IngvarL

Hmmm... kaj takega pa od Mazde ne bi pri?akoval. A si preveril kaj po drugih (tujih) forumih, ?e ima kdo podobno napako? Obvezno pa se obrni tudi na generalnega uvoznika MMS.

 

Sem jaz pogledal na nemskih forumih, pa nisem nic podobnega nasel. Vecinoma jamrajo cez ropotanje sprednje preme, kaj drugega pa se niso nasli. Upam Zvonko, da so ti vsaj dali nadomestno vozilo.

Samo menjava olja (+oljni filter), tisti antifriz pa to so sami zamenjali. Redni servis imam avgusta pa kdor od vas trdi da je 16.000k za delo malo je mal usekan, oprostite izrazu. Delo je trajalo 15-20 minut, sem bil poleg. ?e pa vsi pa? mislite da je to poceni potem sem pa? jaz bedak o?itno. Kar se pa ti?e poceni materiala: Koliko je 3,5 litra najbolj?ega Castrol sinteti?nega na obi?ni bencinski? Olje ki ga to?ijo na servisu je iz sodov kobajagi Mazda olje (pa ja, Mazda ima zihr svoje olje, Valvoline na kubike po moje) Podlo?ka (?ajbca) 1k? Drobni material? Kak? Sendvi? za serviserja? Vitrex 1k - preveri bencinska ceno za 3 l.

 

Brez zamere ampak navajeni ste pla?evati brez pripomb - ker je Mazda kao japonski mercedes morajo biti servisi dragi. Pa ja, menjava olja je bolj zahtevna kot na drugih avtomobilih, zato pla?ajte 16k. Za ?tampiljko, se razume.

 

In kaj ti bodo avgusta delali na rednem servisu? Ni mi jasno, zakaj si sel zdaj menjat olje. Bi pac samo dotocil.

naj ti povem da so mazde zelo kvalitetne velikih popravil do zdaj nisem delal se..razen tega menjalnika...edine slabosti so pr mazdi 6 sprednje luci tega se dosti menja mehanskih napak nism se zasledil

 

Hmmm, ja, verjetno res, ampak imajo pa celo kopico otroskih bolezni: AGR ventil, ukrivljanje diskov, stalna potreba po mazanju volana, zatikajoc menjalnik...

Pa ne me narobe razumeti, z avtom sem sicer zelo zadovoljen, ampak me presenca, da pri Mazdi ob "faceliftu" dolocenih stvari se vedno niso odpravili (vsaj kolikor prebiram mnenja voznikov po tujih forumih).

Krasno...tale Mazda quality pa je, opazam, cedalje "boljsi".

Tudi meni so ob nakupu Mazde5 razlagali o elektronski servisni knjigi. Glede na stanje duha in tehnike v SLO bi vsekakor vztrajal na papirju. ?e je v Italiji to ?e v elektronski obliki, vsaj kak?na pisna izjava o tem ne bi ?kodovala. Svetujem previdnost!

 

Kolikor je meni znano, je 5-ica prva pri Mazdi, ki ima elektronsko servisno knjigo. Vsi ostali modeli imajo ?e "paper" edicijo, zato se mi zdi tole z elektronsko servisno knjigo pri 6-ici zelo sumljivo.

Tudi jaz nisem opazil nobenih posebnosti na menjalniku pri M6. :ne vem: S tem da je bil menjalnik pri prej?njem avtu ena od bolj?ih stvari (VW Polo). Sem pa vozil recimo ?e 2 razli?na clia (prej?nji model), tam pa ko doda? gas, menjalnik ska?e naprej in nazaj, isto je bilo tudi pri starih meganih in vseh renaultih nasploh... To bi me pa res motil.

 

Hvala za komentar, vendar pa sem spraseval po menjalnikih v sesticah z diesel motorji, kjer se tovrstni problemi tudi pojavljajo. Mimogrede, tudi pri moji sestici menjalnik "trza" nekoliko naprej in nazaj pri speljevanju.

Za tiste, ki razumete nemsko:

http://37747.rapidforum.com/topic=100876526671

http://37747.rapidforum.com/topic=100283127190

Za dostop se je potrebno na forumu registrirati (brezplacno seveda).

jaz se zdaj trenutno s xenonkami ukvarjam... pride pa tud menjalnik na vrsto, o ja, n? bat - pa ?e zvijajo?i se diski bodo tud predmet debate, pa ?e ID3 tagi na MP3 playerju, pa ?e kak?en krmilni mehanizem..

