IngvarL

-pazit mora? na rjo na blatnikih in spodnji robovi zadnjih vrat(ko jih odpre?, pogleda? robove)

-za radio nevem, pri meni o?itno ni bil kodiran

-regulacija lu?i zafrkava samo pri xsenonu

 

Hm, za lu?i ne bo dr?alo. Jaz sem imel navadne halogene, pa so mi v garanciji menjali oba ?arometa - crknil motor?ek za regulacijo vi?ine snopa. Mislim, da je enako zapisal pred menoj ?e Labi. Sicer pa so pri 6-icah otro?ke bolezni ?e zavorni diski (meni menjali v garanciji pri 45kkm in 100kkm).

sicer pise W ampak to nima veze s hitrostjo (ker pac nobena mazda nasploh ne gre 270km/h)

lahko das V mirne duse (kaksen zatezen policaj bi ti lahko delal probleme, ampak zelo manj verjetno)

 

razlika je bolj v trdoti boka (W so trse kot V) je pa razlika manj obcutna kot H na V

 

RE050A sem mel in je sportna guma (odlicna vodljivost) ima pa minus, da rabi nekaj "krogov" da se ogreje, recimo takoj na zacetku na mastnem asfaltu drsi da je joj

 

Conti SC3 ne poznam (poznam pa SC2) in je bla dobra ampak problematicno obraba

 

Sportmaxx TT je zanimiva, ker ima dodal kevlar na bokih (se pravi trdi boki)

 

mislim da z nobeno ne bos falil, glej kera pride najcenejs (bi pa dodal v izbor se michelin pilot exalto PE2, zelo dobra in podobna RE050A)

 

Jah, saj tudi meni se ne zdi logi?no, zakaj bi se zahteval W, ?e je Vmax avta itak ni?ja kot jo podpira V razred. Ali je mo?no, da je stvar (zahteve glede trdote boka) odvisna tudi od 1) navora (dizli imajo precej vi?ji navor) in 2) tipa menjalnika (avtomatski)?

Eno vpra?anje: Ali je res, da na novih avtih, proizvajalec namontira gume II klase, pa ?eprav gre za isto znamko in model, ki jih lahko kupi? v trgovini in ki naj bi bile bolj?e kvalitete in se z njimi da prevozit ve? km?

 

Jaz ti lahko to potrdim iz prve roke. Originalno imel gor Conti SC2 in niso zdr?ale niti 20.000km - na koncu se jih ni dalo niti centrirati. Mimogrede, v homologacijskem karton?ku pi?e hitrostni razred gume W - ali moram res potem montirati W, ali lahko pa? V?

Pa ?e to, odlo?am se med Potenzo RE050, Conti SC 3 in Dunlop Sport Maxx TT. I??em predvsem udobje in ?im ti?jo gumo. Kaj menite poznavalci (Labi?)?.

Hvala in lep pozdrav,

Igor

Jaz ga spucam v gara?i na toplem z safeshinovim sprejem za suho pranje

 

A ti to resno? Ob vsej soli in svinjariji, ki je na avtu???

Vsekakor. V Ponedeljek grem na uradni mazda servis.. vendar tudi oni dvomim da imajo kak?no bolj ne?no varjanto. Sam ne bom ni? lomil..

tudi tega se popolnoma zavedam. Razni slim jimi in 'coat hangerji' ne bodo pomagal.. Vseeno bodo nekako mogli prist do mehanizma.

 

Ugibam, da lahko vrata na servisu vedno odprejo od znotraj - nekako snamejo tapeto in pridejo do mehanizma.

Evo, pa tudi jaz pisem krstni post, zal v tej temi.

 

Peljem se po naselju, klasicno zaviranje s prestavami pred semaforjem. Pritisnem sklopko in avto se ugasne, servo jasno crkne, in moram ga nazaj prizgat. To se ne dogaja pred vsakim semaforjem ali ustavljanjem. Do sedaj se je v 20km voznji to zgodilo vedno samo enkrat, skupno pa ze tretjic, zato upraviceno sumim, da je z avtom nekaj narobe.

