URIX

Pozdrav, Sito v karterju je bilo s?i??eno lansko leto.(6000 km nazaj). Tudi lu?ka oljnega pritiska ne gori ve?, avto dela v nizkih obratih "skoraj" normalno....eh ?e kli?em g. Pelka, da vidima kaj pore?e on... Lp Uro?

Pozdravljeni, Imam vpra?anje za vas mojstrovalce ki imate dizelske probleme ?e v malem prstu. Gre za M6 100kW l.2004 Pri brzini 160 na tempomatu na avtocesti, mi je kar naenkrat poraba posko?ila na 12-13 litrov(na ravnini-ne v klanec), potem je pa avto za?el prejecel glasno "?klopotat". ko sem ?el dol z "bahna" je bil v prostem teku nemiren in pa olje lu?ka se je pri?igala ko je obratomer skakal gor in dol.(700-900 obrati, vendar ni ugasnil in tudi nobena kontrolka se ni pri?gala. Olja je ?ez polovico. Odpeljal sem pod zelo nizkimi obrati domov, ker je s pove?evanjem le teh ?klopotanje nara??alo. Potem se je avto v prostem teku normaliziral, samo obrati mu pa ne di?ijo. Sumim ?obo, kako naj ugotovim, katera je in pa ali je potrebno ob menjavi le te, kak?no programiranje. Za kakr?enkoli nasvet se ?e vnaprej zahvaljujem. Lep pozdrav.

Aha, hvala... Sem mislu, da je kak?na "must change" zadeva.... Bol? da je tako... Lep pozdrav.

Pozdrav, a kdo kaj ve o tem ventilu, tole sem na?el na EBAYU, pa me zanima, ?e je kaj na tem ali je samo prodajni trik. Mogo?e kdo probal?? Lep pozdrav Suction Control Valve SCV Denso - Brand NEW Located on Diesel Pump 2.0 Diesel RF5C Is your car suffering with lack of power or cutting out on the junctions? The solution is here. Is your old unit has serial number 006 - if so it's probably faulty. We are offering Brand New Genuine Denso improved valves 066

Will do...sem ze v akciji... Lep pozdrav.

Prav si imel, ko sem se spravil razdirat, da preverim loputo, sem odstranil ohi?je zra?nega fltra, in na?el feler, odlomljena spodnja cevka(oz. tulec na ketrega je cevka nataknjena) od vakuma na ohi?ju zra?nega filtra... Bila je ?e zalepljena(pred mojim lastni?tvom) in sicer zelo ?alabajzersko in se je odlepila-zalepil in razlika je o?itna.... :-)) Moram dobit novo(rabljeno) ohi?je dobit. Sedaj pa ?e eno vpra?anje....avto je bil zaleten spredaj levo in so svoje dobile tudi take stvari kot je ohi?je zra?nega filtra(od tod tudi zalepljeno), ra?unalnik ?ob(katerega sem menjal pred parimi leti)....pa me zanima ker je ohi?je zra?nega filtra spodaj nekaj na roke po?vasano(glej sliko), ?e je to ok...in kak namen ima tista "zaprta" luknja.... Druga stvar kak namen imajo te vakum cevi v ohi?ju zra?nega filtra.?? Hvala za pomo? in odgovore... Lep dan ?elim...

Preverim,hvala.

Tako, zadeva slede?a, blindiral EGR ventil, pridobil malenkost mo?i v spodnjih obratih(Hvala Batko za pomo?-operacija uspela), vendar mo?i ?e kar ni med 2000-3000 o/min je avto ?e kr len, nikakor se ne zvrti. V?eraj sem ?el v ene hirbe pa sem moral vmes v prvo ?altat-pa sem bil ?e v huj?ih hribih in niti slu?ajno nisem potreboval prve brzine. Torej, ?e ima ?e kdo kak?no idejo kje naprej iskat feler, bom vesel vsakega nasveta. Lep pozdrav.

Najlep?a hvala, bom jutri ?e egr dol dal, pa da vidimo potem kako bo....(z blindiranim, z o?i??enim).... Za dans ga mam dost....