 

Do konca garancije bo ?e dost projektov tako, da mi ne bo dolg?as

 

Boss, je tvoja Mazda t.i. druge generacije, se pravi "nova" po prenovi lansko leto?

Mazda 6 ima natan?en menjalnik z relativno kratkimi hodi, Meganu pa menjalnik "opleta" kot neko? pri jugecih...meni osebno to ne ustreza!

 

Ja, to je sicer res, ker je vpetje rocice pri novih menjalnikih drugacno (od tod tudi vse te?ave z menjalnikom pri ?estici). O natan?nosti in kratkih hodih menjalnika na M6 pa raje nebi. Pri Meganu so bili hodi vsaj teko?i in gladki, kak?nega hudega opletanja pa sam nisem opazil.

Tudi meni je menjalnik v?e?en - sploh v primerjavi z Renojem, ki sem ga vozil pred Mazdo!

 

Hecno. Jaz sem imel Megana pred M6, pa je bil menjalnik veliko boljsi. Torej pravite, da pri prestavljanju iz 1. v 2. in iz 2. v 3. ter obratno ni nobenih tezav, nobene zatikanja in skrtljanja? Vse prestave enako tekoce prestavljajo? Ce je tako, bo treba spet na servisu malce povprasati. Kaj pravis Boss, midva imava ocitno podobne izkusnje?

na ?alost je to ena slab?ih stvari na ?estki... klele se mi kr kolca po menjalniku, ki sem ga imel v Clarusu, da o menjalniku v Golfu sploh ne govorim...

Druga? so pa tudi meni rekli, da se kaj dosti ne da narediti...

 

Imate vsi, ki vozite M6 z diesel motorjem, isti obcutek? Zanima me, ce je to problem pri vseh, ali gre samo za tezave pri nekaterih?

Zdravo,

Mene ?e precej ?asa jezi menjalnik na M6 CD, ker je iz 1. v 2. in iz 2. v 3. precej zatikajo?. Ima morda ?e kdo podobne te?ave? Na servisu pravijo, da se ne da ni? narediti. Olje so zamenjali in je morda malo bolj?e, problem pa je v vpetju prestavne ro?ice (serijsko). Je kdo uspel re?iti zadevo?

Meni se je tole dogajalo. pol so mi pa pri skorn?ku v velenju zamenjali - v garanciji -kompletne nosilce (motorja in menjalnika) zdaj je pa vredu

 

Kak?no zvezo imajo nosilci motorja in menjalnika z volanskim drogom?

Eto malo sam se raspisao, ali morao sam. Ljut sam ko batina, ne zbog dvjesto kuna (ma vraga ne) nego ?to će gamad dobiti jo? ko zna kolko puta tih 200 kn, a ni? im nemre?.

Sad se idem vozit bezveze po gradu da potro?im to smeće

 

V Sloveniji lahko zahteva? odvzem vzorca goriva in zahteva? povra?ilo ?kode (?e ima? seveda shranjen ra?un od tankanja), ?e se izka?e, da je gorivo slabo (ne dosega predpisanih standardov). Verjetno imate podobno urejeno tudi na Hrva?kem. Vpra?anje pa seveda je, ?e se ti da s tem ukvarjat, ?e posebej v primeru, ko velike neposredne ?kode ni.

Vem, vem ... ostajam pri svojem stali??u - olje mora bit kvalitetno, pa gume, pa zavore, pa ... voznik

Se strinjam, se strinjam,... 100%

 

Hvala vsem za odgovore. Sicer se je debata obrnila v nekoliko drugo smer, kot sem si zamislil, a je bilo koristno. Mene je predvsem zanimalo, ce slucajno na servisu za enako olje zaracunavajo bistveno visjo ceno kot bi jo sicer placal. Se pa strinjam, da se tukaj pac ne spara.

castrol slx, ne vem cist tocno kok stane, ene 5000- 6000-7000 sit na liter... (gama)

 

OK, potem placamo priblizno podobno. Jaz sem nazadnje placal 24.000 SIT (z DDV) za 5l, ce se prav spomnim. Ampak naj mi nekdo pove, ce je to normalna cena, ker meni se zdi to zelo veliko, vsaj kolikor sem zasledil cene po drugih forumih, lahko pa da se motim glede na gradacijo in sinteticnost.

Zdravo,

Eno vprasanje. Zanima me, koliko kaj placujete na servisih olje (5L ce se prav spomnim) za M6 dizel?

no, pokvaril se mi je ta motor...vprasal sem na Gami, nov stane cca. 28.000sit. Garancije ni vec, ampak so rekl da se bomo nekak zmenil

skratka ne morem odpret okna na moji strani

 

Od mene se je k sreci "poslovil" ze v garancijskem obdobju. No ja, se ena rec na seznamu znanih slabosti.

