R_sport

Kaj nih?e ne uporablja CD-RW medijev? Nikoli noben probal? :ne vem:

?tos je pa v tem, da trenutno ni -10 niti -5, ampak +10 in bo ?e vsaj par dni tako (prav za ponedeljek so napovedal do +10 stopinj). Se pa strinjam, da bo imet fajn zimske gume, ko bodo temperature konkretno pod ni?lo (pod -5). Najbolj sme?no je bilo pa okoli 15. novembra, ko je bilo ponekod skoraj +20, medtem pa so se vile dolge vrste pred vulkanizerskimi delavnicami.

Pri meni pa zaenkrat vse originalne ali pa zape?ene CD/R-je lepo bere. Se pa zato matra z CD/RW-ji (v?asih prebere, v?asih ne). Kako je s tem pri drugih M6, a vam bere CD/RW-je ali ne? Aja, pa nimam radia s CD enoto, ki bi brala MP3.

Bravo @Boss, se strinjam z vsem! Meni se isto zdi neumno dajat gor zimske pnevmatike, ko je zunaj ?e +15 ali ve? stopinj. Zato imam gor zaenkrat ?e letne gume (in verige v prtlja?niku), ob prvi pravi ohladitvi bodo ?le pa gor zimske gume. Pa ?e tistemu navalu pri vulkanizerjih se bom izognil. In tudi to kar pi?e v testu iz Avtomagazina je vse res, zimska pnevmatika je bolj?a le v snegu. Pa to ?e tako ali tako ob?uti?, niti ne rabi? brat takih testov. Pri meni je pa razlika ?e bolj o?itna zaradi dimenzij in znamke - letne gume:215/45/17 (Goodyear Excellence, ZR razred); zimske gume: 195/65/15 (Eskimo S3). Pristojni bi se nad tem res lahko malo zamislili. :ne vem:

Jaz tudi nevem, ko vsi govorijo, da naj bi bili original diski pri M6 slabi. Jaz imam 73.000 km pa so diski ?e povsem v redu. Enako grejo pa plo??ice h koncu, o?itno je to za te kilometre normalno. Zdaj pa nevem a bi kupil original plo??ice ali od nippan parts ali od koga tretjega?! Da ne bo slu?ajno potem za?el kaj tresti, ko bodo nove plo??ice in stari diski?

Morda bi bilo poleg dobro tudi povedat koliko preve? vam ka?ejo ?tevci, da vidimo realno hitrost. Jaz sem npr. po ravnini in v brezvetrju pri?el najve? do okroglih 200 km/h po ?tevcu, ki pri M6 ka?e kakih 7-8 km/h preve?. Kon?na hitrost se skoraj do km natan?no ujema s tisto iz tehni?nih podatkov. Je ?lo pa ?e tudi 215 km/h po klancu navzdol. Sprobal sem pa na prazni avtocesti, ko dale? pred mano ni bilo nikogar, ker take hitre vo?nje pri malo gostej?em prometu nikakor ne odobravam. Ker sicer si pa na?timam tempomat nekje na 130-140 km/h.

Za razliko od nekaterih se pa meni zdi menjalnik vsaj v moji M6 povsem v redu. Se ne zatika, ne ?krta ali ?e kaj drugega, kar ste opisali. Tudi natan?en se mi zdi dovolj. Pa sem ?e veliko avtov vozil, tako da vem kaj govorim. Najbolj me je menjalnik npr. razo?aral pri Cliu (2. gen), ki je sicer mehak (kar je verjetno v?e? predvsem ?enskam), a ki tudi "ska?e" naprej in nazaj ko pohodi? oz. spusti? gas, da o nenatan?nosti niti ne govorim. Tole s sklopko pri neogretem avtu sem se pa jaz kot re?eno navadil. Meddrugim tudi v tem smislu, da speljujem tako, da ne prihaja do tega zdrsavanja. Sicer se je pa to tako ali tako zelo poredko dogajalo. @tihi63, vseeno pa poro?aj, kaj bodo rekli na servisu, ?e se bo? tja odpravil.

