teddy

Vem, da je bilo na temo zavor ?e veliko napisanega predvsem o zvijanju diskov Vseeno pa me zanima, ?e ima kdo izku?nje pri cviljenju prednjih zavor pri po?sani vo?nji ( parkiranju), ko je hitrost razmeroma majhna in ko volan ni v ravnem polo?aju. (je morda kriv ?e rob diska) Do rahlega cviljenja pa prihaja tudi ob zaviranju rahlo ogretih zavor. Zamenjal sem ?e originalne plo??ice in jih nadomestil s firmo TEXTAR (ker sem imel z njimi pred tem dobre izku?jne), danes pa le te z mazdinimi originalnimi diski ne delujejo dobro (morda je problem o nekompatibilnosti materialov) In katere diske aftermarket priporo?ate in po kateri ceni? lp

ne ?e upam da gre samo za pretrgane ?ice ali iztaknjen konektor nekje v volanu

Deset (10) nas je

RoKo se strinjam, da menjalnik ni najbolj?i, predvdem pri prestavljanju iz 3 v 2. spet rabi? nekaj ?asa da dobi? grif, menjalnik je mene najbolj motil ko sem kupil M6 Sklopka pa niti ne smrdi niti ne spodrsuje. Res pa je, da ne vozim kot kak?na stara mama, in tudi ne kot Niki Lauda.

Bli?a se servis in potrebno bo menjati zavorne plo??ice, ker imam ?e 70.000km. Ne vem ?e so notri ?e originalne, kajti kupil sem rabljen avto M6 s 25.000 km (predvidevam da so). Glede na dobre izku?nje s TEXTAR plo??icami se bom tudi pri M6 najbr? odlo?il za njih. Je pa res da mi pri zaviranju iz 150 na 70, res ?e vse skupaj malo trese in zaviranje je glasnej?e (beri slab?e) po parih sekundah. Predvidevam da je obloge ?e tako malo, da se njen preostanek tako hitro segreje, da zaviranje ni ve? u?inkovito. Upam, da bodo diski ?e OK. vpra?anja : 1. A ste pri M6 morali ob menjavi plo??ic menjati prednje in zadnje ali je zaradi ve?je obrabe samo prednje zadnje pa so zdr?ale do naslednjega servisa. 2. Ali ima slu?ajno M6 120 CD, plo??ice s senzorjem oziroma, javi, kdaj je plo??ica pri koncu in jo je potrebno zamenjati. Hvala za odgovore

Tudi jaz se strinjam, da so na Gami ustr?ljivi, g Majes pa na?eloma vedno izpolni kar obljubi. Verjamem pa, da si bil na Gami prvi s takim problemom in niso vedeli kako in kaj. Sam osebno sem zagovornik nakupa novega avtomobila, in prenovljenega, da so otro?ke napake res odpravljene (spomnite se pump pri dieslih), pri prenovljeni mazdi6 pa so bili zaradi Euro 4 primorani vgraditi ta filter - tehnika pa na ?alost ?e ni dodelana

Thanks ne dohajam samega sebe

Zanima me ?e ima ?e kdo enake izku?nje kot jaz, kar se ti?e EGR ventila. Kupil sem rabljen M6 25000 km in ?ez nekaj ?asa me je za?el motiti ?um pri 2000 so 2400 obrati. ?el na servis in so rekli da jeto EGR ventil, da se s?asoma namre? zasaji in da zavibrira ko se odpira in zapira. ker je bil avto v garanciji so brez te?ev EGR zamenjali (ali samo o?istili) in res zvoka ni bilo ve?. A s?asoma cca 20.000 km se je zvokec pojavil, nisem se ?e odlo?il ali bom ponovno reklamiral, saj naj bi po zagotovili to ne bilo usodno da ostane? na cesti. ?eprav vem, da so zaradi EGR ventila ?e naro?ali avtovleke. ?um je kratkotrajen med 2000 in 2500 pa se pojavi ne glede na prestavo. p.s A komu pri Karavanu M6 matice na amortizerji zadnjega pokrova dobesedno rjavijo - ne morem verjet A1 kvaliteta

EGR je lahko problemati?en, dokaz za to je Clio 1.5 Diesel - samo spucal so ga mojemu znancu in je avto normalno deloval, kolikor lahko sploh clio normalno deluje Moj Fotr pa je imel pri A6 110TDI probleme z Luft Messerje - merilnikom pretoka zraka in se je komaj privlekel na servis. Moje mnenje pa je, da ?e ti konstatno slabo vle?e med 80-120, ne glede na ogretost motorja, ni vzrok EGR, ker se le ta odpira in zapira ko je motor ?e ogret in ne prej, to pa je sicer pri M6 res hitro. Upam, da ni kaj ve? (izguba kompresije, zaradi obrabe ipd.), ker kolikor vem nima? dosti ?ez 100.000 km p.s A si moral na servisu kaj pla?ati glede na to da si izven garancije ? To ?aka lahko tudi mene drug teden mesec se mi garancija izte?e nisem se pa ?e odlo?il kje bom servisiral avto.

