Cca. 80% AC (čez ZG), ostalo lokalne ceste. Na AC hitrost okoli 130 km/h.
Še ena zadeva, prozorna plastika na števcu ima tisoče mikro prask, pa sem samo cca 4x čistil z krpo iz mikrovlaken.
Torej je takšna verjetno že iz tovarne...?
LP
Ta chinesium display plastika je znana po tem, da se spraska samo ob pogledu. Poskusi čistiti s komprimiranim zrakom(samo ne s pištolo iz delavnice, da ne nastane luknja na displayu) . Jaz se s krpo ne bi dotikal. Osebno uporabljam penzl za čiščenje leč in strelnega daljnogleda, pa še to samo parkrat na leto.
Nekaj pomojem ne štima pri tvoji Mazdi glede klime. Da bi vklopla notranje kroženje zraka, tega ne vem, ker nisem bil nikoli pozoren na to. Bom pozoren in javim. Po logiki bi rekel, da zato da ti ne dovaja hladnega ko gretje še ni aktivno. Ti dela to samo pozimi, oz ko je zunaj hladneje? Avtomatska klima pri meni dela tako da če je zunaj nad 30 recimo in mam naštimano na 22, se vklopi na skoraj maksimum za ene 2 minute če je bil avto v senci, če je bil na soncu pa seveda nekaj dlje in shladi v res parih minutah. Potem se postopno lepo niža intenziteta pihanja. Je pa res, da auto način uporabim samo za shladit na začetku, potem ga izklopm ker nam bolj paše mrzel zrak v noge. Zračniki na voznikovi strani so perfekcija, na sovoznikovi strani se pa strinjam 🙂 tudi moja jih izklaplja.
Kar se tiče ogledal ne vem, zaenkrat še nimam problema, kar se tiče matričnih luči pa nimam pojma. Glede čričkov pa fingers crossed. Do zdaj sem jih mel vedno, tudi na novem pasatu, pa se niso obremenjevali na servisu in so mi rekli da je to žal normalno
@Zeki uf, hvala ti tisočkrat! Že težim agentu 🙂
Koliko so ti pa računali prvi servis?
Mene so še bolj opalili. Plačal sem 340€ pri Ferku, predolgo sem čakal in drugod ni bilo v tistem časovnem okvirju fraj. Zaradi službenih obveznostih sem pač bil "prisiljen" sprejet ponudbo. Tako, da lahko krivim samo sebe. Je pa to šola za naslednje leto. Ko se bo bližal čas servisa se bom bolj potrudil pri raziskavi trga😁. Jaz sem odklonil pranje vozila, da čim prej pridem domov. In, če bo kdo pri pranju podrajsal lak, bom to jaz in ne nek vajenec.
leto je naokoli pa smo dali vse te zoprnije s servisom in zavarovanji čez, a o tem kasneje.
Najprej da izrazim začuednje nad klimo in ostalimi problemi ki jih navajajo nekateri. . Meni klima dela odlično. Sem kar veliko naokoli in vozim raznorazne rentiče in tako lepo kot dela klima pri moji CX-30, ne dela prav nikjer. Vedno so pri drugih avtih neke motnje, al hladi preveč, al te piha v glavo in ne moreš naštimat da te ne, alpa enostavno dela tako za silo, da je skoraj isto kot če je nebi bilo. Pri meni dela 10/10, bolje ne more biti. Tudi šobe so naštimane tako pamento, da pozimi ne pogrešam ogrevanega volana. Potem luči, sicer nimam matričnih, ampak niti ne vem zakaj bi jih potreboval, na moji Nagisi delajo čist ok in osvetlijo zelo dobro, automatika pa dela v nulo. Ob dežju na regionalki se sicer malo trudi in jih izklaplja včasih po nepotrebnem (na točno določenem odseku pomoje zaradi odseva od tabel). To da jih ugasne pred ovinkom pa je ja normalno. V avtu je tišina, precej bolje izoliran od recimo Toyote in Fuksvagna in tud brez čričkov. Avto je sestavljen u nulo in tudi čričkov ni nobenih.
Tudi z vsem ostalim sem zelo zadovoljen in avto je totalen zakon za ta denar. Da ne govorimo kako se vozi. Avto je SUV, oz. crossover in povejte mi za en primerljiv avto razen mogoče BMW x2 ali pa Ford Puma, da se vozi bolje. Me res zanima....
