Kako je sedaj se ne poglabljam. Bila pa je razlika v gorivu. Pri porabi 5 litrov se 10% ne pozna veliko. Pri pirabi 35 litrov se pa pozna ohoho...pa 100 000 km na leto... Izračunaj si...
Testirano pa pri isti teži, isti relaciji (700km v eno smer) isti tovor, isti avto isti voznik, ista ura, približna temperatura. 4 vožnje s petrol nafto, 4 vožnje z OMV nafto. Poleg nižje porabe je proti tauern tunelu mimo eisentrata v avstriji šel tovornjak 5km/h hitreje v klanec.
Iste izkušnje z dizlom samo ,da z osebnimi vozili. Ko smo kartično prešli na OMW nismo več točili na Petrolu. Takrat se nam je poraba znižala cc 0.5 lit/100. Prevoženo 10k mesečno x 5 avtomobilov in daš vse skupal na papir je kar nekaj razlike! Kaj bomo pa sedaj bomo še vidli kako se situacija razvije..... Če bo vse Petrol poročam,če bo kaj razlike v porabi....
@Boss Glej ,če bi vedel takrat,da bom moral tebi kaj dokazovati bi si takrat zabeležil in ti tudi dokazal! To je bilo kakih 15-20 let nazaj. Sedaj ti pa tega ne morem več,ker tankamo samo na OMW in nimam več primerjave. Če bomo slučajno prešli na Petrol bom napisa kakšna bol razlika kot sem že napisal! Nesmisel pa bi bil,da bi tankal pri Petrolu samo zato ker je domač prodajalec,ker kolikor vem ne črpajo nafte in samo prodajajo kot OMW,MOL itd. Zaposljujejo pa ravnotako naše ljudi. Če bi gledali tako skoraj ne najdeš več domače trgovske verige.....
.. zato sem pa napisal, da teb ne bo treba.. pač kolegialna gesta 😉 Lohk pa probaš odgnjalca pa potem poročaš, kako je blo. Sicer ne vem kako boš preveril a res deluje... v živalski vrt te namreč ne bodo spustil z avtom.
Bilo je obdobje, tam leta 05 ali 06, ko je nafta prihajala iz Avstrije. Ti iz prve roke povem. Sem bil voznik tovrnjaka takrat. Nafta bila ohoho kvalitetnejša. Spomni se zaustavitev mestmega prometa v MB zaradi slabe petrolove nafte...
V glavnem, bilo je obdobje kvalitetne nafte na OMV.
Iste izkušnje z dizlom samo ,da z osebnimi vozili. Ko smo kartično prešli na OMW nismo več točili na Petrolu. Takrat se nam je poraba znižala cc 0.5 lit/100. Prevoženo 10k mesečno x 5 avtomobilov in daš vse skupal na papir je kar nekaj razlike! Kaj bomo pa sedaj bomo še vidli kako se situacija razvije..... Če bo vse Petrol poročam,če bo kaj razlike v porabi....
.. tako kot recimo CD obešen za ogledalom proti radarjem, magnetki za zmanjšanje porabe, nalepka "turbo" zraven nalepke "Teja&Taj on board", bacek Jon prevleke za sedeže in dolgodlake ovce pasme Romny za volan. Zraven pa še dirkalne stopalke narejene iz plastične kovine, oversized zavesice "made by czech republic", spojler v velikosti šanka za gostilniške debate in izpušno cev v velikosti kuhinjskega lonca z glasom serijskega kadilca.
Enkrat sem ze pisal o tem... ko mi moj nepooblasceni mehanik ni nasel napake in celo po nepotrebnem menjaldele, sem bil izredno presenecen ko je mojstr na uradnem Mazda servisu napako odkril v 10 minutah in jo zrihtal v 1h. Od takrat bolj verjamem pooblascencem kot kvazi mojstrom.
Vsaj meni so tiste "zastonj kavice" na servisih preveč osladne, ker jih v resnici močno preplačaš. Tudi to, da ti operejo avto, me kaj dosti ne zanima. Preveč se osredotočajo na zunanji videz, všečnost, prijaznost, namesto da bi se bolj ukvarjali s pregledom vozila - v 90% opravijo le rutinsko delo, ki bi ga znal vsak od nas, ko bi to 2 krat videl (menjava olja, filtrov,...). Na kaj bolj posebnega jih moraš običajno itak večkrat sam opozorit in še vztrajati, da te vzamejo resno.
Navedeno Alexovo stališče se mi zdi itak popolnoma zgrešeno, ker po njem cena servisa ni odvisna od opravljene storitve ampak od ranga-cene novega vozila. Torej cena servisa pomeni statusni simbol, halooo? 🤪
Tisto je mišljeno nasplošno ne ravno za servisiranje! Jaz sem stlačil not za primerjavo.😉
Tudi jaz vozim k ugodnemu pooblaščenemu serviserju dokler je garancija,po njej pa sosedu ki ga naredi za 20€ (delo)
To pa ne verjamem, da bo držalo. Ravno za takimi obrobami se začne nabirat svinjarija, sol in vlaga in tam se veselo kuha. Edina prednost je mogoče to, da plastika prepreči poškodbe laka ampak to se zgodi v zelo redkih primerih
175 KS mazde, avtomatik, imajo po meritvah na valjih različno moč v razmaku od 168KS do deklariranih 175KS. No na "cesti" je teh konjičev realno z avt. menjalnikom le še okoli 135KS.
Če greš v čipanje, stage 1, prideš nekje do 210KS, realno imaš pa po čipanju tudi na cesti okoli 170KS.
Tudi poraba ob normalni vožnji malenkost pade.
Seveda pa pride čipiranjem bolj do izraza na 150 konjski.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano
Saj vemo,da Boss-a ne moreš prepričat. 😉
Povezava za deljenje
Deli na druge strani