mazda-mx3

hehe...millenia...a ni to ljubezen nase wildcat? meni je tudi lepa lepa...

kompresijsko razmerje mojega motorja je: 9,0 : 1... se nekaj vprasanj...je pol pri tako majhnem prirastku moci, res nizat komp. razmerje ali ne? na nekaterih forumih sem zasledil, da so uporabniki montirali na benz. motorje dizelske turbine...je to bullshit ali se res da ?? na kaj moras gledat pri turbini...recimo, da imas moznost dobit turbino nekega drugega avtomobila...je bolj pomembno, da ima ta avto isto moc kot tvoj ali prostornino? majhna turbina naj bi zacela delovati pri precej nizjih vrtljajih, kot pa turbina optimalne velikosti,tko da pri visokih naj nebi dajala vec toliko moci od sebe. Velika turbina se do visjih obratov sploh nebi konkretno odzvala, al ne? Kako pol izbrati primeren kompresor ali turbino?

hehe...ja si mel prav, sem tudi zdej gledal tisti konektor v motornem prostoru, se nahaja pred voznikom, med armaturno plo??o in amortizerjem... bodo DIY-i narejeni...ampak pocasi, se mi nikamor ne mudi...zdej sva z yavarye ugotovila se vzrok enega puscanja na motorcku, tko da bo v naslednjih tednih se to odpravljeno... pa se sondica zmontirana p.s. ej symon...spet po barckih hodis namesto, da bi doma likal, kuhal in pucal

vprasanje...na mx3 1.6 je v navodilih avtomobila omenjena samo dimenzija 185/65-14...a mislite, da bi ?el kdo za tem (tehnicni, policija), ?e bi dal gor originalne mazdine feltne od mx3 1.8 V6, ki so 205/55 R15 ?? glede na to, da ni homologacijskega, nimam une nalepke ob strani na vratih...ni nic...torej?

tako je, kot je labi napisal... da malo zakompliciramo... turbina rabi izpusne pline, zato je potrebno zamenjati, predelati kolektor oz. povezavo med koletorjem in sredinskim delom izpuha, ker iz tega dela turbina dobiva mo? za ustvarjat pol pritisk s katerim fila ma?ino. kompresor, zahteva svoj davek pri jermenih, ker je potrebno prilagoditi vse skupaj tako, da je se en jermen ve? na motor povezan, da poganja kompresor, ki ustvarja pritisk, da fila ma?ino. turbina butne, ker v njej pritisk narasca s kvadratom vstopnega zraka...medtem ko je kompresor zvezen...ne buta...sam prilima

danes je bila na vrsti sonda... kot sem ze napisal, sem sondo kupil za 6k SIT...upajmo, da ni poki ?oldi poka muzika, ki bom znoru Rabimo: cvikarce, olfa no?ek ali kle??e za olupit ?ice, spajkalnik, cin in prime? ali pa nekoga, da ti malo poprime zadeve med spajkanjem ter v?igalnik. Najprej vzamemo staro sondo, precvikamo in olupimo kabel. Jaz sem si pomagal kar z ra?unalni?kimi kle??ami. To je vmesni element kamor pricinimo oba konca (z ene konektor od stare sonde, na drugi konc pa novo sondo). Najprej se ga segreje, da stopljen cin zdrsne v tulec. Pazimo, da nam na drugi strani ne ste?e cin ven, zafilamo skoraj cel tulc. Ponovno segrejemo tulec in vstavimo obe ?i?ki noter, najboljse je, da gola ?ica ne gleda iz konektorja, zato jo lahko ustrezno skraj?amo. ?ez povle?emo ?e po?irko in jo segrejemo (ne za?gemo...haha) z ustrezne razdalje. Nato povle?emo ?ez ?e originalno za??ito, ki smo jo sneli z ?ice originalne sonde. Bem...to je to za zdej...sonda bo danes gor... Poskusil se bom ?e zmenit za tehni?ni ta teden, ?eprav je avto znotraj cel oguljen. Pol pa med vikendom peljat na barvanje kjer naj bi pri?el na vrsto v ponedeljek. Pa sede?e moram peljat ta teden na obdelavo. ?e ne grem spet skozi na tehni?nem pa za?gem avto...bhahaha sem se malo pozanimal in mx3 s SOHC motorji imajo mo?nost povezave "OBD1" programske opreme. Sem na?el tudi eno stran kjer je razlo?eno na kirem konektorju se kaj od?itava vendar pa nimam vezalnega na?rta iz OBD konektorja na RS232 port.Celo zastonjske programe sem na?el, ki pa ?al laufajo sam na winsuxih...bom moral ?e malo pobrskat. Hvala za namig, sem se vsaj pozanimal in izvedel, da nekaj pa le obstaja

uh uh...tukaj je ze sedaj govora o dveh razlicnih stvareh jaz pisem o kompresorjih (supercharger), ti pa o turbinah (turbocharger) mene zanima kompresor... na mx-3 sem ze prebral vse kar je pisalo...maniacs pravis...bom sel pogledat 10x don je imel probleme s tehnicnim kolkor pomnim...al ne? :ne vem:

