akla

Glede CX-30 navadno vs. Bose ozvočenje lahko iz lastne izkušnje pritrdim Alexu. Najprej sem 3 mesece vozil G150 z Bose ozvočenjem, s katerim nisem bil zadovoljen. Največ poslušam akustično glasbo (jazz, klasika) ter rock in pop, izvor pa Apple Music. Sedaj 3 leta vozim X186, pri katerem po slabi izkušnji z zvokom v predhodnem avtomobilu nisem izbral Bose in je razlika res občutna. ... Kar pa bi modificiral je dodatna zvočna ozolacija proti motornemu prostoru; za moj okus se pri obratih nad cca 2000/min motor preveč sliši. Ali ima kdo izkušnje z dodatno zvočno izolacijo ?

Ja, tudi jaz sem opazil enak pojav, že pri novem, na avtocesti. Je pa to samo občasno, nisem gruntal dejavnikov ponovljivosti, katerih je lahko veliko. Nazadnje sem sumil gume (zun.temperatura, tlak v gumah, ...)

Evo, tudi jaz sem na Krku, moja poraba (od Tržiča in potem nekaj vožnje po otoku, cca 130 po avtocesti) z X motorjem in avtomatskim menjalnikom je po bc enaka, dejansko pa slabe pol litra večja (bc malo laže)

Še moj prispevek k debati 2.0 x186 vs 2.5 G140: Če bi sedaj kupoval, bi kupil G140. Zakaj ? Imel sem G150, imam X186, kak mesec sem vozil G192 v CX5. 2.5l G motor je enostavno bolj uglajen, napram X motorju vse naredi opazno bolj suvereno; je pa res, da ne vozim agresivno, vendar še vedno precej hitro. Kar se porabe tiče, sem imel na CX-5 7l/100 km, na X186 sem ravno tankal in imam 6.2l/100km; na G140 bi imel pomoje enako dobrih 6/100km. ... Vse mazde, o katerih govorim, so AT.

Tudi jaz imam v košarici PC7, samo še kliknem za plačilo. ... Lepo prosim za več podatkov o tem razočaranju. Kaj to pomeni "povratnih informacij ni" ?

Ne drži. Imam zimske gume na jeklenih platiščih, na Mazda servisu sem dokupil originalne TPMS ventilčke. Deluje normalno.

V zvezi z vlečno kljuko: Postopek homologacije za z novo cx30 dobavljeno vlečno kljuko iz Mazda kataloga sem moral ob prvi regstraciji vozila v letu 2023 izvest sam (leta 2022 enako), res pa je, da sem vse papirje za to kljuko dobil z novim avtomobilom. Postopek namestitve kljuke se izvaja na pooblaščenem servisu (običajno tam, kjer kupiš avto) in mora biti pravilno izveden. Ko sem imel pri novem avtu precej hude elektro probleme je sum padel tudi na namestitev kljuke in so fantje še enkrat podrobno pregledali elektriko v zvezi s kljuko. Namestitev Mazda kljuke se lahko izvede tudi kasneje (ne nujno takoj pri novem vozilu)

Glede "bi imel boljši zvočni sistem": sem imel CX30 z Bose sistemom (dodatni zvočniki v kabini, subwoofer v prtljažniku), sedaj imam CX30 z navadnim audio sistemom, torej ne-Bose). Po mojem občutku ima navadni sistem za poslušalce na sprednjih sedežih opazno boljši zvok, zato pri nakupu 2. CX30 zavestno nisem izbral Bose. (seveda je odvisno, kaj poslušaš; moje subjektivno mnenje velja za rock, jazz, klasiko in pop)

Dejanska poraba moje Skyactive X AT je od 0,4 (sedaj poleti) do 0,6 (hladnejše obdobje leta) višja od tiste, katero prikazuje BC in tako dejansko povprečje rezervoarja znaša med 5,8 (umirjena, vendar še vedno hitra vožnja) do 6,5 (kadar se mi mudi) l/100 km.

