Nisem prebral predloga novega zakona, samo tule se pa pomoje moti?.
Ravno letos je bilo v ?urnalu izpostavljeno, da so letos policaji napisali 3x ve? (to?ne ?tevilke ne vem, si jo pa lahko vsak sam poi??e) kazni za kolesarje, ki so vozili po kolesarski stezi po napa?ni strani ceste.
Ko smo delali v O? izpit za kolo, so nas nau?ili, da ?e se vozi? na kolesarski stezi po levi strani ceste, se pa? dr?i desne strani kolesarske steze, ker na tak na?in se komot sre?ata 2 kolesarja. Lahko da se je zakon spremenil med tem, samo zdrava pamet se pa? ni.
Zaradi takega sre?evanja kolesarjev na kolesarski stezi ni bilo nobenih smrtnih ?rtev, ni neka huda nevarnost in ?e ?tevilo nesre? je bilo verjetno minimalno. Policaji so kolesarje oglobili izklju?no zaradi polnjenja dr?avnega prora?una, inkasanti kot so. V takem primeru bi bilo opozorilo ve? kot dovolj. Pa recimo po prvem opozorilu naslednji? kazen, za trmoglavce.
Glede same nujnosti ?elade zaradi varovanja glave je pa ?e Labi lepo napisal - potrebujejo jo izklju?no cestni kolesarji na specialkah, ki se vozijo izven mest (ti jih ?e imajo) in pa gorski, pa ?e ti samo pri spustu v dolino (tudi gorci jih v veliki ve?ini imajo).
V mestu, kjer so hitrosti nizke in je promet umirjen, je pa ?elada popolnoma odve?. Kdor ?uti potrebo po njej, naj jo nosi, samo to vsiljevat nekomu, ki se z biciklom zapelje do nekaj sto metrov oddaljene trgovine po kruh, je pa neumnost. In tu se bo podobno kot pri vo?nji po kolesarski stezi namesto opozoril pisalo kazni, inkasantsko polnjenje dr?avnega prora?una kot smo ga ?e vajeni.
To je tako, kot bi pri hoji po mestu zahtevali, da ima ?lovek na sebi kolenske in komolske ??itnike, ker lahko pade. Butasto do amena.
Nasplo?no policija pri nas veliko manj opozarja kot v tujini in ?lovek ima ob?utek, da so prisotni le zato, da pobirajo kazni, in to na mestih, kjer je to najla?je delat, ne pa na resni?nih "?rnih" to?kah.
Sicer pa Boss, bi me ?e razo?aral, ?e ne bi bil (ponovno
) Pahor?kov odvetnik...
Nimam pojma kaj ma klele Pahor zraven - k bi me vsaj obto?il, da sem Kresalkin odvetnik, saj je ona namre? obljubljala spremembo zakona ?e na za?etku mandata in od takrat se je vedelo, da bodo zaostrili kazni za alkohol in najte?je prekr?ke. Ampak pa? ker si slabo informiran tega ne ve? in tudi predloga zakona povrh sploh nisi prebral, ker ?e bi, bi vedel, da denarna kazen brez ?elade sploh ni bila predvidena in ker ne spremlja? teko?ega dogajanja tudi ne ve?, da je obvezno no?enje ?elade za odrasle ?e izlo?eno iz novega ZVCP. Vidim pa da tudi CPP-ja ne obvlada? in ti ne bi ni? ?kodilo, ?e ga malo obnovi? bi pa res rad vedel na kater O? si hodu, kjer so ti prodajali take neumnosti.
Ve? tole kar ti nerazgledano pisari? je na nivoju gostilni?kega nabijanja brez realnih podatkov samo, da je ?im bolj kalimerovsko bombasti?no.
Ne razumem niti zakaj je kaznovanje kolesarjev sporno, ?e kr?ijo predpise. :ne vem: Kolesarji so tudi udele?enci v prometu, ki precej kr?ijo predpise in s tem kr?enjem sicer najbolj ogro?ajo same sebe ampak vseeno ker lahko naredijo veliko sranje tudi drugim - ?e obstajajo pravila in jih kr?i? ter te ujamejo pa? pla?aj.
Nih?e te namre? ne sili, da mora? kr?iti predpise, samo ne pol jokat k te dobijo.
..
