Mr_Sneaky

Tudi jaz ?e ne vem kaj bo letos pri?lo na vrsto... sem bil pa ?e na ve?ini omenjenih lokacij.

 

Od Hrva?kih zadev bi izpostavil Lo?inj in Kor?ulo - malo bolj umirjeno, vendar narava odtehta za vse ostalo. Poleg tega pa tud kako jadranje po Kornatih ni od muh (izven sezone to niti ni tako draga varianta, kot bi kdo morda mislil).

 

Malta je za nekoga, ki ima rad zgodovino in muzeje pravi raj. So pa res kupi (in prav zares tudi hribi) smeti lahko kar mote?i. Ko ti hribi prerastejo v gore, jih pa malo zmanj?ajo tako, da jih zakurijo. Sva?ta.

Kljub temu in na prvi pogled ne preve? vabljivemu morju, sem bil pa precej presene?en, ko sem malo pogledal pod gladino. Vse je mrgolelo od rib, hobotnic in ?e ?esa.

Meni je blo kljub vsemu na Malti prav super, je pa res, da nisem ?el dol izle?avat na pla?o. Sem pa govoril z mnogimi, ki so bili vse prej kot navdu?eni in so po nekaj dneh ?eleli domov.

Hrana je ve?inoma bolj bedna (vsaj hotelska in tista po cenenih kafi?ih). ?e bi ?el ?e enkrat, bi v hotelu jedel le zajtrk (pa je bil hotel 4*), ?ez dan bi si pa kake ribe privo??il - to imajo ve?inoma zelo dobro.

 

Korziko in Sardinijo bi vsakemu zlahka priporo?il. Meni osebno je bila Korzika ?e bolj v?e?. Sem pa oba otoka obiskal s ?otorom. Na Sardiniji sem npr. na?el nekaj tako urejenih kampov, da sem samo debelo gledal.

Korzika je pa itak zakon, sploh za nekoga, ki bi pla?o rad pokombiniral ?e s kakim izletom v hribe.

Za nas so edino cene hrane v restavracijah (na Korziki ?e bolj kot na Sardiniji) ?e vedno precej visoke. ?e si kuha? sam v kampu, je lahko pa vse skupaj tudi ceneje kot na Hrva?kem.

 

Snorkljanje v Egiptu se te?ko primerja s ?emerkoli v na?i okolici. ?e ima kdo idejo, da bi delal potaplja?ki te?aj (npr. PADI) naj se ne trudi tukaj pri nas v nekih bazenih, ampak naj gre to probat v rde?e morje nardit. Skoraj ista cena, kot pri nas, izku?nja pa ?ist neprimerljiva.

 

?e bi kdo rad malo spremembe po Hrva?ki in so mu kampi OK varianta, res priporo?am Korziko. Skoraj vedno najde? kakega kolega, ki mu na dopustu nekaj ni blo kul. Ne poznam pa nikogar, ki bi se vrnil razo?aran s Korzike (vsaj zaenkrat ne).

 

?e koga zanima kaj ve?, bom z veseljem delil info. Sem pa o omenjenih lokacijah marsikaj zanimivega zapisal tudi na blogu (zraven sem navadno pripel tudi kako ki?asto fotko).

Mogo?e je pri?lo v teh ?tacunah do nesporazuma... Se mi zdi, da imajo te zadeve bolj v paketkih, kot pa v rolah.

Jaz sem nazadnje nabavil podobno zadevo v trgovini Topdom (www.topdom.si) v Logatcu. Stro?ek je bil nekaj manj kot dva Evra za pokriti dve sobi.

Tega bi pa jaz rabil okoli bajte - ko koplje? pesek ali zemljo jo zme?e? na kup, potem pa samo s tem avtom ?ez kup zapelje? pa je presejana.

Poleti ga parkira? pred odprta atrijska vrata pa te ??iti pred komarji, ko pa je treba grede zrihtat, se samo rikverc vozi? po vrtu

 

Si me pa nasmejal s tem komentarjem! Druga?e pa slika natan?no ustreza tvojemu opisu.

za ljubitelje piva

 

 

?e ena revolucionarna pogruntav??ina za taiste ljubitelje...

Staind, home-made best-of kompilacija.

OK ?e se je zadeva porihtala je cena ?e sprejemljiva, o?itno pa je da je treba napako druga?e gledat ne samo preko ra?unalnika....

 

Se strinjam... Ne zdi se mi pa glih OK, da je blo meni kot laiku to zlo hitro jasno, na (uradnih!) servisih se pa delajo, kot da na to pa res ?e niso pomislili.

 

Prava mera ignorance = ve? EUR?

Samo toliko, da poro?am kako se je zadeva (zaenkrat) zaklju?ila...