A ti mogo?e to dela, ko je avto mrzel ali tudi potem, ko je ?e ogret? Ker sam imam podoben problem "zdrsavanja" sklopke a le in samo takrat ko motor ?e ni ogret, ko se pa enkrat ogreje pa ?e nikoli ni sklopka zdrsnila, niti v najhuj?em klancu. :ne vem: Tako, da to pomojem ni skurjena sklopka (avto ima cca. 72.000 km), nevem pa kako je pri tebi. Bodi torej pozoren, ?e ti to slu?ajno dela le takrat, ko motor ni ogret.

?e nekaj ?asa se cene na novo oblikujejo na vsake 4 tedne.

Hm, pri meni tudi podatek o dometu kilometrov deluje pravilno. Sicer jaz nikoli no?em probavat do nule, ampak enkrat vem da je pisalo ?e 56 km, cagar na analognem ?tevcu pa ?e ni bil povsem na nuli, se pravi pod zadnjo ?rtico. O?itno je res nekaj na tem a je bencinar, a je dizel.

Enako pri meni. BC vedno poka?e kak deciliter manj kot je v resnici, se pravi deluje v redu. Nazadnje recimo pri relaciji Lj.-Pag-Lj. Poraba po BC je bila 7,2 litra, na roke izra?unana pa 7,3. A je mo?no, da ta BC ne dela dobro samo pri dizlih, medtem ko pri bencinarjih dela v redu? Samo ne vem kak?no vezo bi to imelo... :ne vem:

Baje, da so cenovno ugodne in tudi kvalitetne plo??ice od "nippan parts". Vsaj tako pravi stric, ki jih je pri hondi nedolgo nazaj menjal, prej pa tudi pri mazdi 626 in bil vedno zadovoljen. So menda ravno prav trde (ne premehke, ne pretrde). ?ez cca. 10.000 km (pri 80.000) bom moral tudi sam menjat vse plo??ice pa me zanima, ?e ima kdo tu kake dobre/slabe izku?nje s temi plo??icami od "nippan parts"? Diski so pa pri meni pri skoraj 70.000 km povsem v redu (s tem, da ne vem kako je bil avto vo?en prvih 60.000 km), mi je kar ?udno ko sli?im tole...

Da ne bom odpiral nove teme... Tri tedne nazaj sem na LPP-ju imel tehni?nega (homologacijo) za zatemnjena stekla. Vse sem lepo opravil, uredil, pla?al in zaposleni tam mi je rekel, da dobim nov karton o izpravnosti vozila po po?ti, ampak do danes ni ?e ni? pri?lo. Je to normalno, da mi toliko ?asa ne po?ljejo?

Meni se zdi v redu, ?e nekdo, ki dela letno vsaj kakih 30k+ km, kupi dizla. Vendar pa folk v SLO po ve?ini kupuje dizle zato ker so pa? trend, ker ga ima sosed,... potem se pa vsak dan vozijo cele 4 km dale? v slu?bo. Problem je tudi v tem, da zadnje ?ase kupujejo dizle ljudje, ki so imeli prej celo ?ivljenje bencinarje in potem ne znajo z njimi ravnat (ti?ijo na mrzlo, po ti?anju takoj uga?ajo,...). Da ne omenjam samo, kak?en stro?ek je, ?e crkne turbina ali pa bosch ?rpalka... Edina stvar, ki je meni osebno v?e? na dizlu, je navor. Ampak vseeno trdno ostajam na bencinarju, konec koncev tud poraba ni tako ve?ja, vidim da ponekod celo samo dober liter in pol.

Ooops, mislil sem na slepe. Druga?e je pa zvok bolj zamolkel, tako da je treba kar dobro prisluhnit, ?e ho?e? sli?at. Se pa kot re?eno to pojavi le na vsake toliko ?asa in ne le pri hladnem motorju ampak tudi ogretem. Itak bom v kratkem imel redni servis pa bom ?e tam malo vpra?al, ?e bodo vedli kaj bi to bilo.

