tole za moje pojme ni ravno best buy, sploh pa ne za tako ceno....nasvet = obvoz , zagotovo kaki švero, jul.21 je bil menjan motor pri 72k km, sedaj ima pa nov motor 89k km.....kaj so jih prišteli k tistim 72k km in z novim naredili 17k km, ali so jih z novim v enem letu 89k km.....5.let star avto pa zamenjano polovico
Je vprašanje, če so sploh zamenjali motor. Pod "nov" motor jaz smatram motor z 0 prevoženi kilometri.
Najbrž so se zatipkal in so hoteli napisati "novi kilometri na, števcu".
Danes sem po dolgem času tankal rdečo puščico. Sem bil zelo presenečen, koliko je trenutno dražje dizel gorivo. 🙄 Sedaj je pa res veliko bolj šparovna cx 30. Obe imata približno isto porabo. 😉
Takšne stvari se ne govori javno, naj še kdo drugi trenira.ALEX je JANEZU dolžan vsaj pizzo in pivo
Alex naprej dobro preveri stvari, nato jih naredi. Zato obstajajo taki, ki preizkusijo vse, kar jim povedo na FB.
Tukaj ne mislim na Janeza, ki ponavadi tudi dobro preuči stvari. Tokrat je preveril in sedaj ve če eno več. 😉
pred 35 minutami je Brane napisal:
Japonci so znani po tem radi recilkirajo od železa do plastike,25 let nazaj ko se je še popravljalo avtomobilske plastične hladilnike si vse lahko zavaril edino z Japonci je bil problem.Še sreča da jih je bilo samo za vzorec
Me firbec matra, ali te začite gume, plastike dejansko ščitijo pred razgradnjo, ali celo razgradijo zgornjo plast, ravno toliko, da vedno izgleda sveža? 🤔
Po moje naneseš gor kako stvar, da je proti uv žarkom. In, da, se umazanija ne zažre noter. Je pa najbrž sonce glavni faktor pri tej zbledelosti.
Naj bi pri tej stvareh pomagal fen. Segrevaš plastiko toliko časa, da postane zopet lepo črna. Nisem še naredil preizkusa, tako, da ne vem če je to res ali bolj mit. 🤔
Plastike oz. plastične obrobe so sam z enim razlogom. Da avto optično povišajo.
Ko bo avto star 10 let plus bodo obupno grde, ko bodo zbledele. So še vse.
Ne moje. 😊Če jih ne vzdržuješ, se to zgodi. Na moji bivši 6-ki so bilie strešne sanke (črna plastika) še vedno po 18 letih lepo črne, skoraj kot nove. Na nekaterih 6-kah so pa sive barve.
Jaz sem tudi imel 3ko in sem bil zelo zadovoljen z njo a cx30 mi je bila bolj praktična in enako všečna kot nova 3ka lim.zato pa imam mašinsko sivo,da se plastike ne vidijo čeprav so že celo moderne.....
Večini ljudi,so te plastike celo lepe. Sicer pa imajo vsi novi suvi plastike. Gelipterja je že rešila pred opraskanim lakom. Malo se pozna na plastiki, a na laku bi bila vrtina. Tako, da je ta plastika zelo dobra zaščita pred pacienti na parkiriščih. Pa tudi je kar kul. 😊
Oče je dal za xceed 160km auto 24.500 €. Primerljiva cx30 X186 je okrog 30.000€.
Na testni vožnji smo bili z obema in oba sta bila odlična. Ker ročni menjalnik ni prišel v poštev,prav tako nas ni prepričal motor G150 auto, smo zapeljali X186 in je bil odličen. Prevagala je nižja cena pri Kiji.
Sodelavec je dal za podobno opremljeno xceed (razen, da ima še dodatno usnje noter in gretje prednje šipe) 29000€.Tako,da je cena primerljiva.
Sanja svinja kukuruz, a kukuruza nema. 😊Je pa tudi res, da ima porabo kia nekje kot mazda dizel/avtomatski menjalnik. In malenkost nižjo kot ta, stari 2,5 benzinski motor.
