mtz1

Kopirano s prve spletne trgovine, ki sem jo odprl: "Vra?ilo blaga Potro?nik ima pravico, da v 15 dneh od prevzema blaga podjetju sporo?i (na kontaktni e-naslov ________), da odstopa od pogodbe, ne da bi mu bilo treba navesti razlog za svojo odlo?itev. Stro?ek, ki bremeni potro?nika v zvezi z odstopom od pogodbe, je stro?ek vra?ila blaga; blago je potrebno vrniti prodajalcu najkasneje v roku 30 dni od oddanega sporo?ila o odstopu od pogodbe (nakupa). Blago mora biti vrnjeno nepo?kodovano in v nespremenjeni koli?ini. Vra?ilo pla?il bo izvedeno takoj, ko je to mogo?e, najkasneje pa v roku 30 dni po prejemu sporo?ila o odstopu od pogodbe... ...Mo?nost odstopa od pogodbe je namenjena temu, da artikel lahko odpre?, pregleda? in ?e ti ne ustreza, ali pa so bila tvoja pri?akovanja napa?na, odstopi? od nakupa. Ta priporo?ila ne veljajo, ?e je artikel ob nakupu v okvari oziroma ne deluje -> v tem primeru nakup reklamira?." Spletno trgovino sem izbrisal, da ne bi delal reklame zanjo. Morda malo pogleda? zakonodajo, ki govori o spletnih nakupih in pravicah potro?nikov pri njih.

Omenjenih modelov ne poznam, morda pa vseeno mali nasvet: - predlagam, da pri nabavi preveri?, ?e predvaja formate, katere ima? na svojih CD/DVD-jih. V mislih imam DivX, XviD (.avi)... Z originalnimi filmi na DVD-jih verjetno ne bo te?av pri nobenem. - malo tudi poglej, katere DVD medije predvaja (+, -, R, RW), da ne bo potrebe presnemavanja kasneje, ko nekaj ne bo delovalo, - in verjetno najbolj pomembno: pravilno prikazovanje ???!!! Mnogo teh predvajalnikov namre? tega ne predvaja in so potem: prazen prostor (sede na), beseda skupaj stisnjena (sedena) ali pa neke kvake namesto ?umnikov (sede[\na). V oklepajih sem kot primer pisal besedo "sede?na". Predlagam, da se tam, kjer bo? nabavil vnaprej dogovori?, da "jim bo? vrnil predvajalnik, ?e ne bo..." in na?teje? gornje. Itak ima? zakonskih 15 dni za vrnitev izdelka ob nakupu preko spleta. Prijetno gledanje!

Hvala!

No, trenutno je pravzaprav 5,56, ta o ?leperjih je pa malo poni?ujo?a! Prej sem tudi sam imel M6 (CD, 2.0, TE; relacija prakti?no brez avtoceste), ki mi je, ko se je utekla, poleti kurila do 4,9, pozimi pa do 5,5. Ne morem pa z gotovostjo trditi, kaj je bilo bolj pomembno pri ni?ji porabi: oblika avtomobila, te?a avtomobila ali odsotnost DPF filtra. Verjetno kombinacija vsega na?tetega. Nikakor pa ni moj namen, da bi tule kakor koli zavajal in prosim da se to upo?teva. Saj nimam ni? od tega. Lahko pa na ZS po?ljem tudi Excel za M6, ki sem ga vodil o porabi, za M5 pa itak vodim na Poraba.com. Imam se namen udele?iti tudi va?ega sre?anja, (pre)dolgo ?e odla?am, da boste lahko videli, da nisem nek ?alabazer, ki ne zna porabe izra?unati (in pri zadnjem tankanju 1.138km prevoziti ter 60 l tankati).

Pozdravljen! Glede na to, kak?en avto imam, je verjetno jasno, za kaj bom navijal. Res je, drsna vrata (otroci na ozkem parkiri??u - ni? ve? udarjanja z vrati po sosednjih avtomobilih), sploh, ?e so na elektri?ni pogon, so zakon! Pri 143KM lahko z "dizla?kimi" obrati mirno pelje?, brez te?av z navorom, 110KM pa niti posku?al nisem in ne morem podati ocene. Hm, poraba: pri moji vo?nji (dnevno 50%AC, 30% lokalne ceste in 20% Ljubljana v najve?ji gne?i) je okoli 5,6 l/100km. Veliko? In minus: ta ***** DPF! Ja, me moti, ker je edina prepreka do tega, da bi bil avto IDEALEN (my point of view)! Pa veliko sre?e pri nakupu!

