Michelin Pilot Exalto PE2 > Michelin Pilot Sport 3 (prevod: PE2 so veliko bolj?e kot Pilot Sport 3).
Na Time Attack sem z novimi gumami vozil sekundo slab?e kot s starimi zlizanimi gumami. Zdaj bom pa rabil za na Raceland ?e ene 15ke in bolj?e gume, da bom sploh konkuren?en. Pa ni? ne re?em, so OK gume ampak niso pa knkuren?ne na dirkali??u.
To ti ?ist verjamem, ker sem sam tudi presene?en, kako dobro dr?ijo moje gume, ki imajo samo ?e 3mm profila in to tudi na mokrem, sam na kak?en aquaplaning je treba bit bolj pozoren.
Je bil pa pred leti primerjalni test zimskih gum, ko so nove in ko imajo samo ?e cca pol profila. Kljub temu, da je bila v skoraj vseh testih obrabljena guma bistveno slab?a se je v testu na suhem asfaltu izkazala za cca 15% bolje kot nova.
danes je 17 let....ne morem verjet kok hiter mineva cas
A ti je ?e kdo rekel, da sta si s Senno kr mal vizualno podobna.
Boss kako si se znebil mravelj v avtu.........................................
Zatulil sem " vsi Hrvati ven iz mojga avta" pa so ?le.
V bistvu je blo tako, da sem jih nekaj ?asa s sabo vozu (so ?le ?e v prekmurje mal na izlet) pol jih je pa po?as vro?ina dotolkla in so pocrkale same od sebe.
in pa seveda holivudske (zanr: drama in jokanje) sposobnosti barcelone
Ma to vela za ves ?panski in Italijanski fuzbal... to ni za gledat, ker ti gre nakozlanje kolk jih niti mal ni sram, da so taki padav?ki in jokav?ki. Pa cel svet jih gleda v tem blefiranju - bljek a to naj bi bil ?port ?t. 1?
@eye: Mislim, da je Jures odgovoril to?no na ta vpra?anja, ki si jih zastavil meni in se popolnoma strinjam z njim.
Malce pa se postavi izven okvirov klasi?nega razmi?ljanja in pomislil malo ?ir?e ali je res dogajanje vedno tako kot ga vidi? ali je mogo?e le rezultat druga?nega dojemanja v dolo?enem trenutku. Ok, bom razlo?il na primerih, da bo bolj jasno.
Ve?ina nas najve? kilometrov naredi na vedno enih in istih cestah, ki jih pa? prevozimo dnevno. Ve?ino ?asa smo tudi v nekem hitenju saj so te konstantne relacije ponavadi vezane na prihod na delovno mesto, otroka pripelajt v ?olo in vrtec, obiskat star?e ipd.
Kaj se dogaja takrat? Te ceste pozna?, to?no ve? kje mora? zaviti, okolica ti je poznana do potankosti, tako, da je niti ve? ne opazuje?. Zaradi pomanjkanja ?asa bi rad vozil vsaj toliko kot je zgornja omejitev, da se ti ?asovno izzide priti na cilj. Edina spremenljivka na tej tvoji poti je sam promet, dogajanje na cesti in ravno to tudi najbolje opazi? sploh ?e se kdo "vme?a" v tvoj tempo vo?nje in ti s tem podira timeschedule. Vidi? ?isto vsako nemnost kar po?nejo ljudje, kako vozijo, prehitevajo, menjavajo pasove itd itd. Vsaka napako bele?i? sajje to edino kar je druga?no iz dneva v dan zato se ti zdi, da je prometna katastrofa toliko ve?ja kot je dejansko res.
Zdej pa kontra primer. Gre? recimo tako kot v tvojem primeru v Avstrijo. Ve? ali manj ti je pot nova, cesta okolica vse ti je novo, pokrajna, mesta ?etudi si ?e kdaj bil, so zanimiva a predvsem ponavadi ni tiste ?asovne stiske. In ?e opazi? vse druge poleg tega mora? spremljati tudi promet enostavno raznoraznih malih neumnosti ostalih udele?encev ne vidi? ve? in kar naenkrat se ti zazdi kako lep?e vsi vozijo.
