LabiGT

Ahhh ce bi meli vinjete v sloveniji bi blo res super... Ne pa tko gres do Murske Sobote (glih vceri sem bil) in moras placat vsakih 500 metrov...za znoret

tud po snegu zoom zoom

CAR! In se detajl s smucanja tam prve 3 slike so "telefonske" ampak se vidi kr v redu

Evo se moj prispevek za temo. Pa lep pozdrav vsem s Kosova (slike so bolj bedne ker so telefonske)

Jaz sem mel cricke (isti avto) sem tud mislil da je nekje iz armature ampak je blo iz pokrova volana ! Na servisu so to zrihtal, zdaj je (recimo) v redu

A je to z Red Bull competition-a? zgleda pa da bom mogu it k oftamologu, ker ne vidm nobene razlike med slikami

To vprasanje je na mestu.1.6 CD (hdi tdci, karkol) je se nov motor tko da je prezgodaj govort ce je dobr al ne. 1.9 tdi je pa legendaren motor. Spet pa je prezgodaj (only time will tell) govort kaj je boljs: common rail ali pa crpalka-soba. Dejtsvo pa je da Mazda 3 s tem motorjem je predrag. (za mal vec ze dobis mazdo 6)

Mazda srecanje ja. Na zadnje srecanje si ti prisel s tvojo hudo Mazdo CBR ne? hhehe

zdaj moramo pa res organizirati srecanje

Zivjo in pozdravljen tuki Mazda prodajalcev v sloveniji je 11 (ce se ne motim), od teh jih ma 8 internet stran na kateri lahko pogledas kaj majo na zalogi, se pravi moras klicat 3 avtohise (mogoce celo 2, odvisno od verjetnosti). to ti bo vzelo 5 minut. Edin je lahko problem z arom, ker prodajalc bo lahko reku da on ti je zagotovil avta, ti ga pa noces. Tko da ne vem kako bo s tem (upam da ni to kaksen a-cosmos

Sej si v MAZDA FORUMU! halo?

ja ja saj to mi je jasno (sej sem strojnik ), ampak mi ni jasno zakaj so dal rdece polje pri 5000rpm (recimo isti motor na MPV-ju ma 4500 redline.Pa se to: ce hoces pokriti vse hitrosti rabis neskoncno stevilo prestav za dizelski motor. Mogoce tud zarad tega ne bomo nikol vidl dizel F1

Evo se diagram motorja za Mazdo 6 CD120 Aja jaz sem za dyno Engine_Performance_RF_89kW.PDF

Ce se baziram na to kaksne rezultate so dobili pri Auto Motor und Sport potem je kar precizno. Malce off topic ampak sem pogruntal da z M6 dizel ce grem do rdecega polja (5000rpm) so slabsi rezultati kot ce saltam pri cca. 4000rpm. (ceprav krivulja moci je dokaj ravna od 4000 do 5000, tista od momenta pa pada) Dizel, kaj ces

Tezko verjetno. Tam je ze 1.4 Hdi, edin ce dajo 1.4 Hdi 16v.

Ja sam isto tako merio i evo sta sam dobio: 0-100 km/h: 9.6 s 0-140 km/h: 18.1 s 0-160 km/h: 26.3 s 0-180km/h: 35.7 s i ono sto najvise impresionira na ovom autu: 80-120 km/h u IV: 7.1s Pre sam imao sve redom benzince 2.0 i nijedan nije imao ovakve rezultate.

I duga su ti H1 Ali oko mislis kupiti dva kompleta H1 (za duga i kratka) pripremaj se na neugodno iznenadjenje u smislu 60 EUR

Ja sam iz konteksta razumeo da ti trebaju samo H1 za Eficu. H4 su kombinarane za duge i kratka. Bolje za tebe jel su H1 jeftinije. Ipak za svaki slucaj pitaj Cyber-a, ili pogledaj jel tvoje slice na ove u slici (h1)

Ovde smo pricali oko toga: http://www.mazda-si.net/index.php?showtopic=377&st=0 Osram ti ne bi preporucio, ako mozes daj Philips Bluevision.

Jaz mam tud common rail pa ni tko miren kot pri M3. Vecja poraba goriva s common rail-om?? ne bi reku

1.6 dizel sploh ni mazdin (niti priblizno), pa tud platforma mazde 3 ni cist made in japan. Jaz ne bi sel tko dalec da bi reku da je to najboljsi dizel, je pa bliz tega Moji vtisi: ne rabi predgretja, mirno tece, je tih, in vlece konstantno. Ce primerjam 1.6 benz pa 1.6 dizel, pol bi reku da dizel gre malo boljs (za oba velja vtis iz testne voznje). Vseen pa 500.000 sit je velik, ce se bos vecinoma po mestu vozil. Za Mazdo 6 lahk povem da po skoraj 60.000km povprecna poraba je 6.8L/100(mam evidenco). Pa se to: avtomagazin ni nobena referenca; bolj bedne avtorevije ni. lp

pripravi se raje na kavo sorry, couldnt help it

uuuu lepa je. skor kot jaguar zgleda. off topic: vuk, glej prvo sliko. a so ti mogoce ukradl feltne?

to osreci tud mene

da ne omenjamo razliko v generacijah...