JernejL

Verjetno se vam je za?elo dogajati podobno, da so na radio LCDju od mazde6 po zimi (oz ?e med njo) za?eli crkavati segmenti, za vse skupaj je kriv hladen spoj v ?e dotrajanem kontroler ?ipu v celotnem modulu ki poganja lcd, namre? ta lcd je pozimi precej na toplotnem udaru (od minus 15 se v par minutah vse skupaj segreje do +25), kar povzro?a "hladen spoj", to je.. ko se dejanske nogice ?ipa od temperaturnega raztezanja lo?ijo od spoja, in nimajo ve? kontakta, tu je lepa mikroskopska slika kaj se zgodi: Zadevo je potrebno odpreti ter nogice ponovno prispajkati, to je delo za zelo dobrega ?tromarja ki opbvlada SMD ter razspajkavanje, brez tega znanja se sploh tega posega ne lotite! Simptomi: Mo?no je testirati kateri segmenti lcdja ne delujejo: Ob vklopljenem radiu pritisnite gumb za OFF (nastavitev glasnosti pritisne? not za izklop), tega dr?ite dol ter pritisnite so?asno ?e gumb za "seek" gor, nato spustite oba gumba (najprej seek, potem power gumb). isti trik deluje tudi npr. na mazdi 3. Sam sem spajkanje lcdja izkoristil kot izgovor da obi??em kolega Darkota, ki se ukvarja z elektroniko a ?ivi na drugi strani slovenije, zaenkrat smo pri njem popravili ?e 2 mazda lcdja (Moj ter milky1976-jev), oba zdaj delujeta brez kakr?nihkoli te?av . No, tu sledijo navodila za popravilo, kot prvo sledite navodilom za odstranitev radia od tu: http://www.sysalyser.de/?menue=mazda&s...6_mittelkonsole Razstavljanje osrednjega dela je precej bolj enostavno, sledite navodila a radia na koncu NE odklaplajte. Celotno osrednjo konzolo preprosto potegnite malenkost ven, in odvijte ta dva dodatna vijaka zgoraj: To bo omogo?alo odstranitve celotnega osrednjega predal?ka, LCD je vpet v ogrodje predal?ka (na ?kljoc), nebi vam smela biti te?ava to dobiti narazen, edino konektor kabla je voja?ke kvalitete (potrebno je malo potrpljenja in sile, samo ne karkoli zlomit! ). Ok, pri?li smo do glavnega modula: Zdaj je potrebno je odspajkati kovinski ??it, na 3 mestih, Stvar se lahko zelo lepo razspajka z pletenico za razspajkanje, vmes se odstrani ?e rde? razpr?evalni filter svetlobe (ta del ne stran metat, ker poskrbi za enakomerno osvetlitev lcdjeve povr?ine) Slika tega koraka mi manjka, plastiko iz modula je potrebno odstranit da pridemo do osrednjega dela modula. Ker ne bomo odspajkali celotnega lcd modula iz glavne plo??e, se lahko enostavno na 3 mestih odstrani plastiko, ki onemogo?a da se stvar enostavno da narazen. Naslednje je treba odstranit plo??ico z led diodami, dobro si je tu tudi ozna?iti kako je bila plo??ica obrnjena - za vsak slu?aj Led modul odstranjen, zgleda takole.. mogo?e da komu idejo za kak?no modifikacijo ledic v drugo barvo? Zdaj smo pri glavnem ?ipu, ta je zalit z nekak?no elasti?no smolo (kot zanala??, da nam onemogo?i popravilo), zadeva je verjetno zalita zaradi vibracij, odstranitev smole je mo?na na ve? na?inov, tu smo se poslu?ili skalpela ter malo potrpljenja: Glede na to kateri del lcdja ima fu? segmente ponovno prispajkamo na vezje tisto stran ?ipa, uporabimo kvalitetni cin za spajkanje: Rezultat: vse deluje BP Velika zahvala Darkotu, ker si vedno vzame ?as, ko pridem k njem z kak?nim ?tromarskem problemom

V celju ima uradni servis Selmar, sicer glede cene zagotovo niso najcenej?i, vejo pa kako se mazde pravilno vzdr?uje (?eprav pomoje v?asih vseeno znajo kaj mimo kiksniti) Lp

Drejal je servis ob menjavi zavornih ?eljusti. Danes sem dal gor letne.. in zadeva se je precej umirila zgleda sem zgubil ute?i z felne.. ali pa so se razmajale ratkape.. mogo?e je po?kodba na gumi.. bom zve?er pregledal gume

?e trese.. Adijo pamet, Tale moja ?estka ima ?e "malce" preve? problemov.. sploh ne vem ?e se mi ?e da to rihtat.. samo mislim da ?e zrihtam zdaj ?e diske potem razen sklopke mi tako nima kaj ve? za crknat Trese pa ob sami vo?nji, odvisno od hitrosti / frekvence osciliranja diskov, in ?uti se tresenje ob zaviranju. V mislih imam menjavo zadnjih diskov -> ?e berem http://www.mazda-si.net/index.php?showtopic=2457&st=0

Tako, vsi zlo?ljivi klju?i so pri lastnikih

Se strinjam! torej kje naj dobim dele.. a ve kateri od vas mojstrov ?e so zadnja vrata 4 in 5 vratne razli?ice enaka?