Sem ga imel, enega najbolj?ih modelov, izku?nje so slede?e: - veliko napa?nih alarmov (kljub temu, da povsod pi?e in je prodajalec zagotavljal, da temu ni tako), - samo enkrat (!) alarm, ko je dejansko tudi bil potreben. Le prepozno, ?e bi se zana?al le naj - na sre?o sem peljal z ustrezno hitrostjo, - potrebna je opti?na vidljivost, da kaj zazna (visoke frekvence, zato zelo premo?rtno elektromagnetno valovanje), - zaradi prej napisanega te bo vsak radar za ovinkom ujel prez te?av. Policisti te itak kasneje - varno? - ustavljajo, - stalno ga je potrebno spravljati/skrivati, saj no?e?, da ti ?ipo razbijejo in ga ukradejo, - ?e ga bo? nabavil, pazi v tujini - tam niso najbolj sre?ni, ?e ga vidijo in nemalo zara?unajo. Naj kdo od obiskovalcev foruma potrdi ali zanika, a glede na meni povedano ga v Italiji niti v predalu ne sme? imeti (?e se seveda spustijo v pregled), Na koncu sem ugotovil, da ga prakti?no ne potrebujem, saj preve? upo?tevam CPP. Moj nasvet: dovolj se pobijamo po cestah, sicer se strinjam, da je kar nekaj hitrostnih omejitev povsem neustreznih, a njihovo vsaj pribli?no upo?tevanje (do +10km/h ve?) bo prihranilo kak?no nev?e?nost, pa ?e radar detektorja ni potrebno nabavljati. Off topic: in pa po?asne?em, ki vozijo dale? pod max dovoljeno hitrostjo in se za njimi nabirajo kolone dopovedati, da to ni to, kar se od udele?encev v prometu pri?akuje!

Se podpi?em pod to!

Preverjeno pomaga tudi navadno maslo, katerega na son?en dan "nama?e?" na vsako smolnato mesto, malo po?aka? (ta ?as dela sonce) in lepo pobri?e? s papirno brisa?ko. Ve?je kapljice malo s prstom, namazanim z maslom, "pobo?a?"; v bistvu rahlo vtre? maslo v smolo. E voila - avto je kot nov - no, vsaj tak?en, kot je bil pred smolnim napadom.

Mrau?k M?k, se popolnoma strinjam s tabo, sploh z drugim delom.

Tudi pri meni nivo olja v 19.000 km ni ?el kaj veliko preko F, mi je pa zanimivo, Cimbalca, da spravi? 200-300 km med dvema kurjenjema saj. Meni se je to celo zimo dogajalo nekje na 180 km, sedaj, ko je malo bolj toplo pa se je interval podalj?al na cca. 210 km. In na Mazdinem servisu se ?udijo, kako lahko zaznam pove?ano porabo, ?e je pa ni?! java script:emoticon(':ne%20vem:',%20'smid_25') O, ja, je, saj ?e mi na nekem odseku avto pri enakomerni vo?nji pije 7 l/100km, medtem ko mi sicer vedno 3,5 l/100km, je to to. In to?no vidim, kdaj pri?ne delovati, ravno tako kot vidim, ko neha po cca. 15-20 km. ?e se med delovanjem DPF filtra ustavim, sledi ponovi vajo: ponovno celotna razdalja, nikjer ni rezultatov predhodnega "razsajevanja". Naj gre Mazda s svojo Euro IV skladnostjo nekam... Sicer pa - jutri grem na servis (20.000km), menda bodo ventile nastavili in bi naj to pomagalo. Bomo videli... java script:emoticon('',%20'smid_7')

Sem klical na servis v Celje in je napaka - sporo?ilo so mi poslali zaradi prej?njega avta (Mazda 6, 2005). Je pa to menda ?ir?a akcija, saj mi je na za?etku gospod razlagal o tem, da bom moral pustiti avto pri njih do 14 dni, saj je Mazda v tistem ?asu uporabljala nek nekakovosten material in ?e se je rja ?e globoko za?rla... In ?e je vrsta za ureditev... Glede na njegove besede bi naj bilo ?ir?e pozivanje, za katerega je pri?lo navodilo z Japonske. Veseli me, da mi M5 ni potrebno voziti na te dodatne za??ite. So lani ?e uporabljali material drugega proizvajalca. Sem se pa dogovoril za nadgradno SW-ja.