?e 1x pravim to se ti zdi ker dojema? druga?e. ?ele tisti, ki so konstantno na teh poteh tudi v tujini s?asoma lahko realno sodijo o kvaliteti oziroma kulturi voznikov v posameznih dr?avah. Je pa re, da tudi to ni vedno dejavnik saj je gostota prometa verjetno eden najbolj pomembnih faktorjev - na prazni cesti je vedno vse fino in fajn, ko pa je gu?va je pa ?e zaradi mno?ice drugih udele?encev veliko ve?ja mo?nost da nastane cestni konflikt.
Aja, za zaklju?ek pa ?e to - v temi, kjer se pohvalimo si rekel, da ste pri?li iz Dom?al do Dunaja v dveh urah in pol kar bi bilo na u? povpre?je hitrosti tam nekje okoli 150km/h. Ker se povsod ne da voziti 150km/h bi rekel, da ste na posameznih delih leteli kot sneta sekira in zato sem omenil, da ste za kaos na cesti deloma krivi s svojo vo?njo tudi sami. Se ti ne zdi, da bi to lahko bil glavni vzrok, ker si skoraj upam trdit, da ste na na?ih AC-jih drvel do konca na Avstrijskih pa je spet zavela tista "skrb", da vas ne bi trofnil policaj, ki so baje precej nepopustljivi do prekr?karjev. :ne vem:
Pred leti sem preko mailov recimo lansiral zgodbico kako zelo sevajo procesorji v PC-jih. In da je to predvsem odvisno kolk GHz je procesor saj to?no dolo?ene frekvence delovanja so za ljudi izredno nevarne. Pa ?e neki znanstvenih izmi?ljenih raziskav sem dal kot vir (?e bi ?el kdo preverjat bi takoj videl, da je hoax). V glavnem cel BS.
Mail je ?ez dva dni pri?el nazaj k meni ?ist od enega drugega po?iljatelja in celo naslov so spremenili, da je bilo bolj udarno in kaj je bilo najbolj sme?no, a me je moj ?ef vpra?al, ?e se ni? ne bojim sevanja, ker imam ki?to od PC-ja direkt na mizi zraven monitorja? Sem se sam nasmehnil ampak povedal mu pa nisem.
eye si pa na?al avstrijske voznike kot primer vzornosti Ko bi vsaj koga drugega ampak Avstrijca na cesti se bojim vsaj toliko kot Italijana ali Romuna. To so ?ist nepredvidljivi vozniki.
To, da je pa v Slo na cestah vse v riti pa ni res, sploh ?e se ?lovek dr?i pravil in vsaj malo predvideva? situacijo in se predvsem sam ne obna?a? tko kot en egoisti?en balkanc.
Men osebno pa sem dnevno v povpre?ju vsaj 100km na cestah se mi zgodi blendanje mogo?e 2x 3x (nazadnje sem itak imel opravka z Italijanom kar je tudi opisano par postov prej) na leto, da bi mi kdo trobil se sploh ne spomnim razen zadnji?, ko sem spregledal zaradi sonca, da se je pri?gala zelena pu??ica za desno. Pa ?e to je zadaj stoje?i zelo kulturno opozoril s ?isto kratkim piskom.
To direktno ne leti nate eye sam ponavadi o nekulturi vo?nje govorijo predvsem tisti, ki se sami obna?ajo nekulturno, agresivno, egoisti?no kar je nekako logi?no saj takat je tudi najve?ja mo?nost, da pride do "?udnih" situacij.
Za primer ti lahko povem primer kolega, ki je non-stop razlagal raznorazne dogodke na cesti, ki so se mu dogajali na cesti in kako grozno se je vozit po na?ih cestah. To je bilo ?e iz ?asov, ko sam ?e nisem delal toliko km in sem mu kar nekako verjel. Ampak verjel sem mu samo do takrat, ko sem enkrat ?el z njim po eno robo v Avstrijo:
Tip je bil na cesti ?isto blazen, prehiteval v ?karice, pizdil skoraj ?ez ?isto vsakega udele?enca, blendal pe?cem pred prehodom, vozil preko omejitev, sekal ovinke kot na dirkah tako, da me je bilo kot sovoznika res strah. No ko sva pa pri?la v Avstrijo pa je spremenil slog vo?nje, ?e? da so avstrijski policaji zajebani in sva se lepo vozila po pravilih nakar mi re?e a vidi? razliko kako se v Avstriji vsi kulturno vozijo.
Takrat sem prvi? dejansko v praksi ugotovil, da za veliko ve?ino (ne za vse da ne bo pomote) sranja, ki se nekomu dogaja na cestah je v najve?ji meri kriv prav taisti s svojim obna?anjem na cesi.