 

Stopil sem v kontakt z zgoraj omenjenim servisom v Radomljah. So kar prilagodljivi in se je dalo lepo zmenit. Odlo?il sem se, da naj torej popravijo tisto eno ?obo (oz. injektor), in stestirajo tudi ostale tri.

Pri pregledu so najprej ugotovili, da s tisto problemati?no ?obo niti ni kaj dosti narobe, le pri?vr??ena ni bila najbolje. Kasneje so me obvestili, da je blo vseeno (kao) potrebno menjati par zadev in je bilo tudi precej dela z razstavljanjem in sestavljanjem motorja - se je blo treba malo pogajat za ceno.

Za vse skupaj so mi na koncu nara?unali malo pod 200 EUR: test vseh ?tirih ?ob (30 EUR/kos), popravilo ene ?obe (?etudi ?e vedno ne verjamem, da je bilo z njo res kaj narobe), ultrazvo?no ?i??enje vseh ?tirih ?ob, menjava tesnil, delo).

 

To se mi ne zdi prav poceni, je pa ?e vedno bolj?a varianta kot menjava ?obe (s katero niti ni ni? narobe) za cca. 700 EUR. ?e ?e no?ejo na uradnem Mazda servisu pritrditi malo zrahljanih injektorjev in se s tem na splo?no ne ukvarjajo, so bili pa vsaj toliko fer, da so mi nakazali mo?no alternativo...

 

Upam vsaj, da je tem tale zgodba zaklju?ena.

Uspelo mi je dobiti kontakt od servisa v Radomljah in bom verjetno ?el kar tja pogledat - bo ?e najmanj te?av z logistiko. Njihova spletna stran je tukaj: http://www.boviteam.net/lokacija.html

 

Ima kdo ?e kake izku?nje z njimi?

bosch servis ar?on v ren?ah pri novi gorici jst jih nosim dol ?obe in naredi ok

http://www.avtomehanika-arcon.si/

 

Hvala za tale info. ?al mi tole tud ni glih na poti. Je pa vseeno malo bli?je kot diesel servis jelen v Gomilskem. A bli?je pa ni? ni? Okolica LJ ali pa kak Logatec?

Kot sem ?e omenil, sem s ?istilom injektorjev ?e poskusil, pa tudi malo sem v ?asovni stiski in bi rad imel izpraven avto pred dopustom. ?e ta varianta z obnovo ni predraga, se bom odlo?il kar za to.

 

A kdo slu?ajno ve za koga, ki se ukvarja z obnovo ?ob in zadevo obvlada? Po mo?nosti kje na relaciji Idrija-LJ, ali vsaj v bli?ini. ?e je kaka alternativa, se ne bi brez potrebe vozil na ?tajersko.

 

Stric Google mi o kaki taki zadevi v Radomljah ne zna ni? povedati. A kdo pozna omenjeni servis?

Daj ti najprej notri ?istilo za injektorje - dodatek ki ga dobi? v vsaki avto trgovini (celo petrolu itd) in najprej poizkusi o?istiti ?obo med delovanjem.

 

Sicer pa govori? o napakah na ra?unalniku - a med vo?njo pa ni ni? cukanja ali podobno???

 

Servis lahko preveri? tudi tako da gre? po drugo mnenje drugam....

 

Baje je ra?unalnik javil tri medsebojno povezane napake - prva je bila povezana s ?obo. Ostali dve sta bili zelo verjetno povezani s prvo. Nadaljnji pregled je baje razkril tudi vidno napako na ?obi.

 

?istilo za injektorje (dodatek za diesel) sem nabavil na MOLu ravno pred dvemi rezervoarji. Opazil sem namre? ve? ?rnega dima pri pospe?evanju, kot je to obi?ajno. Ni bilo pa ?e tako hudo kot pred ?asom, ko je bil zapackan EGR ventil (oblaki ?rnega dima, izguba mo?i in cukanje pri pospe?evanju).

 

Ko modelu na servisu le nisem nehal te?iti, je rekel, da bi on najbr? preveril pri nekom v Radomljah, ki se ukvarja s ?i??enjem in popravilom ?ob. Ali mogo?e kdo ve kaj ve? povedati o tem?

Pri rednem servisu moje M3 (letnik 2004, diesel, 125k km) so odkrili defekt na eni ?obi. Uradni serviser je seveda predlagal zamenjavo in za zadevo nara?unal 600 EUR + delo. Poleg tega je bilo omenjeno, da je ra?unalnik zaznal ?e nekaj napak, ki pa so najbr? povezane s to ?obo. To je seveda potencial za dodatne stro?ke...

 

V kratkem imam predviden dalj?i roadtrip, pa tudi druga?e delam kar dosti km. Posledi?no mi ne di?i, da bi se vozil naokoli z motorjem v tak?nem stanju. A je tak?na cena normalna? Imam kako alternativo (neuradni servis, neoriginal del) ali se moram sprijazniti s tako ceno? Kaj mi je storiti?