?e vzamemo najhuj?i prekr?ek t.j. vo?nja po avtocesti v napa?no smer. ?e nekdo to naredi zavestno, potem je v primerjavi s tem dejanjem gro?nja z neko zelo visoko kaznijo zanj tako zanemarljivo tveganje, da tak kujon ?e trznil nebo. Prav tako visoka kazen ne bo prepre?ila, da bi nekdo to dejanje ne storil ponesre?i, ker gro?nja s pokoro po defoltu deluje samo na tiste, ki se greha zavedajo. In potem bo spet polno ?udenja s strani na?ih velestrokovnjakov kako da vi?ja kazen ni zni?ala ?tevilo kamikaz na avtocesti v napa?ni smeri.
Na TV sem ?e pred ?asom gledal oddajo, v kateri je nekdo predstavil in dobro utemeljil predlog kako na smernih tablah spremeniti oznake, da bi se zmanj?ala mo?nost napa?ne razlage le teh. Sogovornik na nasprotni strani ja bila strokovnjakinja z ministrstva, ki je kot mantro ponavljala odgovor, da imajo vse oznake po standardih.
OK, pa dejmo takole - da pelje nekdo v napa?no smer je vzrok stava, alkohol, slabovidnost, demenca, norost ali pa samomor nikakor pa se ne morem strinjati, da je to napaka. Ker da najprej prevozi? znak, ki prepoveduje zavijanje, nato pelje? mimo ?estih znakov prepovedana smer in mimo dveh ogromnih tabel z narisano roko in znakom prepovedana smer ponavadi ozna?enimi ?e z lu?kami, ki za?nejo utripati ?e zapelje? v napa?no smer.
Pri samem vklju?evanju se mora? nato vklju?iti na cesto z leve strani, kar bi tudi to moralo biti signal, da je nekaj narobe in da se odstavni pas nahaja levo in ne desno. Nato mora? "spregledati" ?e vse zvo?ne in svetlobne signale pravilno voze?ih, ki te posku?ajo opozoriti na to da vozi? v napa?no smer.
Evo spregledal si vsaj 12 (dvanajst) opozoril in govorit, da je to napaka, po nesre?i ali pa si spregledal, je to milo re?eno sme?no in zaskrbljujo?e, ?e v to res verjame?.
Upam, da smo raz?istili s tem, da to ni slu?ajno dejanje torej nam ostanejo samo:
1.) Stava: to se trenutno zelo pogosto dogaja saj kr?itelj reskira (?e pustimo ?ivljenje) s strani policije le ubogih 300? oz celo polovi?ko ali 150? in nekaj kazenskih to?k se pravi niti ne izgubi? izpita. To je vse in za slavo, spo?tovanje in nekaj sto ? so ljudje pripravljeni to reskirat. Z novim zakonom je tak prekr?ek 1200? (brez polov?k ker gre za obisk sodnika za prekr?ke in kar bo te?ko pokrila stava) in kar je najbolj poglavitno, takoj se vzame izpit. Postopki za vra?ilo oz. ponovno opravljanje zahtevajo poleg stro?kov ?e zdravni?ko potrdilo in novost kot je psihiatri?ni pregled in oceno primernosti. Moram re?i daje to kar dovolj dobra prevebtiva za budale, ki bi se radi dokazovali na tak na?in.
2.) Alkohol: velja isto kot za stave - povezano je ?e s pove?anjem kazni za alkohol in s programom odvajanja od alkohola.
3.) Slabovidnost, demenca in norost: tak je ?e tako tempirana bomba na cesti tako da ?e ni sam dovolj samokrit?en do zdravstvene hibe mu je pa? to treba dopovedat z odvzemom izpita in pregledom pri specialistu preden bo oziroma ?e sploh lahko ponovo sede za volan.
4.) Samomor: ?al tega ne moremo prepre?iti z ni?emer tako, da je to verjetno edini vzrok, ki ga visoka kazen in odvzem izpita ne bosta prepre?evalaniti preventivno niti kurativno.
Za zaklju?ek bi rekel samo to, da je to eden najte?jih in najbolj smrtonosnih prekr?kov, kjer povrhu ponavadi nastradajo ni?krivi, ki se dr?ijo pravil in popolnoma prav je da se ga kaznuje z maksimalno kaznijo tako v pokoro tistim, ki so ga zagre?ili kot v opomin vsem ostalim.
