Gustav

Sej ne morem verjet. Prou ?al mi je da sem tole vrgel gor. ?e bi se mi dalo bi preveril prav vsak podatek.

Admin a lahk zaklene? tole? 

?e ?e, mene to ne moti dokler se ne vidi. Problem je ko je avto zategnjen, morda sestavljen iz dveh.... 

Saj to mi je jasno... me je pa zmotil komentar, da so novi avtomobili najvecji nateg   ... Ni vedno tako... tudi pri rabljenem se lahko fajn "nategnes" ... sploh taki, ki se na te zadeve ne spoznamo najbolj in ki ne kupujem avtomobilov ravno vsak mesec ... In "nategunov" je pri prodaji rabljenih se najvec ... ... Jaz sem se pri dveh rabljenih avtomobilih opekel... od takrat dalje vedno samo nove oz. par mesecev stare s preverjenim pedigreejem ... 

s tem se  strinjam. Mislim pa, da ?e kupi? avto v fabr?ki garanciji in pred nakupom na poobla??encu preveri? ali je garancija veljavna nima? kaj falit edino ce je bil zaleten. 

Ja,ta denar pri?para? ?e dela? velikega pri svojemu mehaniku,na VW poobla??encu pa za velikega ne pride? pod jurja pa ?e na kolenih prosi?. Moj sodelavec je dobil predra?un za starega Passata(2007) 2.0tdi na A2S Celje 1200?!

jaz pa za mazdo leto ali dve nazaj 1700?.

Ampak ce bi vsi tako razmisljali... potem rabljenih avtov ne bi bilo ... V bistvu avtov sploh ne bi bilo... Ker novega ne bi nihce kupil... rabljenih pa ne delajo   

hja eni pa? ne zaslu?imo dovolj za novega. Enostavno. V bistvu marsikdo ne zaslu?i  za novega pa ima na ta ra?un raj?i prazen hladilnik in ni? dopusta. Stvar prioritet pa?. Saj obstajajo neke raziskave kak?en % prihodka je ?e nakako razumski da se ga da za avto. In to pomojem ni 50%

Hvala za v?e?ka. Dejstvo je da vsako stvar ki ti ni v?e? tolko ?asa obra?a? da se ve?ini ne da ve? kontrirat, tudi jaz ti ne bom in ti dam v vsaki to?ki prav. ?e bi tabelo sam delal bi se ?e trudil tako pa... Ampak tudi taki so nujno potrebni na forumu. We love you boss

Seveda ste vsi sko?ili v luft ker tabelca ni narejena po va? ena mazdo ampak na ?kodo. Vsi pa ste falili point, ki sem ga hotel prikazati s to tabelo to pa je da nam avtoindustrija puli ve? kot polovico prihodkov iz denarnic pa naj bo to citroen mazda al pa me?ka. Jaz sem ?el bolj v to smer. Seveda pa vsak posameznik zase ve (ali pa tudi ne) kok je za ?elezje pripravljen pla?at in kok si lahk privo??i da pla?a.

Nov avto je vsekakor najve?ji nateg in najve? izgube vrednosti. Verjetno je najbolj?e kupiti avto star  dve leti, malo ?e v garanciji in s ?im manj prevo?enih km. ?e ima? tak avto 10 let ali pa 8 je popolnoma vseeno katere znamke je, saj pri takih starostih ve? kot jurja razlike ne more biti. Pri 3 4 5 let starih je pa zelo va?no da ima? premima saj bo? zanjga najve? iztr?il glede na ostale.

Vpra?anej pa je, v kak?nem stanju bo 8 let star nepremium  

samo bosseva resnica je prava resnica. Vse ostalo je za lase privle?eno :=)

hja sigurno ima vsak lahko svoj pristop k izra?unu. Jaz sem ga bolj na hitro preletel. Porabo ima pomojem najni?jo ?koda, ker je tudi verjetno najla?ja in najmanj?a. Z velikimi gumami se najbolj me?e ven mazda z 18 in 19 colami. 16 pa? nanjo ne mor? spravit temu primerna je cena. Da je rabljenih ?kod veliko ne morem trdit ker jo ?e lep ?as i??em pa je ni razen 1.6 ki niso predmet primerjave. Pasatov je morda res nekoliko ve?.

