LabiGT

se strinjam glede pleha: od toce avto zgleda kot bi mel celulit...pa niti ni bila tako mocna. karoserija definitivno ni bog ve kok trd(n)a.

No vceraj sem imel servis na 40.000 km. Mogoce ni slaba ideja da poveste vase izkusnje z avtom (redni servisi, izredni, itd).. Bom jaz zacel: Prvi servis je bil ze pri 1500 km (menjava olja in filtra) = 24.000SIT Pri okoli 4000 km, cedalje bolj vlece v desno avto (bolj izrazito z mehkimi zimskimi gumami)- diagnoza: optika v redu, pac it's a Mazda 6 thing.. Pri 9000 km je avto prvic crknil! Iz poti iz Geneve (kjer je bila dosezena tudi rekordna poraba 5.4l/100km), je avto obstal! Nic drugega kot klicat MES. Prisli so izredno hitro (zelo dobro je organiziran), in pol je avto bil na servisu 2 tedna. Visokotlacna crpalka fuc! Do tukaj je bil avto servisiran v cosmosu (kupljen tudi)- ampak potem ko se niso izkazali (med drugim, nove crpalke niso dobro zategnili in s tem je veliko dizla letelo preko celega motorja, cesti itd- se dobro da je avto crn) sem izkazal moje "nezadovoljstvo" Do prvega rednega servisa je bilo se dve majhni napakici: 1. luci kar naenkrat so zacele svetiti proti nebu, 2. desni sencnik se ni vrnil v prvotni polozaj. Ker sem kar "tezil" MMS-u, mi je bilo predlagano naj menjam servis- tako zdaj sem pri Gama centru- in so res profi. Redni na 20.000km - 58.000 SIT (olje pa Castrol SLX 0-30) Nekje pri 28.000 km je crknila prva zarnica...za zamenjat zarnico je pa kar akcija...sem menjal obe in to je trajal priblizno pol ure (!!) Pri 31.000 km je avto crknil -spet. Tokrat zaradi umazanega dizla. Je bilo zelo malo goriva v rezervoarju--in tako se je avto odlocil da noce vec delat. Sem poklical MES, ampak se preden so prisli sem uspel startat avto. Naslednji dan na servisu smo vidli da je bilo na filtru (razen vode) ena umazanija !!! (kot en pesek) No od takrat do 40.000 ni bilo nic posebnega (razen spet sencnika, ki sta ocitno slabo narejena). Servis na 40.000km sem placal 76.000 SIT. Pa se en zoprn zvok iz volana (plasticni pokrov volana je spscal zoprne zvoke) so "eliminirali". All in all, razen crpalke, zadovoljen z avtom (in z Gamo).

nasvet upo?tevan

evo ?e moja poraba: min: 5.4 max: 8.7 (l/100km) po cca. 40.000km, povpre?je 7.2 l/100 km

Probal sem tudi s starimi, pa je poraba tudi "stara"- se pravi obi?ajna. ?udno tole, men je tud neverjetno. Nove take feltne so stale 135.000 SIT (20.mar.2004). Bo kar te?ko prodat jih (?eprav pa?ejo na ve? avtih, 5x114.3, 5x110 in 5x108) ?e imate kako idejo ali interesente , kar povejte

zivjo Nisem napisal natan?no glede porabe: ?e se vozim po?asneje (manj kot 140km/h) potem je poraba ista kot prej. Ampak glede na to da sem ve?inoma na avtocesti (se pravi okoli 160-170) opazil sem ta porast porabe. Te felnte ven gledajo za 2.9 cm ve? kot original jeklo; meni se zdi da je to razlog za pove?anje porabe (in zra?nega upora). To da bi dal blatnike modificirat nekako m ne di?i preve?. Bom probal feltne prodat. A se vam zdi 80.000 SIT fer cena? lp, labi

zivjo No v zadnjem mesecu sem 4 krat vozil do prishtine in nazaj v LJ (900 km, 9 ur, ko ni problemov na mejah), z novimi feltnami. Na mojo zalost ne pasejo na Mazdo 6! So OZ Titan 16x7.5 ET 40, gume pa GY Eagle F1 205/55 16W. Zadnje gume strugajo (se posebej leva), parkrat na Hrvaskem (blizu meje s srbijo), in velikrat v srbiji (se posebej blizu meje s kosovom). obup. Opazil pa sem se eno stvar: ker se veliko vozim na omenjeni relaciji sem opazil drasticen skok v porabi goriva, prej (195/65 15) je bilo povprecje od 6.6 l/100km do 7.7l/100km, zdaj je pa 8.3 do 8.7 l/100km. Tole se mi zdi prevec. Izgleda da imajo gume velik "rolling resistance", da feltne prevec navzven strlijo (no shit) in mogoce da je to kar tezka kombinacija... A ma kdo kaksne podobne probleme?? Kaj narest?

zivjo vuk feltne so OZ Titan, so lepe ampak mislim da bom dal 17" superleggera in dimenz. 205/50 17 (in homologirat). zdaj sam problem te prodat. Gume so pa good year eagle f1, s tem avtom sploh ni jih mozno izkoristit do konca. sem mel eibach na prejsnjem avtu, definitivno dobri fedri. lp, Labi

zivjo vsem a kdo ve kje bi dal rob zadnjega blatnika razsirt (mazda 6). Namrec mam 16x7.5 ET je 40, in zdaj bi znizal avto, ampak ne bo slo brez tega. (fender roll v ang.) PS: tisti ki mate 215/45 17 povejte mi a se cuti vsak kamen na cesti s to dimenzijo in kolk je vecja poraba, manjsa koncna in vecji hrup?? lp,Labi