hehe.. ampak vsi se vrtite okoli hitrosti. A je kdo slu?ajno primerjal dol?ino prevo?ene poti ?tete po ?tevcu in po GPS-ju? Ker, ?e je tudi tu razlika 10% nas proizvajalci resno za nos vle?ejo.
Na? avto ima prevo?enih okrog 65.000 km, GPS pa ka?e nekje 500-1000 km manj.
Tole je pa kar to?no, ?e upo?tevamo ?e Sammyeve pripombe je napaka okrog 1% popolnoma sprejemljiva.
hehe.. ampak vsi se vrtite okoli hitrosti. A je kdo slu?ajno primerjal dol?ino prevo?ene poti ?tete po ?tevcu in po GPS-ju? Ker, ?e je tudi tu razlika 10% nas proizvajalci resno za nos vle?ejo.
Za hitrost razumem, ker vseeno vpliva na to, da nas zavaja v pozitivno (realno zaradi tega vozimo po?asneje/verjetno na osnovi tega tudi varneje) ampak, vse ostalo pa je v ?kodo potro?nika.
Lahko pa, je moje razmi?ljanje popolnoma napa?no, ker na?eloma ni povezave z merilnikom hitrosti in merilnikom prevo?ene poti saj bi potem merilnik hitrosti kazal enakomerno napako (recimo 10%) vendar je YavarYe napisal, da ima pri 100km/h napake 10% pri 200 pa samo ?e 1.5% ?e seveda dr?i GPS.
Evo tole je 10+% razlike, ?e velja tovarni?ki podatek o max hitrosti ... zdaj bi bilo dobro preverit a se to odra?a tudi na napa?nem prikazu prevo?enih kilometrov?
A je kdo kontroliral koliko mu la?e ?tevec za hitrost? Jaz imam ob?utek, da je to tam nekje med 5-10% ve? kot je realno.
Za hitrost me niti ne zanima toliko ampak ali se pri tem pozna tudi pri zapisovanju prevo?enih kilometrov in ?e je to nekako povezano bi pri resni?nih prevo?enih 200.000km na ?tevcu bilo zapisano od 210.000 - 220.000km. To pa je ?e razlika enega rednega servisa in nekoliko zni?ane cene vrednosti avtomobila.
In ?e je to res potem je temu primerno tudi vi?ja povpre?no izra?unana poraba goriva saj pomeni nekje pri 7l/100km to realno 3 do 7 deci ve? kot si nara?una? zaradi nepravilnega bele?enja kilometrov.
Bi bilo fino, da tisti ki imate GPS mal pretestirate a dr?ijo moje trditve al se zastonj sekiram.
Oprosti si ti kdaj vozil mazdo 626 1.8 16V(105 km) letnik 91 ? Sicer ima samo 1200 kil, vo?nja z tem motorjem je ?isto ok, pospe?ki zadovoljivi, poraba sploh ok, vzdr?ljivost(fotrova ima zdej ?e ?ez 300 kkm) deluje pa bp. Tako da tud mazdin-fordov 1.8 16Vmotor je povsem ok.
Povrh tega pa je potem potrebno za dele motorja treba na KIA servis ostale pa na
mazdo .
Malo si pozabil, da je Torstorm napisal, da je na?el motor, ki naj bi bil ?isto poceni.
Jaz sem samo povedal, da te?av ni tudi ?e pi?e gor KIA in da tisto kar Korej?ki naredijo ni nujno slabo. Itak pobirajo tehnologijo od Japoncev tako kot so Japonci neko? od zahodnjakov.
Predvsem je na raznoraznih avtomobilskih forumih pa? preve? stereotipov glede kakovosti Korej?kov, ?ehov, ipd. Vsi prisegajo na nevem kak?ne evropske in japonske znamke in sploh ne vidijo, da jih bodo Korej?ki in verjetno neko? tudi Kitaj?ki prehiteli po desni tako po kakovosti sploh pa po ceni.
Recimo Hyundai ?e danes sodi v vrh lestvic kakovosti in vzdr?ljivosti in tudi oblik (coupe, nova Sonata, nova Elantra). Isto velja tudi za KIO (Sorento, Cerato) in pa tudi za Daewoo, Ssangyong in tudi Samsung. Vsi na?teti skokovito pove?ujejo prodajo medtem pa so ostali proizvajalci v precej?nji recesiji razen redkih izjem.
