atenza

Za face lifting mislim, da je ?e prezgodaj. Tako M6 se da dobit le za USA tr?i??e, spremenjeni so ?arometi in svetilke. Nekaj povdarka je tudi na obliki odbija?ev vgradnji meglenk. V notranji opremi pa ni bistvenih ne tehni?nih , ne viuelnih sprememb.

Al felg je ?koda za zimske razmere, sploh pa so drage gume, ?e ma? 18" nizko profilne gume in je treba take kupit tudi z zimskim profilom. Sam sem se odlo?il in za novo M6 kupil original FE ( ker so Al felge za zimske razmere predrage ) felge 16" in zimske gume. V Interclassu sem za vse 4 z original PVC pokrovi dal 750 Eur, ?ena pa za novo M2 pa 650. Original ma 16", ?elezne 14. Premonta?a je bila ob nakupu pred letom zastonj, zdej pa sam menjam vsa kolesa. V OBI-ju sem kupil krokodil?ka za dvig za 15 Eur in el, udarno kladivo-klju? za 25 Eur, zdaj pa sam zamenjam kolesa za oba avta. Ni ?akanja, menjam kadar ho?em, ni centriranja,...pa ?e pocen je.

Sam sem imel podobne probleme z staro M6. Najve?krat je zasmrdelo ko sem avto z ohlajenim motorjem spravljal v gara?o in ga potem tudi takoj ugasnil. Nekaj ?asa je pri motorju ?e ropotalo, v gara?i pa je zasmrdelo. ?el sem na servis in dobil informacijo, da potem ko sem hladen motor ugasnil, je webasto ?e deloval in da to ni ni? narobe. Izpuh webasta je bil pa? nerodno izveden. Zdaj imam nov model M6 diesel in tega problema ?e nisem zasledil

kje pa se lahko kupi goldija A je to isto kot ptfe ameri?ki dodatek,ki ga vlije? 1x na 50.000 km in gredo teflonske molekule v povr?ino gibljivih delov motorja Hvala za odgovor

Ali kdo ve, kje se kontroliranivo olja v manjalniku M6 nova diesel

Se je ?e kdo lotil demontirati ?tevec v novi M6. Pri stari sta bila v zgornjem objemnem delu plastike dva vijaka, pri stari teh ni. Prosim za nasvet