Saj lahko vzame? trikrakega. Sicer pa lepa notranjost, sploh barve pa?ejo...
To je notranjost za v salon.Totalno neuporabna in ?ez kak?no leto je "pisana".?e ima? ?e kak?nega otroka noter...
okoli TDIjev....legendaren eden in edini je bil 1.9 (90in110KM) TDI ki je za moje pojme tata mata glede vzdr?ljivosti in nizke porabe za dizelske motorje ?e danes....in na to se VAG grupa "?verca" ?e danes.
Labi strinjam se z primerjavo voziti/biti vo?en, jaz sem ciljal na tvojo primerjavo glede velikosti in materialov...tukaj superb za predjed poje ?estico.
Ne vem od kod ta fama, da Mazdin diesel pokuri ve? kot VAG-ov TDI v isto velikem in te?kem avtomobilu.
Na poti do Monze in nazaj smo ?li Z Juresovim Exeom in mojo ?estko. Poraba na koncu v enaki vo?nji je bila skoraj enaka. Juresova malce ve?, ker smo naredili ?e en trip z njegovim avtom do Coma.
Po drugi strani vozim tudi Golfa VI 2.0 TDI 110KM pa je jedva nekaj deci ni?ja poraba verjetno predvsem zaradi bistveno ni?je te?e Golfa. O pospe?kih pa raje ne bi, ker pri Golfu ima? skoz ob?utek, da ga neki du?i
To je res.?im ima kdo TDi se takoj hvali,da pije malo.Kot sem ?e enkrat napisal od kolega A4 (res da je quattro) ne pije nikoli pod 8/100-raje ve?,tam ene 8,8/100.to res ni niti blizu hvaljenim TDi-jem.
Zadnji? sem bral en test nove M6,2,2,163 konji?ev.Povpre?na poraba je bila 6,7 litr?kov.
Se niso mogli na?udit in so stalno primerjali z Audijem in ugotovili,da je popila manj.
Ni jim ?lo nikakor v ra?un,da je popapcala "?parov?ek".
?e bo? kupoval z o?mi potem bo mazda, ?e pa z razumom potem pa ?koda! As simple as that!
Malce pogooglaj po netu pa bo? hitro ugotovil kje bo? dosti ceneje skozi pri?el z servisi/rez. deli, tudi poraba bo v povpre?ju verjetno cca 0,5 l ni?ja pri ?kodi (kar poglej juresovo porabo).
Bo? pa z mazdo po?el ve? zavidanja sosedov v sloveniji pa tudi to nekaj ?teje!
To?no tako,kot si napisal.
Pa ?e to,kdor ima ?e 6-ko bi verjetno te?ko pre?altal na oktavijo.Vsaj meni ne bi ?la ta varianta.
V kateri dimenziji jih ima?,pa kolko km si ?e naredil z njimi.
Me zanima kolk zdr?ijo, ker glede lege na cesti so baje super.
205/55/16.Z njimi sem naredil okoli 5000 km.Po de?ju dr?ijo kot po suhem.So izredno tihe in ?e ?parovne z nafto.Najbolj?e gume,ki sem jih imel do sedaj.Lani spomladi sem dal 70? za eno preko neta.
Kako se razvija situacija v Libiji in drugih arabskih de?elah, bomo lahko sre?ni, ?e gorivo sploh bo. Razmere niso ro?nate. Na ?alost spadamo v veliko ve?ino dr?av, ki so odvisne od uvoza naftnih derivatov. Trg naftnih derivatov pa postaja izjemno nestabilen in podvr?en ?e dodatno ?pekulacijam.
Po moje ne.?e bo ?el benz ?ez 100$,bo pa? prevladal po?asi alternativni pogon.In tega se naftarji ?e kako zavedajo.
Imajo ?e rezerve v ?rpanju in ne bodo ostale naftarske dr?ave dopustile,da se tascenarij po?asi uresni?i.
Sem skoraj prepri?an, tik pred zdajci bojo zgubli jajca in ga "povpre?izirali" (verjetno nova beseda, hehe), tak?nole dinami?no obliko pa bo na koncu dal prvi ven kak?en Audi ali pa kak drug ?vabo (VW zihr ne, hehe)!
Res je.Glih po de?ju Pirelli razturajo.Zanimivo je,vsaj ko so novej?e,da tako grabijo po mokrem,da se nikoli ne pri?iga lu?ka proti zdrsavanju.Kar prime in ?us.
glede bencina, ni problem v tem da bi bil 1 eur cenejsi, ampak v glavah ljudje pocenitev, pa tud ce je za 1 cent je nekaj pozitivnega...tko da lahko bi pustili iste trosarine, lopovi
Bravo Labi,to je point vsega.Naj dajo vsaj mrvico,da bo folk gledal bolj optimisti?no.
Kot sem se jaz pogovarjal z nekom, ki kupuje razbite avte in prodaja dele, da so na trgu zelo zelo iskani CD136 motorji, ker radi zaribajo. Je rekel, da glede na razliko v konjih bolj priporo?a 120 konjsko potem, da naj bi ob rednem preverjanju nivoja olja dolgo predla.
Kolk pa je tega res, bo pa kdo drug povedal
(iz te ?estice, s katere sem jaz ?raufal ven usnjene komponente, je ?el motor (136 konjski) takoj, za 1.300 ? (7 let star avro)
lp
Tudi ma?ka rada snede ribo z mize,?e ji dovoli?.Tako je tudi z avtom;?e se od rednega servisa do drugega samo vozi? in pritiska? gas,brez da bi enkrat pogledal olje,potem ti "rad" zariba.?e posebej,?e ne ugotovijo
strokovnjaki na servisu,da je potrebno zamenjati te problemati?ne podlo?ke oziroma,?e pametujejo,da je to pa? nepotrebno.
In potem rad pada nivo olja,in ?e bolj.In,?e ne ugotovi? pravo?asno,da je olje pod minimumom,se rada pri?ge rde?a STOP lu?ka.In takrat je ponavadi prepozno.
Druga?e pa ve? ali manj mislim da tukaj nismo neki zna?karji, meni je druga?e nenormalno v?el bmw 3, sploh remake...lepo ske?irat 320 xd karavana z M opremo pa gasa...
Bmw 320 karavan ima proti Mazdi zelo majhen prtlja?nik.Je bil tudi pri meni v igri samo ni ?el skozi prav zaradi tega.
Zanimivo, to?no tko bi tudi sam naredu "rang listo" ... japonci na za?etku, pol Korejca nato pa ?ele Nemci in proti koncu razni Francozi, Italijani, ipd
Se mi zdi, da je to nekak tudi tako splo?no prepri?anje med ljudmi - ?e pa samo ?tevilke gledamo pa je razlika le okoli 10% kar pomeni, da ne glede na lestvico ni neke bistvene kakovostne razlike.
Mislim,da je odvisno,kdo dela te razpredelnice.
In ne smemo pozabit,da so to napake,ki jih odpravijo na uradnih servisih.?e bi upo?tevali res vse napake na avtih,ki jih odpravimo tudi sami,bi bila situacija verjetno bolj zanimiva.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
doble gume.
320 xd karavana z M opremo pa gasa... 
Napisano
...?e se pa ho?e? smejat in imet otroke not ter majhni stro?ki servisa je formula slede?a:
Mazda 6+usnjena ?rna notranjost(obri?e? vsez mokro krpo)+ svoj mehanik.
Enostavno kot skuhat pajelo.
Povezava za deljenje
Deli na druge strani