Ko ugasne, ga normalno prizgem, brez problemov.

 

Malo zgodovine, Mazda6 CD136, 2005 letnik, 85000km, pred dvemi dnevi menjan akumulator (varta 95ah), malo vec kot teden nazaj menjan vztrajnik. Motor naj bi bil delno menjan, saj naj bi se v prostem teku slisal nek cuden zvok (na predlog prejsnjega lastnika), zato so ga na Mazdi 'slekli' in zamenjali vse vitalne dele.

 

Preden se obrnem na Mazdo, vas prosim za mnenja.

 

Lp

 

Pelji na servis, tam ga priklopijo na tester in bodo takoj videli, ali je problem v ventilu na visokotla?ni ?rpalki. Sem imel sam podobne te?ave, med vo?njo mi je avto nekajkrat ugasnil, vedno takrat, ko sem povsem imel odvzet plin (izvoz z AC, enkrat po klancu navzdol na Rebernicah). Menjat je bilo potrebno omenjeni ventil. K sre?i je tako, da se da dobit zgolj ventil in ni potrebno menjati celotne ?rpalke. Jaz sem stvari urejal pri M. Majesu na Gami BTC. Pred dvema letoma je bila cena cca. 150 EUR, ?e se prav spomnim.

Sem mel danes ravno servis pri 40000.

 

So mi ponudili dodatno garancijo 5 let oz. 150000 km. Cena 490 evrov, kar se mi niti ne zdi pretirano.

 

No cena servisa pa tudi 260 evrov

Menjali

Zracni filter

Oljni filter

Filter klime

Zavorno olje

Motorno olje

...

 

lp

 

Ni drago. Za Laguno III ho?ejo pri Renaultu ve? kot 1.500 EUR za podalj?anje garancije s 3 na 5 let.

Lep pozdrav. Ker sem nov tukaj, upam, da me ne boste takoj opljuvali...hehe....kupujem avto in tale mazda mi je v?e? http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=2957636&show=1 , in me zanima, ?e jo je kdo ?e ?el pogledat, oziroma kaj menite o njej, so realni kilometri, poraba in tako dalje....?e naprej hvala za odgovore.... Denis

 

Videti je, da je uvo?ena iz Italije (servisna knji?ica v italijan??ini).

Zdravo,

Se ?e kdo navdu?uje nad DSG oz. Powershift (kot se imenuje to pri Fordu oz. Volvu) menjalniki? Prenovljena MX5 je dobavljiva s tak?no prestavno tehniko, ?eprav so menjalnik v Auto Expressu pokritizirali. Je kdo na forumu dovolj informiran, da ve kaj ve? o tem, ali v Mazdi na?rtujejo tovrstne menjalnike v ponudbi za ostale modele?

Lp,

Igor

Zadnje ?ase uporabo tempomata priporo?ajo kot na?in var?evanja z gorivom. Motorevija, v?eraj na POP TV... Meni se ne da s tem ukvarjat, bi bilo pa logi?no, da elektronika zna stvar bolje uravnavat kot pa noga. :ne vem:

 

Po lastnih izku?njah lahko to zanikam. Po tiso?ih prevo?enih km po AC po celi Evropi (z in brez tempomata) lahko potrdim, da je poraba ob uporabi tempomata nekoliko ve?ja, ?e posebej pri bolj "razgibanih" terenih. Je pa res, da je prometni tok bolj teko?. ?e namre? plin sam regulira?, prihaja do ve?jih nihanj hitrosti in posledi?no tudi manj teko?ega prometnega toka. Meni se recimo pri nas konstantno dogaja, da te nek frajer prehiti, potem se nalima pred mene, hitrost pa mu pri?ne upadati. Nato ga prehiti? in nazaj na tempomat, ?ez 5 minutu pa ista zgodba.

motorcek ali neko vodilo ko se premakne (lahko da sam kaka guma drsa nekam) ?ri?ek...