Ko sem tankal nazadnje sem resetiral porabo in se je sedaj, večinoma mestna vožnja, poraba zaustavila na 6,3 /100.
To porabo z dizlom po mestu samo sanjaš. 😊
Pred eno uro je kupid napisal:
In ja da me kdo ne bo narobe razumel-Mazda je boljši avto,ampak je tudi dražji za okrog 5.000-6.000€.
Upravičeno. Noter je vsaj za klaso boljše počutje kot v x ceedu. Če ne kar za dve. Tu je premium, v kii je pa bolj plastični občutek.
Poraba za xceed preprosto ne drži,razen če ima sodelavec vgrajen zeli šibek 1.0 motor.
V družini imamo že dve xceed.
Tast ima motor 1.4 140km-povprečna poraba 6.5l.
Oce vozi pa 1.5 160km automatik in ima po prevoženih 9000 km porabo 6.3l.
Smo sli skupaj na morje in je bila poraba praktično identična moji mazdi 3.
Avto zunaj izgleda manjsi,meni je lepši,noter sta pa enako velika.
Minus tega avta je notranjost,ki je zastarela,ampak z digitalnimi števci je pogojno prebavljiva. Je pa avto odlično sestavljen skupaj in oba sta z njim zelo zadovoljna. Sam morem še enkrat pohvaliti dvosklopčni menjalnik,ki je zelo odziven in dosti boljši kot v Mazdi.
Če mi dovolite eno opažanje, ne pišem veliko, dokaj redno pa prebiram forum.
Tale CX-30 tema mi je nek hm dokaz tega kako se je tale forum lepo postaral in uporabniki z njim. Mislim, da mora biti že blizu 20 let in večina uporabnikov je rasla/se starala z njim. Mlajše generacije se forumov redko poslužujejo, veliko forumov je posledično tudi že propadlo, tale še vedno lepo funkcionira.
In tako pridemo do CX-30, ki ni ravno najbolj družinski avto, ampak v zadnjem času zelo popularen. Sam sem bil malo začuden nad njegovo popularnostjo, sploh ker je npr. Mazda 3 s praktično isto motorno paleto, premium notranjostjo in (subjektivno) lepšo zunanjostjo (meni res eden lepših avtomobilov) in boljšimi voznimi lastnostmi (recimo da je tudi to subjektivno) in nižjo ceno, pa jih na cesti vidim manj. CX-30 kupujejo tudi ljudje, ki se prej Mazd ni posluževali, od žene sestra je imela prej dva Renaulta, soseda je zamenjala več mercedesov klase A.
Tako racionalno mi je edina prednost CX-30 pred mazda 3, da se vanjo lažje usedeš in sediš višje. Kar se vedno bolj ceni, ko hrbet in noge niso ravno več prve. Pa smo naredili cel krog
Upam da ne bo kdo užaljen, ni mišljeno tako, bolj opažanje in ubistvu pohvala forumu in uporabnikom, da je toliko časa zdržal in nadaljuje. Se pa vidi ta premik v malo drugo stran, kaj je uporabnikom pomembno. Včasih je bila glavna stvar kako se bo predelalo/vzdrževalo miato in kje bi dobili še kakšno lepo ohranjeno
Nekateri smo res na forumu skoraj 20 let in se je marsikaj tudi spremenilo.
Tudi to prav opažaš, da se bolj malo piše o tuningu in predelavah avtov (kot je to na kakih nemških mazda forumih ali švicarskih). Mi se bolj ubadamo z kolesarstvom, pa z izleti, pa o gradbeništvu kako rečemo, se sporečemo o zdravstvu. Ja, tudi o Mazdah vsake toliko časa nanese beseda. Kar se pa tiče mazde cx 30 je pa največ govora najbrž zato, ker je nekako med zadnjimi modeli in si jih lasti vedno več ljudi. 😊
Ko sem ravno sprožil tale rahli spor, bom napisal realno porabo za kia 1.0 turbo motor; mestna vožnja in kratke ture cca 5-10km, normalna vožnja je poraba 7.5-7.8bencina.... 😟🥴
Relacijske vožnje do Kopra in nazaj pa od 6.8-7.0 (135 po števcu) odvisno od prometa... 😊😀
Moj zaključek je tak; ni hudo slabo je pa v primerjavi z mojo staro G 2.0in novo X 2.0 en dober liter več...
