Z M A J

Kokr vem je EU regulativa da ne sme presegati (mislim da) 55 % cene 95-oktanca, se pravi bo sicer s ceno benza tudi njemu cena rasla, ampak ne more pa mu pridet na 80% benza oz NE SME po zakonu!

To pa mislim da ni mo?no, kajti kasneje ko jo pomerim doma (ko se ?isto ohladi motor, npr. ?ez par uric), je voda na nivoju kot mora biti. :ne vem:

Zadaj ne pu??a nobenga dima, to sem prepri?an.

Se pravi o famozni "dihtngi" zaenkrat ne duha ne sluha, lahko pa se zgodi, ?e se bo ?e kdaj pregrevala ma?inerija?

Termostat je nekih 100? (z ohi?jem se ga le dobi), pa ?e to ni to, ga jasno ne mislim menjat, vsekakor je pa to ?e vedno 4krat cenej? kakor tesnilo na glavi motorja. Kaj pravite na tele znake - da se mi med vo?njo spet nazaj ohladi kot da sem ga pravkar pri?gal, pomoje to lih ne ka?e na tesnilo na glavi (mal se tola?im, hehe), zato sem takoj posumil termostat, ampak sem totalni teoretik in antitalent za vija?enje motornih delov, zato spra?ujem ma?ke in maherje tule s foruma!

Tale cifra se mi dogaja ?e v?eri in danes, men ni ni? jasno; http://med.over.net/forum5/read.php?39,7532271

Pozdravljeni! Pri moji ?rnozmajki se ukvarjam z naslednjim problemom; avto se mi zeelo dolgo segreva na delovno (?e je merilo delovne temp. srednja vrednost kazal?ka), se pravi ko ?tartam iz okolice Kamnika, se mi na "delovno" segreje ?ele direkt v kro?nem Toma?evo ali pa v ?rnu?ah recimo, to se pravi da sem ?e prevozil kar nekih preko 20km-jev, kar mi je prov ?udno. :ne vem: Druga zadeva pa je, da ko se peljem neki cajta v klanec, se jasno hitreje segreva kot ?e bi ?el po ravnini (po mo?nosti na tempomatu), potem pa se nekaj km-jev peljem npr. po rahlem klancuz navzdol in se avto ohladi NAZAJ NA MRZLEGA, kot da sem ga ravnokar ?tartal. Skratka meni ni? jasno. :ne vem: Je pa tudi tako, da ?e ga normalno furam (recimo do keke 160kmh) se avto dobro pelje in ne rabim dolit nobene hladiline, ?e ga pa za?nem stiskat, mi pa zme?e vodo ven ?ez ekspanzijski pokrov?ek (verjetno, ker nisem gledal, se pa vidi sledi teko?ine, ki jo izlo?i), no in jasno je potrebno dolit potem hladilno ali pa vodo ali karkoli. Potem sem razmi?ljal kaj bi lahko bila te?ava - ali zabasan hladilnik ali pa morda okvarjen termostat (zablokiran v neki poziciji npr. odprt na eni ?etrtinki), nimam pojma. Maestro Ajvar je predlagal kar "kme?ko logiko" in sicer mrzel motor pri?gat in tipat cevi, da se vidi kako za?ne voda kro?it, katere in kdaj se cevi segrejejo, kdaj odpre termostat itd. V?eraj je potem Pelko to naredil (pa? tipal cevi) in je rekel, da bi znala biti morda tudi "dihtnga" oz. tesnilo na glavi motorja. Jaz sem ?e totalno zmeden, nimam pojma, vem pa da mi dihtngo na glavi ?e najmanj di?i rihtat od vseh na?tetih in je verjetno tudi najve?ji stro?ek. Hvala vsem, ki ste tole prebral, ?e kdo ?e kaj fajnga napi?e pa toliko bolje. LP! B.

Revoz bo odpustil 331 delavcev, bemti to je kr velka ?tevilka!

Simona sem vpra?al konkretno za tale primer in mu navedel kaj se dogaja z avtom, je rekel da zelo verjetno EGR.

Planica nam je lepo postregla, pa tudi iz drena smo se z avtom re?ili tik-tak.

Zamenjal 1 semering na diferencialu.

?ez 1 urco z dvema mazda?ema ?tartam v Planicoooo.

?elsiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Genau kontra se odvijata obe tekmo, ?e vseeno pa total navijam za ?elsi!

Kon?no goooool.

@Kokolada - ne bo? verjel, kar se konjskih mo?i ti?e, mi je LPG majster z Jesenic na Dolenjskem (SIGAS) povedal da ko je predelal Lancerja Evo-ta, je imel na valjih na benzu 290KM, na LPG pogonu pa je na valjih pokazalo 315KM, tako da ni vse ?isto logi?no kot izgleda na prvi pogled.

Danes obiskal LPG mojstra v bli?ini Postojne (Sini?a po imenu) in sva nardila redni servis LPG in?talacije. Zdej niti malo ve? ne cuka - o?itno je bil zapacan filter (po cca. 27000km prevo?enih je bil verjetno ?e skrajni cajt za menjavo). Povpre?na poraba zadnjih 350km-jev 8.4litra.

AJvar, a bo? na LPG razturil, ali raj?i na benz pa s praznim LPG kestlom?

Kaj je potem to kak?en EGR ali IMV ventil, ta 2 se najpogosteje omenje, kak?ni sta pa njuni funkciji pa nimam pojma!

Ta na? majstr je v neposredni bli?ini Medvod. Jaz bi ?e iz preventive peljal k mehankarju (ne nujno temu, samo pa? enemu ki obvlada Mazdojke), da ni tole slu?ajno najava kak?ne ve?je pizdarije, ki te zna konkretno usekat po denarnici.

Uf, se pravi ti gre v "rezervni program" da ne uspe? prese?i 90kmh? To je meni delala Laguna in to pogosto. Svetoval bi ti obisk na?ega priznanega mazda?kega mehankarja (Avto Pelko), uradnih maz(d)a?ev pa bi se raj?i ognil!

Kasneje ko pa nekaj gre, gredo pa iz to?la ? k marijamadona.

?estitke za trud!

Tok trpim ko tole gledam - sovra?im Bayern, pa ?e 4:0 zanje je.

Hvala k.... (ne bom napisal - mo?ki reproduktivni organ je bil mi?ljen uglavnem, hehe).