 

Ali pa bo kmalu ?la kaka izmed klju?avnic rakom ?vi?gat. Lahko dolo?i?, pri katerih vratih se to dogaja? Meni je cvililo pri prtlja?nih vratih in so mi menjali klju?avnico (v garanciji ?e na sre?o).

Lep pozdrav!

Sem lastnik mazde 6, s katero sem v glavnem zadovoljen.

Imam pa rahlo te?avico s ?tevci. Ko dam kontakt in ko ga vzamem se ?tevci stresejo,

za gorivo pa ob?asno ?teka in ob?asno dela.

A kdo kaj ve za kak?no napako gre?

 

Akumulator v izdihljajih?

kak?en je pa kaj stro?ek s tem ventilom?

lp

 

250-300EUR, ?e se ne motim.

Stvar je lahko tudi bolj resna. Meni je uga?al med vo?njo, sicer samo parkrat, ampak dokaj nerodna zadeva, sploh ?e se zgodi na tistih ovinkih navzdol po Rebernicah. Na servisu so ugotovili, da je problem v ventilu visokotla?ne ?rpalke - k sre?i pri nas naro?ijo samo nov ventil in ne tako, kot Mazda uradno pravi, da je potrebno menjati celo ?rpalko. Na servisu zadevo takoj vidijo na testerju.

Lp,

I.

Z veseljem bi jih izklopil, ?e mi pove? kako

 

Nikjer nisem uspel dobiti informacije a se na Mazdi to da oziroma kako se to da. Na servisu pravijo, da ne gre in ne morem trditi druga?e, ?e nimam nobene oprejemljive informacije :ne vem:

 

?e slu?ajno kdo karkoli najde bi mu bil zelo hvale?en.

 

Ima? prav. Sem ?el pogledat na nem?ki forum in pravijo enako - pri Mazdi se senzorjev ne da izklopiti (uradni odgovor Mazda Deutschland). Poleg tega pa imajo oni probleme z dobavo senzorjev za monta?o zimskih gum - baje jih ni na zalogi.

Sem se ?e zmenil z MK_R1 tako, da bom kupil njegove feltne

 

A se ne da izklopit nadzora tlaka na ra?unalniku in da? pa? navadne ventile? Pri Renaultu se npr. da.

He he, Boss, potrdil si to?no to kar se mi je dozdevalo, in namre? da so Italijani najbolj brezobziren narod pod soncem, z tem da so purgerji pa tako ali tako izven vsake konkurence

Tudi sam imam po slu?beni dol?nosti veliko stika z enimi in drugimi in povem vam da v?asih bi jih najraje ..... (uglaunem ni? kaj lepega).

 

To da so Audi fahrerji v 90% ena navadna goveda pa mi je ?e dolgo jasno.....na?alost.

 

?e bi vse tiste makine z ital. tablicami lahko ustavil in preveril, kdo je za volanom, sem 99% prepri?an, da bi na?tel 75% Romunov, ki so na delu v Italiji. Ker moje izku?nje z italijanskimi vozniki so bolj v domeni sanjavih nedeljskih ?oferjev kot kak?nih speedmajstrov.

Novembra lani sm kupil mazdo 6 sportkombi letnik 2004 opravil servis nedolgo nazaj pri 80000 in menjal desno lu? zaradi nedelovanja avtonivelacije xenona. Sicer je ?lo iz garancije ampak vseen me je mazda mal razo?arala , pri cliotu mi je sel prvi le?aj pri 130000. Kar se pa ti?e u?itka v vo?ni ja pa avto 1A .

Zanima ma kak?ne imate ostali izku?nje z le?aj ?e menjali, kdaj?

 

Hja, meni ?el levi sprednji le?aj na M6 SC pri 140.000km, pa nisem sre?al nobenega robnika...

