Skoči na vsebino
Pohvalite se,...
Napisano

Ampak...z novim avtom lahko tudi pričakuješ probleme...pa ta senzor, pa un senzor...podvozje novih avtov je čingalunga...

Ne vem sicer, kak avto čakaš... 

Povezava za deljenje
Deli na druge strani

Pohvalite se,...
Napisano

Se moraš zavedati, kaj voziš in kako se voziš. Tudi tisti, ki z osebnim avtom pred tovornjakom zavirajo brez veze...

Lahko so pametni tisti, ki tovornjaka od daleč gledajo. Tisti, ki sedi v njem lahko pa iz izkušenj govori. 

Sem parkrat na polno zabremzal, pa vem, kaj naredi s stvarmi v kabini. Je pa bilo brez nesreč po moji krivdi... 

Povezava za deljenje
Deli na druge strani

Pohvalite se,...
Napisano
pred 4 urami je SpEkTr napisal:

Hm, res me zanima tole:

truck-braking-distances-kmh-595x172.png

 

Za navadn avto pa vidim, da je neka formula iz katere sledi:

  • Pri hitrosti 50 km / h je zavorna pot = 5 x 5 = 25 m.
  • Pri hitrosti 80 km/h je zavorna pot = 8 x 8 = 64 m.
  • Pri hitrosti 100 km / h je zavorna pot = 10 x 10 = 100 m.
  • Pri hitrosti 130 km / h je zavorna pot = 13 x 13 = 169 m.

Tega je kar precej

null

image.png

 

Google translate :)

grafik-bremswege-zoom.jpg

 

PRESSE.ADAC.DE

Pkw im Bremstest nicht zu schlagen

 

 

Torej, res me zanima kateri 40tonski tovornjak se ustavi potem hitreje kot nek osebni avto.

 

Napisal sem, da osebni avto od 100 na uro, tovornjak pa od 80 na uro. 

MB se ustavi pod 40 metri. 

Povezava za deljenje
Deli na druge strani

You do not have permission to view this content.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.