Odvisno kolk km je imel 1.8. Moj je bil na za?etku ful zamorjen in zelo "nepro?en". Sedaj pri 5k, pa dela veliko bolje. Ko sem jaz testiral, je bila najve?ja razlika v prid 2.0 nad 3000 obrati. Ima pa 1,8 ve?ji navor v ni?jih obratih. Pa? razlika 8/16 ventilska tehnika. Moj gre ?e na ?ipanje, tk da bo mo?i in navora preko glave za na?e omejitve. ?e koga zanima za kaj sem se odlo?il za 1,8: Prednosti 1,8 pred 2,0: - ni?ji premijski razred pri pla?ilu cestnine - ni?ji premijski razred pri pla?ilu osnovnega zavarovanja (ob min. razliki pri mo?i) - 2000? ni?ja izhodi??na cena - vi?ji navor v ni?jih obratih Slabosti 1,8 pred 2,0: - jermen (potreba po velikem servisu) - konec veselja pri 3000 obratih Je pa to res avto, ki te vabi k divjanju ?ez ovinke. No, ?e bi danes kupoval, bi vzel 2,2TDCI