Skoči na vsebino

fico182

Člani
  • Sporočil

    125
  • Z nami že

  • Nazadnje prisoten

Zadnja sporočila napisano od fico182

  1. Se opravi?ujem za sarkazem, nikogar nisem hotel ?aliti ali kaj podobnega. ?e vedno pa stojim na stali??u, da gre Mazda v premium vode, in da se bodo posledi?no zaradi tega tudi dvigovale cene njenih modelov, ?e mi to ?elimo ali ne. Dokler pa se bodo njeni modeli globalno gledano dobro (in vedno bolje) prodajali, bo temu pa? tako. Glede G122 motorja pa, a ni govora o 180 konjskem Skyactiv X? 

  2. Poglej opremo attraction 6ke FL (osnovni model po novem). Led, navi, pravi HUD, asisten?ni sistemi itd. itd. Ni ravno samoumevno za osnovno izvedenko avta srednjega razreda.

     

    Med primerljivo 3 in 6 je ca. 5k razlike, verjetno bo tako ostalo.

     

    Sicer ima? tudi golfa za 50k s 300 konji, a to ravno konkureca mazdi s 122 konji :)

     

    Ja res ogromno opreme, vsak osnovni clio ima ?e skoraj to opremo.

     

    Ne bi rekel... Grem se stavit, da bo nova generacija ?estice ?e presegla prag 40 ?ukov.

     

    Dobro ve?, da nisem mislil takega golfa... 2.0 TDI brez usnja R line so okoli 28 ?ukov... Tako da prosim...

     

    Ne vem kaj se sekirate, kak?ne cene bo dala Mazda svojim novim modelom. ?e ni sredstev, pa? ne kupi?, ampak da pa se govori, kako se ne bodo kupovali mazdini avti, sploh na tak?nem trgu, kot je slovenija, ki je kapljica v morje globalno gledano... Lahko vam samo re?em, poglejte big picture... Mazda bo ?la naprej, vi pa vozite stare jaj?ke, ki ste jih kupili za 5 ?ukov... Peace.... 

  3. Nova 6 (FL) se za?ne pri ca. 25k EUR, ni to ravno neka premium cena, konkurenca (talisman, insignia, passat) so tudi nekje tam, s primerljivo opremo in motorji so dra?ji. Kar se 6 ti?e, za toliko denarja v tem razredu trenutno ni primerljivega avta (C5 se ne prodaja ve?, ta bi znal biti blizu).

     

    ?e bo 3 res tako draga, bi to bil prehud preskok, torej naj bi bila dra?ja kot primerljiv golf? Mo?no dvomim.

     

    Mazda6 , Limuzina, Takumi Plus, CD184 (6-stopenjski samodejni 2WD)

    MPC*37.890 ?

     

    Je cena najdra?je ?estice. Osnovni model pa zagotovo ni premium, in se ne more kosati s premium avti. Pusti Golfa, prepri?an sem, da bo Golf VIII prav tako dvignil cene. Pa kolikor vem, tudi zelo dobro opremljen golf VII lahko prese?e ceno 30 ?ukov.... Ko pa bo pri?la povsem nova generacija ?estice, bo tako kot pri trojki, cena ponovno ?e vi?ja... Ve se, kam gredo cenovni trendi v avtoindustriji...

    Mazdi gre prodaja kjub vi?jim cenam prav v redu.Tudi moje mnenje je, da ho?ejo po?asi postati "premium" znamka(ne vem, kaj to sploh pomeni) in svoje kup e bodo imeli vedno, kjub vi?ji ceni. Pa? to je znamka, ki je ne kupujejo va?ki ?losarji in popoldanski obrtniki.Tudi audi ni bil vedno kao premium ampak ?isto navaden grd auto. In so novinarji pa? za?eli forsirati ta premium razred. Po?asi se tudi pri Mazdi 6 omenja ta razred...samo ?e preskok manjka.

     

    +1

  4. Jaz ne bi rekel, da ne bodo ni? prodali. Zdi se mi, da Mazda zadnja leta (sploh z zadnjo prenovo ?estice) ?e sili v premium razred, in temu primerno seveda pozicionira cene na trgu. Ker ?e iskreno pogledamo, samo notranjosti od zadnjih mazd so veliko bolj premium od konkuren?nih avtov, kot pa sem ?e povedal, zadnja ?estica in tudi trojka! pa sta res naredili ?e nadalje velik preskok v kakovosti materialov in nasploh premium ob?utku v notranjosti, kot zunanjosti avta, tako da jaz mislim, da je strategija Mazde postati mali Lexus...  :rolleyes:

     

    Seveda pa to na koncu koncev nekaj stane... Malo denarja, malo muzike....

  5. V 2# Mazda magazinu sem zasledil tole. Ker pa smo ?e v preteklosti videli, da mazda motor slovenija v tem magazinu objavlja zavajajo?e trditve (pranje ?arometov pri vseh modelih z led lu?mi in podobno) me zanima, ali v kontekstu posodobitve pomeni vgradnja tistega modula na servisu, ki pride 200 in nekaj ?, ali je dejansko ?e mo?no samo nadgraditi software, kot da bi recimo posodobil mazda connect? 

  6. Sem prebiral malo nem?ke mazda forume, in se soo?ajo z enako problematiko. Najbolj kriti?no je iz 1. v 2. prestavo, kar opa?am sam tudi pri moji trojki. Pa sem mislil, da je to zato, ker je nov avto. Glavna dilema je torej izbira olja viskoznosti SAE 75W-80 ali SAE 75W-90, oboje seveda API Service GL-4. Tovarni?ko je predpisano slednje, ?eprav veliko ljudi pravi, da lep?e ?alta na 75W-80. Pa poleg same viskoznosti je baje tudi kr velika razlika med znamko olja, tako da je prava izbira le-tega je izgleda da res loterija! Bo treba eksperimente naredit :D 

     

    Se pa definitivno ne strinjam z ne-menjavanjem olja oziroma to lifetime pogruntav??ino, sam razmi?ljam, da bi celo olje v menjalniku zamenjal ?e na prvem servisu, ki ga bom pred?asno naredil pri 5000 km. Bom povpra?al ?e kaj o tem g. Pelka, ki mi bo servis opravljal. 

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.