Moj nasvet: ?e se nam ve?ini zdi omenjena tema bedasta, pa? ne odgovarjajmo na provokativne trditve in se neudele?ujmo nekonstruktivnih debat. Primerjanje diesla in bencinca z vzporednim pospe?evanjem pa ni vredno niti komentarja.

Moj komentar: Osebno sicer verjamem, da prihaja do razlik pri kakovosti goriv in da je ponekod ve? vode in drugih sestavin kot drugje. A vseeno dobivam ob?utek, da v?asih servisi kar malo pav?alno prevalijo krivdo na na naftarje (Petrol), Dale? od tega, da jih zagovarjam prav nasprotno, ampak ?e nev kako in kaj je najla?je zvaliti krivdo na nekoga drugega. Ko sem imel probleme z visoko tla?no ?rpalko, so mi takoj omenili tudi mo?nost slabega goriva, pa vsi vemo kako je s tem. Spomnimo se tudi problemov, zaradi domenvnih problemov pri Renaultih pred kratkim, zaradi katerega naj bi bil kriv Petrol, pa so se nato javili ?e ostali, ki tankajo gorivo drugod. Vsekakor pa bi bil dobrodo?el komentar Labija po novem "policaja" po navedbah Violet.

Ne bo dr?alo, verjamem pa da vsi ne razumejo odbitne fran?ize. Vem pa tudi da so tudi meni hoteli na zavarovalnicah "nategnit" z dvojno zavarovalno vsoto.

Halo, da ne bo nesporazumov, garancija krije tehni?ne napake in ne po?kodb na vozilu, ki so posledica bodisi vandalizma, nesre?e, itd. ?e govori? o rji na asupufu ali o rjavih sledeh na robovih diskov ali na ?eljustih (bremzah) je to nekaj obi?ajnega. Kar se pa ti?e zavarovanja je tako. 1%odbitna fran?iza pomeni, da bo? ob popravilu, pla?ala ?kodo, ki zna?a 1 procent vrednosti novega avtomobila sama. Tako da se ti kasko spla?a uveljavljati le ob ve?jih po?kodbah. primer. ?kode na odbija?u je za cca 100 000 SIT. ?e je vrednost tvoje M6, 5.5 miliona, en procent od tega zna?a 55.000 SIT. Ti zavarovalnica krije samo razliko 100.000-55.000 = 45.000. Dvojni kasko pa pomeni, (preveri), kritje ?kod do vi?je (dvojne) zavarovalne vsote. Fran?iza in pa procenti pa ostajajo. Pa ?e bonus bo? zgubila, ob ponovnem zavarovanju. Zato drugi? zavaruj parkiri??a. ?e pa po?kodba ni prevelika, po?akaj malo pa se ti morda kdo nasloni na odbija?. Pa bo? oid njega terjala povrnitev ?kode in bo? lahko popravila obe po?kodbe, ?e se ti bo zaletel na isto obmo?je.

Upam, da ni preve? mimo teme, ampak ALI JE ZDAJ G. Majes na Cosmosu, pa je ?ef servisa in sodeluje pri porpavilih ali je kam napredoval in spremlja stvari iz pisarne. To spra?ujem tebe Labi, ker vidim, da si na teko?em. Ali se je na Gami cela ekipa zamenjala ali so ostali ostali. V dilemi, sem kam sedaj peljati avto, da ne bo te?av. Hvala za odgovor !

Nisem se ?e predstavil, a sem ?e sodeloval v posameznih temah, a vseeno: Mazda 6 sport Combi 120 CD, V zimskem ?asu se pojavljajo ?udni zvoki v armaturni plo??i, takrat ko se avto dodobra ogreje na 22°C. Krivil sem ?e tisti senzor za kontrolo temperature in vlage pri ?ipi v levem kotu, da ni dobro name??en a na servisu so rekli da je z njim vse v redu. Zvoki nastanejo pri vo?nji ?ez luknje. Poleti zvoki izginejo. Sumim da gre preprosto za nekvalitetne materiale in spoje, ki se ob razli?nih temperaturnih razlikah razli?no raztegujejo in povzro?ajo muziko Dodatni avdio ?ov pa mi povzro?a rolo v prtlja?niku, sploh ?e je zunanja temperetura pod 0°C, kar re?ujem s podlaganjem papir?kov med rolo in vpetje. Ali je morda imel kdo podobne probleme, mislim da vas ni veliko na forumu z Combi varianto, zato nimate problemov z rolojem, armaturo pa imate kaj?