V polfinalnem ve?eru je bila na?a predstavnica 7 po ?tevilu glasov (10 jih je ?lo naprej). Sicer pa naj bi vse skupaj bilo oddanih 8 milijonov glasov - biznis reda 2,5-4 mio EUR. Poglejmo glasove zahodno Evropskih dr?av: Nem?ija, Nizozemska, Belgija, VB so dali Tur?iji 12 to?k, podobno je bilo s to?kami za Srbijo, BiH, Makedonijo. Tako bo vedno, ne glede na to, kaj recimo Turki po?ljejo na Evrovizijo. Glede ne to, da v teh dr?avah predstavljajo npr. Turki do 5% prebivalstva, lahko sklepamo, da zahodnjaki ne glasujejo. Glasujejo torej gastarbajterji in pa zelo verjetno ni?ji sloji prebivalstva (pa? raji kruha in iger). Tako vsakoletna kon?na lestvica pesmi ne more biti presenetljiva - recimo to, da je bila Ukrajina, ki ni premogla stavka spodobnega teksta, drugouvr??ena.

Druga?e pa ?estitke Alenki. Pesem je bila odli?na (enkrat za spremembo), izvedba tudi, ampak o?itno:

a.) Nismo pomemben del nobenega geoglasovalnega paketa.

b.) Raji, ki glasuje, pa? ne gre v uho, najbr? zaradi arijskih vlo?kov.

?udna stvar to z le?ajem

 

Koliko km pa ima tvoja M6?.

 

LP Alex.

 

Ko je za?elo "ru?iti", je bilo na ?tevcu cca. 140.000km.

Update: Evo, na servisu zadevo pogledali in dejansko je ?el le?aj, avto pa se ni sre?al z nobenim robnikom. Lahko torej samo sklepam, da sem imel smolo s slabim le?ajem. Upam, da se ne bo kmalu ponovilo, ker hudi? ni ravno poceni (?ez 100 EUR + delo). Mogo?e pa se dobi kje tudi ceneje. Zato naj poznavalci napi?ejo, kje se da zadevo ?e uredit - za potencialne nove ?rtve

je morda tvoja 6ka 2002 letnik? ?e sli?i? cviljenje jermena ob razbremenitvi le ta ni zadostno napet. stvar se re?i z dvema vijakoma in novim jermenom

 

Je letnik 2003. Sem bil ravno na servisu in so napolnili plin. Ob priliki se bom ponovno zapeljal do servisa, da pregledajo, ?e slu?ajno kje pu??a (so dodali obarvan plin). Lahko to z jermenom mogo?e malo pojasni?. Ker klima sicer spu??a neke cvile?e zvoke.

Jaz jo ?e par dni uporabljam(tukaj pri nas ga ?e po?teno kuri).Pri moji M6 za?ne pihat mrzel zrak ?e po par sekundah...

Najbr? bo res kakega plina zmanjkalo ...

Kolko je pa stara tvoja M6?

 

LP Alex.

 

Konec maja bo 4 leta.

Zdravo,

Ima mogoce kdo izkusnje s klimatsko napravo v sestici? Vceraj sem namrec opazil, da klima ne deluje, kot bi morala / skratka, ne hladi. Vklop / izklop kompresorja se slisita. Gre samo za pomanjkanje plina, ali je kaj drugega lahko tudi narobe?

Hvala za odgovore!

Ponavadi imajo mazde tam okrog 0,8 litra, za 6ko pa nisem ziher , v user manualu ni? ne pi?e ?

 

Hja, ?ele danes uspel preveriti v priro?niku. Podatek sem na?el ?ele v dodatku. Pravi, da je MAX-MIN pri bencinarjih 0,75l pri dizlih pa 1,2l. Mogo?e bo komu kdaj prav pri?lo.

Meni v 20.000km prileze z MAX na MIN - po teh podatkih torej pomeni, da udu?i 0,6dcl olja na 1.000km. Kako se ta podatek primerja s kak?nimi drugimi avtombili?