Jaz sem ?e v osnovi kupil banjo, ki je bila prirejena za nadgradnjo in ni imela zavihkov ?ez zgornji rob kesona. Zato mi pa ni bilo jasno, kaj naj bi rezal...
Ni bilo druge, kot zamenjat stikalo za nastavljat ogledala. No, pri meni je gretje delalo, tako da mogo?e najprej prebrska? varovalke: tako tiste v motorju spredaj desno kot tudi tiste pod volanom... Pri teh stikalih je najbolj nerodno to, ker so na vratih in ko odpre? vrata, ti de? in sneg napadata gor oz. noter in potem lepo zaoksidirajo kontakti. Pa? ni tako zelo neob?utljivo vozilo, kot bi se pri?akovalo. Je pa baje lepo estetsko in ergonomsko (ali nekaj podobnega) oblikovano. Baje. In baje je pri delovnih strojih estetika izrednega pomena... Tako pravijo...
Ne, lepo pa?e. Tesni pa ne ve? prav hudo, ker je ?e "malo utrujen"...
?pranje od 2 cm ni nikjer, je pa popustilo tesnilo med kesonom in nadgradnjo. Pa tudi pri zadnjih vratih malo potegne noter, predvsem ob hudih nalivih.
Sem mislil nekaj takega tudi jaz napisati, ker sem imel reno z bencinskim motorjem. A ker ni skrivnost, da sem vriskal od sre?e, ko je ?ena naredila totalko, sem se raje vzdr?al...
Danes z BTjko prevozil 360 km, od tega kar neverjetnih 310 po avtocesti.
Zdaj se moram dogovoriti na servisu, da mi zamenjajo motorno olje, ker je gotovo povsem pre?gano, saj smo se nekaj ur vozili s hitrostjo 100 km/h. Ne vem samo, kako je z oljem v diferencialu: a ga je uspelo dovolj hladiti ali je pre?galo tudi njega in bi ga bilo dobro zamenjati?
Mimo grede, a koga zanima malo rabljen kaminski vlo?ek za 300??
Sem videl oglas, nekaj sem se ?e pozanimal, nato pa ugotovil, da mi pravzaprav ne ustreza popolnoma. In ker nekaj ?asa nisem odgovoril (gu?va), mi je prodajalka sama spustila ceno na 300?. Preden odgovorim, da ga ne vzamem, ?e je ?e ceno spustila, ponudim tule, ?e komu pride prav...
Potem se pa meni ?udijo, ko mi BTjka skuri 16,5 litra na 100 km, zmerno do prete?no po hribih, skoraj polovico vo?enj s kak?nimi 800 do 1000 kg na kesonu, vsaj nekajkrat letno pod polno obremenitvijo (1 tona na kesonu in 2400 kg tovora na prikolici, ki tehta 600 kg), precej dela v gozdu, tudi plu?enje snega pozimi po dvori??u in tistih 200 metrov do glavne ceste,...
Ker otroci veselo navijajo, da prihaja dedek Mraz v de?elo, sem se danes vzel denarnico, se usedel v avto in se odpeljal v trgovino. Tam sem kupil Parafinsko olje in izdatno namazal tesnila vrat tako na BTjki kot na ?enini petki. Zdaj pa lahko pride dedek Mraz, meni vrata ne bodo primrznila...
Tako poraba kot pogon se lahko preboli, ker ima eno odli?no lastnost: 4 sede?e. Se pravi, da pustim ?eno in h?erko doma in vzamem vse tri sinove in gremo malo "v lajf"...
Euro 1? A sploh lahko uvozim v Slovenijo vozilo, ?e nima vsaj Euro 3? Sicer je pa itak vseeno, ker mi do 57.600? zmanjka ?e oglatih 27.400?. In v enem mesecu jih ne bom dobil...
Je pa res ?koda, da so se tako odlo?ili. Mar bi malo posodobili motor, pa bi ga ?e vedno lahko lepo prodajali. Zdaj je pa v Evropi (mogo?e kar v svetu) edini tovrstni avto tisti Mercedes, ki je narejen po Puchovi licenci. Ki pa ima ?e zdaj Mercedesovo ceno, zdaj, ko je edini, mu bo pa cena gotovo ?e zrasla...
