LabiGT

zdaj bo dal agip ven agip enzo, tudi jugoti bojo letel

evo prvi pravi racun: plusi: cena definitivno minusi: rahli problemi na balkanu (ko pridem do novega omrezja mi kaze SOS calls only in je treba ponovno prizgat telefon, slovenske stevilke pri dolocenih operaterjih mi kaze v tem stilu: +4931xxxxxx ali +38131xxxxxx in ne imena ali prave +38631xxxxxx stevilke), na zacetku so ble tezave s sms-i iz simobila, zdaj je to ok, pa se en velik minus: cena klica v roamingu iz EU v non EU je nenormalno draga primer: iz avstrije na kosovo za 21 sekund 4.35eur! all in all za zdaj sem zadovoljen

jaz mislim, da na srecanju v nedeljo nas moras castit

jaz tud lahko povem samo dobre stvari za ultimax do zdaj (imam pa noter 5. tank)

mazdo matra mehanika

vse moje zimske gume so imele vec kot dost profila ko sem jih vrgel stran sam kaj ko so ble vse trde... letne pa mi zdrzijo tko al tko eno sezono drugace pa grega imas prav: http://www.mazda-si.net/index.php?s=&s...st&p=103363

res je pa se tehnicni pregled: vceri sel, mal grejo probavat izpusne pline (sploh ne gleda a je motor ogret a ne, nabija gas - dober, da vem kako to gre pa je bil motor primerno ogret) mal tko na hiter pocekira in to je to.. en za mano je mel sava eskimo S3 pa tud brez tezav naredil tehnicni pregled... kaj je potem smisel pregleda? sam da dobijo teh 32 eur al kaj? pa da ti unicijo motor (ce sam ne skrbis da je ogret)

ma se tri sezone je prevec...meni se zdi, da ze po prvem letu se zimske obcutno poslabsajo... najslabs pri michelinu (osebna ugotovitev) ne vem, mogoce pa bo zima brez snega in potem bi mel kar nove letne (verige v prtljazniku) loto

http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_DLD_engine#DLD-416 od vseh avtih ki sem jih peljal s tem motorjem se dalec najslabse obnese pri volvotu...

1.6 dizel

jaz bom najbrz kupu conti ts830 (195/65 15T 91) za cca. 57eur lepo videt, da so gume ceneje in ceneje, ko bi blo za vsako stvar tako

GT je mela take zice plus gretje leder je bil opcijsko vsaj do leta 2006 je blo tako

imas na sparu leather care, mislim da stane cca. 8 eur... pa je ful ok (ne spomnim se imena, je pa v eni rjavi flasi)

nimas me kaj uzalt sej so original xedos pokrovi gor

men so prav pokrovi carski in bi jih pustil...nekak pasejo v avto

leverkusen je baza mazde za evropo leverkusen je tudi tovarna aspirina (bayer) zato sem mislu, da je najbrz kak novinar

glede na "aspirinsko" tablico je to testna, kak novinar torej

evo se to: alonso pri ferrariju....najprej schumacher leta 96 in zdaj tega cmerota...jaoo kero razocaranje

Power CV so pa konji km/h pa predvidevam cca. 5 do 10km/h, sicer pa to ni glavno, ko gres tunat avto ampak pospeski v vseh prestavah

navor je torque kgm*9.81m/s^2 = Nm prej je blo 302Nm, potem pa 401Nm

ne drugic bom probal, kot 95% teh 213.000km prevozenih, se izogibat mk dizlu...sam kaj, ko tokrat nisem mel nobene druge alternative

ocitno ima megasel rad samo boljsa goriva oz. ni kompatibilen z makedonskim in kosovskim dizlom, ker se je spet pojavilo tisto tok tok tok pri cca. 1300rpm

ce bi konstantno peljal 130-140km/h ves teh 865km, ne bi mel 5.8l/100km (to upam, da je logicno) jaz mam nad 8l/100km, ce se peljem povprecno 130km/h (kar je 140 po stevcu) - in to ves tank (cca. 4-5ur)

jaz ga v pristini perem bolj ali manj vsak dan (2 eur stane rocno pranje) drugace pa doma najbrz 1x na teden (vsaj) in poliranje 4x letno vse mam pa od sonaxa

lepo videt, da ze serijsko ima vec moci kot je uradni podatek slabo videt, da je kar dosti izgub (sploh glede na sprednji pogon)