Z M A J

Le glej, da ne prekora?i? datuma 1.februar 2015, ker te zna zahopsat kak?en oz. DARS Mah enostavno kdor se kolikor tolko vozi, se mu/nam izpla?a ta nalepkica, pa ?eprav ?e itak ob registraciji avta pla?amo za nadomestilo in upor. cest.

Dans se pa mal gospoda po?utim, ker sem kupu vinjeto 2A za 2015. Vo?nja brez vinjete je enostavno preve? mu?na, stresna in zamudna.

Posredujem 2 odgovora: Pozdravljeni.Lahko je kriv imv ventil pumpica na na naftnem filtru Zobati jermen je preskocilTo so tri napake ki bi lahko bile je pa sigurno ena izmed teh treh navedenih stvari.LPSimon Pelko Pozdravljeni.V tem primeru bi bilo potrebno ?i??enje lopute vbrizgavanja in nastavitev pozicije.Glede smradu bi pa tezko rekel kaj bi bilo,lahko je pregreta lamela na sklopki.ali pa blokira cilinder na kolesu.Z samim motorjem ni bilo nikoli problemov razen tega da so imeli veliko poraba olja.LPSimon Pelko

Uf tole pa je lepotaaa.

Ga bo popila, ni? skrbet.

Jaz sem imel pred nekaj leti cca. 100-litrskega, pa noter gupije, skalarke, neonke in me?ke. So bili kar pestra dru??ina in pa?a za o?i. Je pa zadeva kar zahtevna, ker o?itno nisem vedel vsega kar bi moral in sem vsake tolk na?el kak?nega mrli?a v akvariju.

Sem mu pravkar poslal tudi tole te?avo in upam, da ?e kmalu odgovori.

Kar zanimiva Mazdura za aktualne zimske dni: http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=9202713&show=1&avto=Mazda%20626%202.2i%204wd

Mojster, ?koda da si tako "suvereno" dolil kar celoten liter, ker dejansko bi bilo potrebnih cca. 3 dcl, vse ostalo predvidevam, da je ?lo ?e preko maksimuma. Pri moji nekdanji 6-ki 2.3B, je bilo med L in F 0,7 ali 0,75 litra, samo toliko za orientacijo, se pravi ?e bi imel dale? pod L, tedaj bi bilo potrebnih 1 liter motornega olja, druga?e ne.

Po?ljem tole zdej dr. Pelku. Pelko spra?uje za kater avto, motorno izvedbo in letnik gre, ker mu bo to precej ve? povedalo o trenutni te?avi.

V ceni 1200 (kolikor znese z MK popustom) so doslej tudi poskrbeli za homologacijo, tako je.

Dr. Pelku danes pomagal o?ivet eno Mazdo6 iz Kranja, ki ji je zmrznila nafta.

Kar se ti?e SIGAS d.o.o., to vse oni po?timajo in tudi optimizirajo nastavitve, skratka samo ?e dodaten plus zanje in pa z Mazdojkami imajo ogromno izku?enj.

Mene zanima ?e par podatkov glede tega potovanja in navedenih pnevmatik oz. gum. Zanima me s kak?no hitrostjo (zaletom) si ga ?tartal spodaj in v kateri prestavi, ter kako se se kasneje prestave menjavale. Vsekakor ni zanemarljiv tudi podatke kolik?en tlak je bil v pnevmatikah (predvsem pogonskih), ker se je meni ?e zgodilo, da sem imel preve? napolnjene in nisem zvozil dolo?enega klanca, kasneje sem jih spustil za cca. 0,5 bara, guma je bistveno po?epnila, dobila bolj?i oprijem in tisti klanec sem v tokratnem poskusu premagal. Skratka precej dejavnikov. Kar se pa ti?e TCS, pa z mojo (zdaj ?e nekdanjo) Mazdo6, pri vklopljenem TCS nisem bil zmo?en speljat skoraj nobenega klanca pozimi ali po blatu, ker je enostavno elektronika prehitro onemogo?ilo stopalko za gas

?mego, tole s kilometri je tako-tako, ker tak?ni Kadetti so imeli le 5-mest za prikazovanje stanja prevo?enih, se pravi gre pri 99999 v naslednjem trenutku na 00000

Tale zadevca je, ?e ne goljufa fotka, po spodnjih robovih vrat ?e precej napihnjena, cena pa precej navita: http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=9161605&show=1&avto=Mazda%20MX-3%201.6%20i

Na podlagi svojih dosedanjih in zelo konkretnih LPG izku?enj vam vsekakor priporo?am SIGAS d.o.o., preden se karkoli odlo?ite pa dalj?i posvet z monterjem Primo?em Jazbarjem, ki ga dobite na gsm: 031 629 792. Kar se cene ti?e, je izhodi??na za 4-valjne NA motorje 1.500?, na to ceno pa imamo ?lani MK 20% popusta, se pravi ste na ta na?in pri znesku 1.200?, ostalo se pa? zmenite sami. Zgornje informacije sem napisal le zato, ker govorim iz prve roke in da ne bo kak?nega prehudega modrovanja koga, ki nima osnovnega pojma o LPG-ju.

Izklju?no zaradi refrena si zdele predvajam tole in tako tudi bo:

Sem se odlo?u, da bo tole leto MOJE, vi si izberite kak?nega naslednjega in ?e malo po?akajte.

No pa se odpravljam in da vidim, ?e bo res ZABAVA IN POL

?ica je vpeta na dveh razli?nih straneh, ena je na pedalu stopalke za "plin", druga pa tista pri motorju, kjer ti potem regulira s koliko obrati bo motor obratoval. ?e ima? tempomat, bo? tam opazil vpeti 2 ?ici oz. jeklenici/zajli, medtem ko dizelske Mazde6 te 1.generacije imajo to ?e narejeno elektronsko kolikor vem. Koliko bi te stalo na uradnem servisu, to nimam pojma, ampak dr. Pelko ti ve? kot 20? gotovo ne bo vzel. (kolikor ga poznam zna samo odmahnit z roko glede pla?ila).

Okej, potem pa akcija, bom zdele povabil par kolegov, ?e bo kdo utegnil. Tole sem imel v mislih, ?e bo izvedljivo: http://www.hribi.net/izlet/planina_zaplec_krncica_neoznacena_mulatjera_/1/1625/2863

Slivka, jaz nisem mislu "na vrat na nos", ampak lahko tudi kdaj kasneje, ker najprej sem ?elel dobiti tvojo potrditev, da si sploh zainteresiran.

Nujno ravno Pore? ali ti poi??emo kaj drugega? Npr. JureS je expert za Rovinj, ?e ti kaj pomaga.

Mi ne zgleda slabo. Slivka, mam pa eno vpra?anje zate, ker vem da si malo hribovca/hribolazca, ?e bi bil za zimski vzpon na Krn?ico, pa da bi pri tem tvoje osnovno prevozno sredstvo maksimalno izkoristili, v smislu se pripeljati do planine Zaple?? Pa? vemo, da obvlada? Camel Trophy avanture. Kak?na se ti zdi ideja? Verjetno bi bil to precej zanimiv zimski vzpon na precej lahko dostopnega 2-tiso?aka z dobrimi razgledi naokrog po pogorju in Poso?ju.