Vsi ste za?el govorit o X in kak nepospe?uje, ga je ?e kdo ?el probat? Mene ?e noben ni poklicu (na avtonetu pa ?e majo par kosov, celo kot testno vozilo), zgleda, da se bo spet treba it tja najavlat >_> Po?as me bo minal zganjat tole trojko ...
No kon?no, zej pa ?e sam mal main stream medijev, pa bo prodaja SUV upadla, pa bomo ?ez pet let spet lahko opa?ali normalne modele avtomobilov v salonih
Ja, tale zapacana kri?i??a so kr zanimiva v Sloveniji. Vsi se zapeljejo v kri?i??e in zablokirajo vse mo?ne smeri. Nekaj podobnega sem do?ivel pred kratkim, ?akamo v koloni pred kri?i??em, vsi rinejo v kri?i??e, ki je na konec blo polno kri?em kra?em avtov.
Nakar se odlo?im, da ne bom ?akal za naravnost in se usmerim na levi pas, da bi zavijal levo in se izognil vsem nepravilnostim v kri?i??u. Ko se je nam pri?gala zelena, seveda ni blo poti za levo, na konec me je blo sram, ker je zgledalo, da js delam nered v nabitem kri?i??u, kljub temu, da bi moralo moje zavijanje v levo biti nemoteno :/
Js res ne vem a je res tak te?k po?akat pred semaforjem, ?e vidi? da je tvoja ?eljena smer zabita in se ne bo premaknala?
Joj vidva , ja js sm menjal, in ja kot pravim, tudi 150KM ma dve, iz tega tudi izhaja moj prej?nji odgovor Ne vem pa kak je to v verzija 2018+, vrjetno ?e isto ...
@Spektr: ja fizi?no sta dve, ampak prakti?no pa se dve ne uporabljata (oz. v zelo ozkem obmo?ju kot je meni znano), do 2500 ma? eno nad 2500 ma? drugo. Fizi?no je vmes loputa ki uravnava, kam dejansko grejo izpu?ni plini.
@gregc88 ja, to so original mazda deli ... kot pi?e 323BA dobi? oboje, ne samo akumolator, ceneje, ?e kupi? aftermarket. Js sm tudi dal 380 za diske pa plo??ice + delo, ker sm hotu probat, ?e je mazda roba res to kar se pi?e, in ja na ?alost je, po 3k km se ?e za?enjajo la?ji tresljaji pri intenzivnem bremzanju. Pa ?e to, ?ele takrat so me nau?ili, da v mazdino elektronsko knjigico pi?ejo samo redne servise .... in ne ostalih del, kot je bla moja predstava in razlog zakaj to menjat na mazdinem servisu.
Ahaha, spet smo zabredli, v napa?nem threadu, point k ga je meu boss je, da pri dizlu pa? se ne bo? stegoval do 4000 za klasi?no prehitevanje, ker si ?e itak predale? z hitrosto v tem primeru
Ja, tko je to, vsak ma svoje preference, ko bi le biu takle graf za X motor v M3
Ja medpospe?ki mene tut zanimajo, sem vesel, da sem ?ou sprobat G122, da bom zdej lahk primerjal sploh.
In kot boss pravi, je dovolj, sploh ?e ne misli? z avtom na dirkali??e. Z ve?jo mo?jo pa je tko, js ?e vem, da bi me kdaj premaml, da bi koga prehitel, ker si misli?, sj bo potegnu pa je ?e varno ... pa na konec to ni glih res ...
Ja z avti iz tujine previdno glede garancije, moj je iz Danske in je nimam ve? (letnik 2015). Js bi zdej vrjetno probal preverjat VIN pri na?ih salonih, da povejo, koliko bi ?e ta avto mel garancije, ?e pride v SLO.