In jaz sem danes prejel sporo?ilo o preventivni akciji za??ite podvozja?! ?e se do konca leta ne zglasim na servisu, mi s 1.1.2010 preneha garancija na prerjavenje podvozja. Preventivna akcija??java script:emoticon('',%20'smid_29') Je ?e kdo prejel podobno sporo?ilo?

Zdravo! Sem lastnik enakega modela M5 in tudi sam zelo veliko koristim bluetooth povezavo s telefonom. Te?av z glasnostjo in jasnostjo glasu nimam v nobeno smer (oba se dobro sli?iva, njegovo glasnost nastavljam z gumbom za glasnost radia). V navodilih za avtomobil so vsi postopki opisani na straneh od 6-101 do 6-117. Imam pa dve drugi te?avi : - no?e in no?e mi sprejeti ?tevilke dve (ko shranjujem v pomnilnik za hitro klicanje) - vedno mi ponovi kot dve ni?li ali ?e eno drugo cifro :ne vem: (pozabil). Vnos je poskusila tudi oseba, ki dobro zna angle?ko (v razli?nih akcentih), a ni bilo uspeha. - ko sem povezal telefon z bluetooth avtomobila, sem imel prazen akumulator telefona in sedaj mi vedno, ko kli?em preko bluetooth-a pove: "Dialing. Phone battery is low." ter nato pri?ne klicati. Drugo napako bi verjetno odpravilo ponovno povezovanje telefona in avta, a jo bom naredil, ko bodo odpravili (verjetno programsko) napako z nesprejemom ?tevilke 2.

Preprosto: Ko se dnevno vozim po eni in isti poti in nimam kaj drugega po?eti, pa? za kratko?asenje tudi spremljam delovanje motorja. Nastavljeno imam trenutno porabo in ko mi na dalj?i razdalji ka?e prej omenjeno ve?jo porabo kot pri prej?njih toliko in toliko vo?enj na istem odesku - se?tejem ena in ena... Npr., peljem po relativno ravnem odseku ceste (gledano vertikalno), trenutna poraba pa nekako no?e pod 6,5 l/100km, sicer pa jo imam na istem odseku okoli 3,5 l/100km. Pogoji enaki: brez prometa v isto smer, enaka hitrost (90km/h), relativno brezvetrje, ... @Boss Ja, saj se pozna, ker imam vi?jo, kot bi jo sam pri?akoval. Neposredno po tankanju sem imel po cca. 120 km na BC povpre?no porabo 4,9, kar pomeni prbl. pol litra ni?jo, kot po dobrih 900 km, ko moram tankati. Ko pa je DPF filter oddelal svoje, je povpre?na sko?ila na 5,7. S?asoma se mi izniha na 5,4. Sedaj sem nekje na 2.800 km. Zelo me zanima in tudi na tem forumu bom sporo?al stanje na moji oljni pal?ki.

Pozdrav! Tole pisanje bi mogo?e bolj spadalo pod temo o DPF filtrih, a ker se ti?e tudi porabe... Kon?no sem dobil novo Mazdo 5 in kar hitro sem pri?el tudi do tretjega tankanja, kar prinese dva izra?una porabe: 5,8 in 5,56 l/100km. Za nov avto je to kar OK, rad bi vas pa vpra?al ali je ?e kdo drug opazil mo?no pove?ano porabo na vsakih cca. 150 km in sicer v dol?ini 15-20 km? V tem ?asu pri moji M5 trenutna poraba naraste za cca. 3-5 l. Ne bom posebej omenjal, da so pogoji vo?nje bolj ali manj enaki, saj je moja vo?nja ponavljajo?a relacijska 70 km (od tega 5 km po Lj). Pogovor na Mazdines servisu je potrdil moje predvidevanje: kriv je DPF filter. Naj ponovim vpra?anje: ali je ?e kdo drug opazil bistveno nepri?akovano pove?anje porabe na delu svojih vo?enj?