Mda

Zamenjal ?e 3 leta nazaj, ko sem prvi? pucal cedilo. Hvala vseeno

Vse ka?e na to da ti ponovno pu??ajo....druga?e od kje ta usedlina?

Alessa a mi lahko pove? koliko si bolj zadovoljen z Forscanom vs. Torque (ko doda? svoje parametre)?

Lp

Matej

Na moji 3-ki 2.2 regeneracija na 350km in 60% zama?enosti.

Lp Matej

Za??itil podvozje s Krown oljem

A za pnevmatike ti delajo??

Ker jst mal sumim da Torque ne preklaplja med HS-CAN in MS-CAN, ker TPMS za gume je na MS-CANu.

Ja mi deluje. Oboje, temperatura in tlak, ?e bo? gledal preko mojih PID-ov je zaporedje obrnjeno, torej tire1 in tire2 sta zadnji leva in desna.

Mogo?e je pa te?ava v obd-ju ?e ti ne ka?e.

Torej da nebom izumljal tople vode dodajam mojo datoteko .csv katero prekopirate v pomnilnik android/torque/extendedpids

in ni potrebe po vna?anju vsakega pida posebaj...stvar naj bi delovala na vseh 2.2d  M3 in M6 motorjih in mogo?e ?e na ostalih verzijah (nisem preveril sam ampak baje na cx7 tudi delujejo nekateri) z razliko da nekateri niso imeli senzorja za merjenje raztegnjenosti verige oz tlaka v pnevmatikah in ?e par drugih Pid-ov...

Ko prekopirate datoteko v pomnilnik si lahko vse vne?ene pide pogledate v Torque aplikaciji pod:  Settings-Manage extraPIDs/Sensors

Povezava do datoteke: https://files.fm/f/qxapk8wa

povzeto po italjanski strani  http://www.mazdaclub.it/forum/viewtopic.php?f=52&t=23307&hilit=extra+pids

V prihodnjih dneh ko utegnem bom dodal ?e poimenski seznam v sloven??ini za vse PIDe

Aless tudi meni ne delujejo vsi PIDi ti javim ko "doumim" kaj ve? 

Dodajam ?e par mojih iz M3 2.2d (l.2010)

Barometri?ni tlak v vozilu:

Name: Barometric Pressure from Vehicle
Short Name: Vehichle Baro
PID: 22F433
Equation: A
Min: 0
Max: 255
Units: kPa
Header: pustiti prazno

Prevo?ena razdalja od zadnje regeneracije 
Name: Last DPF Regen Distance
Short Name: DPF LRD
PID: 220434
Equation:((B<16)+(C<8)+D)*( 1/640 )
Min: -0
Max: 500
Units: Km
Header: pustiti prazno

Odprtost Ventila EGR % 

Name: EGR Open %
Short Name: EGR %
PID: 2203fb
Equation: (A*100)/255 
Min: 0.0
Max: 100.0
Units: %
Header: pustiti prazno

jih imam ?e par...od odprtosti turbine do tlaka in temperature v pnevmatikah , tlaka turbine ...ko stestiram jih dodam

Aha se zdi tudi meni ja:)

Kaj pa misli? za Avtoplus?

Kam vozi? ti tvojo Mazdo?

Zahvala G. Pelkotu za prijaznost in svetovanje po telefonu. Pribli?no sem ugotovil kaj verjetno je krivo za moje te?ave. Zobnik na oljni pumpi je defekten, oz. zobnik na glavni gredi. Ve? bom vedel ko se bo odprl motor. 

?e vedno pa i??em kak?nega mojstra na obali ki se ukvarja z mazdami poleg AvtoPlusa, v nasprotnem primeru bom avto odpeljal na Avto Pelko.

Lp Matej

Olje sem menjal med ?i??enjem sita 3000km nazaj. Notri sem dal 5_30. Gledam zdaj preko obd in mi ka?e zadnjo regeneracijo 440km nazaj...mo?no da je dpf ja.

Lu?ka se pri?ge na ravnem

Pri?ge se ob?asno in ne gori ves ?as. Takoj po zagonu ne sveti

olja je na 3/4 ?ipke

?ivjo

Zanima me ?e je kje/kdo na obali ki se ukvarja s popravilom mazd poleg uradnega servisa avtoplus.

Danes se mi je spet pri?gala rde?a lu?ka od olja. 3000 Km nazaj sem odprl pokrov karterja in o?istil dokaj zama?eno oljno cedilo. Zakaj se je zdaj ponovno pri?gala pa nimam pojma..

Hvala za pomo?

Matej

sicer sem ?e objavil v drugi temi, upam da bo ?e komu pomagalo ?e je to to...

Sam sem imel podobno te?avo na mazdi 3 2.2d 2010l....med vo?njo se mi je pri?gala lu?ka od motorja...oil pressure low...

in seveda sem takoj pomislil na oljno sito...avto dvignil...odstranil pokrov karterja ter na?el oljno sito skoraj v celoti zabito. Avto ima 110.000km, opazil sem, da je bilo to ?e delano ker se je vidlo dva razli?na silikona za pritrjevanje. Uglavnem sito sem odstranil, ga s?istil in avto dela kot urca naprej. Nevem pa zakaj imajo tej dizli 2.2 tak?ne te?ave. Mogo?e kvaliteta olja?

Sam sem imel tudi podobno te?avo sicer na mazdi 3 2.2d 2010l....med vo?njo se mi je pri?gala lu?ka od motorja...oil pressure low...

in seveda sem takoj pomislil na oljno sito...avto dvignil...odstranil pokrov karterja ter na?el oljno sito skoraj v celoti zabito. Avto ima 110.000km, opazil sem, da je bilo to ?e delano ker se je vidlo dva razli?na silikona za pritrjevanje. Uglavnem sito sem odstranil, ga s?istil in avto dela kot urca naprej. Nevem pa zakaj imajo tej dizli 2.2 tak?ne te?ave. Mogo?e kvaliteta olja?