Odkar je B 125ccm je precej upadlo friziranje mopedov in skuterjev, skiroje pa dobiš že v osnovi navite oziroma se jih da softwarsko odkleniti.
Znanec je pred kratkim v Hervisu kupil skiro in ga odklenil da gre 60km/h.
dne 27. 3. 2026 ob 18:54 je godlike napisal:
Pa to je premium rang. To je avto za 150k€, pol pa še par 10k€ za njih. To ni malo denarja.
Odvisno kaj bi rad imel
Ni vse samo BMW in premium rang.
So pa tunerji kot so Abarth, ABT, Ruf, Brabus, Lorinser, AMG in podobni še vedno prisotni, ampak večina jih je že v tovarniškem stanju.
Znanec je pred kratkim kupil Ford Transit Bus 9 sedežev z Sport paketom katerega je čakal 9 mesecev.
Vedeti je pa potrebno da kupovati predelano vozilo je velik rizik, saj je večina pretiščanih in karamboliranih ; gledal sem Abarth-e in večina jih je zelo površno sestavljenih.
Poznavalci pa vemo da je pravih BMW M, Mercedes-Benz AMG in Audi S(port) večinoma bolj optično in ne pravih predelav (ogledala, volan, sedeži, števci, ...) ; prave predelave so tudi prenosi, podvozje in ostale komplet športne predelave ; sem vozil od prijatelja C W202 AMG in je razlika v vožnji in upravljanju kot noč in dan oziroma se precej bolje drži podlage in občutek v vožnji je nepopisen oziroma se res pozna da voziš dirkalnika in ne vsakdanjega MB C.
Pri nas je zadnja leta več dodelav kot predelav v smislu luksuza.
Primer tega je sicer zelo malo zastopan : Toyota - Lexus.
Tunerji niso umrli zaradi EV prehoda, ampak tisti ki kupi BMW ga kupi zgolj za šminko, za ostalo pa mu zmanjka denarja. Zlati časi ko je nekaj pomenilo da si imel BMW-a so zadnjih 30 let žal mimo. Krediti, lizingi in ostalo kar je revežem naredilo bolj dostopen luksuz je uničilo tako kvaliteto in s tem image znamk.
Za moje pojme škoda vsakega centa vloženega v ta avto. Premlad ja
Odvisno kako zadevo gledaš.
Za repliko in za omenjeno kar piše in razumeš je uredu.
Ampak tak avto imaš možnost peljati realno samo enkrat v življenju. Vedi pa nekaj : pravi rally izdelki se večinoma ne prodajajo razen na dražbah, pa še to moraš nekoga poznati da prideš na vrsto.
Je znanec kupil Peugeot 106 Rally in ga ima kot drugi avto za na lepše ter srečanja, ampak vedi da ga je čakal in iskal 10let. Kupil pa ga ni v Sloveniji, ampak v Lyonu.
Večina teh vozil katera se prodaja pri nas ni dokončanih, hkrati pa ga ne prodajajo športniki, ampak preprodajalci. Mladih entuziastov je pri nas zelo malo z izjemo Darka Peljhana iz Idrije, kateri je prodal svoja Golf-a II Rallye in III GTi s katerima je tekmoval.
Subaru Impreze pa pravi ne da proda za noben denar ; vedeti pa je potrebno tudi da jim cena raste, sploh tem iz 90-ih let.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano
Tako kot večina mularije danes.
Danes se bolj kot tunerji prodajajo replike oziroma igra na karto nostalgije.
Lep primer tega je Fiat 500 ter ostali modeli kateri pa žal igrajo na elektrifikacijo (Ford Mustang, ipd...)
Povezava za deljenje
Deli na druge strani