Smo tik pred nakupom mazde6 sport combi 2.0 D (120konjev) ob tem pa imam nekaj pomislekov za katere upam, da mi jih boste pomagali razjasniti.

Ob ogledu euroncap testov sem bil presenecen, da je mazda 6 (2003) dobila skupno samo 26 tock...

http://www.euroncap.com/content/safety_rat...p?id1=3&id2=181

v primerjavi s konkurenti kot so honda accord, toyota avensis in peugeot 407 je to slabo. Se je varnost v novih letnikih ze izboljsala???

Nadalje sem nekje na netu zasledil, da prihaja facelift mazda6 in tudi boljsi dizli ter vecja varnost. Ima kdo konkretne podatke glede tega, saj ne bi rad sedaj kupil nov avto, cez 2 meseca bi pa prisel facelift...?

Drugace sem pa bil nepricakovano prijetno presenecen ob ogledu avta v salonu!

hvala za vse odgovore

lp,

Sam imam tocno tak model 6-ice, kot ga kupujete. Z avtom sem v splosnem precej zadovoljen, razen parih malenkosti, ki pa so jih na servisu sproti odpravili (pac, pri vsaki znamki imas lahko smolo, da naletis na vecjo ali manjso "limonco").

Facelift bo viden predvsem v notranjosti avta (spremenjena sredinska konzola), navzven pa bolj malo. Nekateri na nemskih forumih celo vecinoma pravijo, da jim je zdajsnja oblika sprednje maske veliko bolj vsec (kolikor je videti razliko). Sicer pa naj bi dizelska agregata dobila 6-stopenjski menjalnik, kolikor je meni znano, kar bo vsekakor dobrodoslo, se posebej glede na to, da je trenutni menjalnik v 6-ici precej skrtajoc (verjetno ne prenese najbolje velikega navora). Sicer pa so otroske bolezni 6-ice vec ali manj znane (http://37747.rapidforum.com/) in so jih do sedaj verjetno ze odpravili.

Ce se ti ne mudi, bi jaz pocakal na nove posiljke zgolj zaradi menjalnika, zdaj, ko vem, kaksen je obstojeci. Lahko pa seveda, da ne bo nic boljsi.

Kar zadeva primerjave z ostalimi avtomobili. Prenovljena Laguna se mi zdi znotraj slabsa kot prej (pac stvar osebnega okusa), P407 mi znotraj ravno tako ni prevec vsec, edina resna konkurenca (tako cenovno kot oblikovno) sta nova Octavia in Avensis, ki mi je se posebej bil vsec. Na zalost ima sibkejsi, in koliko pravijo drugi manj prozen in bolj pozresen motor.

Sicer pa so na enem forumu (zgornji link) nekateri zatrjevali, da je 6-ica kar zadeva kakovost, do sedaj najslabsa mazda, kar so jih imeli. Jaz prej nisem imel mazde, zato pri tem nimam posebnega mnenja.

Ena dobra stran tega, da prihaja nekoliko spremenjen model je tudi v pogajalski moci pri ceni. Ce vam je vseeno glede modela, boste verjetno lahko dobili avto (iz zaloge) po bolj ugodnih pogojih kot sicer.

In na koncu se "the ultimate test". Ali bi ponovno kupili mazdo? Zelo verjetno.

?ivjo,

Tudi sam imam te?ave z potovalnim ra?unalnikom katerega sem tudi sam nastavil tako kot ste ?e nekateri omenili, vendar pa imam problem da mi nastavitve ne ostanejo shranjene. Ali ima kdo kak?no idejo kako se da shraniti nastavitve?

Ko vzame? klju? ven in ko pogleda? nastavitve ?e enkrat ostanejo shranjene, po nekaj dnevih ko ?elim stanje preveriti ?e enkrat pa so nastavitve nastavljene na 0.

Ali je morda ?e kdo odkril kaj ve??

Kolikor sem sam nastavljal zadevo, sem imel ob?utek, da se potem, ko spremeni? nastavitev v +/- , vedno kalibrira meritev na novo in se potem poka?e spet ni?la - pa? nova referen?na vrednost. ?e popravi? npr. za +5%, ni?la po novem predstavlja nastavitev za 1.05-kratnik prej?nje vrednosti.

Je pa res, da nastavitve ne dr?ijo za vedno, vsekakor pa po mojih izku?njah dr?ijo vsaj za nekaj ?asa.