Poraba je po enem letu in skoraj 10.000 km 7,5 ampak se ne pritožujem, ker vem zakaj ---- zoom zoom. 🕵️♂️
Edino razočaranje, ki kvari izkušnjo ostajajo ti PREKLETI PARKIRNI SENZORJI. Sem reklamiral zadevo na servisu in mi je možakar menefregistično rekel, da tako pač je in se ne da nič popravit ter da v navodilih piše da so mišljeni samo kot pripomoček. WTF!??!?!? Kar ne morem verjet da je tako kot je. Po 20 letih fuksvagnov naletim na superioren avto v vseh pogledih in kje se zalomi? Pri taki banalnosti kot so parkirni senzorji. Večinoma tu pišete da vam delajo ok, no meni to ni ok. Iz katerih avtov pa ste prišli na CX-30? Zadeva zelo podobno deluje kot pri Fordih in pri Oplih (z enim sem enkrat moral zadet drevo na polno rikverc, da so se potem oglasili senzorji z kake 2 sekundi zamude) Fukswagen in ostali nemci so svetlobna leta spredaj, če je to stanje sploh normalno, kar ne morem verjet.
Potem še slaba izkušnja ob nakupu avta in servisom, sam za to ni kriva Mazda ampak servisna hiša. Najprej z nakupom avta, naj poudarim da smo v družini v tistem obdobju, pomlad 2025 kupili DVE Mazdi mojo cx-30 in eno cx-5- Vse lepo in prav ampak jaz sem mojo CX-30 v Ljubjani plačal kakih 1.000 eur več kot kolega iz foruma na Štajerskem. Se pravi, dali so mi tistih 3.000 popusta kot je bilo takrat v akciji potem pa so mi zacolali še ene 500 euro kao stroški prevoza in 0 popusta, kolegu pa na tiste 3.000 popusta so dali še 500 dol. Pa še avto so mi dostavili s PRAZNIM TANKOM, doseg dobesedno 5 km, tako da sem moral takoj na pumpo. Še kavico sem jaz plačal prodajalcu 🙂 in ne on meni. Ok, nov avto, začetno navdušenje nisem nič težil po forumih.
No pred tremi tedni, dobim email sporočilo od Mazda Slovenija, da bo treba na servis. Kliknem povezavo, izberem avtohišo, na žalost tisto, kjer sem kupil avto in izberem datum in uro. Sicer sem navajen bolj klicat, ampak kaj, si rečem, v letu 2026 bi človek pričakoval da te zadeve štimajo. No, ne štimajo. Ko pridem na servis, bila je sobota dopoldan, nikjer nobenega, samo prodajalec pri katerem sem avto kupil. Pa malček čudno gleda in reče, da servis pri njih ni nobenega, ker sploh ne delajo ob sobotah. Malček sem bil jezen, ker sem zastonj hodil tja, pa me model tolaži se opravičuje in mi obljubi nek konkreten popust zaradi te nevšečnosti. obljubi me da me bodo poklicali. No, niso me. Sem jih potem jaz poklical in mi končno s kupom opravičevanj in obljub ponudili nov datum. Na kar grem, opravijo servis in mi zacolajo celih 300 eurov za menjavo olja in filtrov ( kao da je popust že vštet, koliko bi plačal šele polno!!!!???!). Res pa je, da so mi avto oprali, tako na pol, ampak vseeno..... potem pa še to sprenevedanje s senzorji... Da ne govorimo kolk mi računajo menjavo in hranjenje gum 😄 mal so šli čez mejo za moj okus. Polna rit vsega očitno. Bo treba v nadalnje na kak servis na provinco 🙂 koga posebej priporočate?
Za konec še zavarovanje. Že 30 let na Triglavu, kjer imamo zavarovano vse, 3 nepremičnine, 2 avta, sem z vsemi popusti oh in sploh za kasko z asistenco plačal isto kot lani ob registraciji, 1.150 euro. Pa kdo kle koga jebe?
Sam sem pred mesecem dni imel podobno izkušnjo z Mazdinim booking sistemom. Izberem termin v petek ob 8:00. Čez dva dni me kličejo iz servisa, da dana kombinacija ni na voljo in če bi lahko prišel v četrtek. Sem vprašal, če nimajo v petek druge ure na voljo in mi reče da ob 10 ih je še fraj. Mislim halo, daj mi prvo ponudi drugo uro, še le nato mi ponudi drug dan. Mislil sem, da se lahko zanesem na e-bookingin in si vzel dopust. Bi bilo bolje, da bi napisali, da je za servis potrebno poklicati ali se zglasiti osebno.
