LabiGT

mislim, da obstaja neka finta....moram pogledat ko bom doma...ne tko hitro obupat

za driftat je mazda 6 super....edin kar moras narest je to da se zaletis z gasom in pred ovinkom spustis gas (ali celo zaviras) in jo odnasa da je joj (recimo zelo lepo se da izvesti na rondoju tomacevo, priletis cez 100 in potem na izvozu spustis gas gre ritka adijo) pravi joy machine za sprednji pogon mazda 6

mi smo sli v maranello s faksom...se v tovarno pa to... najboljsi trenutek je bil pokal jean alesija iz kanade...pa se zraven na pisti so testirali ferrarije...pa smo gledal iz blizine pa peli "so close no matter how far"

mogoce je neka italijanska sverc finta na benz pumpah, da stevec za gorivo laze...

boss mislim, da je poraba tam tam...goodyearke pa priporocam da kar konkretno napolnis (vsaj 2.6) pa bo poraba mal padla pa tudi na suhem bo lepsa voznja...tko sem jaz naredil ce das pa navadne gume (touring variante) bo poraba mal nizja, res malo nizja (0.1 liter) ampak tudi manj primejo... naslednjo sezono pa...pojma nimam, bi probal pirelli p zero nero (sam za zdaj majo mal previsoko ceno) mogoce bi riskiral se s continental sportcontact3, sam iz izkusenj bo obraba najbrz katastrofalna...

Ker se mojim Bridgestone Potenza RE050A priblizuje konec bom napisal par vtisov: +: sportna guma ni kaj, feeling na volanu je najboljsi od vseh gum do zdaj, trdi boki, nc plavanja po suhi cesti, na mokrem super, zaviranje odlicno, ni jih treba skoz pumpat (tlak noter je kar konstanten) in pomemben podatek obraba zelo ugodna, jih mam vec kot 30.000km, kar je zame dosezek -: sportna guma ni kaj , rabis nekaj casa, da guma dobi temperaturo in zacne delovat, do takrat nc ne prime skoraj, relativno glasna, mal neudobna, skratka ne bom jih spet mel, ker so prevec sportne za mazdo 6.

sportne gume majo vecji upor pri kotaljenju...to je znano...F1 so pa sploh zmagovalne v tej disciplini s tem, da sportne gume so poanavadi sirse od tiste nazivne sirine (kao 205 v tvojem primeru)...sem moje prejsnje F1 zmeril in so ble bolj 215 kot pa 205...(ker sem imel takrat majhen ET in F1 gume in je sla poraba na avtocesti- se pravi tam kjer najbolj pride do izraze zracni upor- zelo visoko gor. men tud ni jasno kako ti je to ratalo? s takim tempom meni ne pride pod 7.5pa tud po italijanskih avtovestah sem peljal (da se izkljucuje moznost manjsega koeficienta trenja asfalta)...

kje je pa finta? nc ne vidim narobe z armaturo?? :ne vem:

pri tocno 103564km, zanimivo vsem se to dogaja ob 13:12 (na soncu),

ne ne vyolety je jasno, nam ni jasno...

dobr, da mas garancijo se 2 leti... drugace pa na koncu ti bojo kar cel racunalnik zamenjali najbrz

evo ti violet classics

pac lacni ne boste ostali in to je glavno...mmm ribe

jaz moram pa bicikl na servis peljat...verjetno te dni vec kilometrov delam z biciklom kot pa z avtom...

grofe

allyssa je zacela prepir redevil je kuru gume boss je...saj vemo kaj hehe marko je res zadeve umiril...pa se slikal vmes violet je pa prodajalca hot-dogov vprasala a ma minimoto kaksno zvezo s preklopnimi telefoni od motorole in hkrati, tudi ga opomnila, da motoroline baterije so Li.ion in ne na dizel... poky je hotu it pa je spil ene 2-3 sto laskih

boss dobr ti gre to

ali pa daj aparat na volan (da se ne trese) in naj timer slika...pa brez flasha

kaj je vse in ali pa kdo je in

jaz se z bossom ne bi prepiral, razlogi: 1. je velik kot vsi mi skupaj 2. airsoft master boss evo zate

bil bil.... zur bo do konca

aja jaz grem na kubo 9.08-24.08 pred tem mal hrvaske pa mogoce se roadtrip do zurcih/geneva/nice/monte carlo...

hahahahah