Fry

Ze od nekdaj nisem maral prezgodnejga vklopa ABSa na mazdici, ker se vklopi veliko preden bi bilo potrebno in s tem zelo podaljsa zavorno pot. Enkrat je imel ABS senzor slab dan in za nekaj casa je gorela lucka za ABS, goret je nehala sama od sebe, med tistim casom je bilo zaviranje neprimerno boljse. Mi lahko prosim povete kje je ABS varovalka, da jo vzamem ven in izklopim ABS? V mokrem vremenu bi jo dajal nazaj, po suhem bi jo imel zunaj. Hvala.

Slucajno ves kolikov je stal ta senzor? Imam isto napako na 323f, napaka se je na zalost pojavila kmalu po garancijskem roku, na servisu je bil predracun za popravilo vec kot 100 tisoc SIT

No, nasa s 73 konji gre na dovolj dolgi ravnini 180, po hribu navzdol je ze sla 190 in bi se a se mi je zasmilila, nalozena gre v avtocestni hrib vcasih komaj 120. Koncno hitrost lahko zmanjsajo zamasen izpuh, preprazne gume, zamasen filter bencina ali zraka, zanic lambda, nasplosna zamorjenost motorja in se in se. In kot si sam ugotovil so tokrat v igri tudi gume, na nasi se menjava iz 175 na 185 ze pozna. Ne sekiraj se zaradi koncne. Da se v 2000 kilometrih motor se ni zdihal je tudi normalno, vecletna voznja na nizkih obratih naredi svoje. Sem imel avto, ki je sele po kaksnih 10 tisocih kilometrih normalne voznje zacel dobivat nazaj tovarnisko koncno hitrost.

Verjemi, da nisem iz dobe yugov in stoenk in da se tega zavedam. Ce si mnenja, da se ne da vec veliko doma naredit je to ocitno zato, ker tega se nisi delal in ne ves Se veliko se da vijacit, le na vec elektronike je treba bit pozoren. V motornem prostoru se da vecino pokvarljivih komponent se vedno normalno zamenjat. In tocno zato sem omenil mazdine inzenirje, ce ljudje servisiramo avte na pooblascenih servisih se ne pomeni, da lahko tovarne zaposlujejo nekompetentne ljudi, ki komplicirajo kjer ni treba. In Japonci so ponavadi v tehniki naprednejsi in bi se morali zavedati bonusov prakticnosti servisiranja avta. O nekaterih danasnjih avtih kjer lahko zarnico zamenjajo samo na servisu in s tem ogrozajo prometno varnost pa ne mislim zgubljat besed in jih tudi ne mislim kupovat, ker se mi taksne zasnove zdijo nasploh zalitev cloveske inteligence

Potem mi prosim opisi vrstni red

Se izkusnje z naso mazdo 323F 1.4 99", 80 tisoc prevozenih. Mazdica je doslej se vedno vzgala v prvo, delala ne glede na obremenitve brez pritozb, ce se jo malo spolira se lak sveti kot pri novi, skratka ne pritozuje se. Razen potrosnega materiala je do doslej: 1. kolikor je bila starejsa od treh let in prisla iz garancije je zacela svetit airbag lucka, tester kaze okvaro zaradi desnega stranskega airbaga. Na servisu bi radi zamenjali kar vse skupaj in hocejo veliko vec kot 100 tisoc, ce kdo pozna cenejso resitev bi se priporocal. 2. lansko leto je sel LMM po gobe, nekam smesno ker ni diesel, popravilo je castila mazda slovenija. 3. sel je modul za daljinsko centralno zaklepanje, avto je bil se v garanciji. 4. enkrat se je prizgala ABS lucka zaradi bog ve cesa in ABS je nehal delat. Meni je bilo celo vsec, ker se je dalo boljse zavirat, a cez kaksno uro je lucka ugasnila in od takrat dela vse spet normalno. 5. Menjani so bili neki stabilizatorji, spredaj in zadaj, najverjetneje zaradi malo zahtevnejse voznje. 6. akumulator je bil za zamenjat predcasno, tovarniski ni bil prevec kvaliteten. Ne glede na slabse motorne in vozne lastnosti jo rad vozim, je res zanesljiv avto in z njo se je peljat na daljse ture cisto brezskrbna stvar

Sem se lotil danes a brez uspeha. Da se akcija sploh pricne je treba odstranit predal za rokavice, nato sledita dva krizna vijaka in dve 10mm matici. Zgornja matica je na popolnoma nedostopnem mestu in se obdana je z zelezjem, tako da je brez pravega orodja se poskusit greh. Filtra nikakor nisem mogel dobit ven, imel sem obcutek, da bom kje zlomil plastiko, ce poskusam dalje. Za igrat se mehanika tam spodaj je potrebno imet odprta sovoznikova vrata, dobil me je dez in ker garaze nimam dobro osvetljene, sem poskus prelozil na naslednjic Zaradi kompleksnosti opravila sem malo razocaran nad mazdinimi inzenirji, med drugim je na avtu se vec stvari, ki bi lahko bile narejene na enostavnejsi nacin, kakor bi se za japonski produkt tudi spodobilo. No, upam da bom imel prihodnjic vec srece

Pozdravljeni mazdasi in mazdasice Ker na (pooblascenem) servisu doslej se niso zamenjali filtra kabine, jaz pa mislim da bi ga bilo treba, sem se odlocil to naredit kar sam. A tu se tudi ustavi, namrec ne vem kje se nahaja, v prirocniku sploh ni omenjen, na internetu pa tudi nic ne najdem. Torej vprasam vas kje se nahaja in ali ga je tezko zamenjat? Najlepsa hvala za odgovore.

na avtomobilizmu.com rabi en mazdas pomoc;)

Ja poskusi, za vsak slucaj pa kantico s sabo in je.

Pozdrav! V mazdo 323f, tak?ne oblike kot je ta na sliki tule zelim montirat zadnje zvocnike. A slucajno kdo ve katere velikosti zvocniki pasejo in ali so kabli ze serijsko napeljani? Upam, da bom znal sam zmontirat