred prehitevajo?ega. Ravno ljudje, ki vozijo prepo?asi ustvarjajo situacije, ki ali prisilijo prehitevajo?e v nenadna mo?na zaviranja ali v nena?rtovana zmanj?anja varnostne razdalje.
Povezava za deljenje
Deli na druge strani