Glede zavarovalnine je verjetno kriva dodatna oprema. Jaz imam prime line in navadno belo barvo in je premija precej nižja z vsemi popusti. Jaz sem se ravno zaradi govoric o klimi, senzorjih in podobnem odločil za osnovni model in moram reči, da mi ni žal. S prodajno vrednostjo pa se ne obremenjujem. Prvotno sem nameraval kupiti cetre line plus asistenčni paketom 360° kamera, pa sem si premislil, ko sem se spomnil, da mi je na starem avtu nekdo zbrcal stransko ogledalo pred blokom. Prilagam še mojo polico od Save.
Danes sem na CX-30ko montiral senčnike na zadnja stekla ter na steklo prtljažnika. Senčniki so znamke Car Shades iz UK kupljeni pri Geldringu. Prilegajo se cca. 95%no. Za senčnike sem se odločil, da mi potniki na zadnji klopi ne podležejo, saj nimam toniranih stekel in tudi rež za klimo v konzoli ni(Prime line). Montaža je malo smotana, ker klipsne gredo zelo trdo gor. Prednost teh senčnikov je, da imate lahko okna odprta. Čeprav se bodo nekaterim zdeli česki, je to bolje kot pa nerganje frocovja. Prilagam nekaj slik, kako je videti iz notranjosti in zunanjosti.
Včeraj sem naletel na največjega idiota kar sem jih videl v mojih 15 letih kot voznik. Na križišču med Tržaško cesto v Mariboru in Bohovo v smeri Ljubljane je Voznik s službenim Kanggojem(varianta brez stekel zadaj) prevozil rdečo luč in skoraj povzročil nesrečo. Okoli 11:15 se iz Marivora peljem domov. Peljem se proti semaforju, luč se obarva rumeno, jaz ustavim. Stojim sam na semaforju, drugih vozil ni. Rdeča luč že gori enih 10 sekund. Nato idiot po levem pasu prižge mimo mene s cirka 100km/h. Ravno v tistem trenutku tovornjak cisterna z neko vnetljivo tekočino(ni bil bencin) iz Bohove zavija na tržaško. Tip ga obvozi sredi križišča po desni z metrom lufta spredaj, ter se vrne na levi pas in nadaljuje vožnjo. Oba z voznikom tovornjaka sva bila posrana. V glavi se mi je že slikal prizor iz Bistrice, ko je zagorela cisterna na avtocesti. Na žalost nisem imel kamere, da bi posnel, namesto tega sem narisal skico.
Upam da mazda ohrani ta zagon, ter da ne bodo sprejeli kakih neumnih političnih ali oblikovnih odločitev(npr. notranjost facelifta CX-5ke). Ko sem bil letos konec marca/začetek aprila na Japonskem, je bila ravno CX-30ka najbolj pogost mazdin model, sledili so ji CX-5, mazda 2 in 3. Nisem pa videl nobene CX-80ke. Bolj me je presenetilo ogromno število Toyotinih enoprodtorcev v Tokiu, ker sem smatral, da se bodo meščani večinoma vozili s Kei vozili. Še bolj pa me je presenetilo, da sem videl kar nekaj Peugeotovih vozil in dva Citroëna.
Ne vem, zakaj bi se se s tem sploh ukvarjal, sploh če imaš novejše vozilo od 2024?, saj digitalne karte se ne posodabljajo tako pogosto (če gledaš kako dolgo gradijo ceste, rondoje, kaj šele da dajo v digitalno obliko, to traja...in ni toliko sprememb). Če pa že, pri novejših letnikih (načeloma, če imaš vgrajen "Alexa", mislim da je že bilo od 2024 proti koncu), imamo vgrajen Mazda Hybrid Navi. To pomeni, da se ne rabiš več s tem ukvarjati, saj ti sistem sam posodablja, zaenkrat brezplačno. Spodaj link. Če pa tega nimaš ali vseeno želiš update na SD kartico, pa se drži uradnega postopka, da ne uničiš kartice... (link za SD je znotraj priloženega linka, na približno 5:25 se prikaže povezava).