Seveda je iluzorno pri?akovat, da se na tak na?in poplnoma odpravi tovrstni prekr?ek se ga pa lahko bistveno zmanj?a, kot seveda velja tudi za druge najte?je prekr?ke. ?e bi bilo po moje bi jih prekvalificiral v kazniva dejanja in njihovo ponavljanje takoj pretvoril v zaporno kazen.
@Mrau?k M?k: hja pa sej ti ne dela? hudih prekr?kov torej se nima? kej bat 
Men je vi?ina denarnih kaznih bolj BS kot ne - tole je bolj zanimivo, da bodo izpite jemali in jih ne vra?ali po 24urah kot do zdaj in da bo kar problem ga nazaj dobit in tukaj je na?eloma ?isto vseeno a si reve? al pa bogatun - ostal bo? brez in to je edini pravi?en in enakopraven na?in kaznovanja, ki je za vse enak.
Meni je na?eloma v?e? to, da se niso dotikali kazni za manj nevarne prekr?ke kot so malenkostne prekora?itve in drugo.
Je pa res kar pravi?, da neglede kolk so bile vinjete populizem so v kombinaciji z dokon?animi AC-ji glavni in poglavitni razlog za bistveno ve?jo varnost in manj mrtvih.
Je pa zanimivo nekaj:pred letom in pol sem skritiziral en ?lanek, kjer je Bojan ?lender kot edino re?itev, za izpolnitev EU na?rta za zmanj?anje ?tevila mrtvih za polovico glede na leto 2001, navedel nakup 150 radarjev. Teh radarjev nismo nikoli kupili pa se bo ?tevilo mrtvih v letu 2010 ustavilo kar lepo pod cidfro 156, ki naj bi bila plan za Slo v letu 2010.
Me zanima kako bi B? to dejstvo danes komentiral, da strokovnjak kot sam sebe imenuje tako biksne in ga lahko povozimo tisti, ki se profesionalno sploh ne ukvarjamo s prometno varnostjo.
Aja prd letom in pol smo se o tem pogovrjali v tej temi http://www.mazda-si.net/index.php?showtopi...hl=%C5%BElender . Bi me pa zdajle prav zanimalo kaj bi porekel Lojz, kot velik fan B? in zagovornik radarjev kot edinega na?ina za zmanj?anje nesre? in ?rtev?
Priznam, da te ?ist ni? ne razumem, kaj si hotel povedati :ne vem: Kaj pol predlaga?, da se kazni za najte?je prekr?ke zmanj?ajo :ne vem: in pove?ajo tiste, katere zgledni ljudje tudi ob?asno naredijo pa niso nevarne.
Bom malo nesramen in bom rekel, da se povi?anja kazni za najte?je prekr?ke najbolj bojijo tisti, ki jih delajo in ki se ne znajo obvladat v prometu vsem ostalim pa je ve? ali manj vseeno, ?a se le te drasti?no pove?ajo.
Alkohol za volan ne sodi in ?isto prav je, da se ga zaostri do te mere, da takrat, ko je osebek ?e trezen vsaj pomisli, da bi bilo mrbit dobro iti brez avta v gostilno, da ga slu?ajno potem ne bi premamilo sesti za volan. Hja, ko bodo po?asi pijan?ki in pijandurce ostali brez izpita se bo varnost bistveno izbolj?ala. Baje je bilo letos precej manj nesre? pod vplivom alkohola in temu primerno se je tudi skupno ?tevilo mrtvih bistveno zmanj?alo glede na lansko leto.
Kdor vozi v nasprotno smer na AC je ali ?el stavit, ali je omamljen ali zelo slabo vidi, da je prevozil vse znake ali pa je kreten. V vsakem primeru ni za na cesto in ne vem zakaj bi se ga ??itilo in uj?kalo. Izpit naj se mu vzame in s psiholo?kimi testi (tudi to je novost) preveri kaj od tega je in ?e si sploh zaslu?i ponovno delanje izpita.
Motoristi najbolj sami skrbijo za naravno selekcijo kar pri sebi in ve?ina omejencev med njimi je pri tem zelo uspe?na. Pa? tukaj je kazen veliko vi?ja kot pri samem zakonu. 
