Sishi

?e ima kdo kake dobe slike teh nalepk, se da zmenit, kerkon?no imam spet rezalnik. ...kake dobe slike... ne stekam tega... A lahko delas nalepke? Po moznosti take bele-svetlece? Kot tablice...dej povej, dej povej...

Evo se armaturka. Vrhunski design.

Pejt ti u ...Zdaj si mi vse veselje vzel . Sm mislu da se bom smeju en cajt ... Ne bi smel napisat da je Rus,a ne? Bik. Vseeno pa torstorm-u svaka cast. A prides v nedeljo v MS? Da poravnam racune. No bil sem voznik tanka T-55. Karakteristike motorja: Tip: V12 diesel - stiritaktni Prost: 40.000 ccm3 Moc: 580 KM Max hitr: 50 Km/h Navor: 2500 Nm Teza: 37 Ton Poraba: 200-300 l Ko si pa to zakurblu se je zemlja stresla. Wild thing. Pa zanj ni blo ovir. Sem smreke podiru k slamo. Smo se po Pocku ganjal k hudic. Nepozabno V12-dizel vozit. Hudo. Ne mors verjet. Pa kle ni nobene servo-hidravlike za pomo? pri voznji. Dostikrat si moral saltati z obema rokama za pomoc pa se nogo upret. Se danes se mi kolca po njem.... ******

Ups, sem pozabil na se en hud stroj. Ampak to je ze nov topic. Preveri v Splosna debata -> Kaj sem vozil - nagrada za 5kSIT. Se splaca ce mas kej pojma...

Evo tko. Kdor ugane kaj sem vozil dobi 5kSIT. Brez zajebancije.... Povem pa samo toliko: Je Ruske izdelave, letnik 62, dizel s stiriventilsko tehniko opa. No, da vas vidim junake.... :ne vem:

Ma to kupis en MP3-avtoradio za 30 -50kSIT (preferiram Pioneer, tak da pase k osvetlitvi) pa ce ne znas sam zmontirat, peljes avtoelektricarju cca 10kSIT.

Kva ste not padl , evo se jest: 1. Yugo 55 Koral l.88 (1 leto) - avto mi je delal brez problemov, naredu 25kKm... ni blo nic sraufanja...ne mores verjet *** 2. Fiat 126 BIS l.90 (1 leto) - z vodnim hlajenjem in prtljaznikom zadaj-opa. Ja takih pa ni blo velik. Parkrat me je na cesti pustila . * 3.Yugo 45 AX l.88 (2 leti) - mal smo sraufal pa je slo. ** 4. R Clio 1.2 l.90 (1 leto) - kar fino se je pelu. *** 5. Ford Orion 1.3 l.88 (1 leto) - grda gajba, kr neki * 6.Mazda 323F bg l.90 (2 leti) - to je avto z du?o. Z njo se lahko pogovarjam, tok sem se navezu. Naredil 40kKm brez ene same okvare!!! Moja je in nubenmu jo ne dam!!!!. Pol ko se ji bo iztekel zivljenski vek, gre pa v garazo na dolgoletno restavriranje. Bom vnuke ob nedeljah z njo okol vozu. ****** P.S. Ocene so od 1 do 5 zvezdic

No, na koncu zgornjega citata bi moral biti ! - klicaj in ne vprasaj! ... imam NO PROBLEMS ! P.S. KAALman a si vidu k mi je ratal quote - hvala.

Zakaj pa ne???????????Glih to se najbolj splaca. Moja Mazda steje ze 15 pomladi pa imam NO PROBLEMS ?

KAALman: kak?ne nalepke ? Tiste zadaj na riti 323F bg. Zadaj desno: mazda Zadaj sredina: mazda323F Zadaj levo: 16valve A pozna kdo koga, ki izdeluje nalepke po naro?ilu?

Kaj pa mogoce kdo ve, kje bi se dobilo nalepke za 323F l.90?

Se strinjam. Da se razumemo: ta clanek hvali Mazdo, ne graja! Moja Mazda ima 250.000 Km . No problems at all !

Se strinjam - Span Brezovica je brez konkurence!

Stran 4

stran 3

stran 2

Evo clanek iz Dela 7.5.05

Ja mogoce je pa poraba res (pre)visoka pri tem modelu. V Delu sem bral supertest po 50.000 km. Povprecna poraba 8,97 litra ! Bom skeniral pa dam sem gor, da si boste lahko prebral....

Ja res je... je reku pol, da se mu vedno manj da s tem ukvarjat... Skoda bi blo, ce bi zaprl delavnico....

Jaz imam pa 323F 1.6i l.90 z 250kKm. Na tehnicnem pregledu sem sel komaj cez, saj naj bi bila lambda sonda zanic! V LJ delam 550-570Km z 43-45 litrov (pod 8), na relaciji pa tud 700Km z 45-47 litri (pod 7, tudi ze 6,4). Ja, jaz sem zelo zadovoljem z mojo mazdo-porabo ! Je res tudi, da so novejsi modeli dosti tezji od predhodnikov, tako da dejanske porabe prakticno niso znizali ze 15 let! Ampak cez 8 litrov na relaciji je pa vseeno prevec. Po moje.

KAALman: pa napi?i drugi? "site", "sit" je lahko zelo dvoumno S sit sem mislil shit=sranje, sam ce ni sumnikov... Me pa zelo veseli , da se najdejo bralci za to...

A sploh kdo bere ta sit?

Ja eni so pa res FREAK

Aja pa link za pogledat: http://www.monito.com/wankel/mercedes.html

Aje kdo vedu, da sta Felix Wankel in Daimler-Benz dolgo casa sodelovala pri razvoju rotacijskih motorjev. Eden od plodov razvoja je bil zelo zanesljivi MB C111. Le-ta je tudi leta 1978 postavil svetovni hitrostni rekord 403 km/h ! Moc 400 HP, pospesek 0 to 100 pod 4.8 sek. Good a? Leta 1972 so v klasicni MB 350 SL vstavili 4-rotacijski motor v veselje prof.dr.Felix Wankel-a, ceprav le-ta nikoli ni imel vozniskega dovoljenja! Pospesek 0-100 je bil 6.9 sek., kar je bil odlicen dosezek za tedanje tezke MB limuzine. Zivel Felix Wankel P.S. Wankel-ove motorje so imeli tudi Citroen, GM Corvette, Suzuki, Vaz-Lada,...