Edit: šele zdaj sem se zavzel, da je uporabil isti program kot jaz. Finta je bila v tem, da sem stisnil prvo povezavo za toolbox, ker nisem iskal preko vin, ampak preko modela in nisem opazil, da je od določene številke drugačen toolbox.
Te kaj zajebava? Kaseneje sem videl, da v navodilih piše( traja do 360 min pri internetni histrosti 30 Mbps. Upam, da nisi kaj prekinjal, da bi zjebal SD kartico.
Bil na servisu... Ne boste verjeli... Dejansko sem bil. Ker to kar se dogaja zadnje čase je nenormalno za nov avto. Škripanje povsod, tehnični problemi... Se sprašujem če bi sploh obdržal avto... Kaj so rešili? Kaj dosti niti ne! Totalno razočaranje! Mislim, da slabšega reševanja napak nisem doživel.
Mazdini odgovori... Prilagam tudi kopije odgovorov!
1. Matrične luči niso rešili!
2. Da pade pedalo zavore občasno ob zagonu in prime le na koncu po dveh, treh "pumpanjih" se njim zdi normalno!?!!. To je občasno.
3. Zvoki podvozja normalen pojav pri Mazdah zaradi slabe izolacije? 😁 Tudi škripanje ob obračanju volana?!??
4. Za kazalec nivoja goriva je po njihovo normalen pojav!?? Do sedaj pri nobenem oplovem ali kateremkoli drugem avtu tega nisem doživel... Nikoli.
5. Škripanje notranjosti zaradi ratzezanja in krčenja plastike?!! In kao "eko" materialov??? 😆
V glavnem en kup napak ki jih servis ni odpravil. Sedaj se pa sprašujem kaj sem kupil in kakšne sevise ima Mazda. Sploh pa kaj mi bo garancija če pa pod njo ne morem nlč rešiti???!
Aja barva je katastrofa. Havba je cela spikana... Tudi praske so že povsod. Avta ne perem na krtače.
Kaj se da še narediti predno prodam avto? Škoda ker avto je za vozit super.
Škripajo mi tudi zadnja vrata. 😆Ampak to so "podmazali" in naj bi bilo ok...
Toliko o moji prvi in verjetno zadnji izkušnji z Mazdo.
Ti bi že zdavnaj moral vključiti odvetnika. V našem Slovenistanu je pač tako, da dokler vse deluje, so vsi sladki(ne glede na znamko), ko pa se pojavijo težave, se pa delajo nevedne. Če je vse kar pišeš res, se te verjetno hočejo losat, ker vedo, da je avto limona. Pohlevni ljudje pri nas ne dosežejo nič, tečnim pa marsikaj rata.
je še kdo od vas poskusil posodobiti navigacijo v CX-30 od letnika 2024 naprej. Meni je včeraj uspelo posodobiti karte na verzijo marec 2026. Naletel sem pa na težavo, da toolbox iz naviextras strani ne prepozna SD kartic trenutnih letnikov. Na tujih forumih sem zasledil, da obstaja 2.0 verzija za novejša vozila, katero sem si tudi prenesel
. Žalostno pa je, da Mazda tega ne navaja na svoji strani. Pri inštalaciji sem sicer moral potrditi ali hočem namestiti program "neznanega" založnika, zato vprašanje, če gre za testno varianto ali kak pol legalni program. Važno je, da deluje. Mazdin OTA naj bi posodabljal samo trase, kjer se redno vozimo. Moram pa reči, da je vse skupaj mukotrpno. Skupno sem porabil sigurno 3 ure. Program deluje tako počasi(varnostno kopiranje, download map, inštalacija, preverjanje napak), da te vse mine. Počutil sem se, kot bi bilo leto 2003 in bi iz eMule downlodal igrico.
Fantje ste že natankali? Ravno prišel iz petrolove pumpe v Slovenski Bistrici. Moram reči, da so nekateri ljudje bolani. Pripelje se možakar z rdečim Golfom 4, odpre prtljažnik poln raznih kanistrov( od motornega olja, za bencin, od čistila za vetrobransko steklo) različnih prostornin od 5-30l, nekateri vidno umazani in začne točiti v prtljažnik. Na polovici ga je začela kurcati voznica za njim. Na srečo se ni razburjal. Samo to še fali, da se ljudje začnejo pretepat na bencinski. Če si kmet, ti tako ali tako takšna količina goriva ne bo zadoščala za prihajajoča opravila. Potem se ti pa doma vlačijo kante starega goriva od katerih nekatere sploh niso ustrezne za shranjevanje in ti jo po možnosti gorivo stopi in izteče.