Ti ga samo dobro spucaj, kontakt sprej ali podobno, pa mal posmergli not

 

Dobra ideja. Bom najprej to sprobal, pa da vidmo kaj bo.

Predvidevam da gre za klasi?ni problem nasploh ko se konektor enostavno pregreje se stopi in posledi?no je slab?i kontakt!

Tukaj odcvika? tist konektor ga zamenja? z novim in to je to(lahko iprovizira? s kabel ?evl?kom)

 

Druga?e pa snemi ?arnico ven in poglej kak je konektor ?e se vidi da je kj stopljen.

lp

 

Ni videti, da bi bilo karkoli stopljeno. A kdo ve, kje bi lahko dobil ta konektor oz. koliko je ta re? na uradnem servisu?

Imam Mazdo3, letnik 2004 in zadnje ?ase imam te?ave z levo kratko lu?jo. Kabel namre? izgublja kontakt (predvidevam, da je problem nekje pri konektorju na ?arnico).

Najprej sem mislil, da mi je preprosto crknila ?arnica, ko sem pa malo podrezal tisti kabel, je spet normalno svetila.

 

Ima morda kdo kak nasvet/izku?nje glede zadeve? Se da kje poceni dobiti tisti kabel? Je to preprosto zamenjati ali je zadeva bolj komplicirana? Kdo ve koliko za to zara?unajo na uradnem servisu (bo pravkar redni servis, pa bi mi lahko takrat ?e to po?timali)?

Ne gre ravno za menjavo ?arnice, je pa vseeno sorodna tema...

 

Pri moji M3 (l. 2004, 4 vrata) sem opazil, da je po?eno steklo pri prednji desni meglenki. Zaenkrat steklo ?e stoji skupaj, se pa malo zarosi ob mokrem vremenu.

 

Kako komplicirano je to zadevo zamenjati? Je treba zamenjat celo meglenko, ali se dobi tudi zgolj steklo? Se komu morda sanja kak?en stro?ek predstavlja tak poseg na uradnem servisu?

Sej to sem hotu povedat.

 

Sem dojel poanto. Tnx za iz?rpen odgovor. To?no to me je zanimalo in bom res najbr? kar pri mp3avto.si nabavil (ali ima? kak poseben razlog, da jih priporo?a??).

 

Ko sem malo po webu brskal za informacijami, sem naletel tudi na tale DIY video na temo odmontiranja radia v M3:

 

Je prav res narejen po korakih in primeren tudi za popolne za?etnike. Zna ?e komu prav priti...

pri 3 ne rabi? nobenega mosti?ka. to velja za xcar link, za druge modele ti pa ne morem re?t.

 

to je pa fajn novica! se mi zdi, da bo to kar moja naslednja investicija v mazdo. pol pa...

 

slu?ajno ve kdo tudi kako je z nadaljevanjem predvajanja po izklopu avtomobila - ali se predvajanje nadaljuje na mestu kjer se je prekinilo (tudi sredi posameznega tracka)?

Koliko map (6 ali ve?) s koliko tracki (99 ali 999) podpira ta kombinacija - M3, 2004 in xCarLinK, ki ga npr. ponujajo pri www.mp3avto.si ?

 

kaj se vam pa bolje obnese - SD kartice ali USB klju?ki? je kaka razlika pri predvajanju? morda kdo ve na katero zadevo se kopiranje hitreje izvede?

Tudi jaz sem za?el resno razmi?ljati, da bi nabavil tale xCarLinK (vsi ste tako navdu?eni, da sem se ?e jaz ?ist zapalil ). Je morda trenutno na voljo ?e kaka bolj?a varianta?

 

Nekje sem zasledil, da je pri M6 letnik 2004 potrebno na vezju avtoradia narediti en mosti?ek. Jaz imam sicer Mazdo3, ampak je ravno letnik 2004. Ali to pomeni, da se bom moral tudi jaz zabavati z mosti?kom ali mi bo to morda prihranjeno?

 

Ali lahko to kako preverim brez, da bi kupoval xCarLinK in razdiral radio? ?e trenutno pritisnem 2x zapored na gumb "CD", se ne zgodi ni? (oz. je enako, kot da bi pritisnil le enkrat).

Lej na kratko ventil lahko spuca?, za nekaj ?asa bo mir.

To da pa nima mo?i pa je drugje narobe, ni nujno da je egr.

EGR se da tudi blindirati(sem ?e neredil to ve?krat) in potem te?ave z EGR "?ude?no" izginejo.

?e sname? dol samo ?ice ni ok, lu?ka in ostalo sranje.

