Mene recimo to moti, da poleg Mazde stojijo še Kitajci, mi ne deluje več premium znamka 😁... Pri Mercedesu verjetno to ne gre skozi...
Verjetno so jim Kitajci lepo plačali (ker zaenkrat še skoraj nimajo svojih salonov). Samo upam pa, da trenutni zaslužek trgovcev ne bo potem poguben za znamko...
Vse več prodajnih salonov v Sloveniji ima poleg tradicionalne znamke pod isto streho tudi nova kitajska imena. Je to nova realnost in kako na tekmece gledajo tisti, ki ekskluzive v salonih več nimajo?
Sem pred kratkim zasledil en članek, da Kitajce prodajajo tudi v salonih poleg nekaterih drugih priznanih znamk, tako tudi Mazda. Mazda je izjavila, da se jim zaenkrat ne zdi problematično, da se poleg Mazde prodajajo še Kitajci, ker baje jim zaenkrat le ti še ne predstavljajo direktne konkurence (izjava direktorja Mazde Slovenija). Če najdem članek ga še kasneje prilepim.
.... Edino Toyota, Mazda in Honda so še nekako držale japonsko zastavo živo, pa čedalje bolj izgleda, da Mazda izgublja bitko, Honda počasi tudi, edino Toyota je še dokaj na varni strani.
Mazdo, bolj kot novi modeli, skrbi, da bo preživela do 2030.
Mogoče. Mislim pa, da glede na zeleni prisilni "pokop" to vse proizvajalce skrbi, razen made in china .... (ali so zato nekatere nove mazde kitajske, ker preživeli bodo menda samo kitajci 😁). P.S. upam sicer da ne.
A nima CX30 48l oziroma 51l tank? Po navodilih je že tako.
Zakaj pol natankam samo okrog 40 litrov?
Po tehničnih podatkih za CX-30 imajo vse 51 litrski rezervoar, razen modeli z AWD 48 litrov.
Rezervoar bi naj bil tako skonstruiran, da ima mislim da vsaj 10% rezerve od skupne kapacitete, naj me kdo popravi če se motim. Ko ti prikaže nula kilometrov, imaš torej še vedno 10% goriva v rezervoarju. Pa verjetno nikoli ne greš tankati ko je nula, ampak mogoče na prikazanih ca. 70, 80km, vsaj jaz (ti si napisal sicer na 30). Pa še malo je lahko napake v prikazu nivoja in je to to. Jaz na nekje 80km preostanka tankam nekje do 42 litrov, če bi preračunal je približno ok (ca. 5 litrov rezerve + ca. 4 litre še preostanek prikazanih km = ca. 9 litrov + 42 =51 litrov).
Po dolgem čakanju prispela... po dveh dneh vožnje zaenkrat zelo navdušen. Avto pozitivno preseneča. Se je pa potrebno navaditi na kar nekaj novosti, ki niso tipične za Mazdo.
Oblikovno mi je všeč, se vidi da je Mazda imela prste zraven, motor je pa druga zgodba,..., pa garaža je malo prekratka 😁
Mogoče ena stvar pri G140 AT za katero opažam, da je malenkost moteča, ko je v vozilu tišina (= ni radia, ventilacija dela zelo počasi, idr)…. Stopalka za zavoro naredi zvok “klik” ki je podoben zvoku tipke na računalniški tipkovnici. Še kdo zazna ta zvok?
Do sedaj pri svojem G140 nisem opazil, sem "prisluškoval" tudi brez radia (mogoče sem pa že malo naglušen 😁). Mogoče je kaj povezano z AT, sam imam sicer MT?
Sicer pa, ne vem kaj bi bilo s tem narobe, če zavore delujejo, pa verjetno se tudi nikoli ne voziš v tišini...
Če imaš tisti gumb tako, da ne vidiš rdeče barve na gumbu potem se, ko se vrata zaprejo ne dajo več odpreti, razen, če jih odpreš od znotraj. In verjetno ima tako, saj pravi, da ne more odpreti zadnjih vrat ampak jih lahko samo znotraj
Tega še pri sebi nisem probal, bom preveril, možno da je res to...
Ni keyless, ker sem imel prednja vrata odprta. Pač zadnja ostanejo zaprta morem preverit nastavitve, o katerih je pisal @etcho.
Potem pa je verjetno res ena od nastavitev za avtomatsko zaklepanje vrat (med vožnjo, ...), mene je to precej motilo. Se mi je parkrat zgodilo, da ko sem ustavil avto na cesti, da bi hčerka zadaj izstopila, seveda ni mogla izstopiti, ker so bila zadnja vrata zaklenjena 😁 (avtomatsko so se med vožnjo zaklenila, hkrati ni bila vklopljena otroška ključavnica). Vsakič sem to pozabil, da je treba potem ročno odkleniti z gumbom na vratih za odklepanje (avto prižgan, ko čakaš, da izstopi). Dokler nisem enostavno to avtomatiko izklopil. Od takrat je mir in ni panike....
pred 13 urami je tommaazz napisal:
Pomoje je tam na zadnjih vratih tist gumb noter, daj ga v nasprotno smer pa bo mir....tak gumb/slider je takoj ko primeš za kljuko samo s palcem sledi malo naprej, ko zagrabiš kljuko in tam je gumb
Po mojem ni to mislil, to je ročno odklepanje od znotraj, ali pa lahko še otroška ključavnica za odpiranje od znotraj. On je mislil odpiranje od zunaj...