?eprav sem zdaj Mazda? pa vseeno vem, da na tem svetu ne obstajajo samo Mazde in da marsikdo zna narediti dobro vozilo ?etudi ni Japonsko ali pa Evropsko.
p.s. ?e ni preve? kilometrov na motorju bo ta pre?ivel avtomobil brez, da bi bilo potrebno karkoli menjati in iskati rezervne dele na KIJi, ?eprav imajo servis na vsakem vogalu.
Jej fantje, tukaj se pa vidi, da nobeden od vas ni imel 1.8 motorja od KIE.
Motorji so zelo vzdr?ljivi brez nejmanj?ih te?av - moje izku?nje in izku?nje ostalih lastnikov Clarusov in Sephij z motorji 1.8.
Glede na to da je Clarus precej te?ek (skoraj 1400kg) in velik avto (4,76m) je tovarni?ki pospe?ek 10,5s/100km/h zelo dober. Tudi elasti?nost motorja in poraba (moja je bila povpre?no 8,5l/100km) je nadvse zgledna tako, da ne vidim razloga zakaj ne bi menjal razen ?e ni predrago.
Preden, da? delat preveri kak?nega designa so kljuke, da ti ne bo kak?en kekec odbija?a rezal. Na ?alost sem to ?e videl v ?ivo in me je kr pr srcu stisnilo - ja, bila je ?estka s KR registracijo.
Mislim, da bi bilo najbolje, da vpra?a? na servisu Interclass Cars d.o.o. v Ljubljani. Oni servisirajo tako Mazde kot Kie in ti bodo lahko povedali iz prve roke a se to da enostavno narest ali bodo problemi.
Test na 50.000 glih ni najbolj merodajen, ker bolj realen bi bil tisti pri 100.000 km. Predvsem zato, ker najve? obrabe se dogaja na za?etku, ko se deli med sabo ?e utekajo potem pa stopnja obrabe pada tako, da tudi tista "jaj?astost" valjev se verjetno ne bo nadaljevala s takim tempom in da 300.000+ km brez obnove motorja ne bi smel biti prevelik problem.
Tako, da lastniki trojk ne preve? skrbet, ker mislim, da je bil ta supertest nadvse spodbuden.
Razlika v ceni trojke z dieslom in bencinarjem je res prevelika ?e posebej ?e to isto primerja? pri ?estici (1.8 in CD 120), kjer je razlika manj kot 300 jurjev.
Je pa moj nasvet naslednji in sicer pojdi v nekaj salonov z Mazdami si izberi prodajalca in se za?ni pogajat za ceno enega in drugega. Povej, da si resen kupec in ?e se prodajalec vseeno no?e pogajati samo vstane? in gre? v drug salon (brez skrbi jih je dovolj).
Ko dobi? kon?ne cene jih premerjaj med seboj in definitvino ne bo taka velika razlika saj je cena trojke (?e posebej diesel) po mojem mnenju malce pretirana.
?e recimo primerja? trojko CD110 TE in ?estko CD120 TE je razlike "zgolj" 500 jurjev pa sta avtomobila po velikosti, mo?i in navoru precej bolj razli?na kot ka?ejo cene.
Pa veliko veselja pri kupovanju..
off the topic: Lela, a ti je uspelo po?timati porabo?
@Boss....sam ta poraba ki si jo navedel je je bila pri nas prej po BC! Tako da zelo te?ko verjamem da je to tut resni?na poraba, edio ?e ima? same relacije pa ?e to, da vozi? po omejitvah?
Dvomim da mazda dizel popije kaj dosti pod 7l, edino ?e jo vozi? z ?ist lahko nogico!!!
Moj re?im je pribli?no tak?en, da se vsak dan vozim v slu?bo in nazaj 130km. Od tega je ve? kot polovica AC. Tam fliknem tempomat na 140km/h in pospe?ujem samo ?e je treba koga prehitet in bi pri 140 predolgo trajalo.
Ostalo so lokalne ceste kjer se dr?im omejitev +10km/h. Ker pa ne trpim po?asnetov je veliko prehitevanja in to je to. Mestne vo?nje imam zgolj 10-15%.
Aja, podatki so druga?e ra?unani na roko oz. na poraba.com saj mi BC ka?e pri tankanju med 5.5 do 5.8 l/100km, kar je skoraj liter manj kot resni?no.
Ker smo na?eli zelo zanimivo temo bi bilo dobro, da malo primerjamo na?in vo?nje se pravi kako pospe?ujemo zaviramo v katerih obratih kdo vozi, kako ?altamo in seveda tudi koliko ima kdo napumpane gume.