@Sunking, še moje izkušnje: potem, ko sem pred sedanjo X186 AT (vozim jo 10 mesecev) 3 mesece vozil G150 AT je moje mnenje, da se v kombinaciji z avtomatskim menjalnikom mnogo bolje obnese X motor, še posebno, če si prej vozil diesel. Sem pa parkrat po nekaj dni skupaj vozil tudi G150 z ročnim menjalnikom in se mi je to zdela zelo posrečena in zelo dobro odzivna kombinacija. ... Predlagam ti še nekaj zelo heretičnega: če imaš možnost, pojdi preizkusit še Mazda 3 sedan; namreč pred dobrim mesecem ga je kupil moj kolega, z X motorjem, ročni menjalnik; meni se je zdela vožnja v primerjavi z mojo CX30 opazno tišja bolj uglajena.

Na enako starih CX-5 in CX-30 (februar 2023) prepoznava omejitev hitrosti na istih relacijah preverjeno deluje različno. ... Dej Alex, ti si s tvojimi trditvami, ki se neredko izkažejo za napačne, že prav tečen.

Alex, ali si morda kdaj primerjal dejansko porabo napram prikazani na armaturi ?

Izkušnja voznika, ki sem pred nakupom CX-30 eSkyactive X 186 AT 12 let vozil VW Golf 2.0 TDI 104 kW z ročnim menjalnikom: Sem umirjen voznik, vendar relativno hiter; vozim "s tokom", ko se mi tok zdi prepočasen, energično in varno prehitim. Rad imam udobno in solidno hitro vožnjo, recimo nekje v smislu omejitev + 5 km/h (slednji pribitek ne v naseljih). ... Trenutno vozim CX-30 X186 AT (lastnik) in CX-5 G194 AT, obe stari nekaj mesecev. Vmes včasih vozim CX-30 G150 in X186, obe ročni menjalnik. Lani sem bil 3 mesece lastnik CX-30 G150 AT. Nisem niti prodajalec niti serviser, je pa tako naneslo, da imam možnost po nekaj dni skupaj poleg moje CX-30 X186 AT vozit tudi kaj od naštetega. ... Voznik sem 34 let, v tem času sem prevozil cca 600.000 kilometrov. ... Avta z ročnim menjalnikom ne nameravam več kupiti, jih pa občasno vozim. Od naštetih vozil mi je najboljši CX-5 G194 AT: najbolj udobna in hkrati solidno hitra vožnja. V kabini je med vožnjo relativno tiho (da se solidno poslušat akustično muziko in jazz). CX-30 X186 AT je občutno glasnejši in slabše odziven. Kombinacija G194 in AT je za moje pojme zmagovita. In ja, oba CX-30 ne-avtomatika dajeta napram X186-AT in G150-AT vtis opazno odzivnejšega vozila, napram CX-5 G194 AT pa že skoraj ne. ... Morda še moja poraba v avtih, kjer/če jo spremljam; prevoženih vsaj 400 km v nekaj zaporednih dneh, l/100 km: - CX-30 X-186 AT: 5,9 - CX-5 G-194 AT: 7 - CX-30 G-150 AT: 5,6 - CX-30 G-150: 5,4

V tem thread-u je bil že omenjen problem razenja pri čiščenju pleksi stekla pred števci. Če se prav spomnim, je tu nekdo celo že uspešno uveljavljal garancijo. Moja izkušnja je, da so z uporabo mikro-krpe (sicer ne ravno one za čiščenje očal) pri moji prvi CX-30 na omenjenem pleksi-steklu nastale moteče opazne raze. No, ta avto je (zaradi razlogov) že šel od hiše in imam sedaj novega, kjer je čas za brisanje prahu. S čim in kako očistite prah z omenjenega pleksi stekla, ne da bi razili ta super občutljiv pleksi ?

Pred nakupom cx-30 sem sprobal: Honda HRV, Suzuki s-cross, mercedes b klasa in bmw a five tourer. Torej 4 + Mazda (in ne 5, kot sem napisal). Če bi bil bmw dobavljiv letos, bi ga nabavil.