NC varjanta niti ni na voljo, bi bila pa za "budget sports car" tako ali tako predraga. Sklepam, da je NB to kar i??em?
NC ?e se bo pojavila kak?na na trgu, bo stala okrog 7.000-10.000? (pa? odvisno seveda od serije in letnika). Seveda bo? moral po?akati, ko se pojavijo tam okrog jeseni in pomladi. Med sezono redko. NB bo? najla?je dobil. Bo pa z njimi zaradi starosti nekoliko ve? problemov.
Poleg komentarja na zgornjo ponudbo imam ?e nekaj vpra?anj.
- NB1 vs NB2? Treba kaj paziti na opremo (npr. v ponudbi je tudi "base" model...)?
Bolj ali manj samo kozmeti?ne spremembe. Nekje se pi?e tudi o oja?ani ?asiji pri NB2, kar se za moje pojme kar pozna. Itak je pa odvisno od milijon faktorjev. Najve?je spremembe so res samo kozmeti?ne. To?no o modelni ponudbi rekdo kdo ve, se pa predvsem razlikujejo samo po tem da imajo ene klimo, ene ABS, ene oboje...pri 2003 letnikih se nato pojavi ?e lu?ka za gorivo in opozorilo za nepripet pas ()
- Na kaj paziti pri nakupu? (Bom prebral ?e ostale teme, a ?e kdo ?eli kaj dodati..)
V ostalih temah pi?e veliko. Predvsem RJA je glavni problem. Na pragovih ter na prtlja?niku se rada pojavi. Potem alternator rad gre, zadnji zavorni cilinder prav tako. Ostali sicer omenjajo cin?pule, ?eprav med nami Miatarji tega ?e ni bilo tako pogosto. Radi gredo tudi konektorji na lu?eh, ko zamenja? (cca. 8? stro?ek) ni ve? problema.
- Problemi? Bral sem, da ima letnik 2001/2002 te?ave z sklopko v ni?jih prestavah, sploh v hladnem vremenu ('01 and early '02: Clutch Chatter. Annoying, requires clutch replacement and flywheel grinding if you want to fix it.). Mo?no, da se ti 2001 modeli prodajajo ravno zaradi tega?
Na?eloma niti ni nekih problemov s sklopko. Samo potresava rada, pa sli?i se kot da bi imel dizla Ni pa to razlog da se prodajajo ti modeli. Samo to da jih je na na?em trgu teh najve?.
- Tip motorja? 1.6 vs 1.8? Prebral sem ?e cel kup komentarjev za in proti obema izvedenkama. Nekateri omenjajo tudi ostale zadeve kot so "torsen" diferencial itd. Komentar?
Sploh ni izbire. ?e ima? mo?nost kupiti 1.8 potem vzame? to. 1.6 je podhranjen brez dodatnega rihtanja in to se hitro naveli?a? ?e rad vozi? kak?ne hribe. Je pa avto zabaven z obema motorjema. To pa ja. Diferencial je prav tako plus pri 1.8. verziji
- Nisem ?e vozil avta brez ABS, tole zadevo bi si pa tudi kdo od doma?ih rad sposodil. Sklepam, da je pametno iskati miato z ABS? Kak?en argument proti? (Na primernih mestih se bi rad tudi poigral z driftanjem)
Kot je Symon povedal, ni problemov. V vsakem primeru mora? pa paziti v de?ju.
- Kilometrina. Koliko je preve?, da bi se izpla?alo kupiti?
Tu mislim da ni problemov, ker so to zelo vzdr?ne ma?ine. Poznam miate tudi s 300.000km pa so bile BP
- Gara?e trenutno nimamo (je mo?en nakup). Ima kdo miato kar zunaj, ne glede na vreme? Bi vsaj s pokritjem s kak?no "plahto" kaj dosegel pozimi? ?eprav bi jo verjetno tudi takrat vozil...
Problem pozimi je rja. Zelo rada se ?iri ?im nima? gara?e ali nadstre?ka. Plahta ne verjamem da bo kaj re?ila.
- Gre se mi predvsem za zabavno vo?njo. Nad kabriom niti nisem navdu?en in bi raje imel "hard top". Prebral sem, da ga je mo?no kupiti posebej. Se to izpla?a ali raje gledam ?e za tako ponudbo (ki je verjetno ne bi do?akal)?