Kolesarji so pa zgodba zase in ta ?elada tudi - ampak kot je v avtu obvezen pas, ?elada na motorju so pa? dali ?e ?elado za kolesarje. To kar nekateri delajo na biciklih pa verjamem, da je ?elada bistveno premalo ampak vseeno bolje kot ni?. Bi pa znalo biti zanimivo, kaj pore?ejo na to zavarovalnice ?e pride do po?kodb glave, kolesar pa ni imel za??itne ?elade - hmmm a lahko ugibam 
Samo za zaklju?ek Slivka pa brez jeze al pa zamer - ?e enkrat, to je prvi ZVCP, kjer niso usekali uravnilovko in vi?ali vseh kazni po vrsti ter so za?eli dolo?at vi?ino glede na nivo in resnost prekr?ka. Rekel bi kon?no, pa tukaj ne mislim vi?ino kazni ampak na to, da se bo pobralo kar nekaj izpitov. Morebiti pa bo ob ponovnem opravljanju izpita in psiholo?ke evaluacije le kaj prijelo in da bo le koga morebiti ?e dovolj zgodaj sre?ala pamet.
In ja, ?ivega ?loveka lahko ?e kej nau?i? in spravi? k pameti, mrtvega pa ne ve? in mislim, da se ve?ina strinja, da je bolj? met ?ive ljudi kot pa trupla in posledi?no dru?inske tragedije.
Dunlop Wintersport M3 (3D so v redu) imajo slabost in sicer po dveh, treh zimah ratajo izredno drse?e na mokrem in gladkem. Celo tako, da misli?, da si na ledu. ?e vemo, da je zimska guma zaradi svoje oblike tekalne povr?ine guma ?e tko en kurac razen seveda na snegu, kjer je 
, bi bilo dobro, da se pri izbiri gum odlo?amo tudi na to kaj se dogaja po sezoni ali dveh.
Neko? pred kakimi 5-6 leti je Autobild naredil en tak test, ki je bil katastrofalen in sicer so testirali zimake po 7.000 prevo?enih km in nato po 15.000 prevo?enih km. Izkazalo se je da ?e tako slabe lastnosti v mokrem se ?e poslab?ajo celo za 20-30% pri zaviranju v suhem pa se o?itno zaradi obrabe lamel in ?edalje ni?jega profila in manj zvijanja posameznih elementov se pa zavorna pot in vodljivost celo izbolj?a.
Najve?ji padec pa je bil pri lastnostih v snegu saj so te pnevmatike dosegale pri 15.000 prevo?enih le ?e kak?nih 50-60% sposobnosti novih tako pri zaviranju kot pri "vle?ni sili".
Testirali so le v eni zimi tako, da tiste s 15.000 so bile stare takrat samo nekaj mesecev in zato se na gumah ?e ni poznal faktor staranja recimo nekaj let, kot je to v praksi, kar bi sigurno pomenilo ?e bolj katastrofalno situacijo.
Aja, pa ?e to - takrat so se po 15.000km najbolje izkazale GY UG7.
Boss, pol sm pa js bil optimist, ko sm postavu 1500? ceno
Ja pa ?e resen mora? bit, ko kli?e?... kako pri taki ceni Mene bi popadel tist Stripyev smeh, ?e bi ga klical. http://www.youtube.com/watch?v=jQsSibeLae8
Jaz sem to probal pa sem skor avto razbil, ker sem ro?no rabil sam toliko, da odnese zadek ampak DSC je pa to razumel tako, da je ?e vedno zadr?al zavrto zadnje kolo in sem se samo zavrtel za 180°. ?e dobro, da je bilo dovolj prostora mi je pa srce razbijal kot zme?an, saj do takrat ?e nisem imel avta tako brez nadzora kot takrat.
DSC je odli?en za re?evanje nepredvidenih situacij, ?e pa se malo poigra? je pa lahko tudi usoden.
Oprosti,kaj je to digitalna servisna knjiga?Sor?i,?e sem izpadel teleban
Servisno knjigo vodijo na servisu in bi morali imeti podatke o vsakem servisu tega avtomobila. ?al pa tole slabo velja, ?e je avto bil kak?en poslovni najem v Italiji, kjer tele elektronske servisne knjige jemlejo malce po svoje. Aja zakaj naj bi bila italijanska? Ta nivo opreme (GT) pri nas ni bil na voljo z motorjem 121KM diesel ampak le z najmo?nej?im motorjem.
