To je te?ko re?t. Lahko ima? pa? smolo, kot z vsakim drugim avtom :-). ?e res da je bolje malce ve? km, samo lih drugi strani je treba vedeti da ve?je ?tevilo kilometrov za seboj prinese tudi kak stro?ek ve?..
Eh, nisem bil ?isto pri stvari (?ena znervirala ), potem se pa zgodi ..Jutri malce s korekturo popravim ,potem pa ..khm..ac tomc, ?e bo lahk kaj zakrpal. Na zavarovanje bo ?lo te?ko, ker se pa? vidi , da so take raze ostre in globoke
In potem je woofer kon?no nekaj dal od sebe, tudi malce ni?je se je spustil. V trenutni ?estki je pa amp na zadnjem zicu plus custom sub...to pa je tako kot se zagre
Oran?en kabel je ponavadi visokonapetostni..se pravi don't touch. V takih primerih je pa narejena kot neka zanka, saj v filmu poka?e mislim da, kjer gasilci to prere?ejo..se pravi, da na enem mestu prekine? dotok ?troma na ostale periferije..
Ah, to je bolj kot ne akademsko jajcanje. Ko ima? enkrat u?inkovit motor, je bolj kot ne vseeno al je izkoristek 90 al 95%. Kot sem pa izvedel, je pa izdelava asinhronca precej cenej?a, da ne govorimo o problemi z magneti (razmagnetenje), itd..
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano
Tale hrup zna biti mote?, no kakor za koga
?e je to res, da ima G120 pri 100kmh v ?esti 2000 obratov , G165 pa 2430 obratov.
Povezava za deljenje
Deli na druge strani