Hardtop se spla?a, ?e posebej se spla?a ?e ga kupi? ?e z nakupom avta. Potem ga je nekoliko te?je dobiti, sploh za solidno ceno. Zabavna vo?nja bo pa s hardtopom ali brez
- Avto bo nekaj ?asa ?e pred blokom zato me malo skrbi enostavnost kraje. Sploh ker je kabrio. Ima kdo kak?no izku?njo s tem oz me lahko kako pomiri?
Miate ne kradejo se jim ne spla?a najbolj dobi?konosen avtomobil je Golf ali Clio
- In ?e za zadnje vpra?anje... Imam 25kg psa. Imamo sicer ?e karavana a sklepam, da bom sam ve?ino ?asa pre?ivel kar v miati. Je kdo ?e tovoril psa v tak?nem avtu na kak?en "roadtrip"? Po netu je polno komentarjev na to temo, pa je ?e vedno lep?e sli?ati izku?nje od "doma?ih".
Mislim da ne bi bilo problemov, ?e sem sam vozil 120kg te?kega kolega, potem bo? tudi ti 25kg psa brez problema Je pa bolj malo prostora v avtu, tako da bo bolj ali manj moral biti pri miru.
The ability to speak does not make you intelligent.
Ja je kdo za stvar, pa da sko?i pogledat, koliko je cena 100 oktanskega goriva. Pa da vidimo, ?e se cene kaj razlikujejo ali so se lepo dogovorili, nas pa so v?lanili v KNB...
MOL v Ro?ni dolini (pri ?empetru): 1,263?
Petrol v Ro?ni dolini (pri ?empetru): 1,263?
OMW v Ro?ni dolini (pri ?empetru): 1,263?
Petrol v ?empetru pri Gorici: 1,263?
P.S.: KNB = klub naivnih bedakov
V Ljubljani 100 oktanski na Petrolih 1,264? na OMV 1,263? Koga hecajo...
The ability to speak does not make you intelligent.
Nisi zakompliciral. Poraba, ?e ne goni?, ?ist mo?no da je taka. LabiGT je imel podobne porabe, ?e se ne motim? Sam sem imel 6.8l/100km, ampak se mi ne spla?a ?parat
Na Miatah je rosenje odvisno predvsem od kvalitete gum okrog okn pomoje...na?eloma ni nobenih problemov...ampak ?e da? gretje na polno, pa okno za centi dol, ti takoj razpiha. Vsaj tko je pri meni...Kar se ti?e pa toplote...se pa takoj segreje ker je mejhna kabina
The ability to speak does not make you intelligent.
?e mora avto ?e stati na snegu in de?ju, mu vsaj naredi in tudi sebi uslugo in ga pokrij s pokrivalom. ?e ne bo rja takoj vsekala zadaj na pritlja?niku, nato pa ?e na pragovih.
The ability to speak does not make you intelligent.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
se lahko kej dobimo 
Koga hecajo...
Napisano
Se strinjam s Symonom
pa dodajam ?e svoje:
NC ?e se bo pojavila kak?na na trgu, bo stala okrog 7.000-10.000? (pa? odvisno seveda od serije in letnika). Seveda bo? moral po?akati, ko se pojavijo tam okrog jeseni in pomladi. Med sezono redko. NB bo? najla?je dobil. Bo pa z njimi zaradi starosti nekoliko ve? problemov.
Poleg komentarja na zgornjo ponudbo imam ?e nekaj vpra?anj.
- NB1 vs NB2? Treba kaj paziti na opremo (npr. v ponudbi je tudi "base" model...)?
Bolj ali manj samo kozmeti?ne spremembe. Nekje se pi?e tudi o oja?ani ?asiji pri NB2, kar se za moje pojme kar pozna. Itak je pa odvisno od milijon faktorjev. Najve?je spremembe so res samo kozmeti?ne. To?no o modelni ponudbi rekdo kdo ve, se pa predvsem razlikujejo samo po tem da imajo ene klimo, ene ABS, ene oboje...pri 2003 letnikih se nato pojavi ?e lu?ka za gorivo in opozorilo za nepripet pas (
)
- Na kaj paziti pri nakupu? (Bom prebral ?e ostale teme, a ?e kdo ?eli kaj dodati..)