Fantje a ste sploh prebrali predlog novega zakona, da se jezite takoj na za?etku. :ne vem:
Zaostruje se kaznovanje za vo?njo pod vplivom alkohola, kjer se bistveno zni?uje meja za odvzem izpita in tudi vi?ina kazni... rekel bom hvala bogu saj je to osnova za varnost in izlo?anje tistih, ki ?e danes verjamejo, da je vo?nja pod vplivom alkohola bolj varna saj se vinjenec po besedah raznih Lojzev "kao" zaveda da je pijan in vozi bolj previdno 
?e pa gledam kazni drugod za tovrstne prekr?ke smo ?e bistveno pod povpre?jem saj drugod v EU dosegajo tudi po 3.000 -5.000?.
Kazni za hitrost se niso bistveno povi?ale razen za najvi?je prekora?itve ampak kdor drvi po naselju s 100km/h ( to je ob upo?tevanju napake ?tevca in napake 7% pri meritvi na ?tevcu prikazano vsaj 115km/h) je pa? pacient in ga je treba tako kot pijance izlo?it iz prometa.
Kon?no so enega najbolj nevarnih prekr?kov vo?nje v nasprotno smer izena?ili s takoj?nim odvzemom dovoljenja in maksimalno kaznijo 1200?.
Tudi pri kolesarjih ni panike saj te lahko policist samo opozori, da nima? ?elade kaznovanje pa v zakonu ni predvideno - tako, da tudi tu ni panike in vam takoj povem, da se policisti s problemom "ne?eladiranih" sploh ne bodo ukvarjali. 
O?itno se ukinja pojem ceste rezervirane za motorna vozila in ga nadome??a hitra cesta, kjer je omejitev hitrosti postavljena na 110km/h 
(prej 100km/h), ar je bolj ugodno kot prej.
Tudi odvzem dovoljenja za najhuj?e prekr?ke do pravnomo?ne odlo?be je tudi pozitiven ukrep saj se je zdaj dogajalo, da je bil odvzem samo za 24ur potem so ga vrnili kr?itelju, ki se je nemoteno vozil do uradnega odvzema, kar je lahko trajalo tudi skoraj leto dni in je nato taka kazen ?isto zvodenela.
OK, spet sem predolg... v glavnem preberte si predlog - se spla?a, ker res udriha po najte?jih kr?itvah in je kon?no bolj usmerjen k kaznovanju res najbolj varnostno problemati?nih prekr?kov. 
Jaz sem sedanjo (2008) in prejsnjo (2003) sestico kupil na tak nacin... in nisem imel nobenih problemov... Prejsnjo sem kupil tako kot je bila (oprema)... pri sedanji pa sem izbiral barvo, paket opreme,... Edino precej prej se je treba odlocit... da jo narocijo, da pride... da jo imajo cca. 3 mesece registrirano... in v tem casu ima prevozenih okoli 10K do 15K km ...
In kolk si profitiral glede na ceno nove?
Jst ve? kot 2,2 ali 2,3 neb tole pumpu. ?e bo? pretiravu s tlakom bo? na sredini "napihnu" gumo, in ti bo ?lo velik oprijema v ni?.
Brez skrbi, do 3 bare ?e ne bo tega problema. Pri sodobnih gumah bo? prej robove uni?il pri 2,2 bara kot sredino pri 3.0 bara.
Na Golfu mam ?e zimske 
pa jih pumpam 2,8 spredaj in 2,6 zadaj pa pri dimenziji 205/55 R16 ?e vedno zelo velik trebuha dajejo.
Ja pa res smeh kolk je, mehka zimska guma z veliko vi?ino, slabo vodljiva napram 18" nizkoprese?nim n Mazdi. Na AC lahko maham z volanom levo desno pa gre avto kr naravnost, ?ist druga zgodba je pri nizkoprese?nih,ki se odzovejo na vsak gib volana in je res pravi u?itek pognat avto mal v ovinke.
?e sta dva vozila konstrukcijsko ista pa je eden za 500 kg te?ji od drugega po moje to vpliva na rezultate testa ali ne?
Ne, ne vpliva dosti ?e gledamo samo trk - pustmo samo vo?njo in obna?anje avtomobila, ko je nalo?en do konca.