V glavnem jaz se trudim, da prestavljam tako, da mi naslednja prestava pade na cca 2000 rpm in da ne ti?im gasa, ?e vrtljaji padejo pod 1700. Izogibam se tudi ti?anja ?ez 4.000 rpm saj tam itak ni nobenga pametnega efekta. Izogibam se tudi nepotrebnega pospe?evanja in sunkovitega zaviranja.
Mal sem si oddahnu ?eprav se mi je ?udno zdelo, ker se gume dobro dr?ijo tako na suhem kot v de?ju.
V de?ju so sicer malce nepredvidljive, ker dr?ijo in dr?ijo pol pa sunkovito spustijo in ?e si nepreviden bi znale biti te?ave.
Pa smo spet za?li s teme po moji zaslugi ampak glede na to kak?ne izku?nje je imel Labi z njimi je potem "normalno" (za ta model gume), da so zlizane.
?e od 2003 ?e ni bila servisirana je pa to jako ?udno razen, ?e je stala na lagerju in je bila prvi? registrirana ?ele od srede leta 2004. Samo to so ugibanja in tu je ?e preve? "?ejev", da bi bil to nakup brez strahu.
huh, takole ti bomo pa te?ko odgovorili, saj nisi povedal ni? o avtomobilu (predvsem prevo?eni km) in je brez ogleda nemogo?e ugotoviti kako je z avtom.
Glede km pa takole. Prvo kot prvo preveri servisno knji?ico saj je avto ?e v garanciji (?e ima manj kot 100.000 prevo?enih). Na osnovi zapisanih servisnih intervalov (datumov servisov) preveri, ?e zadeva ustreza - pravilno sosledje datumov.
?e ima avto ve? prevo?enih km, kot je na ?tevcu lahko na prvi pogled ugotovi? s pregledom klju?nih delov predvsem v kabini - izrabljenost volana, prestavne ro?ice, padalov, sede?nih oblog in talne tapicirunge.
Lahko pa tudi vzame? magnetno nalepko (SLO) in jo malce lima? po plehu, da ugotovi?, ?e je bilo kaj popravljeno in kitano/li?ano. Tam kjer nalepka ne prime je kit spodaj.
?e se bo? odlo?il za to mo?nost bodi zelo pozorn predvsem na vi?ino zadnjega/odkupnega obroka, ker marsikdo pozabi nanj. Se?tej si vse stro?ke in preveri koliko bo? prepla?al, da ne bo na koncu bolela glava.
Je pa res, da je lastnik do odkupa leasing hi?a, kar sicer ni noben problem razen, ?e bi ?li v ste?aj in takrat gre "tvoj" avto v ste?ajno maso. Seveda pa ti ga bodo odvzeli (reposest) tudi v primeru, ?e ne bo? redno pla?eval obrokov
Pa? pride tak dan, da vidi? ?ist vse oslarije, ki jih folk po?ne po cestah.
Ker delam cca 150km/dan bi lahko pisal romane o tem kaj po?nejo ljudje po cestah je pa nekaj res, da so ?migavci v ljubljani prepovedani z odlokom mestne ob?ine Ljubljana tako, da se ljudje v?asih tudi kje drugje spozabijo...
Za isti prekr?ek ne more? dobiti dveh kazni tako, da ma? ?e tu pol popusta, kot drugo pa velja, da je ?e vedno pol kazni, ?e pla?a? v osmih dneh od prekr?ka
Moj predlog je nakazilo prve kazni po skonto ceni in prito?ba na drugo kazen.
Za take imajo pri VWju Golfe z oznako SDI, da ne bi pokvarili turbine zaradi redne uporabe
?e pa ho?e imet na "riti" oznako TDI pa ni problem - sname S in prlima T...
Pri vpeljavanju avtomobila pazi predvsem na to, da ga ne vozi? predolgo pod istimi obrati - se pravi da vsaj prvih 1000km tempomat odpade.
Tisto kar je DonFilipe povedal glede ohranjanja turbine oziroma "ohlajevanja" velja predvsem, ?e tera? avto po AC in se ustavi? na bencinski ali pa na soku. Isto velja pri dolgotrajni vo?nji v klanec, kjer avto in turbina dosegata vi?je obrate in seveda posledi?no tudi vi?je temperature na izpu?nem sistemu. Pri normalni vo?nji po mestu ali pa na relaciji brez priganjanja pa to ni ve?ji problem in se ni potrebno matrati z ve?minutnim "ohlajevanjem".
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano
Povezava za deljenje
Deli na druge strani