Ja, glede klju?avnice, opcija vem da je, samo ne bom dajal 200e za to. Problem je ker je zadaj otro?ki zic, pa potem ?e lupinica in na sredini zelo te?ko sedi ?e ?ena. Vsaj sedaj na za?etku, ko je dete ?e malo. Varianta je, da ga pa? dam na sovoznikov zic, ga pomaknem zelo nazaj, tako da tisti airbag nima nobenega vpliva..?e je problem to da ti airbah zbije potem lupinico. Sej v kon?ni fazi, se airbag spet ne odpre do zadnji zicev nazaj...
Mi smo se odlo?ili za klju?avnico in nam ni ?al. Jaz vozim, lupinica je bila na sovoznikovem sede?u, ki je bil kolikor se je le dalo naprej, ?ena je bila desno v srednji vrsti in je imela ogromno prostora (za dodatek smo s sovoznikovega sede?a odstranili vzglavnik, da je lepo videla naprej), poleg tega je dosegla otroka v lupinici spredaj, otroka levo ob njej in otroka desno zadaj. In ko je ?e ?etrti? rodila, smo zadaj levo dodali ?e enega jaha?a in malo prerazporedili otroke. Lupinica je ostala na sovoznikovem sede?u, le da je bil zdaj v njem ?etrti otrok, "ta-mali sede?ek" je bil ?e vedno v srednji vrsti levo, le da je bil v njem zdaj tretji otrok, ?ena je ?e vedno v srednji vrsti desno, zadaj pa drugi in prvi otrok, vsak v svojem jaha?u. In ker je med sede?ema v srednji vrsti malo prostora, imata otroka veselje tam skozi skakat tako, da niti sede?ev ne podiramo, da prideta "v podmornico"... Zdaj pa po?asi premi?ljujemo, da bi tudi ?etrtega prestavili nazaj in bi ga obrnili, da gleda naprej, ?ena pa bi sedela spredaj... Ja, in pa tudi, ?e gre kdo sam, je prikladneje, ?e je otro?ek spredaj. Na vsakem semaforju ga lahko malo pogleda?, pobere? kak?no dudo in podobno. Tako da, nam ni ?al za tistih skoraj 200?...
Ali pa take, kot so moji: redno servisirani in vzdr?evani, obutani in opraskani okoli naokoli, notranjost pa o?i??ena mogo?e vsaki? pred tehni?nim pregledom... Kdor je kupil od mene, je imel precej dela, da je notranjost o?istil, za zunaj pa pravzaprav celega prelakirati, ampak z motorjem in ostalo mehaniko pa zagotovo ni imel te?av. Vem, ker sem jih praviloma prodal takim, ki jih poznam...
Mi na petki imamo tudi nalepko in tudi mi nismo imeli klju?avnice. Nato smo Majesu v BTC nesli okoli 190? in zdaj imamo klju?avnico. Ki nam zelo velikokrat pride zelo prav...
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano
Jaz sem ?e v osnovi kupil banjo, ki je bila prirejena za nadgradnjo in ni imela zavihkov ?ez zgornji rob kesona. Zato mi pa ni bilo jasno, kaj naj bi rezal...
Ni bilo druge, kot zamenjat stikalo za nastavljat ogledala. No, pri meni je gretje delalo, tako da mogo?e najprej prebrska? varovalke: tako tiste v motorju spredaj desno kot tudi tiste pod volanom... Pri teh stikalih je najbolj nerodno to, ker so na vratih in ko odpre? vrata, ti de? in sneg napadata gor oz. noter in potem lepo zaoksidirajo kontakti. Pa? ni tako zelo neob?utljivo vozilo, kot bi se pri?akovalo. Je pa baje lepo estetsko in ergonomsko (ali nekaj podobnega) oblikovano. Baje. In baje je pri delovnih strojih estetika izrednega pomena... Tako pravijo...
Od kar imam Forda, sem postal pešec...
Povezava za deljenje
Deli na druge strani