Zavarovanje gre na vrednost novega avta tukaj je spet ?koda najcenej?a. Morda pa avti niso pravi za primerjavo. Morda je pasat in mazda dosti vi?e in bi morala v tej primerjavi zraven dati kakega 320d propelerja. Vsekakor so odstopanja od realnosti. 

Tale primerjava kro?i po mejlih, upam da slika pove ve? kot ena tipkana stran.

Kar pripravi se na veselje. Jaz sem jo uvozil sam decembra leta 2008. Tukaj bo? ugotovil, da je EU zgolj neka farsa saj ?e vedno pla?a? carino (ki se ji novodobno re?e DMV)..KO pripelje? avto sem, bo? najprej dal cca 150? za za?asne tablice ki jih kupi? v nem?iji da lahko avto sploh pripelje?. (to ni kasko da ne bo pomote, tako da ?e se po?i? si ob vse)

ugodnej?a varianta je da avto pripelje kak prevoznik ki fura avtomobile, tako nima? rizika da ga razbije?, je pa potem problem avto spravit do amzs na identifikacijo. Prevoz se dobi ?e za 200? (npr ingolstadt - ljubljana sem ?e ve?krat delal)

Potrebuje? ra?un od avta, COC in nem?ko prometno.

1. Avto pelje? na AMZS kjer ti ga bojo identificirali stro?ek okoli 90?

2. papir od AMZS + ra?un gre na DURS, kjer imajo zabu?anti zakonsko 45 dnevni rok da ti naredijo oceno vrednosti DMV (vezano na izpust co2) Z malo sre?e se bodo premaknili v dobrem tednu.

po tejle DMV lestvici:

http://pts.gzs.si/slo/clanki/56038

pade mazda s 108 gr/km v rang 1% dmv.

3. Ko pla?a? DMV je bil v?asih potrebno delat ?e takso za razgradnjo in jo naredi CURs samo na Jesenicah (to lahko naredi? ?e ko ?aka? na odlo?bo dursa). Stane na te?o avta mislim da je okol 150-200? je pa mo?nost da tega preprosto ni a vseeno rabi? papir od CURS.

4. Medtem si naredi? lepo poli?ko zavarovanja in leti? tisti dan ko dobi? od DURS papir po tablice in potem GAAAAS

Lahko pa najde? kako slo firmo ki se ukvarja z uvozom vozil in ti ga pripeljejo in uredijo vse to zate verjetno za nek denar.

Na na?em cliu 2007 je spustila klima. a kdo lahko svetuje kako zadevo ?im ceneje sanirat v okolici LJ? Vem daje treba klimo najprej napolnit, dat noter kontrast in poiskat napako, najla?e to naredi poobla??enec, a tam bom hitro ob 200e kar pa nebi rad.

Hvala za nasvete.

Italijanskih dizela?ev danes ni na na?ih ?rpalkah (?empeter, Nova Gorica, Soklan) medtem ko je nadpovpre?no veliko Italijanskih bencinarjev, ki ?e v kantice to?ijo.

 

A mogo?e kdo ve, ?e se bo spremenila cena goriva?

A mogo?e kdo ve, kako se bo spremenila cena goriva? Se bo podra?ilo ali pocenilo? In kaj se bo podra?ilo oz. pocenilo?

 

Jaz jih podpiram. Dokler ovce ne pridemo dlje od forumskega nabijanja in jamranja, naj delajo kar ho?jo z nami. Magar dajo 40% davka. Nima veze.

?ivim pa za dan, ko bo narod znoru in za?el iz parlamenta na ulico vle?t te barabe in jim na ?ivo trgat ude.

