Darkom6

Zanima me, ?e je ?e kdo imel tako sranje z Mazda6 DPF inturbino kot jaz. Pri 61000km je crknila turbina(stane 2098eUr), ?elel sem jo dati obnoviti -ni ?ans a vsaj nova je bila cenej kot na servisu 1478EUR. Ko jo zamenjamo, vsei ?ivi indikatorji svetijo DPF utripa, motor sveti in ?e zrave dpf (menda ASR) gori. gremo n servis na regeeracijo DPF filtra - ni ?ans ugotovijo da je DPF zabit (?) da zato ne naredi regeneracije. DPF nov na servisu stane ?ez 3400 EUR. I??em drugo varianto rabljen iz nem?ije za 800EUR. Ga vgradimo, regeneracija gre skozi javi napako senzorja temperature za DPF-jem, zoper servisna cena 480EUR, dobim ga iz razbitega avta za 200EUR. Ko je vgrajen in regeneracija narejen pravijo, zdaj pa bo. Se odpeljem domov (po treh tednih zaradi mojih nabav) a po cca 40km ponovno utripa DPF napaka. Zopet na servis in po komuniciranju z nekim servisom v Avstriji (ta je takoj vedel zakaj in kako odpraviti napako), ponovno vse nastavijo, regenerirajo, sedaj pa bo. Se pripeljem domov vse OK. ?ez eno uro ga v?gem gori regeneracija, zato se grem vozit, da jo bo naredil, pozabi, ta kar gori. Drugi dsn naredim cca 40km ?e gori. Naslednji dan se pa ?e pojavi DPF utripajo?, nakr pa ?e ostala dva ondokatorja, ki sta se pojavila tudi prvi?. Se pravi stanje je identi?no kot pred vsemi zamenjavami. Le 1300EUR JE ?LO ,?e bi pa kupil vse novo, bi ?lo pa 4200EUR. Ali kdo ve, kako zgoljufati v ra?unalniko to DPF sranje, da ga ne bo zaznal, ali ga je najbolje vre?i na odpad.