Skoči na vsebino

MATO11

Člani
  • Sporočil

    35
  • Z nami že

  • Nazadnje prisoten

Zadnja sporočila napisano od MATO11

  1. Acu...je star cca 3-4 mesece!!  :/ 

    Ja...."na?el" sem morebitnega porabnika....OBDll  "nastavek" za prenos podatkov na fon.-preko modrega zoba...., kateri je bil 24/7 v?tekan.

    Ali bi lahko bil ta OBDll kricec??

    Sedaj sem za iztaknil.  (samo, saj ko iztakne? klju?....bi moralo ves ?trom izklopit!??)

    Bom pa tudi pomeril z multimetrom.....(upam da bom znal-nisem ?tromar)  :D  "na kaj moram nastavit M-meter"?

    Acu sem testiral...z neko mo?no ?arilno "notko" (100A)  za 20 sekund   in dela BP!  Oz napetost je padla samo na 11V....med delovanjem...nato nazaj na 12,18V.

     

    Hvala!

  2. Da poskusim ?e tule... :) 

     

    Pozdrav.

     

    ?e moj problem z M6 , 2.2D 129KM 2011L , 190 kkm....acum. star 3 mesece 95Ah-830 zagona....avto je stal cca 5 dni...danes so samo ?e lu?ke blendale in ?tevci skakali gor in dol!!

    WTF!!!??   Kje bi bila te?ava!!??   

    Ru?i mi NI?! 

    Kot da bi mi nekaj "cuzalo" acum. !!  

    Pred tem je me je 2x pustil doma (si re?em OK, star acu,)......ga zamenjam....se zgodi ?e 1x.....mi pravijo, da malo po?aki, da se acu "ule?e" in dobro napolni.

    OK si re?em.    Po 3 mesecih bi pa ?e moral biti "ula?an" !

    Z toplo ni te?av pri v?igu...samo z hladno, ko nekaj dni stoji. Te dni so bile temperature od -4 do 7 Stopinj C

    To nebi smelo biti te?ava!!

     

    Ve kdo za vzrok??

    LP.

  3. Pozdrav.

     

    ?e moj problem z M6 2011L, 2,2D 130KM  , 190 kkm....acum. star 3 mesece 95Ah-830 zagona....avto je stal cca 5 dni...danes samo ?e lu?ke so blendale in ?tevci so skakali gor in dol!!

    WTF!!!??   Kje bi bila te?ava!!??   

    Ru?i mi NI?! 

    Kot da bi mi nekaj "cuzalo" acum. !!  

    Pred tem je me je 2x pustil doma...OK, zanic acu.......ga zamenjam....se zgodi ?e 1x.....mi pravijo, da malo po?aki, da se acu "ule?e" in dobro napolni.

    OK si re?em.    Po 3 mesecih bi pa ?e moral biti "ula?an" !

    Z toplo ni te?av...samo z hladno, ko nekaj dni stoji.

     

    Je kdo  odkril napako??

    LP.

  4. Z icemanom sva vse na?la, ?e bo ?e koga zanimalo:

     

    na srednjem zelenem konektorju so izhodi za zadnje zvo?nike, woofer in centralni zvo?nik

     

    W610_BOSE_amp_speaker_wiring.jpg

     

    Na prvem ?rnem osem polnem pa izhodi za prve zvo?nike

     

    f8hZ4mD.jpg

    S temi podatki se da ali zaobiti bose oja?evalec, ali pa ga zamenjati z aftermarketom

     

    ?ivjo!

     

    Ker sam nisem tako "elektri?no podkovan" bi prosil za pomo? :D

    Katera polja pove?em med seboj z "briko" , da bom za silo lahko poslu?al radio? 

    (ker je crknil oja?evalec) :/ 

     

    Hvala za pomo?!  

    LP.

  5. Zdravo.

     

    Kaj pa ?e to, da se motor ugasne med samo regeneracijo, sploh ni ni? narobe??

    Ob naslednjem zagonu motorja , se postopek nadaljuje oz. pri?ne znova od za?etka?

    Pa zato ni nikakr?nih lu?k, opozoril...ker dejansko niso potrebne in so povsem odve?!?? 

    Samo razmi?ljam naglas :D

  6. Uff....dobr je to sli?at o Mazdi, da tako kleplje km! 

     

    Vpra?anje:

    Kako vem, kdaj avto opravlja regeneracijo? Se da to kako vedet, opazit, sli?at??

    Nekajkrat sem zasli?al zvok motorja (na semaforju,ko je avto stal), kot da bi se malo pomatral-zajambral...kot bi v prostem teku pri?gal klimo. 

    To je naredil cca 3x za nekaj sekund (po jambral motor v prostem teku)

  7. Pozdrav!

     

    Evo, da povem inf. iz prve roke :)

    Danes bil na servisu-BTC...in je majster rekel:

    Da se mre?ica zapaca je to lahko samo od olja! ?e ga "kuri" -zmanjkuje se zaradi tega ustvarijo saje, katere se naberejo na mre?ici.

    Zato je potrebno kontrolirati nivo olja.

    Mi je ?e priklopil na tester....ketna OK , DPF-OK, ?obe-OK  :D

    Ko/?e se pri?ge DPF lu?ka je to lahko zaradi raztegnjene verige, samega DPF filtra ali potreben servis (olje, filter) :)

    On ima tako M6 z 500k km...in ni te?av. (Tako je rekel)

    In jaz sem ves sre?en sedaj! :D

    Bom pa vseeno reskiral ?e diht maso za 10? , vzel karter  dol in se prepri?al, ?e je vse OK? :)

  8. Buhdej...oz LEP POZDRAV vsem in seveda hvala za sprejem ! :D  

     

    ?ivljenje je eno samo presene?enje...in tudi mene je presenetilo to, da sem kupil mazdo 6 :P

    Seveda za 1x navdu?en ,kot mali otrok :P in mi niti malo ?al za ta korak!

    Imam M6 12/2010   2,2 129 PS

    Sedaj pa k bistvu...

    Ker me je sosed  malo prestra?il oz me opomnil glede verige ventilov in mre?ice v karterju (da naj bi se z ?asoma zapacala )...me je takoj zanimalo, kaj pravijo na to na forumu? :)

     

    Kako je z tem?

    Ima res senzor, da te opozori, ko je ketna preohlapna?

    Kdaj/na koliko km je potrebna kontrola...?e sploh?

    Kako je z "zapacano" mre?ico v karterju (kjer sesa olje)?

    Se to res dogaja, kako je z tem v praksi?

    Na koliko km je fajn , da se to pogleda/o?isti?

    Sedaj jih ima 173 000 km...in naj bi bili pravi :D

     

    Hvala za kakr?en koli namig , nasvet :)

    Lp.

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.