Pa kolikor jaz razumem, je osnovna protikorozijska zaščita izvedena v tovarni. Ker brez tega sigurno ni izvedeno, se izvede pred barvanjem.
Medtem, ko se tukaj in v videu pogovarja o dodatnem konzerviranju ali zaščiti z voskom. To so nekateri včasih celo sami dodatno mazali ali špricali 😁. To pa ni osnovna zaščita, ampak kot razumem dodatna zaščita. To pa verjetno res ni iz tovarne.
Imaš prav, seveda je pleh cinkan. Malo moteče je, da so določeni deli barvani samo z temeljno barvo. Narobe sem se izrazil, namesto osnovna zaščita sem mislil, da vosek spada pod osnovno opremo pri nas brez doplačila. V konfiguratorju jo najdeš pod rubriko zunanjost.
Kaj je to naknadno, kot dodatna oprema ali je to mišljeno kot osnovna tovarniška zaščita?
In če to res naknadno delajo v Evropi, kot osnovno zaščito (ne neko dodatno) in ne v tovarni , to me potem res čudi in ne morem verjeti, katere so te nekatere evropske države...?
Mišljeno je kot napisano, to delajo naknadno(osnovna zaščita), ko je že vse sestavljeno skupaj. Na primer Mazde, ki so za Skandinavijo, Nemčijo, etc. se zaradi podnebja zaščitijo z voskom, španske naj bile povsem brez voska(ne me držat za besedo). Če boš pogledal video, se točno vidi, da so špricali preko plastik, določeni zvari, ki bi morali biti zaščiteni pa niso.
Dragi forumaši, se je kdo od vas morda odločil za dodatno protikorozijsko zaščito podvozja in votlih prostorov na vaših novejših mazdah? Znano je, da se Mazde za evropski trg (samo za nekatere države) naknadno zaščitijo v luki v Antwerpnu in ne tovarniško.
Pred nakupom sem razmišljal o tem, da bi mojo CX-30 dal zaščititi pri Avtokozmetiki Kristal, vendar sem si nato zaradi dolgih čakalnih dob in trahanja postopka premislil. Poznam še Krown olje, vendar zaradi vrtanja v pleh ne pride v poštev, brez vrtanja pa nočejo delat.
Vprašanje vam zastavljam, ker sem danes slučajno na YT v feedu dobil priporočen nemški video, kjer možakar pokaže, kako šlampasto je vse skupaj konzervirano, oziroma je konzervirano le tam, kjer kupec lahko vidi. Obloge se ne odstranijo. Tam, kjer je najbolj važno voska ni. To daje občutek lažne varnosti.
Zanima me vaše mnenje, predvsem tistih, ki mislite imet vozila dalj časa.
Tam kjer ima on dvigalko za avto, imam jaz "prazno".
Sedaj ugotavljam, da nimam niti dvigalke za avto in ključa za odvijanje kolesnih vijakov. Vendar verjetno tega niti ne rabim, če imam komplet za popravilo pnevmatik.
Očitno imam jaz drugače, saj ni prostora za komplet prve pomoči. Verjetno je odvisno od letnika, ali države proizvodnje. Moj je bil izdelan v Mehiki.
Prilagam boljšo sliko.
Na netu sem našel, da imajo CX-30tke kar 5 različnih tipov postavitev prtljažnega dna.
Ravno sem se spolnil, od prejšnega tedna, ko sem telefon posodobil na android 15 mi android auto v CX-30 ne dela več. Napiše error14 programska oprema vozila ni prestala varnostnega pregleda, preverite, če sta nastavljena pravilna čas in datum. Na netu sem našel veliko pritožb različnih znamk, zanima me, če tudi v vaši CX-30 ne dela ne žično in ne brezžično. Posodobljeno mam vse AA in google play services.
Da, G140 ročni menjalnik. Sem se pa zavestno odločil proti višjim paketom dodatne opreme in kovinskim barvam. Razlogi, da sem se odločil za osnovno opremo že v fazi raziskovanja so:
- avto naj bo z čim manj navlake, ker ga mislim voziti vsaj 10 let.
