Skoči na vsebino

mike007

Člani
  • Sporočil

    105
  • Z nami že

  • Nazadnje prisoten

Zadnja sporočila napisano od mike007

  1. Oprosti, a lahko takoj zlezem pod avto in pomerim, al ko bom imel ?as oziroma mo?nost ?

    Kater premer zunanji,notranji ?

     

    Sej razumem, sam me mal za cajt ?iple, ker sm mislu ta teden to zrihtat, pa morem pribli?no vedit, kire rore kupt. No ko bo? lahko se pa priporo?am za mere.

     

    Lep pozdrav vsem, Mike

  2. Pa potem ?e nekaj zavibrira v zadnjem locu in se sli?i kot moped. <_<

     

    Efekt pa itaq da je, vozim z manj gasa, pa raje in hitreje se zavrti v rde?e polje, razlika je o?itna. :bravo:

    Razlike je da recimo sedaj s 4. prestavo pospe?uje kot prej s 3. in s 5. pa tako kot prej s 4. prestavo.

    Prva je samo da se premaknem, ker druga?e takoj vrti v prazno, sploh ko sem imel gor zimske gume, sedaj z letnimi je na meji.

    Je pa veliko bolj?i filing ko pri 180 km/h nabije? gas(s 5. prestavo seveda) in pospe?uje brez problema 220+km-h. :jupiii:

    Prej mi je g-tech kazal 98 kilovatov, zato ker je avto skozi kopal, moram ?e z letnimi probat, pa da vidim.

     

    Pa ?e nekaj je, 323f V6 ima ?e v osnovi druga?en kolektor kot Xedos V6, zato je verjetno ve? razlike pri xedosih kot 323F, ali pa ne, treba bi bilo probat prej in pol. Pa bo? imel dejansko podatke je ali ni bolj?e in za koliko.

     

     

    OK.

    Napisu si use razen kak?en je fi rora.

  3. Z bratom se spravlama delat izpu?ne cevi od kolektorjev do katalizatorja.

     

    Kaj pravite, kaj bi bilo bolj u?inkovito?

     

    1. http://www.club323f.com/ba/cars/vincent_ch...ncent_chow6.jpg

     

    2. http://www.jeroentje.nl/index.php?page=pro...duct_id=8010401

     

    Nekje sem zasledil, da bi morali biti obe cevi, od prednjega kolektorja in od zadnjega kolektorja enako dolgi do sti?i??a?? :(:(

     

    Prosim za va?e mnenje.

     

    ?e vnaprej hvala za odgovore. :rispekt::rispekt:

  4. Evo obljuba dela dolg. Moj saker se ?e 2 dni vozi okoli z Xenon lampami.Monta?a je bila zakomplicirana, ker pa? je bilo potrebno nekaj predelati in priredit novim ?arnicam.

    Prilagam ?e slike. Z eno Xenon in eno originalno H1 ?arnico.

     

    Kaj si pa mogu predelat oz. priredit? A ?arnica pa?e lepo not v fokus al se kej jebe? :ne vem: ?tudiru sm de bi kupu bixenon, torej dolge in kratke.

     

    Hvala ti za odgovor.

     

    lp mike

  5. Sporo?im kasneje ko pridem dam.

     

    Vsekakor mor bit olje to sem 100 %. :hohoho::hohoho:

     

    To sem tudi jaz prepri?an. :hohoho::hohoho:

     

    Namre? zadn? sm mogu dolit olje not, pa sem dal not 80w-90, pa se zej tulk te?ko ?alta, da za znort, sploh ko je enkrat motor segret. Zej me pa zanima, ?e morem dat not sinteti?no olje 75w-90??

  6. service manual ali users manual ?

     

    service manual: kar se motora ti?e mam za 2.5V6 v papirju in za 1.8V6 v pdfju... za 2.0 ?al nimam...

    nekih hudih razlik pa nebi smelo biti kar se mehanizacije ti?e...

     

    A mi lahk po?le? tist manual v PDF-ju na moj mail? PROSIM. :rispekt::rispekt:

     

    lapornik.marjan@gmail.com

  7. Ja ampak konec koncev je pa ja bolje, da (naprimer Mazda) napi?e realno porabo v tovarni?ke podatke, kot pa kak?en Lupo 3L ali pa kak?no podobno preseravanje, ko ti v resnici nikoli ne uspe porabe spraviti na tovarni?ke podatke, ker so le ti bili stestirani v idelanih pogojih. Mazda te vsaj ne goljufa!

    :bravo: Isto je pri nekaterih firmah, ko napi?ejo slab?e pospe?ke in kon?no ket sta v resnici. Nissan 350Z od valeta iz Avtomobilizem.com ima tako naprimer kar ob?utno bolj?e pospe?ke kot naj bi bili. Ampak, ?e se ne motim so ti podatki nekje (mogo?e UK) eden izmed faktorjev za zavarovanje.

    Tako kot imajo dolo?eni avti manj?o mo? od optimalne zaradi zavarovanja v dolo?enih dr?avah. 2.0 V6 ima po Yavaryejevih besedah ravno zaradi tega tako butasto narejen kolektor, da so konji omejeni. Ali pa 1.8 V6, ki ravno ?e ujame ni?ji razred itd...

     

    A mi lahka pove? kje je bilo napisano glede tega kolektorja za 2.0 V6.

     

    Hvala.

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.