Se pa? delajo norca... prav pa naj se. Ponavadi je tako, da bolj kot nekaj povdarja? da si, bolj ima? te?ave, da to nisi.
To je nekako tako, ko la?nivec na vse kriplje razlaga, da ne la?e in posku?a prepri?ati ostale v to z besedami. Tisti, ki pa govori resnico na?eloma nima te potrebe, da bi poudarjal, da ne la?e.
Men je najhuj?e to, da kak tra?arski rumen medij spravi ven la?no novico, ki pa jo nato pograbijo "resni" mediji kot, da je suho zlato in vse kar naredije je samo to, da se sklicujejo recimo na Po?areport in podobne gnoj?nice.
To je katastrofa novinarstva in medijev nasploh in je pripeljalo ?e tako, dale? da na eni strani ima? ljudi, ki verjamejo v ?isto vse na drugi pa tiste, ki ne verjamejo ni?esar pa ?etudi je novica resni?na. ?edalje manj pa je takih, ki ?e znajo oziroma imajo voljo lo?evati zrnja od plev, kar je roko na srce resen problem saj ?e skoraj ne more? lo?iti med rumenimi in resnimi mediji.
Ampak glej Daskan oba delava v firmah, kjer imamo kontakt s strankami (pacienti). Cel kup jih je res pacientov, ki imajo svakojake nami?ljene probleme, zmi?ljujejo si vsemogo?e neumnosti, gnjavijo za zadeve, ki samo njim delajo te?ave predvsem zaradi lastnega naznanja itd.
Pa mi niti na kraj pameti ne pade, da bi naslednjo stranko meril na osnovi izku?rnj s "pacientom" pred njim. Problem, ki ga ima ta je lahko resen in ga je temu primernotreba obravnavat in ne odpikat, ker se mi zdi, da bi lahko bil spet en gnjavator ve?.
Predvidevimo, da je zgodba o stopni??ni nezgodi cela resni?na bi lahko dohtar vpra?al ?e kej ve? od ?ablonskega "kaj se vam je zgodilo". Z dvemi tremi vpra?anji bi vsak lahko hitro ugotovil kaj se je dejansko zgodilo in ali je res trebaklicat specialista na pomo?.
Ampak seveda je la?je prevalit skrb na drugega in to je poleg neznanja eden najve?jih prblemov slo zdravstva.
V slo zdravstvo sem pa itak nehal verjet v tistem trenutku, ko mi 150kilska dohtarca za?ela pridigat o dieti in kako bom shuj?al sam ?e zamenjam 3.5 mleko za 1.3 in naj se izogibam vseh ma??ob. Ko sem jo pa vpra?al kako pa kaj vitamini (A,D,E,K), ki so topni samo v ma??obi me je pa gledala kot tele v nova vrata.
Zakaj misli?, da je to nemogo?e?. ?e za manj?e stvari te spravijo na psihiatrijo.
Predstavlji si dohtarja, da mu pacientka non stop razlaga, da jo je zbil smu?ar na stopni??u v bloku pri tem, da dohtar ne pozna ozadja. Ker so v na?em zdravstvu pacienti le ?tevilke jaz ?ist verjamem, da je dohtar "prepustil" pacienta svojemu kolegu brez, da bi najprej preveril ozadje zgodbe. Po doma?e povedano, boli jih kurac tako za ljudi ?e bolj pa jim je vseeno za njihove probleme. Va?no, da oddelajo ?iht po liniji najmanj?ega odpora in da na konc meseca nekaj jurjev neto pla?e poberejo.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Ko bi vsaj koga drugega ampak Avstrijca na cesti se bojim vsaj toliko kot Italijana ali Romuna. To so ?ist nepredvidljivi vozniki.
Napisano
To ti ?ist verjamem, ker sem sam tudi presene?en, kako dobro dr?ijo moje gume, ki imajo samo ?e 3mm profila in to tudi na mokrem, sam na kak?en aquaplaning je treba bit bolj pozoren.
Je bil pa pred leti primerjalni test zimskih gum, ko so nove in ko imajo samo ?e cca pol profila. Kljub temu, da je bila v skoraj vseh testih obrabljena guma bistveno slab?a se je v testu na suhem asfaltu izkazala za cca 15% bolje kot nova.
A ti je ?e kdo rekel, da sta si s Senno kr mal vizualno podobna.
Povezava za deljenje
Deli na druge strani