Z M A J

Tile avti se zgleda prodajajo katastrofalno (?e ga kupim drug let, ga bom o?itno imel do?ivljenjsko)! http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5152623&show=1

Dopust mi pa?e ko budali ?amar!

Dej?i, ?im cenej po?timaj, ker pet pa res ni neka fajna cifra, razen v ?oli morda pa ?e to le do faxa!

Ja in ne, se pravi ?e ti ?re npr. 10 litrov, to znese nekih 7,6 ? na 100 prevo?enih km, se pravi nekje isto kot ?e nekomu pije neki preko 6 litrov (ne vem to?no kok je liter nafte, verjamem da je nekje okrog 1,2?). Potem je treba ?e upo?tevati, da nam ve?ini LPG ?oferjem izpije ?e par litrov benza (na mesec recimo), oz. pri meni odvisno od zunanje temp., ker mi pre?alta na LPG pri ogretosti na 45C. Se prav tle je spet neki (morda zanemarljivega stro?ka). Vsekakor je velika prednost, da ti npr. pri tem tvojem 1.8 (ali pa mojem 2.3) ne more krepnit turbina, kot se ti lahko zgodi v primeru tistega motorja ki ?re cca. 6 litrov, ampak to je ?e druga zgodba. V prid dizla pa vsekakor lahko povem, da vo?nja s 120KM "Traktorjem" nikakor ni tako zaspana kot z 1.8 16v benz motorjem s 120KM! Zaklju?ek: kar je komu ljub?e, ker pri 10 litrih na 100 prevo?enih si nekje "poravnan" z dizela?i, no ne tistimi, ki jim nekaterim ?re okrog 8 ali ?ez litrov, ker to potem ni ve? dizel, pa? pa Po?iralnik (kra?ki pojav).

Me zanima kak?en bo pa danes izid! EDIT: v manj kot minuti pa ne vem kdaj je nazadnje va?a ekipa gol dubla?!

Jaz si nekako mislim, da ?e bo manj kot 3 ali pa 4 gole razlike, je to slab uvod v dirko, imenovano LP!

Kaj pa v primeru da je bil npr. menjam celoten motor, v tem primeru lahko prodajalec prilagodi stanje ?tevca dejanskem stanju tega motorja, ki je bil kasneje vgrajen. Npr. da je nek motor ?el pri 350.000 km k vragu, pa je potem lastnik dobil drugega, identi?nega s 75.000km, no po tej menjavi jih je naredil ?e 20.000km, torej realno jih ima motor 95.000 na raznoraznih senzorjih in ne vem ?em ?e pa bi jih po tej logiki pokazalo 375.000km, kar je bistvena razlika. V tem primeru nikakor ni fer, da se prej?njega lastnika zagrabi za gol?o, da je prikrival kilometre, ker je samo ?tevec nastavil na prevo?ene kot so po tem "novem" motorju. No morda sem preve? zakompliciral!

U?eri mi je majstr Simon priklopil Mazdojklo na tester, da vidmo kaj izpi?e ob tisti rumeni "?ek enđin" lu?ki vklopljeni, no in izpi?e da so te?ave z merilcem pretoka zraka oz. "Luftmesser" oz. "Air flow meter". Domnevam, da imam tudi iz tega razloga tako visoko porabo, zmogljivosti vozila pa tudi ne morejo biti ravno izbolj?ane zaradi te motnje!

Na?im dajem jutri 20% ?ans za uspeh (to nekako povezujem z verjetnostjo da bojo imeli ?panci zelo slab dan)!

Jaz pa DZ vs. RM!

Bomo vidli, sicer pa katerega koli bi dobili od teh, ki gredo med 8, iz skupine E, npr. Srbine, nisem lih prepri?an, da bi jih ukrotili, prej bi rekel kontra!

Ju3 pa na Obalo!

Noro, ampak ?e raj?i bi pa tastaro 6-ko!

Nekako je zneslo, samo proti ?paniji, pa ... (no bomo videli)!

Ravno je pol?as!!!

Sezona 2011 ratuje ?edalje ve?ja monotonija!

Mal pa me noge bolijo od hribolazenja (sobota 6 ur, v?eraj 11 ur) + danes ?marna Gora (po pol?je)!

Pa da vidimo!

Mislim, da je morala ekipe po trez ZAPOREDNIH porazih tolko nizka, da bojo tudi Finci zmagal, vseeno pa dr?im pesti za kontra scenarij! :ne vem:

Vikend je bil odli?en, za finale je sledilo ve?erno kopanje v Nadi?i, v bli?ini Napoleonovga mosta!

Grem hitro spat, jutri pa v Bovec in navzgor!

Nekaj malega za V6 BA fan-e (noro lepa BA za videt)!

Ja in potem trofit ?pance ali Francoze, dvomim da se ra?un izide. Ampak pazi to, garantirano ni ?e niti 4.mesto!

Na Laguni II.gen., 2002 letnik, mi ni lagal niti za deciliter, ne vem kje je zdej japonska preciznost (pregovorna)???

Za?enja sem mi 10-dnevni dopust in ?ele 20.9. spet nazaj na ?iht!