YavarYe X6V6

Se ena divja ideja. kja ko bi si na moski organ vtetoviral mazdin znak, pa bi odvisno od stanja-dimenzije mel mazdo 2 do 6?

Zgleda da je WildCat bolj sadomazo varijanta pa to.

Bo? pol dal slike na forum ????

Kaj gate, ma katera-kateri tako pobrito, to je neki extra, ne pa gate.

Don in moja malekost, sva v soboto, na drikali??u Grobnik,pregledat RX8, se vanjo vsest, pomerit sede?e, poslu?ala pa sva tudi ?udovit zvok wnkla, spolh pri zagonu. Tako da prvo stopnjo preizkusa sve ?e opravila. Avto je bil star 4 dni in je imel 761 km prevo?enih. Ps. Lepo se zahvaljujeva gospodu iz Litije, ki nama je dovolil in pomagal pri ?ekiranju avtomobila. Slike sledijo.

Definitivno 626 Coupe.

kaj pa ?e kupi? cenej?o in jo predela?, ?e vedno ceneje kot original.

Js vsako leto zamenjam en par. Zadnje dam spredaj, zadaj pa nov par. Tako da naredim z enim parom nekje do 25 kkm .

Mazdek ti se samo enkrat od 7-8h zve?er pelji po na?i prelepi dolino, pa bomo vidl koliko insekotv se ti bo prilreplo na avto. Ve? ne ?ivimo vsi na obali.

Gre? na servis in kupi?, cene max do 10ksit.Je pa to kon?nik stabilizatorja, zalit je s plastiko ki se obrabi, potem za?ne ropotat, lahko pa se celo sname.

Js imam v svojem avtu Valvoline SynPower 5W-50, tudi prej sem ga imel v vseh svojih avtih. Je pa drago, je pa tudi razlika motor lep?e te?e.

nebi te rad stra?il, samo verjetno ti je ?lo tesnilo glave. Naredi preizkus v hlden motor nalji vodo, kolikor je manjka, potem pa pusti odprt pokrov na hladilniku in po?eni motor in pojdi gledat ?e se pojavljajo mehur?ki, pa malo dodaj plin, in opazuj ?e je kaj mehur?kov. PAZI DA TE VODA KO SE OGREJE NE PO?PRICA. ?e se pojavljajo mehur?ki je lahko tesnilo ali pa kaka razpoka na glavi.

Pri Xedosu 6 2.0 V6, poglej prednje diske koliko majo roba na zunanjem robu in na notranjem robu(proti sredini diska), tam se vidi ali so bili menjani, posledi?no lahko oceni? realne kilometre, enako na zadnjih diskih. Potem je ?e to da odpre? pokrov motorja in sname? pa kablov, ali pa raje vse kable s v?igalnih sve?k in pogleda? ?a je kateri kabel(trdi del ki je nataknjen na sve?ko) kaj masten od olja, tam se tudi vidi koliko ma kilometrov ker tam olje spusti nekje od 130-170kkm, isto?asno pa poglej ?e je ohi?je manjalnika kaj mastno, ker je potem ?e tesnilo razdelilca v?iga za zamenjat.Pa poglej kako je s sede?i sploh ?oferski, ?e je usnje kaj strgano, se rado zgodi, je pa odvisno od letnika, pa delovanje klime preveri. pol ma zraven originalne feltne, ?e jih ni potem je vpra?anje kaj se je z avtom dogajalo. ?e sporo?i? iz kje si in kje ma? avto,?e ni predale?, se lahko zmenva in pridem pogledat. Sem pa iz gorenjske, okolica ?kofje loke.

Mislim da tukaj ni govora o mnenjih, ampak o prakti?nih izku?njah uporabnikov. Te pa so razli?ne in odvisne od na?ina vo?nje in zahtev, ki jih ima uporabnik.

Cenovno je ugoden, kar se kvalitete ti?e pa tud ni bilo ?e nikol nobenih problemov.Js sicer svoje avtomobile skoz sam servisiram, ?e pa naletim na kako te?avo pa ga semo pokli?e in mi brez problema svetuje. Ga bom js poklical preko dneva in ga vpra?al in sporo?im, upam da ni na dopustu.

Js bi jih poslal nazaj pa naj njihov direktor gre spat z njimi, ja u PM kje se pa ?e ?aka na karkoli en mesec in pol.

Odvisno iz kje si, ?e si kje blizu medvod poznam nekoga, ki je delal namazda servisu,sedaj pa dela drugje samo je ?e vedno ostal zvest mazdi in doma servisira mazde.

Lahko pa se pozanima? tudi pori firmi procar iz kranja. http://www.pro-car.si/go.asp

Znak da so gume kvalitetne ali dobre ni to koliko kilometrov zdr?ijo, ampak kako se obna?ako na suhi in mokri cesti, pri hitrem speljevanju, v ovinkih in povi?anih hitrostih(beri veliko ?ez omejitev).

Jaz na svojem Xedos-u furam TOYO proxes T1S, te sem mel tudi ma prej?njem avtu in nimam namena presedlat na druge, ker so cenovno ugodne pa zdr?ijo tudi ravno eno sezono. Kar se pa oprijema ti?e pa ne smejo biti starej?e od 2 let, ker so potem totalen poden, js naredim tam nekje do 25 kkm z kompletom.

Stro?ek ????!?!?!???!

Sploh V6 motorji de fino vrtijo tja do 7800 rpm, so pa tihi ko ?ebelice, pa pridni tud.

vi govorite samo o zadnjem locu, kaj pa ?e je spustil kje drugje, pred ali za katalizatorjem, kar se je zgodilo meni.

Pa ?e nekaj, Treba je imeti motor v "fazi", to pomeni da so tudi oznake na jermenicah, ki se morajo ujemat. Da se slu?ajno ne "sre?ajo" ventili nin bati in se pri tem stepejo in skrivijo.

sej spodnjega zubatega kolesa ni treba jemat dol,dol se vzame samo jermenica, katera poganja klinasta jermena za hidravliko in alternator.