[godlike 5.256]

Vsepovsod je tak, žal.

 

Tukaj če se spomnim iz Ford Mondeota 2008, je pogojeno s spominsko funkcijo sedežev. Ker se glede na spomin sedeža, shrani tudi koliko se naj da ogledalo dol....

[godlike 5.256]

Jaz sem na Aisin menjalniku na M2 menjaval na 6 let, kot je pisalo v knjigi. Celo tukaj sem bil grajan, zakaj nisem upošteval meje na kilometre.

 

In ja. Menjava se je poznala, tudi samo po 45k km prevoženih.

Popravljeno 29. februar, 2024 od godlike

[godlike 5.256]

M6 ima kar vitko linijo. Golf pa je škatla.

Poglej si ga vizualno, brez kvazi cifer. Eni štejejo prostor zraven tudi tam ko je rezervno kolo.

Jaz recimo Focusa polnim do stropa, ker imam mrežo.

 

Tudi prostora pri zadnjih nogah nima več kot Focus karavan (2018 naprej).

 

Olje pa je doživljensko dokler ti menjalnik ne zruži. Potem nisi več v garanciji, pa si ga nasrkal.

Škodi ne, lahko da ne bo zružil lahko da bo.

Na Alfi je trajno olje novi lastnik menjal pri 90k km in 8 letih. Pa je bilo črno kot noč.

Popravljeno 27. februar, 2024 od godlike

[godlike 5.256]

pred 7 minutami je Tilen5 napisal:

Dol s Holobom!

 

pred 3 urami je Alex napisal:

On se lahko odloči kar hoče, a problem je, ker ga ne bi J... L nobeden 2%. Kdo pa ga sploh še jemlje resno? 😉

Kaj ima to veze z gorivom?

Ko je bil JJ, sem tankal ob obiskih Avstrije, ker so bili cenejši. Trenutno niso.

[godlike 5.256]

Nič od tega.

To so vaši sistemci na firmi.

Bolj mi je smešna kategorija.

Popravljeno 26. februar, 2024 od godlike

[godlike 5.256]

Evo na začetku lepo pove zakaj jamrate nad Mazdino prvovgradnjo.

 

Jaz lahko povem, da na Primacy 4+, imajo kr bogo zavorno na mokrem. Se je še na AMZS-ju na varni vožnji čudil.

Pirellike na i20n pa imajo samo 6mm profila.

 

Če bo komu prav prišlo. Pove, da ne kupujte gum z OE oznakami.

 

[godlike 5.256]

pred 5 urami je skritikrt napisal:

Največji No-go pa je,da bi jaz moral turbota cakati,kdaj se bo zavrtel...in saltaš in spet...in ta "gumijasti" odziv na pedal plina....

Moja turbo stroja sta odzivna. Ford enako kot atmosferski, i20n bolj.

Vlečeta iz nule in to divje.

i20n če ga imaš na šport, izgleda turbino drži, ker je odzivn tak da verjet ne moreš. i20n ima hibridno turbino, Focus pa Contijev Raax.

 

Seveda. Oboje bencin.

[godlike 5.256]

Dobra naložba ja.

 

Tak ima na Koroškem Ford prodajalec Focusa MK2 RS500 (2010).

 

Baje so bili prodani v 5 min od začetka prodaje.

Baje je cena nakupne x3 trenutno.

[godlike 5.256]

Še razmišljam naprej....

 

Verjetno ne voziš športno, ker mesnate gume povzročajo tyre roll in to je pri agresivni menjavi smeri zelo neprijetno. 🙂

 

Če te ne moti izgled, bo najceneje in najbolj preprosto 19" prodat, pa 17" furat.

[godlike 5.256]

Porsche ima Nexen.

 

Ampak res zanimivo, da so se odpovedali Pirellikam. To je ja bil italijanski ponos.

Popravljeno 21. februar, 2024 od godlike

[godlike 5.256]

Trše vzmeti. Kaki Eibach, Billstein B6 ali kaj podobnega.

[godlike 5.256]

Kake pa imaš te 19" gor?

 

XL znajo bit trše....

Popravljeno 20. februar, 2024 od godlike

[godlike 5.256]

pred 13 urami je marko72 napisal:

Ja tudi meni je to bolj logično zato sem pa pomislil da bi vzel višjo 19 " ..samo potem ni holologacije..ali pa da bi nižal vmeti..

Ni tu problem homologacija. Višja višina, na isti širini in premeru platišča, da večji obseg.

Verjetno bi šlo skozi, lahko pa bi se drgnilo po koloteku. Seveda v vsakem primeru bi pa števec lagal.