Ej končno mam prašanje za CX-30 lastnike, kje se prmejduš izklopi zaklepanje zadnjih vrat? Za vsako ko izstopim, moram pritistinit tist gumb za odklepanje na voznikovih vratih, da lahko odprem zadnja vrata odzunaj in poberem robo iz zicev.
A je kaka extra procedura gumbov al je kje u nastavitvih?
Da ne omenjam, da sm zadnjič na bencinski iskal gumb za odklepanje tanka ... in potem mi je kliknalo, mogoče je pa zvezano z zadnjimi vrati in moram spet pritistnit gumb za odklepanje in res je bilo tako
Jaz imam avtomatsko zaklepanje vrat izklopljeno, prav tako zaklepanje brez ključa (keyless). Meni je ta avtomatika moteča in potem nimaš teh "problemov". Meni osebno najbolj odgovarja stara šola, zaklepanje s tipko na ključu. Drugače pa imaš več možnosti nastavitev v meniju Nastavitve, podmeni Nastavitve vozila in podmeni Vrata.
pred 5 urami je 50keda napisal:
Ne lih to, pokrovček je tudi zaklenjen. Avto sem ugasnil odprl vrata in probal pristikat na pokrovček, nič. Dokler nisem pritisnil knof za odklepanje, na notranji strani voznikovih vrat.
Verjetno imaš vklopljen Keyless, pa ti je sam zaklenil...
Glede CX-30 navadno vs. Bose ozvočenje lahko iz lastne izkušnje pritrdim Alexu. Najprej sem 3 mesece vozil G150 z Bose ozvočenjem, s katerim nisem bil zadovoljen. ...
Tudi jaz mislim, da je Bose ozvočenje v CX-30 močno precenjeno. Sicer za nas navadne smrtnike je čisto ok in se da poslušati, res pa ni neki ful zvok kot bi mogoče glede na reklamo Bose pričakoval. Čudno mi je npr. že kakšno funkcijo sploh ima Bose subwoofer v prtljažniku, če je pokrit z z dvojno polico, vsaj pri meni (Cargo sistem, dodatna polica v prtljažniku z nastavitvami in nastali vmesni dodatni nižji prtljažni prostor, mislim da ni pri vseh opremah). Če je celi subwoofer pokrit, ne vem ali ga sploh slišiš, v čem je poanta ?
Za navadno ozvočenje brez Bose, sicer sam ne vem kakšno je, vendar sem tudi sam na nekaterih drugih straneh zasledil, da ta Bose ni ne vem kaj. Če bi imel možnost, jaz sigurno ne bi izbral Bose, pa še v prtljažniku ti zavzema prostor, vendar žal nisem imel izbire, ker je del opreme.
Ja drži, CX-30 G in X in tudi kolikor vem drugi za Evropo pridejo iz Japonske. Vsi smo na isti ladji .
Razen ne vem od kod bodo prihajali novi mazdini baterijski mlinčki in prav tako novi CX-5, iz Kitajske ?, ali mogoče kdo ve? Novi CX-5 je zaenkrat model samo za Evropo, očitno evropejci nimajo več radi gumbov , .....
Pa si prepričan da se ti nakup novih izplača? Če pogledaš račun , ki ti ga je prilepil so ga platišča prišla slabega 1000. Če boš avto imel 7 let in dal letno 140 EUR za premontažo si na tej ceni. Da ne računama še zraven tvojega dela in prostora za hrambo enega seta koles.
Pa še plus zimske gume kakšnih 500,00, skupaj s platišči ca. 1.500,00 Evro. Se pravi dobiš vrnjeno šele nekje v 10 letih, če imaš gume 10 let. Ker pa bi naj na vsaj 5 let gume menjal, je še slabša računica.
Glej, meni tudi delajo bp. Mislim, da imaš tudi v nastavitvah izbiro občutljivosti senzorjev.... 🤔
V meniju Varnostne nastavitve pod Parking senzorji, lahko nastaviš samo vklop prikaza linij na zaslonu in jakost zvočnega opozorila. Glede same občutljivosti senzorjev ni opcije za nastavitev v meniju, vsaj jaz nisem našel (verjetno je možna samo tovarniška nastavitev).
Glede "šparanja" na senzorjih. Ne bi rekel. Vsaj na moji CX-30, letošnji, so do sedaj delovali brez problema po pričakovanjih. Mogoče je tvoj primer res za servis. Normalno pa je da se nikoli ne smeš 100% zanašati na te senzorje (mislim da piše to tudi v navodilih) in je samo pripomoček. Je treba vedno uporabiti tudi svoje oči kot v starih časih . Npr. sodelavka z VW (baje najboljši senzorji), je zadela eno oviro, ki je naj po senzorjih in po njenih zagotovilih pred tem tam ni bilo 😆...
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
(ali so zato nekatere nove mazde kitajske, ker preživeli bodo menda samo kitajci 
. Ali je sploh kaj ok 
.
), vzamem gume nazaj, ostane 1000
Napisano
Dodajam na koncu še dve alineji:
- Temperatura olja prenizka
- Kazalec za rezervoar zaštekal
- Pikce na havbi (na Astri tega ni bilo)
- Matrične luči
- Vratna obloga ropota
- Pije ko žolna, previsoka poraba (mogoče ni več problem).
- Manjši rezervoar kot normalno, glede na prevožene kilometre bi moralo iti v rezervoar več goriva?
- Različne nianse barve na plastiki in pločevini.
- Poden pod voznikovim in sovoznikovim tepihom ni raven, zvit ?.
- Porazen zvok radia.
- Črički v notranjosti.
- Računalnik BC nepravilno računa doseg.
- ?
Povezava za deljenje
Deli na druge strani