Ne vem, ?e sem razumljivo napisal prej?nji post. Gume in feltne, ki jih dobi? z avtom so v garanciji z avtom. Ko jih proda? nimajo ve? garancije. Se pravi vsak, ki jih kupi se tega zaveda tako, da bo? moral ceno spustiti vsaj za 20% pri prodaji, da bo koga zamikalo, Druga?e se mu bolj spla?a dat ?e nekaj zraven pa imet ?e garancijo.
Nikakor ne gledat cen gum pri Mazdi, ker so nerealno visoke. ?e bo? gledal pri spletnih ponudnikih bo? v tvoji dimenziji dobi dobre 16" gume za cca 90?, 18" pa za 130?. Ker pa niti ne ve? kak?ne so gume, ki jih bo? dobil z avtom je tudi tak izra?un lahko problemati?en, ker je vpra?anje kak?en rang so gume za prvo vgradnjo.
Ampak OK, vzamem torej 193? za 18" feltno + gumo za 130? in je to skupaj 323? x 4 kolesa znese skupaj 1292? - 20% (to je mini minimum popusta za kolikor bo mogo?e bil kdo pripravljen to kupiti). Se pravi, ?e se ti poklopijo vsi planeti in ?e najde? nekoga, ki se te bo usmilil bo? dobil za komplet 1033?.
S tem zneskom gre? po 16" feltne za 144? + gume za 90?, kar znese za kolo 234? oziroma za komplet ?tirih 936?.
Se pravi je razlika manj kot 100? plus ne pozabit, da bo? moral dati ?e 40? za monta?o in centriranje. Se pravi si profitiral ob najbolj?i varijanti dobrih 50? - a se ti to res spla?a?
Aja vo?nja z 18" ni ni? kaj dosti bolj neudobna kot s 16" - 2x na leto menjam to kombinacijo tako, da ti lahko povem iz prve roke. Tudi poraba je zelo zelo podobna,
Takoj ko ni novo in ?e brez ra?una za feltne in gume (tudi, ?e so nevo?ene), kar pomeni brez garancije je treba vedeti, da sigurno ne bo taka cena kot bi si jo ?lovek ?elel. Tudi razlike v EUR med prodanimi 18" in ?elenimi 16" si te?ko upam re?t da bo ve? kot 200EUR.
?e se mene vpra?a bi jaz lepo vzel avto na 18", kupil 16" in zimake zazimski ?as. Do spomladi (takrat se jih bo dalo najla?je prodat) je pa ?as za odlo?itev ali 18" prodajat in kupit 16" ter menjat gume na feltnah ali pa vozit 18" dokler se ne zrabijo.
Tale Po?ival?ek je pa res trot od trota ali pa dobro podkupljen minister, ker izjave tipa, da bomo zaradi deregulacije lahko tankali ceneje (1:24) je idiotizem prve lige. Zakaj pa zdaj konkurenca ni delovala in so vsi prodajali po najvi?ji regulirani ceni, ?eprav bi lahko ni?ali ceno?
Potem pa da primer, da pri 100 oktanskem ni bilo podra?itev - to gorivo je v procentu tako malo zastopano, da se tudi distributerjem ni spla?alo razkrivat kart in ogroziti splo?ne deregulacije. Kurilc ima pa veliko konkurenco in se ne da kej dosti zajebavat.
Noro, tud varovalk niso dolo?ili, kar bo tranzitu samo dalo signal, da bodo tankali izven SLO in samo svinjali tukaj - in minister je kr prepri?an, da se bodo distributerji sami od sebe obna?ali moralno - norec.
ne ne, tr?no gospodarstvo in deregulacija zni?ujeta cene
to?no tako, mi vsi se motimo, samo neoliberalisti imajo prav - seveda za svoj in kapitalisti?ni ?ep. Sicer pa neko? je bilo reklo "vse ?e to narod pozlatit" ampak od takrat se o?itno s spremembo sistema ni kaj dosti spremenilo - velike korporacije bodo pove?ale dobi?ke in dividente ?e tako bogatim, obi?ajen folk jim bo pa to pla?al. Pa ?e vedno se najdejo pla?niki, ki so stra?no zadovoljni z liberalizacijo in deregulacijo trga - tem pa? ni pomo?i.
To je vse taka bedarija, ker itak ob samo dveh ponudnikih goriv na AC se pa? ne more? iti konkurence, ker se bosta Petrol in OMV tako ali tako zmenila. Ampak bedakom na ministrstvu pa? tolk dale? pamet ?al ne se?e. Raje bodo zdaj izgubili nekaj milijonov evrov iz nepobranih dajatev - pa razumi ?e more?.
moja groba ocena, da bo do januarja dizel na AC okoli 1,4?, bencin pa blizu 1,6?.
pa prebere? tole in ti je takoj jasno, da nimajo pojma kaj je to ekonomija in da so se odlo?ili takole malo ?ez palec.
Da ima morebiten dvig mar?e le majhen vpliv na kon?no ceno naftnih derivatov, je prej?nji teden na odboru DZ za gospodarstvo, ki je razpravljal o deregulaciji cen naftnih derivatov, pojasnila predsednica Trgovinske zbornice Slovenije Mari?a Lah. Mar?a namre? v strukturi maloprodajne cene predstavlja le pet do ?est odstotkov.
Mar?o imajo zdaj 6 odstotkov, z liberalizacijo si jo pa lahko dvignejo tudi na 20 ali pa 30 odstotkov, ?e se bo distributer tako odlo?il. Nih?e mu to ne more ve? prepre?it in ker sta na AC kri?u zastopana ve? ali manj samo Petrol in OMV (mislim, da je celo en ali dva MOL-a) je tole recept za pohlep in stanovsko dogovarjanje. NA AC kri?u sploh ni zdrave konkurence, ki bi prepre?ila ogromen dvig mar?.
Seveda, ?e bi se zgodila nesre?a, bi bil ti kriv, ker si videl napaka in je nisi niti poskusil prepre?iti.
ah no lepo te prosim - sej ne govorimo o tem. Ja valda se ne gre? zanala?? zaletavat pa ?etudi nekdo dela debilizme po cesti. Ampak, da bi pa namensko vanjga skakal in ga zapiral ali blokiral bi izzival ravno to - nesre?o. Poglej ?e enkrat video, ?e bi bil ravno v postopku menjave pasu bi po?ilo, ker bi te?ko oba zavrla ovolj hitro.
stari so bili pri nas homologirani in so se normalno prodajali preko uvoznika. Tud kitajcev danes nima? pri nas, niti uvoznika ni, ker ne pridejo ?ez homolomo.
So pa neke fore za?asne registracije zato pa pi?e, da je naslednji TP ?e 10/2017, v bistvu bi pa moral biti ?ele leta 2020 kot pri vseh normalno homologiranih. Mal je treba brat med vrsticami.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano
?e je to res potem dr?i, da je eden redkih ohranjenih, ker druga?e so vsi pregniti.
Povezava za deljenje
Deli na druge strani