Popravljeno 21. februar, 2024 od godlike

[godlike 5.256]

pred 22 minutami je Matick napisal:

Mogoce pa ker manj "valja" gume, se pa kabina bolj nagne. 

Samo potem pa morajo biti vzmeti kr mehke.

 

Sem imel 16 in 18 (225/40R18) na Giulietti. In je bila razlika kot dan in noč.

[godlike 5.256]

Da ne bom izpadel komplikator. Ampak udobnejša vožnja, po navadi pomeni nagibanje. Športna vožnja pa trdoto in nenagibanje.

 

Da se vrnem na vprašanje, 19" bi po naravi morale bit trše, ker imajo nižjo bočnico. Torej bi moral se avto majn nagibat, lepše odpeljati ovinke (ob športni vožnji) in seveda udarne jame bojo bolj "poknile".

 

Lahko da imaš 19" z izredno mehko bočnico, pa za to a to plava. Saj obe dimenziji imata dosti "mesa".

Kupi bolj športni model gum, bo trša bočnica in izogibaj se Michelink, ki slovijo po mehkejšem boku.

 

Tudi če bi lahko dal višjo pnevmatiko, bi samo povečal bočnico in s tem zibanje. Športni avti imajo z razlogom nizkopresečne pnevmatike.

[godlike 5.256]

Kak so sprednje hin po 2-eh sezonah. Ne menjaš spredaj zadaj za drugo leto?

[godlike 5.256]

😍 Kolice za po tirih vozit. Top....

[godlike 5.256]

Pri nas je ok, so dosti bolj nesposobni pri GLS-u.

[godlike 5.256]

Voa ste hitri z letnimi. Vsa čast.

Kje je narejen Conti? Nazadnje sem videl češke.

Kupujem čim bolj pozno, za boljši dot.

 

pred 10 minutami je Boss napisal:

Si preveč gnal po ovinkih pa jih je zavulkaniziralo skupaj?

Ko bi to le bla i20n. No tudi tu sem lani zadnje diske z Rogle pobarval v modro vijolčne odtenke.

Te so na Focusu, Bridgestonke, 5 leto ca. 5-6mm profila.

 

To je samo na delu, kje se vidi štukanje kalupa.

Samo vseeno, pol pa se čudim zakaj slabše držijo.

[godlike 5.256]

Kam so iginile moje lamele? 🤔

[godlike 5.256]

Križišča tudi Ford in Hyundai ne razveljavlata.

[godlike 5.256]

Perkins?

Jaz kupujem Massey Ferguson dele.

 

Imaš prav. Massey Ferguson licenca. Fergusoni pa so imeli Perkinsove motorje.

 

Včasih je kar izziv, Fergusonove dele spasat na JUS.

Popravljeno 8. februar, 2024 od godlike

[godlike 5.256]

Saj tudi večina bencincev, v času 1. in 2. generacije, je bila Fordovih 😉

 

Za dizle pa nisem nikoli preverjal. Edini dizl, ki sem ga študiral in servisiral je IMT 539. To je dizl. 3 cilndre, brez turbine, neuničljivo.

[godlike 5.256]

pred 47 minutami je DragoK napisal:

Dragi Aleš ročno izdelana gitara in plastika na Avtu to ti je kot noč in dan !! Dajmo nehat ker nima smisla zbrište to mojo objavo in se zezajte naprej  ali brez mene !!!

SREČNO

 

Tukaj je poanta zgodbe in ne Gibson = Mazda.

Če ne razumeš poante, ti ne moremo pomagat.

 

Če te prav razumem, je pokanje sklopke na i20n tudi sprejemljivo, ker je nišno športno vozilo in ne avto za vsak dan.

 

Prihajamo do totalnih absurdov že.

Popravljeno 7. februar, 2024 od godlike

[godlike 5.256]

pred 2 urama je DragoK napisal:

Veš res škoda časa ste kar ste!!

Kaj naj v salonu?

To se morejo zavedat ljudje, preden jo kupijo.

Jaz imam svoja avta. Lahko ti povem, da na vseh i20n sklopka poka. Odgovor isti kot pri tebi. Ni rešitve Hyundai-ja in Hyundai Slovenija, v garanciji ne smemo drugih posegov delat.

So pa veselo vsekali 1h pregleda uvozniku na račun in meni dali kopijo naloga.

 

Pač živiš s tem, če te preveč moti greš naprej.

Hvala za tvoje obvestilo, mogoče bo komu prav prišlo. Drugače pa gre življenje naprej.

Popravljeno 7. februar, 2024 od godlike