Se mi pa zdi da so dosegli da vsak gleda samo ?e ob tla in mind your own biznis. In da smo preve? pohlap?eni da bi karkol nardili.

24% Jeah.

captain Phillips. Film govori po resnicnih dogodkih kako so somalski pirati zajeli maerskovo ladjo. Tom hanks legendarno odigra vlogo kapitana.

Evo tole zo?anje sem omenil v prvem postu... a so zdaj vsaj postavili opozorilne znake pred dejanskim zo?anjem? V?eraj jih ?e ni bilo.

 

Zaenkrat je ?tajerka odprta, govorim lahko do Trojan. Ne vem kaj je bilo takrat.

Meni je tudi nor?evanje iz delovnega naroda, da zaprejo pol AC v jutranji konici (?tajerka, v?eraj okol Dom?al iz smeri Trojan) potem pa nikjer nobene du?e ki bi kaj delala. Da bi si ?as vzel in vse sto?ce pobral in vrgel stran prikolco pa odpelu. Res.

ni? ne bomo re?il pa ?e tema je neprimerna. se raj?i vrnem na pravo pot:

danes sem popizdil v prazni ?trcuni mavrica v ?rnu?ah, kjer je prdajalec imel ?as debatirat s stranko o vremenu, ko sem hotu pa farbo imet je blo treba pa "mal po?akat" kako me to pogreje....

Sedaj i??em me?alnico barv kje v btcju ker v mavrico me definitivno ne bo ve?.

Tako kot si napisal:

- to je pa? tvoje mnenje

- avto je enkrat pa? potrebno menjati in vsak sam zase ve, kdaj je ta ?as

 

Vendar me ?udi tvoj zapis, da je to pri 150.000 km. Dobro, ?e gre za kak?no Reno, sploh klijo, potem je 150.000 ?e te?ko dosegljivih. Sem ga imel, in je bil skoraj ve? v delavnici kot na dvori??u... Dejansko res nisem prevozil ve? kot 8000km, brez da bi moral vmes enkrat na servis. Toda Mazda je druga?nega kova. In pri zmerno do prete?no umirjenem vozniku (ki ne vozi neprestano z ve? kot 4500 obrati), ti motorji brez ve?jih te?av naredijo tudi 250.000 km in ve?. In ?e je avto dober in trpe?en, se ga ne naveli?a?. Prej se naveli?a? kak?nega, ki venomer crkuje in povzro?a te?ave. In ko je enkrat star 10 let in ima za seboj 300.000 km, ni bistvene razlike v ceni med Mercedesom in Mazdo - ob primerljivi opremi in primerljivem motorju...

 

Preden odgovori?, pa upo?tevaj, da je to pa? moje mnenje...

 

Haha zadnji stavek je zmaga. No jaz, sem s svojim sarkazem on: ultrapremium japonskim mercedesom ki blazno dr?i ceno in je ultra zanesljiv in ni? ne crkne sarkazem off: tolk pr mehaniku, da mi ?e koline daje ko pridem k njemu. Morda v tem zajcu ti?i grm. S tem da moj avto ?e 4 000 obratov ni vidu kaj ?ele 4500. Itd.

Verjemi, da se tudi ?vabi slabo prodajajo. Hitro gredo tisti, ki so poceni glede na svoje stanje. Kar je pa isto pri japoncih, V?eraj sem ?el gledat Hondo, ki je bila en dan na netu, smo dali aro in do petka bo avto doma (pa ne pri meni). Tudi Jure jih hitro menjuje in ponavadi ne prodaja dolgo.

 

Se strinjam. Vse je stvar perspektive. ?e si pripravljen dobro pu?it se vse proda. ?e je nekaj tr?no vredno 10 k bo? za 8 takoj prodal. Odvisno pa je, kako hitro lahko ta 2 k hitro nadomesti?. ?e je to eno leto odrekanja potem klinac.

