Alex

No,v?eraj sem malce "pre?ekiral" severni del Italije-sama autostada.In kar je razveseljivo- na BC-ju ,pri dokaj zmerni vo?nji je pisalo za mene skoraj neverjetnih 5,5l/100. Res,da moj BC la?e kot zmikavtki pred sodnikom,ampak vseeno je to res nizka poraba.Vsaj zame.

Pa kaj ni ve? Mazda??

A,jaz imam "samo" 136-konjsko brez rompiballe filtra.Pri nas se to po ravnini ne dogaja.

Sej pri tempomatu (?e posebej,?e se pelje? po kak?nem klancu navzdol) se tudi meni to dogaja. Ne ve ali bi bremzala ali potegnila.In takrat ga lepo elegantno ugasnem in gasa.Pol ?e ve,da mora pospe?it.

Dej mi ti razlo?i,kaj za eno zadev?no ima? tukaj?

Vse najbolj?e.

Sam to pa verjetno spet ni v redu?A ma?e kej?

Imamo plastike,ki se jih te?ko lepi ,plastike,ki se jih ?e te?je lepi in plastike,ki se jih ne da lepiti spljoh. Tvoja ni verjetno ne prva ne druga.

Jaz sem ga v petek preveril.Tudi dodal ene 3 dcl po 4000 prevo?enih od servisa.Mislim,da je to normalna poraba.

WTF ?

...kaj pa,?e so ti not montirali 6 brzinskega?a si preveril?

...jaz jo bom menjal.Raje dr?i ga nego lovi ga...

Ne vem,?e jo na uradnem servisu menjajo ali ne.To ti bodo znali povedati tisti,ki so ?e imeli velik servis. Jaz samo vem,da jo bom menjal,ko bom na 120000.Ali pa ?e prej,?e bom prej delal velik servis.

...in na koncu bo spet kriva prevelika hitrost.In bodo nabavili ?e radarjev in kontrolirali,?e ste se pripeljali proti cestninski postaji z 46,5 km/uro namesto 40.

Va?i. Zdej, ko bo bolj toplo (upam) vreme in ko bo? kej uletu na obalo,bi te res prosu,da prinese? ta tester z sabo.Da re?imo to kalvarijo in razne "mojstre" ?e enkrat za vedno. ...da poka?emo,kdo je res in pravi mojster.

Sem probal ?e z vsem mogo?im,tudi na servisu so nekaj ?istili in ni efekta.Kak?en mesec je v redu pol pa isto. Edina varianta je-nov.In potem upat,da je res to krivo.Ker tester je pri meni pokazal pet razli?nih kod- mo?nih napak.

...in to naj bi pomenilo,da....

?e vedno mi ni prav jasna funkcija tega ?uda.Razen,da se zadaj in v zrak manj kadi.

Jaz vozim z klimo ve? ali manj stalno.Pa nisem ?e opazil ne vem kak?ne razlike v delovanju M6.

Pa dobro,a je ?e kak?na stvar gor na M6,ki ni tovarni?ka napaka in dela oz. je v redu?

In LMM....je...??

Recesija,Boss,recesija.Kmalu bo treba dopla?ati tudi gume,baje.

Ops,to z tem dimom odzadaj in ne-vle?enjem pa mi ne di?i v redu.Mene navljub vsem famoznim lu?kam nad 2000 ?e vedno kar lepi v sede?. ?e je malo mokro pa se obvezno pri?igajo lu?ke proti zdrsavanju. Ups-sej mi gorijo stalno.

Mazda je pod 2000 obrati bolj mrtva kot ne.Zato je res,da ga vozi nad to ?tevilko. Z tem ventilom imam tudi sam te?ave odkar sem nabavil in tudi mnogi drugi ga imajo. Problem je ta,da v ve?ini primerov servisi ne vedo,kaj storiti in v ?em je fora. Tukaj je samo eden izmed primeov tavanja servisov v temi : http://forum.mazda6club.com/index.php?showtopic=98679 Druga?e pa veliko varnih in u?iva?kih km v tvoji mazdici,ki se druga?e oddol?i z ?portno in precizno vo?njo.

Smo ?e ugotovili,da uradna poraba nima veze z realno.Ti samo vozi in u?ivaj.