Pri trku bi na?eloma, ?e je tovor dobro pritrjen imel avto, ki je te?ji samo dodatno prednost... sila je masa krat pospe?ek in ob trku te?ji avto zaradi vi?je mase ustvarja tudi vi?jo silo kot la?ji. ?e bi torej oba priletela z enako hitrostj v ?elni trk bi zaradi vi?je sile te?jega avtomobila le ta odrinil la?jega celo v kontra smer vo?nje pred trkom. Zaradi tega bi na potnike v la?jem avtomobilu celo delovale huj?e sile in s tem ve?ja mpo?nost po?kodb.
To je gola fizika, ?e pa gledamo prakso pa je problem zme?kljivih con, ki so narejene tako, da najbolje delujejo, ?e pri trku sile primejo na to?no dolo?eni vi?ini. ?e je avto ni?ji se absorbcijska energija me?kanja plo?evine in varnostnih elementov prenese previsoko in za?ne avto zvijati tekom trka kot paralelogram zato pa pride do ve?jih deformacij v sami kabini.
V glavnem... ali je avto nalo?en ali pa zni?an je isti drek, v vsakem primeru je ob trku manj varen kot normalno dvignjen avtomobil.
tu ni?je vozilo ni zni?ano ampak natovorjeno, da je ni?je, tako da to ni prava primerjava :ne vem:
Zakaj pa ne? 5cm je bil en ni?ji od drugega kot je ponavadi nekje srednja vrednost kolk folk avte ni?a. Prakti?no ni nobene razlike ali je nalo?en ali pa zni?an tko, da mi res ni jasno kaj si s tem mislil. :ne vem:
Jaz jih nikoli nisem... tudi ko je ?la temperatura pod -20°C. Zaenkrat nisem imel nobene potrebe bi blo pa priporo?ljivo, ?e hodi? smu?at al pa ?e avto stoji par dni na miru na mrazu, da da? kej notri. Sli?al sem, da je en dodatek od Castrola zelo dober in da res ni nobenih te?av, ?e se ga dodaja.
You do not have permission to view this content.
Napisano
Sam a ve?, da to, da za vsako stvar uj?kamo ljudi, da je krivda za njihovo neumnost v ne?em drugem, samo delamo dru?bo debilov, ki jim bo treba, na ?alce kave limat, nalepke z napisom "pozor, kava je vro?a in se lahko ope?ete".
Kaj ho?em re?i, logi?no je da vseh primerkov vklju?no s polkro?nimi obra?alci ne moremo prepre?iti ampak ?e se vsaj tistih re?imo, ki stavijo kolk si upajo je ?e veliko. Pri ostalih je pa pa? tako, da se jim izpit vzame zato, da tega ne bi ponovili oziroma, da se posku?a ugotoviti kaj je z njimi narobe in da jim doktorji in psihiatri pa? ne dajo ve? zdravstvenega potrdila kot osnovo za pridobitev vozni?kega dovoljenja. Zdaj namre? to ni bilo niti mo?no sej je bila kazen nizka in tudi to?k je bilo za eno prgi??e oz. dale? od 18-ih za odvzem.
Kar pa se tega ti?e, da je slaba oznaka AC-jev oziroma izhodov iz AC-jev pa ne vem, ?e sem prava oseba za ocenjevat, ker imam za sabo v svojem vozni?kem sta?u ?e preko 600.000 prevo?enih km pa se mi ?e nikoli ni zgodilo, da bi se zmedel in vsaj nameraval zaviti al v enosmerno ali kam drugam kamor ne smem. Zato se mi zdi, da za ljudi, ki imajo s tem te?ave in se jim to zgodi ali dogaja ne bo ni? narobe, ?e se ji ?e 1x omogo?i obnavljanje CPP in vozni?kega znanja. O?itno so veliko pozabili ali pa jih je treba strezniti, da takrat, ko so na cesti je z mislimi treba biti pri vo?nji in ne drugod - ne gre se samo za njihovo varnost ampak za varnost nas vseh.
Sorry ampak tukaj resno ne mislim odstopati od tega sploh po tem ne, ker sem od nekdaj zagovarjal (tudi na tem forumu ?e pred leti) to?no to kar se ti?e vo?nje v nasprotno smer in zaostrovanje kaznovanja za alkohol za volanom. Sicer sem pa zadovoljen, ker o?itno se je spla?alo tudi pisarit na ministrstva glede sprememb ZVCP in to?no ti dve zadevi sem izpostavil kot najbolj pere?i.
Povezava za deljenje
Deli na druge strani