Tudi sam sem podobnega mnenja, ker ?e recimo govorim o nekem avtu, ki mi vizualno ni v?e?, se ga bo da dalo (domnevno) hitro prodat, pa matr milo, da se pa ne bom s to ki?to pred tem 5 let ali ve? preva?al in to samo zaradi la?je prodaje.

 

Vse kar pravite pa? pomeni da imate gnar oz ste pripravljeni po?ret ve?jo izgubo vrednosti. Jaz je nisem in sem bil ob nakupu zaveden da je to japonski mercedes ki dr?i ceno - jeah.

In avto je treba na neko periodo menjati, kaka je ta perioda pa je odvisno od posameznikovih potreb. ?e ga ima? za v lokalno trgovino, je morda res vseeno, ?e mora biti pa avto vsak trenutek sposoben in v stanju naredit 1000 km, pa pride ?as, ko ga je treba menjat. In ta ?as je po moji (morda subjektivni) oceni nekje med 5 in 7 leti ali nad 150 000 km. Tudi stro?ki postajajo potem vse ve?ji - pojavlja se rja, crkujejo dra?ji in vitalnej?i deli.... itd. Pa konec koncev se jajc po?asi tudi ?e naveli?a?, ampak to je zadnji faktor. Seveda je pa to vse samo moje mnenje.

Zdi se mi, da so polosi ?e zadnja stvar ki ostane za preverit. Namre? z mehanikom loviva tudi nek zvok, ki se ga pri vi?jih hitrostih.

Nek t-t-t-t-t-t-t se sli?i v ozadju.

 

jaz imam pri 170 tisoc km ze 3 set zavornih celjusti zadaj, 4 set diskov, spredaj 3 set diskov vse je bil razlog tresenje. letnik 2007 kot tvoja edino 89 kW

KO sem vozil pa po mnenju nekaterih shit od fiata, je pa avto pri 155000 km videl prvo menjavo zavornih ploscic in diskov.

Men so tako sme?ni na?i rojaki, ki skorajda onanirajo na zna?ko imenovano LJUDSKI VOZ.

 

Na vso ?alost v tej kur*evi koko?ki ni? drugega ni ni? vredno kot je*eni fauve. Kupi? citroena, pe?oja, , da tudi mazdo, boh ne dej alfo, z vsem si sklenu dosmrtni zakon al pa prodajo pod ceno. Kupi? Fauve - ma? vsaj ?e kdaj mo?nost hudi?a za spodoben dnar od bajte spravt. Sej si enostavno prsiljen kupt ?e no?e? vseh ? stran vr?t. Tko je. Men je tud moja ?estka 100x lep?a od ene grde zelene perjanice na nosu, ampak isti letnik, brez vse opreme pa poglej kok bo? dubu za perjanico pa kok za ?estko. Se lahk kr zjoka?. in potem ni ?udn da tipi?en slovencelj, itak premalo pla?an za svoje delo, svoj te?ko prgaran denar ne vr?e nekam kjer ve da ga je vrgu stran ampak ?e ne kupuje s srcem ampak glavo, da denar nekam, kjer ga bo ?e nekaj nazaj dobu.

Kot da ni dost en teden tresenja a bo bukev za bajto zdr?ala al ne so v?er pri sosedu se pravi 10 m stran ?e vdrli. Mamo da jih jaz dobim ?reva mu ven potegnem jebomatr.

Ja sam a to ti ni velik - recimo, da ?ge? 12 ur na dan je to skoraj 40? stro?ka dnevno (s kurilcem in malo manj?o porabo si prepolovi? stro?ek)... pono? pa ga itak ugasne?, da ni ropota okol bajte (aja bencinski ni bistveno ti?ji od dizla (ga ima sosed) tako, da ni ne vem kake prednosti) in pa seveda, da slu?ajno pono?i ne bi dobil "nog".

 

To pr?ge? tok da bajto pogreje? in skrinje ohladi?. Ca 4 - 5 ur na dan in ?ao. Vsak agregat je pa po?rten k sto matr. nima? kaj.