Ja saj nekaj takega sem uporabil. v glavnem intercooler zatesnjen.....nobene opazne razlike v mo?i....gremo naprej.... torej za EGR dol spravt s cevi oz cev iz EGR-ja....?e kr nobenega nasveta....al je to ?e mala tajna velikih majstora...

razdrl intercooler, na spodnji cevi kapljice olja....bil ?e varjen(ne ravno neko remek delo) in ne zgleda da bi pu??al na varih oz. da bi bil kje spet po?en, je pa bil tesnjen z neko maso in predvidevam da je tu ratal problem ker je nehala tesnit. vse to sem o?istil in prebrusiln s?istil gumice(dihtunge), zdaj pa me zanima s ?im najbolje to zatesnit?? Tesnilo katero se uporablja za pokrov ventilov je moja ideja....ali obstaja kaj bolj?ega?? ?e ima kdo bolj?o...z besedo na dan... Hvala.

Kako hudi?a pa dobi? dol EGR iz cevi...kak pameten nasvet...in kako ga fizi?no blindirate...s ?im druga?e pa sem gledal tudi intercooler...kot je predlagal forumski mojster... in je res nekam fejst masten.... grem zdej mal ?raufat, ?e bom narazn dobu, da vidim kje pu??a...kak nasvet pri razdiranju? hvala

tud na to sem ?e pomislil....bo treba kr step by step...it ne bo druge... Upam da bo katera od teh stvari pomagala...

ja tole sem ?e gledal...jutri preverim takoj zjutraj... Hvala(za slikce)...javim jutri kako in kaj... Lp

Kako pa lahko probam, ?e je Ok?

Pozdrav vsem, Imam M6 2.0d 100KW l.2004 s prevo?enimi 240000 in nekaj drobi?a (po ?tevcu), Zadnje ?ase opa?am da avto od 2000-3000 ne vle?e ve? tako kot bi moral, ?ele po 3000 o/min "potegne", do tam se pa kr nekako "matra". Bil pri mehaniku, vendar diagnostika ne ka?e nobene napake. Zanima me, ?e ima kdo kak?no podobno izku?njo oz. kaj bi lahko preveril... Druga?e avto normalno v?iga in "laufa", samo ta nemo?.... je malo mote?a... ... Hvala za kakr?enkoli nasvet...

mo?ne izjave.....da mi je videt to 5-ko

Yavar, katere tlake si imel v mislih..?? avto v?ge in dela vsaj po zvoku sode? po treh cilindrih(pojavi se lu?ka motorja in lu?ka od DSC. kater tlak bi to povzro?il pa ?e to samo ko je hladno. Kadar avto v?ge normalno, se tudi normalno pelje, mo? je taka kot mora bit! A ne bi ob kak?nem zmanj?anem tlaku avto imel konstantne probleme, ne samo ob?asno, upad mo?i in kaj podobnega.... lep pozdrav.

Sem razmi?ljal v tej smeri, sej bi moral tud dizel z vbrizgom, ?e mu vbrizg (delujo?) odklopi?, spremenit delovanje...

Pozdravljeni, nekaj ?asa nazaj sem, ?e pisal o nedelovanju moje M6 cd136 oz. o nev?iganju le-te. No v?ge ?e,ampak klokota in nima nobene mo?i, javlja napako motorja, ?e ne ti??i? gasa crkne, ?e ti??i? gas gre samo do 1500 o/min, komaj prestavi? avto z mesta. to se dogaja vsake toliko (brez kak?nih opozoril ali vzorcev) in diagnostika pravi da je en injektor kriv za to dogajanje. o?itno se odlo?i za po?itek in so aktivni samo trije cilindri. pojavil se je pa problem, da sedaj ko avto dela(v ?asu diagnostike), ne morejo ugotovit kater injektor je ta "slab". ima kdo kak?no idejo kako bi to ugotovil..?? o?itno ima samo "slabe" trenutke pa ?e to samo pri v?igu nikoli med vo?njo. to se mi je od sredine decembra pa do danes zgodilo 4x, ko avto dolo?en ?as po neljubem dogodku stoji vsaj uro, dve, tri normalno v?ge. Za kar?enkoli nasvet ali idejo bom hvale?en. Lep pozdrav vsem.

stvar je slede?a.... avto v?ge iz prve, zunaj -9. problem je edino ker ?e kr ne vemo kaj je bilo narobe. mehanik mi je pregledal vse el. spoje konekorje jih vse osve?il s kontakt sprejem in zadeva ?pila....vpra?anje je samo kak dolg...zaenkrat je to to... hvala vsem za pomo? in mnenja... upam da je bil sam slab kontakt...

jermen in faze preverjene, je ok, avto ko v?ge laufa ?ist normalno in normalno vle?e tko ko mora... aichi a ima? ti podobne te?ave na cd120 ???

grelne sve?ke preverjene o.k., to?im nafto omv

akumulator je ok tud preverjeno.