Zanima me, ?e ima kdo kak?no izku?njo s to zadevo? Na nekaterih straneh pi?e, da je tudi pri tem posegu potrebno zni?at kompresijo v motorju, na drugih pa, da ni potrebno, ?e so to spremembe mo?i v okviru do 30%. Kaj je res? Druga zadeva, ki me zanima je postavitev kompresorja. Glede na to, da ne laufa na izpusne pline ampak preko jermenov na motorju mi je jasno, da ne zajema posegov na kolektorju. Kako se ga pa pove?e, isto kot turbino? Torej med AF metrom in motorjem? Se zavedam, da so to nOOb vprasanja, zato prosim brez pikrih pripomb

ja lcd je ze sedaj noter....edino kar je, se bojim, da bo malo premajhen...bomo vidli, moram stestirat, ko bo avto spet sestavljen... nic, sibam jaz na sermin po sondo in do liucarja, da se kaj dogovoriva glede barvanja pol pa na teren po sloveniji... uzivajte pobje danes..papa! hehe, to pa ni problem, ker imam ze sedaj wlan v stanovanju zaradi testnih in sluzbenih razlogov okno pa balkon sta ravno nad parkirplacom v prvem nadstropju

ma ne vem zakaj bi bilo to ZF...monitor ze imam poleg avtoradija...kot pravim je problem samo v napajanju racunalnika in njegovi postavitvi v custom made ohisju...ostalo je ze vse delujoce

aja zdej bom pa jokuuuuuuuu...?mrc.... ja sej je res po eni strani...ampak imam doma komplet skatlo narjeno...3 diske, 256 MB rama, 900 MHz CPU, zvocna in video (TV-out) kartica za priklop na monitor v avtu in pa linux operacijski sistem, moram dodat sam se DVD-rom pa wlan mrezno kartico, da bi lahko avto parkiral pod oknom od stanovanja in si pobral dol muziko s streznika...hihi PC bi pa bil za muziko in filmcke, ce bi resolucija na monitorju dovoljevala pa mogoce se kaksno surfanje po netu pri odprtih wlan omrezjih... kaksne fantascienze ala odcitavanje parametrov z motorja pa mislim, da se ne da delat...

sej lih v tem je point, da je ta pretvorba nonsense...si bom pogledal malo na a.com... ampak carPC...to pol ni isto...se mi gre, da cimbolj zreduciram stroske, ki niso nujni, zato pa se moram zaprav informirat in izkoristit tako varijanto, ki resnicno deluje, da ne bom stran metal denarja... hihi...tomi...pol lahko racunam, da mi bos kupil prenosnika al kako? maaaa te bom mel najrajsi pol ves?

mogo?e...malo malo

ja, to je ta izi varjanta hehe...ves divji

ja tko je ja no, se je blindek javil, da bi mi lahko on snel dol vse kar bi rabil in mi poslal...je priden hehe...kako me ti lepo spodbujas ej...prva liga! vprasanje....je kdo ze poskusil povezat racunalnik v avtu...s tem mislim na napetost v avtomobilu...baje, da se da, vendar nisem nikjer srecal cloveka, ki bi mu to uspelo...

I know lepi...ma baje, da bi si moral sam pridet snet mehanizme

v anet trgovini....ce pa je za tvojo tudi tko poceni, resnicno nebi vedel probaj poklicat... marko...res se nic ne vidi :/

hrdzo, neka 323 se prodaja po delih na www.bolha.com...malo poisci, frisen podatek

hmm..woofer bo moral bit kar vodoravno ocitno...je pa rainbow 300 SLC...problem je v izdelavi zaobljenih elementov...jaz bi rad osnovo iz lesa...se bojim, da bom moral delat iz cesa drugega... evo se en clanek zakaj mazdam ne pustimo umreti... hmmm...barva bo ostala ista kot je sedaj, ker mi je vsec...ce bi barval v drugo barvo bi moral se te papirje zrihtat na tehnicnem pa mi ni...je OK tale barva

10x

ja taksna naj bi bila notranjost...ma res mi ni jasno zakaj niso dali pol une sredinske konzole not...abooo ??? ma to so za sedaj samo ideje...ne vem koliko tega bo realizirano...fajn bi bilo, da vse...ne upam si pa tega trditi...pa se financno je zadeva zame kar tezka, pa se nimam nobenih izkusenj, osnov...je treba vse od zacetka

razmisljam, kako bi se dalo to naredit...ma zdej vam bom ze pocasi razkrival stvari...bala...mah...vazno, da se naredi... ideja je, narediti to sredinsko konzolo, ki bi jo preko vijakov pritrdil v tla in v sredino hrbtnega dela (glede na to, da bom dal preoblec sedeze, to nebi smel bit problem)...no, v to sredinsko konzolo bi dal woofer noter...ga skril oz. nekako namestil, da bi sedel v ta plac. Sta dve varijanti. ena je ta, da bi sel navpicno v prostor med sredinsko konzolo in zadnjim sedezem, v kar dvomim...druga ideja pa je, da bi ga namestil vodoravno za prednjima sedezema na prednji srednji del zadnjega sedeza.... Bala je ker je sedaj avto razstavljen in ne morem niti preveriti dimenzij...uffaaaa!!!

itak, da te Vprasanje: zakaj za vraga v mazdi niso naredili tele notranjosti vozila???

mx3 ima razmak 4x100, ET pa 38 menda... ni res...moras imet tocno tisto dimenzijo, ki ti jo je na homolomo kartoncek napisal proizvajalec, oz. dimenzijo, ki je navedena na TUV ali CEE certifikatu proizvajalca litih platisc, ki so namenjena prav tvoji znamki in modelu vozila.

aha...torej odgovarjam ?e tukaj... je ok nizka cena, sam pa ne mislim delat 600+ km za el. pomik stekel, ker nisem s tem profitiral popolnoma nic... pol raje kupim nove za par dodatnih jurjev...