V?asih kadar avto lavfa na mestu, se sli?ijo v kabino eni taki ?udni zvoki, na mo? podobni tistim, ki jih oddajajo naprave za gluhe pri prehodih za pe?ce (pa ?e v intervalih se jih sli?i na podoben na?in kot pri prehodih ?ez cesto). Saj verjetno da ni ni? narobe (pa tud nasploh avto dela kot mora), ampak me pa vseeno zelo firbec matra kaj povro?a oz. od ?esa prihaja to "klik-klikanje" izpod prednje havbe, ?e bi kdo vedel?

To o opici mislim, da je Lauda izjavu, potem je pa to izjavo tudi kmalu ovrgel, ko se je mislim da s ferrarijem F2003GA ene parkrat zavrtel na stezi. Druga?e pa mislim da se pripravljajo za sezono 2008 neke bolj drasti?ne spremembe, ko naj bi bolidom odvzeli veliko elektronike, ?e tisto kar bo pa od nje ostalo, naj bi pa bilo poenoteno za vsa mo?tva v smislu, da bo FIA dolo?ila enega dobavitelja ali tako nekako... Zame so bili itak najve?ji carji v 80-tih letih, ko so recimo v Monacu odvozili tri?etrt kroga le z eno roko na volanu, z drugo na menjalniku in ko so morali pri zaviranju hkrati ?e dodajat gas zaradi turbo motorjev. Ta kazen konec leta 1997, ko so mu odvzeli naslov vice prvaka in vse to?ke je bila pa itak brezvezna. Sploh ob dejstvu, da je lahko obdr?al vso statistiko zmag in najbolj?ih ?tartnih mest v tistem letu. Veliko stro?ja kazen bi za moje pojme bila, ?e bi mu leta 1998 prepovedali nastop na recimo kakih dveh dirkah ipd.

Ni se mi dalo vsega brat pa vendar bi samo dopolnil @janika pri tistih okoli??inah okrog Senne in leta 1990, ko sta se s Prostom zaletela v prvem ovinku na Japonskem v Suzuki. Ena stvar je bila ?e kot re?eno to, da so po kvalifikacijah zamenjali stran ?tarta in je Senna tako ?tartal iz umazanega dela. Druga okoli??ina pa sega ?e v leto poprej, ko sta s Prostom tr?ila v ?ikani pred ciljno ravnino in so nato Senno diskvalificirali. Iz posnetkov se je lepo videlo, da nesre?e ni povzro?il Senna in v bistvu za nesre?o kot tako tudi ni bil kaznovan. Kaznovan pa je bil zaradi tega, ker je obvozil ?ikano, kljub temu da je bila to posledica nesre?e in v bistvu s tem ni ni? pridobil (ker je itak mimogrede stal tam na mestu kake pol minute + moral je v bokse zamenjat polomljeno prednje krilce). In posledica te diskvalifikacije je bila, da je Prost osvojil naslov. To je bila umazana igra takratnega predsednika FISA (predhodnica FIE) Jean-Marie Ballestra - mislim da ni potrebno poudarjat da je bil Francoz. In vsa ta kuhinja se je Senni zelo zamerila in tisti manever potem leta 1990 je bil zelo, zelo, zelo druga?en in neprimerljiv od tistih leta 1994 in 1997. Pa omenil bi ?e tisto spu??anje Barrichella v Avstriji leta 2001 za drugo mesto in leta 2002 za zmago. Takrat se je za moje pojme ?umi tud blamiral.

Da malo obudim tole temo, da ne bom nove odpiral... Zadnji? (?etrtek zve?er) sem se peljal po LJ obvoznici od BTC-ja proti izvozu za Fu?ine. Pred mano se je nek mo?ki srednjih let vozil v srebrni mazdi 626 (zadnji model pred ?estico). Pri izvozu za Fu?ine se je odlo?il zapustiti avtocesto, tako kot tudi jaz za njim (to je tisti izvoz, ko vzporedno pride cesta iz BTC-ja in je seveda enosmerna). In kaj je ta bedak naredil? Ustavil se je na mestu, kjer se stikata izvoz iz avtoceste in tista vzporedna cesta - pri tem je skoraj povzro?il veri?no tr?enje in za?el voziti rikverc proti BTC-ju po tisti vzporedni cesti!!! Mislim nevem no, rad bi spoznal tega retarda in mu povedal par krepkih. Sicer sem mu potrobil, vendar verjetno ni ugotovil zakaj mu trobim (taki najve?krat misliji, da jih pozdravlja? ali kaj podobnega). ?koda samo, da si nisem zapomnil registrskih, ker bi jih z veseljem objavil tu in ?e kje drugje. Takim bi morali na licu mesta izpite pobrat!