 

Hvala tudi tebi za temeljit odgovor. Danes je blo stanje bolj?e - brez ?rnega dima. Upam, da bo pri tem ostalo ?im dalj ?asa. Nabavil sem ?e eno fla?ko kombiniranega aditiva za diesel (na Petrolu), pa da vidimo.

 

@YavarYe X6V6: Glede na to, da se o?itno spozna? na te zadeve... slu?ajno pozna? koga, ki bi mi v primeru ponovnih te?av pogledal in malo spucal zadevo? Jaz se ravno ne spoznam na te re?i, pa bi zadevo raje zaupal komu, ki to obvlada (lahko mi sporo?i? tudi na ZS).

EGR je na izpu?nem sistemu, da vra?a neizgorele pline nazaj v motor. Lok bi mu rekli "kao" ekolo?ki ventil ima pa ?e nekaj funkcij in sicer vzdr?evanje dovolj ustrezno visoke temperature v motorju in pa naj bi zmanj?al porabo.

 

Da te pa zajebava najbolj vidi?, ko avto pocukava med 1000-2000 obratih in se ti zadaj nenormalno mo?no kadi. ?e je ta krivec lahko zadevo tudi blindira? s plo??ico. Nekateri to naredijo za stalno jaz osebno bi pa to blindiral samo za test, da vidi? a je to to.

 

IMV ventil pa je ventil na visokotla?ni ?rpalki, ki uravnava pritisk goriva. ?e ne deluje ustrezno ima? lahko tudi cukanja in nenadzorovana uga?anja motorja v prostem teku oziroma pri zaviranju z motorjem brez pritisnjene stopalke za plin.

 

Aha, super. Hvala za razjasnitev. Tako sem si tudi jaz predstavljal iz debate v prej?njih postih. O?itno je tisti prvi problem tudi pri moji mazdi...

Kaj mi je torej storiti? Ali moram res zamenjati EGR ventil in za to ske?irati 500 ojrov? Je morda kaka bolj preprosta in predvsem cenej?a re?itev? Na pomo? pri iskanju cenej?ih alternativ najbr? na uradnem servisu ne morem ra?unati... ali pa??

O?itno tudi tebi nagaja IMA ventil, ki zagotavlja konstanten tlak dovodnega goriva v visokotla?no ?rpalko.

O tem je bilo ?e nekaj napisano.

 

Meni so rekli, da gre za napako na povratnem (EGR) ventilu... vsaj tako je pokazalo, ko so zadevo priklopili na ra?unalnik. Si imel morda to v mislih?

wtf,

 

samo v bencin dodaj (nafto) aditiv za ?i??enje ?ob

 

Hm, kot sem ?e omenil, sem to ?e storil (aditiv sem kupil na petrolu)... glede cukanja so se stvari izbolj?ale, pojavljati se je pa za?el ?rn dim pri pospe?evanju in lu?ka "napaka na motorju". ne vem, ?e je to lahko povezano z aditivom, ?elel bi si pa zadevo re?iti - po mo?nosti ?im ceneje.

 

Bi morda moral ?e enkrat poskusiti s kakim drugim aditivom? Morda ?i??enje kakega dela? Kaj predlagate?

Moja Mazda 3 diesel 2004 ima zadnje ?ase podobne simptome...

Za?elo se je sredi zime s cukanjem pri 2000 obratih oz. pri poskusih postopnega pospe?evanja. Motor tudi ni imel ve? take mo?i kot navadno. Temperatura motorja ni imela kakega posebnega vpliva na ?udno obna?anje (sumil sem slabo gorivo). Obisk na servisu je za?asno uredil zadevo (za 1000km).

V rezervoar smo nato dodali aditiv za ?i??enje ?ob in zadeva se je izbolj?ala. Pred kratkim (ko sem ?e mislil, da je to za mano) pa je avto ob?asno spet za?el izgubljati mo?. Pri poskusu pospe?evanja (pospe?ki spet niso bili OK) se je navadno za avtom vse ?rno zakadilo. Po nekaj dneh se je pri?gala tudi lu?ka za napako na motorju.

 

Ponoven obisk uradnega servisa je pokazal napako na povratnem (EGR) ventilu. Serviser je na hitro s?istil eno cev in re?eno je bilo, da bo verjetno potrebno zamenjati ventil (cca. 500 EUR) ali pa morda celo turbino (si niti ne upam pomisliti koliko EUR bi to bilo). Zdaj lu?ka ne sveti, vendar vpra?anje koliko ?asa bo temu tako.

 

Ima morda kdo kak nasvet ali kontakt na koga naj se obrnem. Ne vem zakaj, ampak nisem prepri?an, da bo najbolj optimalno, ?e v tem primeru upo?tevam mnenje uradnega servisa. Niso delovali ravno najbolj prepri?ljivo...