@LukaL: kot je gregc88 povedal, ?e bo tu kaj crknilo tudi nebo poceni popravljat, to se je potrebno zavedat pred nakupom. Kakorkoli marsikdo ti bo priporo?al bencinarja, tudi js bi ti ga, ti so na?eloma brez ve?jih te?av, vsaj sode? po temah na tem forumu.
Dizel, hja to je pa druga zgodba (pa kljub temu ga kar par ljudi iz tega foruma ima, vklju?no z mano), pri dizlu je tko, da ?e bo? delal kraj?e relacije, bo? najvrjetneje naletel na kraj?e regenercije, mo?nost dvigovanja nivoja olja in te?ave z DPF filtrom. Aja pa 2015 in starej?i lahko imajo problem z loputo na turbu, posledi?no se lahko obeta menjava turba tako kot meni, cena je bla 1800?. Tisti ?e starej?i 2013 pa so nekateri modeli trpeli z odmi?nimi gredmi.
Pa ?e na rjo velja vre?i pogled. Ima? tak?ne, ki bojo imele podvozje ?e prfektno, ima? pa tudi take, ki bodo stare 4 leta in bo podvozje ?e fajn kazalo znake rje. Nekateri imajo ?e problem z lu??enjem laka, tak da se tudi to spla?a pregledat.
All-in-all vse tole izgleda zastra?ujo?e, ampak to so samo stvari za katere vem jaz in na katere bi polagal posebno pozornost pri vnovi?nem nakupu. Je pa tle ?e druga stran, ki jo spozna?, ko mazdo zapelje? na cesto
Toliko, upam, da se odzve ?e kdo drug, da bo? dobil ve? pogledov in mnenj.
Da se nam dejavu nezgodi, mogo?e pa je ta avto ?e obstajal! Ja, ne je velik gledat prosim, ker bo ?e kermu v?e? ratala ... vrste v salonih so pa ?e tako ali tako douge, ?e mal pa bo black friday za M3! xD
Ne resno, brez zajebancije, Kako je stara ?estka dobro ugla?ena s podvozjem. Volan, vzmetenje, amortizerji, sedenje v ovinkih... ?koda je pa? res kruzer, za poganjanje po ovinkih pa bolj rev?na - ob?utek na volanu pa hmmm. Imajo pa mo?nost naro?ila adapitvnega podvozja, v sport line opremi, ki zni?a avto ?e za 15mm, doda tr?e vzmetenje, zraven pa lahko naro?i? ?e bolj direkten oziroma bolj ?portno naravnan volanski mehanizem. Ampak vsaka taka stvar stane, vseeno pa sem to kot prvo odkljukal v konfiguratorju seveda poleg opreme SportLine. Edino to je opcija. Samo vse to pa? precej vi?a ceno.
Ja sodelavec na ?e?kem lastnik OIII 1.8T 2015 tudi pravi, da se zelo pozna ?e vklopi to "?portno" podvozje, velik bolj trd pa direkten bi naj biu.
Se pa strinjam s tabo glede M6, js sm biu dejansko prerojen, ko sm stopu v svojo mazdo in jo spoznal. Od tistega ?asa naprej, mam problem najdit podoben avto Tudi nova M3 mi ni tako v?e?, ?e M6 2018 na testni vo?nji ni bla ve? tak prepri?ljiva, sicer je pa res, da sm tam mel ?e vse sisteme vklu?ene ala line assist itd.
Pa ta G-vectoring al karkoli je ?e to blo, me je ?ist ?okiral na novi trojki, k mi je v ovinku sam gas vzeu (pelal sm se pa s tempomatom na 54) ... tist whaaaat
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
:lol:
Vsaj tak pravijo youtuberi.
Napisano
Vsi ste za?el govorit o X in kak nepospe?uje, ga je ?e kdo ?el probat? Mene ?e noben ni poklicu (na avtonetu pa ?e majo par kosov, celo kot testno vozilo), zgleda, da se bo spet treba it tja najavlat >_> Po?as me bo minal zganjat tole trojko ...
Povezava za deljenje
Deli na druge strani