To je res ?ist normalna cena za redni servis. :ne vem: Jaz sem imel pri polotu dra?je servise, ?e sem ga servisiral na poobla??enem servisu, zdaj za mazdo bom imel pa junija servis, tko da bomo vidli kolk bo...

Mah, ferrari je imel na tej dirki po moje najbolj?i paket (tud bridgestonke so ?edalje bolj?e), odli?na taktika je bila pa samo pika na i za zmago. To se je lepo vidlo, ko je na koncu Alonso komajda zadr?al za sabo Masso, medtem ko je bil Fisichella dale? zadaj. Upam, da bo v ?paniji druga?e.

Ja, naslednji dve dirki bosta res dali odgovor na to, kje je Ferrari. Mislim da vsega tud niso gume krive, so pa dejansko michelinke ?e vedno bolj?e, kar pa na tej "stop&go" stezi ni pri?lo do izraza. Upam, da se na naslednjih dirkah tudi pri Mclarnu izbolj?ajo.

Kar se ti?e F1 in navija?ev posameznih dirka?ev/mo?tev nasploh, se mi zdi brezveze prepri?evat "prepri?ane", ker je to zguba ?asa in energije. Nekdo, ki je zvest navija? ?umija, bo to vedno in ga nih?e na svetu ne bo prepri?al druga?e. Ravno tako kot mene ne, da Senna ni bil najbolj?i dirka? vseh ?asov. Vsi vidimo v svojih idolih neke lastnosti, zaradi katerih smo njihovi prista?i. Mene je recimo pri Senni navdu?evala brezkompromisna a ?e vedno zelo natan?na vo?nja na zgornji meji, njegova prehitevanja in na drugi strani tudi zapiranje po borbeni liniji (?e se samo spomnim leta 92' in borbe z Mansellom v Monacu v zadnjih krogih... ali pa Doningtona 93', ko je ?e v prvem krogu prehitel vse pred sabo in deklasiral konkurenco v napol de?ni dirki... ). In ?e se samo spomnim kombinacije Mclaren&Senna&Honda, se mi ?e kako sto?i po teh zlatih ?asih formule 1. Mene so pa? te stvari navdu?ile, kot pa? nekoga navdu?i nekaj povsem drugega. Alesi je zmagal 1x in sicer v Kanadi leta 95', ko je nekdo spra?eval za to... Montoyo je pa v zadnjem letu zasen?il Kimi in tudi letos tako ka?e, da ?e odgovorim @Violet

Tudi jaz nisem opazil nobenih posebnosti na menjalniku pri M6. :ne vem: S tem da je bil menjalnik pri prej?njem avtu ena od bolj?ih stvari (VW Polo). Sem pa vozil recimo ?e 2 razli?na clia (prej?nji model), tam pa ko doda? gas, menjalnik ska?e naprej in nazaj, isto je bilo tudi pri starih meganih in vseh renaultih nasploh... To bi me pa res motil.

Jaz recimo ?umiju priznavam vozni?ke kvalitete, ki jih je ?e ve?krat nesporno pokazal. Vendar pa se mi je zameril s tistima manevroma l. 94 v Adelaidu, ko je ?el v Hilla in pa l. 97 v Jerezu, ko je na podoben na?in hotel opraviti z Villeneuvom. Poleg teh dveh incidentov mi grejo pa ?e v nos ne?portne poteze iz let 2001 ter 2002 na A1-ringu, ko ga je Barrichello moral spustiti predse (prvi? se mi zdi za drugo mesto, drugi? pa za zmago). Take stvari, nimajo nobene veze s ?portom. :ne vem: Lahko bi ?e marsikaj na?tel pa se mi zdajle ne da, poleg tega pa tudi no?em izzvat krega, ki se ponavadi na drugih forumih ob takih debatah tudi razplamti.