- nove Mazdine (v bistvu od vseh) kovinske barve so bolj občutljive kot so bile včasih. Denar raje prišparam, če bi ga kdaj bilo treba na novo prevarvati. Dosti se gibljem po makadamu.
- nisem ljubitelj električnih prtljažnikov. Crkne motorček ali baterija, moraš plazit po podrtih zadnjih sedežih, da prideš do ročaja za ročno odpiranje. Nekateri v Ameriki so imeli težave pri dežju, da so se prtljažniki sami odpirali.
- ceste kjer se gibljem so bolj slabe, zato sem se odločil za 16tke, 18tk mi je škoda. Prav tako so dražje za nakup in menjavo.
- nekaterim se šalčka za brezžično polnjenje pregreva ali pa sploh ne polni, če telefon ni "popolno" pozicioniran. Veliko ljudi na tujih forumih jo enostavno izklopi. Najbolj važno pa je da nimam telefona z brezžičnim polnjenjem😀 in mi je stvar popolnoma neuporabna.
- nekateri se/so se pritoževali, da avtomatska klima čudno piha in jo večino časa uporabljajo v pol avtomatskem načinu.
- nisem avdiofil
- nekteri poročajo o problematičnih prednjih senzorjih za parkiranje.
- ogrevanih sedežev ne potrebujem, volan ne greje po celi površini.
Upam, da se kdo ne bo počutil napadenega ali užaljen. Mogoče stvari, ki sem jih navedel sploh ne držijo, vendar sem prišel do tega zaključka v fazi raziskovanja, ter preden sem bil član foruma.
Mojo CX-30 v prime line izvedbi si sedaj lastim malenkost več kot 6 mesecev. Glede na razvoj teme, sem se odločil, da še jaz povem za svtari, ki so mi na avtu všeč in stvari, ki mi niso najbolj. Avto ima sedaj nekaj več kot 5000km. Proti drugim forumašem je to malo, vendar hodim v službo peš.
Kaj mi je všeč (razen izgleda):
- ergonomija in izgled notranjosti
- avto je zelo tih v večini situacij
- vozne lastnosti so dobre, avto se minimalno nagiba v ovinkih pri višjih hitrostih
- všeč mi je upravljanje ekrana s koleščkom.
- avto dobro pospešuje in ni bojazni za prehitevanje.
- fizični gumbi za izklop piskanja in start/stop sistema
- "teža" volana in njegova preciznost
- Drago plastične obrobe
- gretje(ročna klima). Ko začne gret greje na polno. Gumb za mešanje zraka imam sedaj pozimi nastavljeno na sredino, drugače je prevroče.
Stvari, ki mi niso všeč oz. bi se dale izboljšati z minimalnim vložkom:
- zakaj je pri menjavi radijskih postaj na volanu 1-2s zamik s tem tečnim glasovnim opozorilom. Ali ne bi bilo bolje, če bi lahko šel hitro skozi postaje.
- v vozilu pri notranjem kroženjem zraka (pre)hitro postane zatohlo, prav čutiš vlago v kabini. Sama klima je ok(navadna ročna). Ko nastavim moč pihanja, ter mešanja zraka za dane razmere, dela kot vsaka druga (ročna) klima
- včasih traja predolgo preden prekliče zadnjo omejitev( piskanje vedno izklopim)
- lane assist je moteč, ko se hočem čemu izognit in ne dam smerokaza
- položaj stranskih ogledal oz. ogledalo na sovoznikovi strani. Preveč nazaj za moj okus, kar povzroča težave z nastavitvijo maksimalne vidljivosti.
- ni slovenskega vodenja v navigaciji. Resno Mazda(in uvoznik), celotni vmesnik je preveden in niste mogli copy pastat enega fajla za slovenščino
- pokrov prtljažnega dna(brez smart cargo). Tu so pa res šparali. En navaden "popndekl" oblečen v blago. Ko bi dali vsaj en pokrovček, ki gre v luknjo, kjer je kit za popravilo pnevmatik. Tako pa moraš paziti, da težjih predmetov ne daš gor preko luknje, ker se piga. Pozicionirat pa so jo morali ravno na mestu, kjer človek odloži večino stvar. Kasneje sem kupil aftermarket gumi korito in je bolje. Ker občasno vozim plinske jeklenke, moram pazit, da gleda na obeh straneh preko luknje. Za primerjavo je moj Clio IV Expression za takratnih 9910€ s popustom imel pokrov iz umetne mase, spodaj pa nalepljen neke vrste recikliran filc debeline okrog 20mm.