V ostalih temah pi?e veliko. Predvsem RJA je glavni problem. Na pragovih ter na prtlja?niku se rada pojavi. Potem alternator rad gre, zadnji zavorni cilinder prav tako. Ostali sicer omenjajo cin?pule, ?eprav med nami Miatarji tega ?e ni bilo tako pogosto. Radi gredo tudi konektorji na lu?eh, ko zamenja? (cca. 8? stro?ek) ni ve? problema.
- Problemi? Bral sem, da ima letnik 2001/2002 te?ave z sklopko v ni?jih prestavah, sploh v hladnem vremenu ('01 and early '02: Clutch Chatter. Annoying, requires clutch replacement and flywheel grinding if you want to fix it.). Mo?no, da se ti 2001 modeli prodajajo ravno zaradi tega?
Na?eloma niti ni nekih problemov s sklopko. Samo potresava rada, pa sli?i se kot da bi imel dizla
Ni pa to razlog da se prodajajo ti modeli. Samo to da jih je na na?em trgu teh najve?.
- Tip motorja? 1.6 vs 1.8? Prebral sem ?e cel kup komentarjev za in proti obema izvedenkama. Nekateri omenjajo tudi ostale zadeve kot so "torsen" diferencial itd. Komentar?
Sploh ni izbire. ?e ima? mo?nost kupiti 1.8 potem vzame? to. 1.6 je podhranjen brez dodatnega rihtanja in to se hitro naveli?a? ?e rad vozi? kak?ne hribe. Je pa avto zabaven z obema motorjema. To pa ja. Diferencial je prav tako plus pri 1.8. verziji
- Nisem ?e vozil avta brez ABS, tole zadevo bi si pa tudi kdo od doma?ih rad sposodil. Sklepam, da je pametno iskati miato z ABS? Kak?en argument proti? (Na primernih mestih se bi rad tudi poigral z driftanjem)
Kot je Symon povedal, ni problemov. V vsakem primeru mora? pa paziti v de?ju.
- Kilometrina. Koliko je preve?, da bi se izpla?alo kupiti?
Tu mislim da ni problemov, ker so to zelo vzdr?ne ma?ine. Poznam miate tudi s 300.000km pa so bile BP
- Gara?e trenutno nimamo (je mo?en nakup). Ima kdo miato kar zunaj, ne glede na vreme? Bi vsaj s pokritjem s kak?no "plahto" kaj dosegel pozimi? ?eprav bi jo verjetno tudi takrat vozil...
Problem pozimi je rja. Zelo rada se ?iri ?im nima? gara?e ali nadstre?ka. Plahta ne verjamem da bo kaj re?ila.
- Gre se mi predvsem za zabavno vo?njo. Nad kabriom niti nisem navdu?en in bi raje imel "hard top". Prebral sem, da ga je mo?no kupiti posebej. Se to izpla?a ali raje gledam ?e za tako ponudbo (ki je verjetno ne bi do?akal)?
Hardtop se spla?a, ?e posebej se spla?a ?e ga kupi? ?e z nakupom avta. Potem ga je nekoliko te?je dobiti, sploh za solidno ceno. Zabavna vo?nja bo pa s hardtopom ali brez
- Avto bo nekaj ?asa ?e pred blokom zato me malo skrbi enostavnost kraje. Sploh ker je kabrio. Ima kdo kak?no izku?njo s tem oz me lahko kako pomiri?
Miate ne kradejo
se jim ne spla?a 
najbolj dobi?konosen avtomobil je Golf ali Clio 
- In ?e za zadnje vpra?anje... Imam 25kg psa. Imamo sicer ?e karavana a sklepam, da bom sam ve?ino ?asa pre?ivel kar v miati. Je kdo ?e tovoril psa v tak?nem avtu na kak?en "roadtrip"? Po netu je polno komentarjev na to temo, pa je ?e vedno lep?e sli?ati izku?nje od "doma?ih".
Mislim da ne bi bilo problemov, ?e sem sam vozil 120kg te?kega kolega, potem bo? tudi ti 25kg psa brez problema
Je pa bolj malo prostora v avtu, tako da bo bolj ali manj moral biti pri miru.
The ability to speak does not make you intelligent.
Povezava za deljenje
Deli na druge strani