Kupila ga je pa za ugodno ceno kot drugi avto.... 👌
Kot zanimivost lahko povem, da ima stric sedaj Kio, prej i30 z istim motorjem 1.4 in mu pije Kia 7.0 mešane vožnje, prej pa i30 z enakimi vožnjami 1 liter manj bencina... 🥴
Ne vem v čem je štos ampak kia pije po moje za tak motor preveč!
Itak. Tudi sodelavčeva kia Rio (ta mala žepna kia) pije 7-7,5/100.Kar je za tak lahek in žepni avtek krepko preveč.
pred 42 minutami je Jest napisal:
To si ugotovil mogoce samo ti… Nekdo, ki ima vec kot 50 vpisov, jih vpisuje brezveze? Daj no Alex… ali res tako mislis… ali se samo malo hecas? Kolikor vem, nimas Kie, da bi sam iz lastnih izkusenj to ugotovil… Edino ce sam tako vpisujes podatke v poraba.com in podobne strani, in si potem mnenja, da vsi to pocnejo…
Verjamem. In to med dosežki v motoroznanstvu. Poleg wanklovega motorja. 😉
pred 56 minutami je 50keda napisal:
Čujta fanta, sj nimam nič proti vajinima CX-30 in X propagandi, sem zelo vesel, da vam ugajajo in da je celo @Alex-a transfromirala v pravega šparovnega petrol heada
Sam da bojo to kaki biseri čez 20 let, dejmo ga no srat ... SPCCI vs. NA al pa turbo ni kot wankl vs. navadn motor, da bi mel spet tolk dodane vrednosti. Si pa res želim, da bi ti motorji leteli krepko čez 200k km, če ne bo mazdi in ljubiteljem bolj trda predla.
Hkrati me pa zanima, zakaj niso v CX-60 dali X motor namesto "starega požrešnega" 2 pa pol litrskega, hm. ...
Pač ameriški trg zahteva svoje stare motorje, po možnosti turbo variante, kjer jim je poraba in ekologija v drugotnem pomenu.
Smo že ugotovili za te zapise, da niso dovolj natančni in verodostojni. Veliko voznikov, v želji, da bi bili pri vrhu razpredelnice, vpišejo kar ene podatke, ki nimajo veze z realno porabo. Pravi podatki pridejo s terena s strani voznikov in ne raznih tovarniških obljub.
Tako, da vem, kako je s temi porabami na terenu od voznikov razno raznih kii.
Podobno izkušnjo je imel kolega, ko je izbiral med škodo scalo in kio ceed....po testni vožnji, kjer ni sparal ne ene ne druge, je imel razliko skoraj 2l višjo porabo pri kii🤔, zato se je odločil pol za škodo....
Mah, tudi x186 bi pila 8 litrov, takole pa imajo vsi varčevalne ukrepe in delajo gužvo na avtocestah z 110kmh
Ha, ha. 🤣🤣Mogoče, mogoče nekateri res. A stavim, da, sem sam enako hiter kot ti. 😉Z 2litra nižji porabo...
pred 9 minutami je FuManchu napisal:
Žal je res tako. Tudi sam opažam, da se narod na veliko jajca (po domače povedano) na cestah
To so bolj razne Tesle in podobni. Pač nekateri šparajo z elektriko, drugi z gorivom. Nič napačnega ni na tem, če lepo vozijo po voznem pasu.
Lepo je to videti v Italiji, kjer imajo tripasovnice. Na, skrajnem pasu vozijo tovornjaki, avtobusi in avtomobili nekje 110/120,sredinski pas je nekje pri 130/135 in po prehitevalnem gredi lepo mimo hitrejša vozila. In promet poteka tekoče, brez kolon.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano
Je vprašanje, če so sploh zamenjali motor. Pod "nov" motor jaz smatram motor z 0 prevoženi kilometri.
Najbrž so se zatipkal in so hoteli napisati "novi kilometri na, števcu".
Povezava za deljenje
Deli na druge strani