kol6

Pozdrav!Oprosti nisem sledil,oziroma videl tvojega odgovora.No jaz sem ravno obratno naredil,turbina od 105 kw na 81 kw motor,no dela zaenkrat.Kar se tiče računalnika,če prav razumem je RF7,glede na injektorje,senzorje,odmična,glavna gred,visokotlačna črpalka,mogoče še kaj pozabil,treba gledat številke računalnika,ki je bil na motorju

Brane,zgleda,da res,sej sem zdaj v 13 tisočem kilometru in dela,tebi Zmaj pa hvala za informacijo.

No jaz sprašujem,ne vem.Moja zgodba:Lani sem kupil Mazdo 5,z motorjem 105 kw.Na motorju je obrnilo ojnični ležaj.Torej,motorna gred je bila fuč,pa tudi vsi špilki so potovali po celem motorju(odmična,posledično tudi ležaji v glavi odmične,oljna pumpa tudi polna zarez).Dobil sem motor 81 kw ,v bistvu gol motor,no na hitro,zamenjal glavno gred in glavo,ki sem jo popolnova obnovil.Vstrajnik s sklopko sem dal od mojga (105 KW),ker je senzor položaja glavne gredi na tem delu(81 kw je spredaj pri zobatem jermenu),pokrov ventilov sem tudi zamenjal,ker sem dal injektorje od 105 kw,senzor odmične prav tako od 105 kw,in ja tudi visokotlačna črpalka od 105 kw motorja.Avto dela.No ja,če razumem prav Braneta,ki je rekel,ne,je res,da,če vtakneš enostavno motor v avto,ki je imel prej 105 kw,motr 81 kw in samo prebrikaš senzorje in injektorje,ne bo šlo.ker računalnik,je drugače sprogramiran,še za druge komponente,pa tudi električne vrednosti senzorjev in injektorjev niso enake.ZMAJ,nevem,če se,da preprogramirat

To pomeni,da biti tudi računalnik od 81 kw,ali pa za 105 kw tudi svoj?

Pozdrav! Sem nov na forumu.Zanima me razlika v odnosu računalnik-motor,pri motorju rfj7 s 81kw-105 kw,ali lahko isti računalnik krmili,če seveda zamenjaš motor v avtu,tako enega,kot drugega.Tukaj mislim,na enjektorje,senzorje odmične gredi,ročične gredi,visokotlačne črpalke,morda še kaj?No bolj enostavno,ali v avtu,kjer je računalnik in motor 105kw,menjaš motor s 81kw in bo delal?L.p Dominik