Original ni bilo nobene ?rne mat folije.. letnik je 2003 - mogo?e so kasneje to spremenili. lesko: saj druga stran tudi cveti.. Kako to da nih?e ne priporo?i kje bi dobil te dve "laj?ne" rabljene samo so ?e OK? meni je idealno da to enostavno zamenjam..

Mazda 6 je

Kaj je tu za sanirat? menjat bo treba zadevo, ne vidim kako bi lahko to re?il druga?e.

Ni? kaj prijetna slikica na pogled, in to na obeh straneh! Karkoli se temu re?e.. treba je zamenjat, kupim takoj novo, rabljeno.. takoj! avto je 4 vratna varianta.

bucek: v?eraj te nisem dobil na gsm, drugi klju? sem dal 323f speed, ki je v LJ - ?e se lahko prosim med seboj zmenita. krco22: na ?alost sem ?el domov ?ele ob 2h zjutri, ?e ima? kdaj ?as v celju.. se lahko zmeniva?

Ne pozabit pazit na rjo.. preglej avto, da ne bo celi zacvetel.. ker ma?ina obi?ajno pre?ivi ?asijo

Po?akajmo do 20., par dni prej bom napisal pa poskusil poklicat da se zmenimo kdaj..

323f speed & bucek ?e dobita zadevo, ?e ga je krco22 ?e dobil oz. se ne javi lahko dobi? tistega.. sicer je ?e bolj izrazil ?eljo da bi imel ?e enega.. mogo?e bo v prihodnosti ?e eno naro?ilo.. druga?e pa ajuhart od kod si? (zaradi prevzema)

bucek & 323f speed: 20. marca grem skozi lj, takrat se lahko zmenimo? Mislim da vajine telefonske imam shranjene nekje, ?e nimam mi jih prosim po?ljita na zs za vsak slu?aj, vama ta dan ustreza? Lp

Imam ?e 3 kose.. Zdaj se mi ne sanja komu ?e nisem zadeve predal, mislim pa da sem dol?an ?e: - krco22 - 323f speed - bucek? (nisem 100%) Napi?ite ?e sem vam ?e dol?an, da vem, v nasprotnem primeru gredo po principu kdo prej pride prej melje. Glede problema z merami klju?a pa je milky1976 na?el odli?no re?itev pri enem izmed klju?avni?arjem iz fu?in, jutri vidim ?e bo perkotu v celju uspelo vrezati ta klju?, ?e bo ok je to najbolj?a re?itev za vse, ki si jih ?e niste uredili sami - ker jaz sem glede tistega kitajca izgubil vso upanje. Lp

Jaz okoli 40k letno, koliko so pred mano ta avto vozil.. pa ne morem ob 2h zjutri ra?unat, je pa bil prvi lastnik firma, vozil ga je komercialist.. tako da ta avto je vajen kilometrov Letnik je 2003, registriran 2004 LPG.. bi dal predelat, ampak se bom po?asi preselil bli?je slu?bi in ga niti ne bom ve? rabil.

?e se ne.. kaj pa je potem finta da bi ga moral pri 200k zamenjat?

Se pravi jim zate?im zakaj pri 200k niso zamenjali sve?k ter olja v menjalniku Verjetno so potem ?e vedno prve sve?ke not.. za menjalnik pa je verjetno suh kot..:

Bencinar je.. menda ima verigo

Pri 210000 so menjali samo motorno olje, filter + tesnilo - in to je bilo vse takrat (31.3.2009). Sve?ke mislim da niso bile menjane (v servisni knjigi nisem zasledil), enako z olju v menjalniku.

Pred dnevom jih je moja ?estica opravila 240.000. Servis je bil napovedan na 130k kar je bilo decembra, samo je po datumu ?ele marca, pa konec leta tako nisem imel ?asa avto dlje na servisu pustit, no zrihtali smo bremze januarja in dali skozi tehni?nega.. Zdaj pa me zanima kak?ni so servisi na 240.000? kak?ne posebnosti? Avto je bencin 1.8, in dnevno prevozi 120 Km (brez pretirane uporabe pedala za gas, polovica poti je AC)

?vicarja.. hmm, dobra ideja, ziher se najde nekje v njem prostor za transponder, samo kam bi spravil elektroniko daljinca..

?lovek je ponudil da mi vrne 50% nazaj, ampak raje se bom poskusil zmenit z njim za nova rezila za klju?e pravih mer.

Ravno se "pogajam".. finta pa je, da mu ne morem starih nazaj poslat - in se niti ne spla?a.. mogo?e bo poslal nova rezila pravih mer - ?e ?akam kaj se bmo zmenli :/