- škoda, da sam prtljažnik ni bolj štirioglat, da bi vsaj gume pri menjavi lažje šle not.
Če povzamem, sem z nakupom zelo zadovoljen in bi vozilo priporočil tudi drugim. So pa določene stvari, ko človek lahko samo reče "resno". Raje bi videl, da bi na kupca prevalili dodatnih 100-200€, kot pa šparanje na brezveznig stvareh.
Danes sem moral posodobiti MyMazda aplikacijo za nadaljno uporabo. Ali se še komu dogaja, da po posodobitvi prijava v aplikacijo traja dlje kot prej, ter občasno zašteka za 0.5s do 1s ko preklapljaš med funkcijami orodne vrstice? Pred posodobitvijo je bila prijava takojšnja ko je bil zaznan odtis, sedaj pa nalaga do 5s.
Lahko je naletel na limono. Pri vsaki znamki se najde vozilo, ki ni vredu. Mislim, da po vseh težavah, ki jih navaja, ne gre sklepati, da gre za uporabniško napako. Saj to ni Boeing, da bi hebel zamenjal. Pri nas bi nujno potrebovali kaki Lemon Law, kot ga poznajo Američani.
A to je pri vseh barvah? Bom dal folijo čez havbo.
Žal so vse barve take. To je novodobno šparanje v imenu "ekologije". Jaz sem se ravno na podlagi zapisov na naših, ter tujih forumih odločil za navadno belo barvo. So pa Mazdine barve res že skoraj Too Much, na mojem cliotu 2013 sem imel samo en odkrušek na havbi po 12 letih.
Če se boš odločil za folijo PPF, skrbno premisli komu boš zaupal. Eno priporočilo od mene je Avtokozmetika Kristal. Moraš pa vedeti, da imajo majstri dolge čakalne dobe in kar navite cene. Ne bi pa zaupal nekomu, ki se s tem ukvarja kot dopolnilno dejavnostjo. Vedeti moraš, da lahko gre marsikaj narobe(praske v laku, mehurčki pod folijo, etc.), ter težave pri morebitni kasnejši odstranitvi( lak se prime na folijo).
Točno tako. Saj nima veze ali je 30k€ ali pa 60k€. Določenim nam je mar za svoj avto ne glede na vrednost. 🙂
Edit:
Mi je pa vseeno čudna še vedno poraba...
A je normalno, da na ravnini po mestu če pospešujem z malo gasa (še niti cm pritisnjena stopalka) in mi kaže trenutno porabo 10-13l/100km. Ali več včasih.
Aja pa zakaj vedno natankam samo 40-41 litrov a doseg je pa pod 30-20km pred tankanjem? Blizu nule.
A nima CX30 48l oziroma 51l tank? Po navodilih je že tako.
Zakaj pol natankam samo okrog 40 litrov?
Glede trenutne porabe se sploh ne sekiraj. To, da poraba strmo naraste pri kakršnem koli pospeševanju je čisto normalno, sploh pri sunkovitem poseševanju v visoki prestavi iz (pre)nizkih obratov. Ko dosežeš željeno hitrost, bo poraba ob enakem položaju pedala padla recimo na 5 l/100km. Važno je, da voziš konstantno z isto hitrostjo. Stem mislim, da skozi naselje recimo voziš konstantno 50 in ti hitrost ne niha med 45-55, ker stalno spreminjaš položaj stopalke. Tistih par sekund pospeševanja ko poraba naraste odmisli. Če te živcira, si nastavi, da ti prikazuje samo povprečno porabo. Jaz ga včasih tiščim v hribe na Pohorju in mi trenutna poraba kaže tudi do 21 l/100 km, pa je povprečna poraba še zmeraj 6.4 l/100 km.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
, to me potem res čudi in ne morem verjeti, katere so te nekatere evropske države...?
Napisano
Ta chinesium display plastika je znana po tem, da se spraska samo ob pogledu. Poskusi čistiti s komprimiranim zrakom(samo ne s pištolo iz delavnice, da ne nastane luknja na displayu) . Jaz se s krpo ne bi dotikal. Osebno uporabljam penzl za čiščenje leč in strelnega daljnogleda, pa še to samo parkrat na leto.
Povezava za deljenje
Deli na druge strani